วีดีโอ

@@user-ou2dp1fk4u Конечно! Заинтриговал 😄 На топовом ПСХ катал?

@@user-tt1mq4xc3i я с ним и не хочу расставаться. ПСХ это любовь с первой поездки в Тае и в городе ему практически нет равных 🙂

@@user-ot3xe4yg9h Да, тоже об этом думаю.

На трассе в области все коробочники несутся больше ста а то и 120, тебе нужен будет запас мощности кубов 500-600 для обгона тихоходов, поэтому я выбрал себе от 600 кубиков, а эти 350 я считаю так себе игрушки городские слизанные с моторов Хонда. Если начинать то от 500 кубов Сим бу были и цены не большие правда там вариатор и цепь отпугивают и цены на цепь космические 20к. 350 это для города для трассы 400 кубиков мало их приходится крутить по полной для обгонов.

@@IBmusic_vector то есть я даже до булочной не смогу доехать без промежуточного ТО? Жёстко 😁

@@re-lloyd Это очередная тёмная лошадка из стада китайских жеребцов, о которой никто ничего не слышал. Честно говоря, на тест я бы его взял ради интереса, а вот в качестве своего нового байка пока не вижу.

@@Kirill_Sandalkin я спрашивал непосредственного владельца, который после покупки наездил на нем 6000 за два месяца. Получил восторженный отзыв и рекомендации к покупке. Подумываю съездить хотя бы посидеть для начала

@@antona4009 Ахахахах! Предложение пересесть с движимости на недвижимость оценил, красиво 😁 Нормально так задвинул, фантазия прямо в стиле Саймона Уинсера с его ковбоем Мальборо. Читал и аж глаза пучить начало под конец 😂

Зауважал! Где твоя подружка бро?😊

@@user-ce9kd5zt8n вот это хороший вопрос! Честно говоря сам не могу понять. В профиль он на удивление выглядит очень неплохо. Морда, конечно, стрёмная, но если вспоминать дизайн прошлых моделей Сим, то это ещё хорошо. И надёжность у Симов хорошая, тоже знаю. Но, вот что-то останавливает. Не знаю что 😄

@@Kirill_Sandalkin Тоже пытался понять что мне нужно) Вводные были такие: Удобный, не очень дорогой, хорошая ветро влаго защита, не старый и наличие з/ч (в идеале не самых дорогих относительно максиков в этом сигменте) Промониторил вторичку симы попадались до 09г с пробегами под 50к (все писали по мотору не вскрывались) Япония бу свеженькая по цене нового сим. В этой кубатуре. Залез на оф сайт з/ч частично в наличии. По пластику можно заказать (ценник как по мне не конь) в ютубе плохих отзывов не встретил. Voge если память не изменяет под 🍋 стоит (при этом нужно понимать что берёшь Voge, а по з/ч и обслуживанию бнв:) ) и на 25- 30% сима. Не факт что он лучше на столько % как и в цене. Ттх и сухие цифры не сравнивал как вы. Просто промониторил что есть в моменте на рынке. Ценник смысла задирать на покупку максика не вижу, так там уже идут полноценные моты. Да, бу. Но, Япония!) относительно свежая. Это уже другая лига...

У Сима самый надёжный вариатор по сравнению с японцами большой ресурс

@@sergio7294 да, знаю такой аппарат, но это уже другая категория и рынок б/у. Он большой, тяжёлый, технически сложный.

@@user-dq2qd7sy3g Да, точно, его забыл упомянуть. Видел его в золотистом цвете. Выглядит дорогобогато, но что там по факту... Не понятно 😃

Сузуки это

@@li9027 случайно не китайская копия бургмана 400?

@@Kirill_Sandalkin это настоящий Сузуки и не копия именно завод QJmoto, ну а то что он производит это надо смотреть

Я тоже так думаю но не обязательно новый, бу с маленьким пробегом можно, я взял себе Японца с пробегом 5900км, он как новый мужик на заправке увидел его и бежал ко мне с криком это новый мот? Можешь обратить внимание на Моточойс в Питере, когда я покупал скутер, рядом стоял такой же мот как игрушка с маленьким пробегом, но по моему его забрали раньше моего. Достойные ребята видео сняли рассказали все. Конечно о следующем моте я тоже думаю о Хонде, только это Форза 750, для наших дорог 350 кубиков даже хондовских будет мало, 400 кубов мне хватает но напряжно постоянно ездить 100-120 на крейсере.

Футболочка Lacoste задала тон всему ролику как ковёр у братьев Коэнов 😂

Мудро. Мне кажется, я даже знаю как звали Вашу бабушку 😆

Согласен были моменты когда меня с мостом 180кг сдувало с дороги)😊

@@user-ni2tl7ky2k да, знаю его, пожалуй, это лучший блогер в данной области, но он снимал обзор на ADV 750, и по большому счёту я с ним согласен. А ADV350 это совсем другое, он именно скутер, а не мотоцикл в шкуре скутера.

Кароче, оставляй РСХ и хватит философствовать! 😂😂😂

@@user-vk7fs3oh6f да всё, всё, наговорился я :)) Дальше суровые мотобудни пойдут.

@@user-eg9op6ji5k это стиль "предпенсионный" 😄 А с грузами не уверен что имеет смысл играть. Сильно больше из 125 кубов всё равно не получишь, а под мой стиль и базовые ролики неплохо зашли. Но ролики 17 г вместо 18,5 г, в случае замены вариатора, конечно можно попробовать. Пока они новые менять не вижу смысла, всё равно есть мысли заменить его на топовый ПСХ или АДВ.

Нормально доехать- это 100 процентов успеха)) Так что- отлично исполнено. Успехов и гладких дорог)

Про это не слышал. Обычно все с вала двигателя указывают, но если это так, то многое объясняет.

@@Kirill_Sandalkin еще на Ducati st3 тоже 3 клапана.

Слушай, а ты совершенно прав! Спасибо! Наконец-то этот феномен получил здравое объяснение :) Действительно итальянцы на колесе указывают, а Хонда значит на моторе прописала свои 12,5 л.с. Прикинул мощность за вычетом приблизительно 20% потерь на вариаторе и вышло всего 10 лошадок. Вот и проиграл я 11 жеребцам на Веспе.

@@Kirill_Sandalkin но pcx классная мне нравится тоже, много на ней катался на пхукете. только 150 была.

@@evgen3093 Байк шикарен, да. Если бы ему ещё пневмоподвеску ставили, то просто the best был бы.

Да я после Пхукета и Самуи когда из мотосалона первый раз выехал вообще чуть не обосрался 😁 В Тае ездил 40-60 и казалосьй очень быстро, дороги-то узкие, а тут едешь 60-70 и как на месте стоишь, а тебя со всех сторон обгоняют со страшной скоростью.

@@Kirill_Sandalkin поэтому я и не хотел покупать мототехнику в мск, от греха подальше, целее будешь. Тут мой подписчик приезжал, сказал, что продал мотоцикл в Москве, очень не комфортно там ездить на нем, а в Тае балдеет от вождения. Здесь совсем другое отношение и уважение на дорогах к мототехнике.

@@ViacheslavYaponskiy да, полностью согласен с этим. Но пока не сдаюсь :) В центре города и спальных районах ПСХ хорош, по ощущениям как на Пхукете. И скорости похожие, 40-60.

Это реальность в которой я живу :))

Да, тоже задумывался на счёт амортизаторов от предыдущего поколения, тоже слышал, что тот байк был комфортнее, но пока руки не дошли. А на счёт Вашего выбора, то я бы отталкивался от опыта. Если опыт езды большой и хорошо чувствуете технику, то и без АБС можно жить. Я пока что на асфальте ни разу до срабатывания АБС не доводил.

Да, знаю об этой проблеме. Сам возмущён

Профессионалу достаточно 5 минут или 5 км, чтобы привыкнуть к технике и её прочувствовать. А 7000 км - это целая жизнь!

Вот это любопытно! А что можете сказать про подвеску АДВ160? Всё такая же дубовая сзади просто с большим ходом?

@@Kirill_Sandalkin она не дубовая, она упругая, лучше держит чем на псх, если ехать вдвоем вообще отлично. Я вешу 94 кг, подвеска держит хорошо по сравнению с псх. Это конечно не идеал, но уже не плохо. На моем канале есть пара обзоров на АДВ.

@@ViacheslavYaponskiy аа, так мы же знакомы уже, знаю Ваш канал. Только недавно смотрел забавный выпуск про ракеты и грязные танцы 😄

@@Kirill_Sandalkin вот так встреча😁

Да, есть у них такая проблема. А что за китаец, Венто?

Моторное масло 5W30 стандарта A3/B4.

Скутер, это тот же мотоцикл, только для избранных :) Конечно нужна категория А, а для 125 кубов подойдёт и А1.

Да, мне уже писали на этот счёт. Хорошие результаты на грузиках 16-17 гр. Если снизить до 13, то движок будет сильно перекручиваться. Где-то на ютубе видел эксперимент с такими.

@@Kirill_Sandalkin ну может быть , я считаю что 16 17 грамм рассчитаны для скутеров 250 300 400 600 кубов , но не для 125 кубов

@@ALEX43530 так у меня сейчас заводские ролики, они 18,5 г. Я ничего не менял, настройки заводские.

@@Kirill_Sandalkin по звуку мотора слышно когда разгоняешься -как ему тяжко развивать обороты , как будто на авто с 3 передачи трогаешься 😱

@@Kirill_Sandalkin я думаю что завод поставил такие грузы ради максимального экономии топлива

Ну, я и не говорил про то, что он едет 120. Я разгонял только до 111 по приборам.

@@Kirill_Sandalkin с 18 грузами- мотор не раскрутится чтоб достичь 120 км , даж на видео видно что динамики нет , ты трогаешься как на авто с 3 передачи 🤷, наепьнешь мотор

@@Kirill_Sandalkin 111 км -он тоже не поедет , проверь скорость по gps , а спидометр на скутере может показывать любые неточные показания скорости ,

@@Kirill_Sandalkin 95 км примерно он будет ехать , мотор слабый чтоб ехать 120 , купил бы pcx150 или 300

@@ALEX43530 я очень хотел взять PCX 160, но не было в продаже :(

Конечно, но это оооочень дорого :)

Я, как поклонник французского автопрома, жду обзор на француза

@@alexandrkharlamov1316 в текущей макроэкономической ситуации скорее всего следующим будет обзор на китайца 😄

Скорее вьетнамца

У меня рсх Вьетнамской сборки​@@alexandrkharlamov1316

Превосходно! Работаю с удовольствием и каждый раз, вспоминая свой бензотриммер, вздрагиваю и озираюсь :)) Сейчас работаю на 3 комплектах акб и время непрерывной работы около 2 часов. За это время можно вырубить соток 15

Пластиковые ножи хороши лишь в определённых ситуациях, согласен. По свежей траве леска гораздо приятнее в работе.

За рекламу платят, а это так, дружеский совет :)

На счёт лески это дело вкуса. После многих лет работы с 3 мм переход на 2,4 мм был сильно не в пользу последней. Было ощущение игрушечного триммера. А вот леска 2,7 мм прекрасно себя показала на этой косе. Да, работает чуть жёстче, но ресурс и эффективность заметно выше. В моём деле двушка не выживает, иногда и молодую поросль деревьев кошу 😄.

@@Kirill_Sandalkin сейчас китайцы делают леску и квадрат и треугольник и звезда сечения ,и ещё внутри идёт корд , пилит все как пила ( к сожалению и проушины в катушке) для электро самое то, но насчёт деревьев это ты зря ,сейчас это игрушка дороговато в ремонте станет, всё-таки она не предназначена для этого

​@@Kirill_Sandalkinтож пользую на такой же косе леску 2,4 до 3

Привет! Ну, будет возможность сделаю подробное фото, а пока она не рядом со мной. Я фотографировал общий план когда разбирал её для ревизии весной. На каждую колодку идёт по три провода. К одной два силовых синий и красный, а третий тонкий белый. Ко второй два силовых красный и чёрный, а тонкий уже жёлтого цвета.

@@Kirill_Sandalkin хорошо, буду ждать от тебя фотографии. Если интересует могу за помощь собрать батареи по себестоимости, есть вариант на 18650 элементах один ряд (5 элементов), три ряда 15 элементов, четыре ряда 20 элементов. На элементах 21700 один ряд, два ряда, три ряда. Элементы у меня все высший сорт с завода, свариваю медью, очень низкие потери получаются. Для этого триммера надо батарею 18650 четырёхрядную, если на 21700 то двух рядная или трёхрядная. 21700 есть очень высокотоковые элементы у меня, белые демоны и eve 40 pl, у них очень низкое внутреннее сопротивление и они могут отдавать огромные токи.

@@Kirill_Sandalkin по качеству батареи что я собираю гораздо превосходят макита оригинал. И цена гораздо ниже выходит. Себе планировал четырёхрядные две бататеи на 18650 на спину вешать с этой косой. А двухрядка 18650 быстро убьётся этим триммером, большая нагрузка очень.

Да, конечно. Это же 125 кубов

Да-да, мне говорили, что одно только созерцание облаков приносит моральное удовлетворение :)

Понял, спасибо за инфу! У меня у самого интернет редко тянет 4К :)

Понял, отставить 4К :) Да, проект чисто для души. Делюсь ощущениями с теми, кому это близко и по душе.

Стараемся, создаём настроение :)

Я из тех капитанов, кто оставляет свою яхту на рейде не швартуясь к берегу, а по бухте передвигаясь уже вплавь :))

Ну наконец-то, поехал! 😂

Сколько у тя максималка?

@@user-vk7fs3oh6f Приборами не замерял, а на спидометре самое большое видел 111 км/ч.

@@Kirill_Sandalkin Я на холостом ходу пробовал ради интереса. Видео могу тебе на ватсап скинуть!