@@владимирс-э4л много наверное уже бэушку лучше взять такая и конструкция дорога в исполнении о цифрах не буду говорить чтобы не наводить на бессмысленные разговоры
@@technicumereticum Поддерживаю,согласен полностью! Владимир строй сам как из пулемета видосы выкладывает ,а другим советует так не делать,конкурентов не хочет плодить!😆
@@vadimjcb3cxmurmansk всё рассчитывать под конкретные задачи и ничего не делалось на авось повезёт в следующих видео после испытаний будет обзор о результатах
@AlexandruSava-s3p Теряете просмотры. Создаёте внутреннюю конкуренцию между своими же роликами. Оптимальный шаг , выкладывать по одному в неделю. Поверьте я этим 10 лет занимаюсь.
Здравствуйте. я если честно разницы не увидел, бесполезная штука ,только масло греть и трудозатраты и материальные затраты. За разработку лайк однозначно! Но проще правда сделать длинный рычаг и как на старых боб катах демпфера. что бы рычаг туго ходил и получается плавно!
Разница ощутимая .Недавно тоже разработал похожий клапан компенсатор. На нагрев масла он ни коем образом не влияет. Он берёт на себя все гидроудары при резком закрытии распределителя. погрузчик имеет большую массу и при движении не может мгновенно остановиться, а так как порты распределителя закрываются мгновенно а гидромотор вращается по инерции от погрузчика. то маслу деваться некуда, только если гидромотор снабжён противоударными клапанами, но и они настроены на максимальное рабочее давление гидромотора, .этот клапан как раз и берёт на себя эти удары. Расточка золотника по типу D1 не спасает .так как при трогании остаются рывки а при остановке накат опасен при движении на наклонной поверхности при отсутствии тормозной системы. такой клапан позволяет работать на погрузчике на любой поверхности и при отсутствии тормозной системы.
@@AlexandruSava-s3p Я понимаю как он работает, я просто не вижу в нем смысла. Есть распределители которые не имеют жесткой фиксации и джойстики,на стрелу их не ставят так как стрела падает. но при нажатии на рычаг она поднимается .тА на ход его можно поставить он плавно страгивает моторы и докатывает их при закрытии. Но нужны тормоза! Так как гидротормоз не работает!
Молодец!!! Тоже строю погрузчики на бортоповороте .Мысля такая с компенсатором крутилась в голове давно но воплотить так ине успел а вы молочина исполнили и показали все в работе.
@AlexandruSava-s3p просто даже на вашем прототипе для бортповоротника слишком длинная база, как на мой взгляд. Вообще, в бобкет (вернее - бобкет это марка, но название компании я забыл) вывели аксиому что база должна иметь соотношение к колее 1:1. Тогда маневренность пепелаца на высоте. Кое-кто делает базу меньше чем колея (Алексей из Перми на своем Т-850, например). Хуже всего с гусеничными, из-за натяжителя, но, надеюсь, на моем маневренность не пострадает
А как нагревается автомобильный радиатор . Можно увидеть поподробнее .
@@Romka470 посмотрите внизу в котле виден небольшой кулер
Я так понимаю там в котле двойные стенки и нагрев идёт от тёплого воздуха .
@@Romka470 да
классный проект. Парни, от чего передние цилиндры?
@@ИгорьБ-г9ч самодельные
Жаль не в топе или рекомендациях, видос то зачетный. Но я знаю, если быстро надо раскачать можно попробовать ютифай, хоть и платно)
Автор, смени вилы, пожалуйста. Страшно смотреть же
Кстати что за язык на фоне? Отдельные слова только узнаю 😊
Здравия! Продайте чертежи и спецификацию, чтобы сделать самому такой погрузчик.
Поздравляю
Отлично 👌
Сколько уже на материалы тол ко затрачено?
@@владимирс-э4л много наверное уже бэушку лучше взять такая и конструкция дорога в исполнении о цифрах не буду говорить чтобы не наводить на бессмысленные разговоры
@AlexandruSava-s3p но вы делаете Новую. Это несравнимо выгоднее с учётом цен на готовую.
@@владимирс-э4л только эксплуатация покажет насколько есть смысл этим заниматься
Молодцы!!! 👍👍👍
Доброго времени суток . Не могли бы вы мне скинуть ссылку где вы приобритаете гидроцилиндры на подьём стрелы . Заранее спасибо .
@@викторович24 переделанный от куна МТЗ
Колеса накачать не можете что-ли до нормы
Это автомобильные шины от большого давления они могут лопнуть
В целом норм.
Колёса в плюшки передние
Смотрел на канале Люции, она где-то заказывала фабричные для своего
@@technicumereticum видел! но хотел самодельные попробовать
@@technicumereticum виллы стоят 300 долларов
@AlexandruSava-s3p а я, опираясь на ваш с Люцией опыт, таки лучше закажу уже готовые
Тут 1200 и не пахнет!!!
1200кг от земли отрывает легко,!!!!!
Не забудьте про центр тяжести!!!
Плохо что не бортоповоротный Гусеницы не накинеш А так люкс
Что то я лайк поставил а 0 лайков показывает! Отличная гп. 1.5т можно переместить по сути!
Спасибо за лайк
Подумал: хана передним колëсам, но ничего интересного не произошло.
Мощь!
Одобрено ✅
красава
Бодренько, однако. Это не кэтайский дырчик
Зря вы меня не слушаете. Часто видео выкладываете, просмотры и подписки теряете.
@@vladimirstroiпонятно спасибо буду иметь ввиду
А мне нравится смотреть частые выпуски. У самого еженедельно снимать пока возможности нет
@@technicumereticum Поддерживаю,согласен полностью! Владимир строй сам как из пулемета видосы выкладывает ,а другим советует так не делать,конкурентов не хочет плодить!😆
Я вот ваши видео про синий погрузчик ждал ждал,плюнул и перестал заходить на ваш канал! считаю чаще надо снимать!
Есть видео про грузоподъёмность когда лучше выложить???
Движок от авто - это правильно. А не как мы со своими кетайскими дырчиками
мастер на все руки... даже и не думал что можно починить форсунки подручными средствами. Респект и like!!!!
Очень круто классно и очень выглядит надёжно спасибо за подробную информацию
Очень круто спасибо большое за информацию
Там же пластик по днищу у мерса!!!! Он же лопнуть мог 🙈
Не переживайте с мерсом всё ок
На каком языке они говорят????
на молдавском
Наковальня сверлильный станок😂😂😂
16 минута. Две посадочные для цилиндра вы не гадали с местом крепления?
@@vadimjcb3cxmurmansk Извиняюсь но вопрос не понятен
@ на стреле посадочные для уха штока два места
@@vadimjcb3cxmurmansk всё рассчитывать под конкретные задачи и ничего не делалось на авось повезёт в следующих видео после испытаний будет обзор о результатах
А как вы приварились к части стабилизатора где пластиковая втулка в нутри??? Я про джойстики
@@vadimjcb3cxmurmansk всё это делается быстрыми точками чтобы не расплавилась втулка
Доброго. Работа - заглядение. Результат - великолепен. Об изготовлении ГЦ. Поршень, шток от стойки - это понятно. Гильза ГЦ от чего? Откуда? 🧐
@@AndreyVLP передел бу-шки
0:01 @@AndreyVLP рулевой гц сам пилил было интересно попробовать но долго не стоет этим заниматься
@@AlexandruSava-s3p в чем причина? По оси не попали?
Всё работает отлично но лучше купить заготовки
Почему зря!?
Вы зря выкладываете ролики подряд.
Mmmm a почему????
@AlexandruSava-s3p Теряете просмотры. Создаёте внутреннюю конкуренцию между своими же роликами. Оптимальный шаг , выкладывать по одному в неделю. Поверьте я этим 10 лет занимаюсь.
Было интересно. Лайк
Интересно всё это 👍 У вас рама как несущий кузов. А мост не блокируется?
@@РоманИ-с1м нет проходимость хорошая
А Вы сами изготавливаете гидроцилиндры!?) отлично 👌
Привет! Это типа так работает как гидрокомпенсатор? 😅
Здравствуйте. я если честно разницы не увидел, бесполезная штука ,только масло греть и трудозатраты и материальные затраты. За разработку лайк однозначно! Но проще правда сделать длинный рычаг и как на старых боб катах демпфера. что бы рычаг туго ходил и получается плавно!
Разница ощутимая .Недавно тоже разработал похожий клапан компенсатор. На нагрев масла он ни коем образом не влияет. Он берёт на себя все гидроудары при резком закрытии распределителя. погрузчик имеет большую массу и при движении не может мгновенно остановиться, а так как порты распределителя закрываются мгновенно а гидромотор вращается по инерции от погрузчика. то маслу деваться некуда, только если гидромотор снабжён противоударными клапанами, но и они настроены на максимальное рабочее давление гидромотора, .этот клапан как раз и берёт на себя эти удары. Расточка золотника по типу D1 не спасает .так как при трогании остаются рывки а при остановке накат опасен при движении на наклонной поверхности при отсутствии тормозной системы. такой клапан позволяет работать на погрузчике на любой поверхности и при отсутствии тормозной системы.
Очень точно всё подмечено
@@AlexandruSava-s3p Я понимаю как он работает, я просто не вижу в нем смысла. Есть распределители которые не имеют жесткой фиксации и джойстики,на стрелу их не ставят так как стрела падает. но при нажатии на рычаг она поднимается .тА на ход его можно поставить он плавно страгивает моторы и докатывает их при закрытии. Но нужны тормоза! Так как гидротормоз не работает!
SRS
Интересное решение👍
Талантливо! Даже при условии недостатков, конструкция офигенная! Подписался!
Александр здравствуйте!!!Спасибо за доходчивый рассказ все примерно так как у меня в мыслях было а тут в живую.
Молодец!!! Тоже строю погрузчики на бортоповороте .Мысля такая с компенсатором крутилась в голове давно но воплотить так ине успел а вы молочина исполнили и показали все в работе.
Здравствуйте Андрей👋
На борт поворотном может не подойти такое решение будет страдать управление
@@AlexandruSava-s3p я думаю разница не большая да может и немного ход компенсатора укоротить но надо все пробовать.Дросселировать проход как вариант.
Красотень.
Здравствуйте.Я на штоке распреда снял фаску стало плавно. И длинна рычагов тоже даст результат.
Здравствуйте. А что не понравилось в бортповоротном что перешли на такую конструкцию?
Позже будет видео для самодешиков где буду всё обеснять
@AlexandruSava-s3p просто даже на вашем прототипе для бортповоротника слишком длинная база, как на мой взгляд. Вообще, в бобкет (вернее - бобкет это марка, но название компании я забыл) вывели аксиому что база должна иметь соотношение к колее 1:1. Тогда маневренность пепелаца на высоте. Кое-кто делает базу меньше чем колея (Алексей из Перми на своем Т-850, например). Хуже всего с гусеничными, из-за натяжителя, но, надеюсь, на моем маневренность не пострадает
Здравствуйте,отличная работа,тоже поставил компенсатор,немного по другому но смысл тот же.
Здравствуйте.А если сделать рычаги управления более длинными?Моожно будет управлять более плавно.
Да но человеческий фактор большая проблема