- 82
- 161 168
Сергей ПроВсё
Ukraine
เข้าร่วมเมื่อ 15 ต.ค. 2019
. Всем Привет) На данном канале показываю свою гаражную жизнь ,ремонт авто .доработки и ремонт различных устройств. Обзоры различного инструмента и все ,что с этим связано.................................................. Поддержка канала : 4441111038088161
Электрический нагнетатель ELECTRIC TURBO (подытог проделанной работы.планы на будущее)
Электрический нагнетатель ELECTRIC TURBO (подытог проделанной работы.планы на будущее)
มุมมอง: 564
วีดีโอ
Электрический нагнетатель Turbo power (турбо)ч. 17 (первые попытки дунуть😤
มุมมอง 3.4Kหลายเดือนก่อน
Электрический нагнетатель Turbo power (турбо)ч. 17 (первые попытки дунуть😤
Аккумуляторный паяльник или электронная сигарета ?)
มุมมอง 872 หลายเดือนก่อน
Аккумуляторный паяльник или электронная сигарета ?)
Jump Starter (как источник питания )Что внутри?
มุมมอง 8232 หลายเดือนก่อน
Jump Starter (как источник питания )Что внутри?
Flipsky 75200 (подключение ручки газа + ручка тормоза)
มุมมอง 1342 หลายเดือนก่อน
Flipsky 75200 (подключение ручки газа ручка тормоза)
Электрический нагнетатель (турбо)ч.16 ( влияние на расход воздуха ДВС)
มุมมอง 2.4K3 หลายเดือนก่อน
Электрический нагнетатель (турбо)ч.16 ( влияние на расход воздуха ДВС)
Электрический нагнетатель (турбо)ч.15. И вот уже под капотом)
มุมมอง 2K3 หลายเดือนก่อน
Электрический нагнетатель (турбо)ч.15. И вот уже под капотом)
Электро турбо (электрический нагнетатель) ч.14 ( графики ,подпор давления,производительность)
มุมมอง 1214 หลายเดือนก่อน
Электро турбо (электрический нагнетатель) ч.14 ( графики ,подпор давления,производительность)
Ремонт циркулярной пилы Einhell (замена контроллера)
มุมมอง 1835 หลายเดือนก่อน
Ремонт циркулярной пилы Einhell (замена контроллера)
Электрический нагнетатель (электро турбо)часть13( практические за еры расхода ДВС)
มุมมอง 4596 หลายเดือนก่อน
Электрический нагнетатель (электро турбо)часть13( практические за еры расхода ДВС)
Электрический нагнетатель (электро турбо)часть 12(про АКБ)
มุมมอง 2406 หลายเดือนก่อน
Электрический нагнетатель (электро турбо)часть 12(про АКБ)
Электрический нагнетатель (электро турбо)часть 11(коннектора и соединения)
มุมมอง 1077 หลายเดือนก่อน
Электрический нагнетатель (электро турбо)часть 11(коннектора и соединения)
Электрический нагнетатель (электро турбо)часть 10( Готовая конструкция, новая рубаха)
มุมมอง 2257 หลายเดือนก่อน
Электрический нагнетатель (электро турбо)часть 10( Готовая конструкция, новая рубаха)
Flipsky 75200 (подключение ручки газа)
มุมมอง 4197 หลายเดือนก่อน
Flipsky 75200 (подключение ручки газа)
Электрический нагнетатель(электро турбо) часть 9 ( жидкостное охлаждение)
มุมมอง 2667 หลายเดือนก่อน
Электрический нагнетатель(электро турбо) часть 9 ( жидкостное охлаждение)
Электрический нагнетатель часть 8 (новый двигатель и рубашка охлаждения)
มุมมอง 7748 หลายเดือนก่อน
Электрический нагнетатель часть 8 (новый двигатель и рубашка охлаждения)
Электрический нагнетатель (электро турбо)часть 7 (радиатор охлаждения двигателя)пассивный
มุมมอง 1K8 หลายเดือนก่อน
Электрический нагнетатель (электро турбо)часть 7 (радиатор охлаждения двигателя)пассивный
Электрический нагнетатель (электро турбо)часть 6 ( дальнейшие планы)
มุมมอง 1589 หลายเดือนก่อน
Электрический нагнетатель (электро турбо)часть 6 ( дальнейшие планы)
Электрический нагнетатель(электро турбо)часть5(замеры с ДМРВ)
มุมมอง 1.3K9 หลายเดือนก่อน
Электрический нагнетатель(электро турбо)часть5(замеры с ДМРВ)
Электрический нагнетатель (электро турбо)часть 4 (первые трудности)
มุมมอง 2.3K9 หลายเดือนก่อน
Электрический нагнетатель (электро турбо)часть 4 (первые трудности)
Электрический нагнетатель (электро турбо)часть3
มุมมอง 1.9K10 หลายเดือนก่อน
Электрический нагнетатель (электро турбо)часть3
Электрический нагнетатель (электро турбо)часть2
มุมมอง 1.3K10 หลายเดือนก่อน
Электрический нагнетатель (электро турбо)часть2
Электрический нагнетатель (электро турбо)часть1
มุมมอง 1.4K10 หลายเดือนก่อน
Электрический нагнетатель (электро турбо)часть1
Плавка алюминия в домашних условиях (заготовки для новых деталей)
มุมมอง 3.3K11 หลายเดือนก่อน
Плавка алюминия в домашних условиях (заготовки для новых деталей)
Генератор не заводится (ремонт генератора)кубик
มุมมอง 1.5Kปีที่แล้ว
Генератор не заводится (ремонт генератора)кубик
Сварка алюминия электродом (что получилось!?)
มุมมอง 2Kปีที่แล้ว
Сварка алюминия электродом (что получилось!?)
У вас шайба второпластова стоїть перед молотком до корпуса? люфт молотка вперед назад десь сантиметр...(
@@АнтонБлоод насчёт шайбы не помню. Но люфта такого нет.
Спасибо, круто, интересно 👍👏
это чё их ещё и жечь умудряются ? я думал только контролеры горят
@@TheKelikat да в основном контроллеры. Хотя бывают проблемы и с обмотками. Перемотка была сделана в других целях .
@@СергейПроВсё для умощнения ? а контролер не подумает что ток стал выше и значит с не оригиналом работать не хочу ? хотя на холостую наверно не так просто замерить ток
@@TheKelikat да для повышения мощности. Использовал другой контроллер . Можно посмотреть в другом видео.
Что бы было меньше пор.. можно добавлять соль.. Или нагревать тигель посильнее.. (чтоб визуально расплав был аж красноватый...) И еще один момент... при повторной плавке той же болванки.. пор будет меньше в разы... (хороший контент.. подписка...)
Обычный китайский двутактный генератор 600-800w.. (в народе "кубик") ест бенза 300 грамм в час... Сейчас такой новый можно купить от 4000... У меня такой в хозяйстве уже лет 15... использую чисто для освещения, и так по мелочам.. дрель, маленькую болгарку если срочно надо а свет выключили.. Но по поводу этой самоделки респект! тут есть свои плюсы... Автору респект.. все аккуратно сделал!
@@Vitaliy-Zaporozhskiy ,👍
@@Vitaliy-Zaporozhskiy Про кубик у меня тоже есть видео)
@@СергейПроВсё Посмотрю.. ;)
Красава
Дядь, то не короткочасне відкручування, а спрацьовує захист, типу без навантаження воно автоматично стає
@@ЄвгенСергійович-д1з 👍 останавливается и с нагрузкой и без через определенное время. У меня так !
Лучше било сделать прямой привод без ремня! Боковая нагрузка в виде ремня бистро сьест подшипник коленіала! Делал себе такой же генератор! Работает на ура 3й год! С прямим приводом!
@@ИгорьГубрий-щ8г тут вы правы. Ременная передача только для повышения момента!
Игорь Негода на минималках
@@GggJhh-p3i 👍😁
На дороге как едет покажите пожалуйста
@@GggJhh-p3i динамических замеров нет. Пока ,что нет такой цели . Да и возможности...
@@GggJhh-p3i Единственное могу сказать , что при одинаковом давлении ни турбокомпрессор ни любой механический нагнетатель не даст такой прирост. Если конечно не подключать его к генератору напрямую😆
Покажите как едет
Надо повышающий редуктор чтоб оборотов было больше и моторчик киловата на 2.5
@@GggJhh-p3i смотрите другие видео . 2.5 совсем мало. Я 5кВт. снимал
Мені казали що цей двигун має 1.3 кв
@@Anjey94 . Возможно. Кратковременно может и больше.
Працює до цієї пори пила, хочу собі купувати контролер?
@@Anjey94 да все работает без проблем !
я давно ещё считал какой компрессор на болид дмитрия негоды может подойти, и показался интересным вариант использования бензинового двигателя ротекс 30л/с(хотя по рассчетам на это требуется около 18 л/с) чтобы дать 0,5 наддува и из 200л/с сделать 300, но я рассматривал компрессоры ротракс и цены на это всё космические было бы здорово если бы вы реализавали что-то подобное в более простом и дешёвом виде
@@random_slava Смотрел компрессоры такого типа . Цены космос .
Кто такой Дмитрий Негода? Брат Игоря?
@ДмитрийЕзерский-ъ4ь Я не знаю.
@@ДмитрийЕзерский-ъ4ь Перепутал, смешались в голове имена ведущего канала dp labs и Игорь Негода)
я немного упустил, он 0,5 бара давит на максимальных оборотах двигателя 😮?
@@random_slava нет . Посмотрите другие видео там видно. 0.2 округлил к меньшему. Это на 1.8
а почему в видео говорите про увеличение крутчщего на 50%? Ведь для этого на тех оборотах на которых раньше был пик момента в цилиндре должно оказаться в полтора раза больше воздуха, а это 0,5 бара избытка @@СергейПроВсё
Данный ДВС потребляет приблизительно 230 кг воздуха при оборотах 4000 . 4000 являются пиком момента ДВС .Во время замеров с компрессором при 4000-х об.мин ДВС потребляет примерно 350 кг. воздуха . Вобшем компрессор заталкивает грубо говоря лишних 120кг воздуха ⚙️.Все замеры и вычисления не являются 100% правильной информацией !!!!Все вычисления и расчеты сделаны в силу моих возможностей и знаний. Так ,что реальные показания могут сильно отличаться. 🛠️
@@СергейПроВсё я только теоретик, поэтому к моим словам не стоит относиться слишком серьёзно, но что-то предположить могу. т.к, насколько я знаю, изначально двигатель не турбированный у него должно быть достаточно широкое перекрытие фаз для продувки цилиндров, и из-за этого, при установке компрессора, часть воздуха в момент когда все клапана открыты может проходить сразу в выхлоп, отчасти выдувая и топливо, что тоже может стать причиной забеднения смеси
👍👍
Интересно ...классно ...интересно сколько даст он
@@a-revasiberiaka7453 Спасибо за позитивные комментарии. 👍
👏👏👏
Не безопасно!!! Транзисторы в таких упс прикручены к корпусу для теплоотвода. Что есть проблема при неисправности приведёт к поражению напрядением на всю конструкцию. А так задумка рабочая.
@@РоманГрицак-ь2ъСовершенно верно. Транзистор установлен через термо прокладки.Которые являются диэлектриком + дополнительный диэлектрик между корпусом и рамой. Риск конечно есть . А конструкция является не удачной из за повышенной вибрации.
Почему отключается турбо?
@@Vovan-1945 система ещё не полностью доделана ,а падение давления из за недостаточной производительности.
Супер ...мужик ...я уважаю вас
@@a-revasiberiaka7453 Спасибо за позитивные комментарии 👍
@@СергейПроВсёредуктор повышающий нужно оборотов мало на компрессоре
@GggJhh-p3i где-то уже говорил об этом . КПД значительно падает при использовании повышающих передач.
Полная хрень. С расходом топлива как у трех киловатника + беготня по добавлению мощности при включении нагрузки. Продай ето все по запчастям и купи обичний китайский генератор и будет тебе щастье. Генератор мтз 1500грн, коса 2000грн, инвертор 1500грн. Вот и вийдет бу 3 кВ гена с расходом 500гр бенза в час.
Доброго времени суток,подскажите объём вашего двигателя,и как вы подключили датчик давления.Хотелось бы больше увидеть установку,и работу в движении.Благодарю вас,не забрасывайте,я заинтересован извлечь пользу.Мало кто толково рассказывает,и показывает это в развёрнутом виде. Благодарю!!!👍🤝
@@Гром-д3ы Доброго . Заходите на канал там много видео по этой теме . Электрический нагнетатель электро турбо. 👍
@СергейПроВсё Благодарю!!!🤝
Здравствуйте. Издеваетесь вы ! В чем проблема ?! Если пишите гадости ,пожалуйста обосновывайте. Смотрите полное видео.
Где точения поликлинового шкива? Автор издивается над глупыми зрителями.
Здравствуйте. Издеваетесь вы ! В чем проблема ?! Если пишите гадости ,пожалуйста обосновывайте. Смотрите полное видео.
Генератор от чего?
@@user-dq3sf3ie7y ЗИЛ бычок. МТЗ -82.
@@СергейПроВсё благодарю
Ташнотик
@@sergejromanenko811 Приятно познакомиться.
Надо попробовать сделать из компрессора ПК-23 у него крыльчатка больше в диаметре, соответственно меньше крутить
@@МагомедБабаев-ю8щ да. Там крыльчатка огромная ,боюсь представить сколько туда нужно киловатт влить.
@@МагомедБабаев-ю8щ производительность думаю при 20к оборотов будет кг. 450 . Вот только давления не будет. Для давления 0.5 нужно наверное 50к. оборотов. Не знаю чем можно её до таких оборотов крутить.
Да киловатт потребуется много ну как видишь этих киловатт не хватает чтоб надуть этот ДВС . От диаметра крыльчатки зависит давление, чем выше скорость в конце крыльчатки тем выше давление при равных оборотах у большой крыльчатки скорость на конце крыльчатки будет выше . А производительность зависит от выходной площади по окружности крыльчатки
@МагомедБабаев-ю8щ Ещё не плохим вариантом является компрессорная часть ТКР9
Возможно но я думаю там производительность ещё больше чем у ПК 23
Налей в бачок стеклоомывайки спирт и выведи в впускной патрубок форсунку и включай вместе с наддувом и детонация пропадет
Привет, скажи пожалуста какой двигатель ты установил на турбину?
@@ДимаНевмержицкий конкретно на этой tp4070cm . Планирую наверное от него отказаться
у турбины обороты должны быть. она поэтому и не дует что не крутится толком. ну и естественно надо бы охлаждать надувочный воздух иначе детон и на 100 бензине будет на такой степени сжатия(а там скорее всего 9 или даже больше).
используй редуктор(как в центробежном нагнетателе) в качестве мотора как можно больше оборотистый(чтобы меньше было потерь на редуктор) и с как можно большим крутящим моментом(чтобы прокрутить этот самый редуктор)
@@krosovok1986 Как-то работал над таким вопросом . Но при больших передаточных большие потери . Разве что меленькие делать .как говорите
7 минут воды из пустого в порожнее
@@русланруслан-ц4ф Смотрите следующее видео постараюсь рассказать по информативнее. Если вы по делу конечно.
не планируете ли случайно, чтобы не возиться с настройками мозга машины добавить сразу после турбины форсунку и впрыск чего-нибудь при включении турбины, вроде, воды, спирта или просто бензина?
@@random_slava . Не проблема обогатить смесь . Можно и так ка вы говорите👍Делал когда-то так) вот проблема на штатном мозге коррекция УОЗ.
@СергейПроВсё насколько я понимаю водометанол делает смесь более медленно горящей таким образом смещая углы до более поздних
@random_slava не имел дела, не знаю.
@@СергейПроВсё судя по инфе из интернета спирт лучше всего откатывает углы зажигания
Очень рад, что твой канал попал в рекомендации, очень жду новых результатов на дороге
@@random_slava 👍
105 октановый бензин попробуй......
@@sascha4324 у нас толком 95го нет😆
На газу получилось)
Похуй че там пишут , КРАСАВЧИК
@@JluceHoKone 👍😆
Есть моторчики для квадрокоптеров - с пропеллерами несколько штук, последовательно в трубе впуска. Или использовать повышающий редуктор. Есть моторы для больших грузоподъемных квадрокоптеров, есть для маленьких скоростных. Видел кастомные квадрокоптеры, на моторах по 60 баксов, очень сильно дуют, подъемная сила больше 2 кг. Но нужно рассчитывать по формулам. Моторы выдают мощность до 4 кВт.
@OPK126 большие наверное очень будут.
Сколько времени и денег потратил - давно бы турбину поставил
@@ДмитрийРюриков-в8п тут вы правы. Турбина и компрессор приводной пройденный вариант. Не интересно. Разве ,что турбо +электро нагнетатель)
сам то чё сделал ?
Интересно ведь как будет работать
@@Пкл-у1у вот бабуина вычислить легко - он на любую критику нападает в духе "да ты сам говно")))
@Ustal_64 Ну это другое дело))
Сними преобразователь с рамы или ты его скоро выкинишь он не предназначенный для вибрации
@@Syrnichki да ). Хороший комент. Говорил в каком-то из видео.
Вольтаж не пробовал поднять? Поднять обороты электродвигателя, тем самым поднять давления воздуха?
@@aboo_tan Двигатель и так работает практически на пределе. Постараюсь рассказать в следующем видео
@@СергейПроВсё бесщеточный двигатель раскручивается почти за пределы, пределы огранияены только подшибниками
@aboo_tan да... Но всегда есть несколько но.... Например вы видели как на оборотах двигателя 60 тыс + разрывает ротор с армировкой из нержавеющей стали. !? Я видел . Не говоря уже о перегреве из за высокой частоты переключения и не способности моментального перемагничивания железа статора. Как следствие падение момента ,потребление сумасшедших токов ,и в целом падения КПД . И да подшипники само собой)
@@СергейПроВсё не видел, жаль конечно что такой мотор у вас, может тогда попробовать заменить мотор, который более способный выдержать такие обороты? Я к тому что я сам за долго лет 6-8 назад начал задумываться об электротурбине, но как и к многим идеям в голове так руки и не дошли заняться реализацией. По ряду причин. А так тема очень актуальна
@@СергейПроВсё да и пока не подать напряжение выше на возростание и не замерить обороты не узнать какой же его предел. Тем самым можно уже узнать максимальное значение кпд, и минимальное для движка. Но засекунду с холостых до отсечки меня впечатлило конечно)
Как эксперимент прикольно,но на практике хз
@@derevenski1007 . Только практика покажет ,что оно такое👍
В практике абсолютно бесполезно 😢
@@МаксимСорокин-х4б Возможно. Но не бесполезно
Хто виробник цього гайковерта . Бо не можу зрозуміти . Германия Польща чи Китай? Бо в інтернеті написано різне.
@@ОлександрГайченя-б1з Вроде как Польша. Но я думаю просто нормальный Китай.
Майже весь електроінструмент який в нас продається це Китай. Стосовно цього, то торгівельна марка типу Польська, але судячи з того що інструкція на українському і москальському, поляки скоріш за все не в курсі що в них є такий бренд. Тиждень тому купував подрібнювач гілок, він вироблений в Китаї для Польщі, то там що на коробці все на польському, що інструкція тільки на польському, навіть нема англійської мови.
Полезная штука
Ты наверное не мастер нечего не понятно
@@HabibIliyazov Мастер .Ломастер.
молодец!!!💯👍👍👍
Лаунч контрол на минималках 😂
Конструкция не работоспособная. Не нужно никаких ремней. Двигатель только 4-такный. Генератор на одной оси с двигателем через гибкую муфту. Если генератор на постоянных магнитах автоматическое поддержания оборотов двигателя и dc/dc преобразование для стабилизации напряжения.Иначе это всеголишь просмотр видео и ничего реального. Все проверено на действующих моделях. Малой кровью не обойтись.
Работоспособна ! Есть конечно много минусов но все работает. Правда требует внимания. После некоторого времени эксплуатации обнаружены минусы И есть решение по их устранению. Так ,что сказать ,что конструкция не работоспособна не совсем правильно.
Доброго дня. Де взяти такий контролер?
@@Krisss.tinkaaa.s Добрый. Можно поискать на олх. Покупал неоднократно. Или АлиЭкспресс
😱 фигасе ты замарочился на м40 рокера ставь от м43💪👍 на 2й и 3й лучше раскручивается
@@VladPodolsk это хорошая идея!
клапан электрический где то надо наверно ставить.. чтоб с выключенным нагнетателем воздух шел напрямую.. два тройника один до компресса другой после и посередине пайп с клапаном. Либо втыкать второй дроссель но это уже сложнее.
@@thief29rus рассматриваю такой вариант. Типа такого что-то можно придумать конечно. Ну ещё вариант улитку с более лучшей пропускной способностью.
@@СергейПроВсёулитку нужно больше, мотор то вытянит большую улитку
@@aboo_tan к сожалению большую крыльчатку думаю он не вытянет
@@СергейПроВсё надо пасматреть, я думаю ещё как вытянит. Мотор то не слабый видно же.