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z10009638164
เข้าร่วมเมื่อ 16 ก.ค. 2009
ＵＦＯキャッチャー、MP3TRANSMITTER
トランスミッター機能を持った、MP3プレイヤーです。
FMラジオに音楽が飛ばせます。
SDカードか、USBメモリーに
MP3方式のファイル入れるだけで聴けます。
FMラジオに音楽が飛ばせます。
SDカードか、USBメモリーに
MP3方式のファイル入れるだけで聴けます。
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เข้าร่วมเมื่อ 16 ก.ค. 2009
池田さん若い、 この時この後チャンピオンになると思っていたのだろうか
作田さんこの頃からいたのか…
He looks the same from so many years ago. I guess practicing Motogymkhana stops you from aging!
2:40 with me 発見！
セパハンじゃないとは！
4:34 oh my god
Char sacred hills っていうHotgooだゾ
早送りみたいですね
タイム史上主義の昨今は、タイヤもほぼレーシング、軽いマシンでタイムを稼ぐやり方が主流になり、昔のほのぼのとした時代とはちょっと違います。 白バイは重いマシン、タイヤもほぼ普通のタイヤ程度なので寝かせないように走る方法が取られます。ちょっとやり方が違いますね。 金が掛かるから、タイヤ規制をもっと厳しくかけようかという意見がないではありません。
基本的に反クラッチはつかいません。パーシャルは使います。 ただ、なかなかマネできない次元の技です。
灯油入れてこないと
こういう人達が白バイの特別講師することもあるというお話を聞きました。
排気量が少ないのもあるが、この人達は白バイ隊以上の腕をしてますね！
若いやつが情けないからさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
白バイの都道府県代表と互角か白バイがすこし上って程度かな
ジムカーナ好き。バイク乗りの基本がこれで集結してると思う。走る止まる曲がる全てが詰まってる。バイク乗りはやったほうがいい。
Great clip all red bibs with together honour ,
もう職人だな
ジムカーナ専用のアプハン、カウルレス、ショート管のバイクはカッケーなぁ リッターバイクをあの教習所の狭いコースで爆走したら凄い通り越して引くわw
鬼のような重心移動モトクロ上がりの選手はヤッパ早いな
テクニカルやツイスティなステージでは､ オフ車の戦闘力はピカイチ☝️ 自ずとモタードも元々はオフ車だから滅法速い！ 特に水冷250cc､ ２ストロークオフ車は最強と言える！ 軽量な車体に､ ピックアップ(レスポンス)の良いエンジン！ 元々が加速型で､ ローギヤード(クロスミッション)、 瞬発力に優れたエンジン。 深い深いバンク角を持つ車体！ 元々オフ車だから､ 転倒にも強い！ 可倒式のブレーキペダルに､ 可倒式のチェンジペダル！ スライドコントロールの容易いポジション！ 後は乗り手となるライダー自身が、 ２ストロークエンジンを上手く､ 扱えるかどうかに尽きる！ 上手く扱えるライダーなら､ ハード面では抜かりは無い！ ジムカーナに､ 高速性能(最高速)なんて必要無い！ 必要なのは鋭い瞬発力！
HONDA CRM250R､CRM250AR､ SUZUKI RMX250(S)､TS200R､ YAMAHA DT200WR､ Kawasaki KDX(200､220､250)R､SR等。
ZRXすげえｗｗ
Really exciting video and great riding. You have English version?
I didn't understand a word on this video, but I liked it.
確かに。消しておきました。
レベル高いなぁ バイク乗らない人にはわからないと思いますけど、これだけ加減速が激しいと、二輪は前輪・後輪を接地させておくのが大変なんですよ。 そして、わかりづらいとは思いますが、走行中、タイヤは常に滑ってます。
面白い動画だが、BGMが古臭いw
大型をあんなクイクイ曲げちまうなんて・・・
@kuroshiro29 多分フロントロックですね。
眼鏡してる人が多いですねー テクニックはもちろん、机上的な何かも 求められるんでしょうか
どこ？
7:59なんで転倒したんだ？ロックでもしたのかな？
この人達、白バイ隊員より断然上手いですね・・・
いっぱいこうゆうのあります。 200円かけても商品の真上でアームが止まる 明らか詐欺？
アーム強いな
普通はくれるけど、ラウ○ド１ならくれないだろうねｗ
Interesting, a DRZ with an FMF Pipe. In Japan, I would have expected Yoshimura. Nice to see American stuff like that make it over to Japan.
Awesome riding!!!!!! Cheers from Berlin, Germany!!!
タイトル通り まさか何もおこらない衝撃！！ つまらん！
時間損しました。
NSRが強いのかあ。 パワーバンドをうまく使うんだろうな。 むずかしそうだ。
例えばHONDA！ NSRとかはパワーバンドをキープするのは､ かなりテクニックが必要だろうね！ でもオフ車のCRM250R(AR)ならNSRと比較すれば、 全域パワーバンドと言えるから扱い易いだろう！
如月弦太郎 やってみて思うけど、全域パワーバンドだと逆に難しいかなと。 友人のsv1000がまさにそれですけど、逆に開け始めでリアが蹴り出してスリップダウンしやすいし、直線でもフロントアップして難しかったです、 スペック上の数字も大事だけど 乗りやすさはもっと大事だって思います。だからVTR250とかMT03辺りが上位に来るのかなと
下半身最解放的国度.怪不得随身带床单.随时准备被叉
おめでとうございます！ 私もランニング用のmp3プレイヤーが欲しくて挑戦してるんですが、なかなか取れないんです(T_T)