วีดีโอ

the graphics is very horrible

Was ich bei Toliss sehr schätze: du kannst den Flug an jedem Punkt abbrechen und exakt dort wieder einsteigen!! Das gibts bei keinem anderen Entwickler.

Wie immer schoener Stream. Live fuer mich leider immer zu spaet. A330 in Toliss-Qualitaet kommt in den Hanger. Fuer die METAR das CPDLC mittels Hoppie-ID aktivieren. Dann funktionierts. LG Gruesse aus Thailand

W&B Reset to current. ATSU Menü InitFlight lädt alles vom Simbrief und setzt die Gewichte.

Schade, den Livestream verpasst. Endlich kommt eine vernünftige A330 für XP12. Habe ich bei ToLiss keine Zweifel.

A319

Hallo, diese Video ist das beste (dazu noch auf Deutsch) was ich über die ATR gefunden habe. Jetzt gab es ein großes Udate, wäre es vielleicht möglich ein neues darüber zu machen, nochdazu wo es den Flieger auch im SIM 2024 gibt. Vielen Dank fü das was es bis jetzt gab, ich weiß deine Arbeit sehr zu schätzen.

Wenn das nicht AeroSucre style war weiß ich auch nicht hahaha

Schönes Video! Frage: ENG start Tank selectors auf die jeweils andere Seite...steht das irgendwo als normal procedure? Danke!

ich bitte um Rückantwort. Vielen Dank im Voraus.

Ich hab da mal ne schräge Frage ich hab mir heute den Airbus A-340 gekauft und musste feststellen das er beim ersten start erst mal angezeigt hat das es eine XP 11/12 version ist das die speed und die cg nicht korrekt angezeigt würde und eh wie updazest du das FMS?

Schönes Video/Stream wo gibts die Livery von Frisia Air?

Unalmas narráció, felületes ismeretek.

Hallo, bevor du VNAV aktivierst, musst du noch eine Zielhöhe einstellen. Du hattest noch deine Reisehöhe von FL210 drin.

Danke für Deine Mühe; schade, dass Deine Reise nicht auch zu den Autobahnbrücken der Taxiways der Nordbahn und der Autobahn und dem Gleisbereich der Bahn ging, das hätte mich schon interessiert. Alle andere Versionen (auch die Standardversion des MSFS) haben da ja kläglich versagt, da fahren Fahrzeuge über die Autobahn, bzw. die Brücken sind gar nicht vorhanden. Da es mein Heimatflughafen ist, bin ich da wohl vielleicht zu kritisch, zumal ich da 24 Jahre gearbeitet habe, aber die Version von Aerosoft für XP11 war da ja doch ziemlich zufriedenstellend.

Vielen lieben Dank für dein Video:)

Danke für die Vorschau.

Awww, dann haben die virtualFRA Jungs mit dem Freeware EDDF Project ja Konkurrenz.

Danke für deine Mühe! Entscheidend ist doch wie gut der Airport optimiert ist. Hoffe doch sehr, dass das was wird.

Wird sofort gekauft

Besten Dank für die Vorschau. Freue mich sehr auf Donnerstag, das lange warten hat endlich ein Ende!

Hi, bei 8:47 benutzt Du diese Anzeige außerhalb der Maschine . Ist das die selbe, die mir beim Roll-In die Strecke bis zum Stop bzw. rechts oder links halten anzeigt und was ist das für ein Tool? Danke

Ich freu mich mega auf die Justflight auf das Update für die Fokker F28 warte ich wie hulle drauf.

Wenn auch nicht live dabei im Nachgang wars auch wieder nett ;-) Einen schönen Wochenstart gewünscht...

Ich bin zwar etwas spät dran , möchte Dir aber trotzdem für Deine unaufgeregten Erklärungen und sehr guten Hinweisen danken. Sehe Deinen Kanal immer gerne. Danke.

Nicer Stream - Danke!

Vielen Dank für den unterhaltsamen und informativen Stream!

Sorry musste gestern den Stream gleich wieder verlassen. Wollte nur mal sagen du machst echt guten Content! Und auf die Transall freue ich mich sehr 😉

Schönes Video. Mein Opa war auch Transall Pilot beim LTG 61 bis 1981. Lange her.

Vielen Dank für das tolle Video. Ich habe ein Problem im Approach dass mir immer VOR1 angezeigt wird und nie LOC. Ich weis nicht was ich falsch mache 😂

Moin. Habe ich am Samstag nicht geschafft. Du kannst im Plugin Manager schauen wieviel Prozent der Leistung die X-Craft Plugins verschlucken. Das gibt schon mal einen Hinweis. Zurich ist generell eine Gegend mit niedrigeren FPS. Das mit dem Telefon war bei mir früher auch immer in den Streams. Inzwischen schalte ich alles stumm wenn ich streame 😊 Grüße aus Sachsen wo ich heute bin.

Wahnsinnig geiles Video. Ehrlich. Bin unfassbar froh, dass ich das gefunden habe. Jetzt wird mir auch klar, wie falsch ich die Maschine auf meinen zugegebenermaßen wenigen Flügen bisher geflogen bin. Ich werde schauen, dass ich mit dem Video einigermaßen warm werden mit dem Emmi. Was mir beim letzten Flug aber aufgefallen ist, bzw. wofür ich die Option einfach nicht gefunden habe: - einen Fix einzugeben (bspw. VOR) und dann entsprechend ein Radial dazu - ein einfaches Holding zu programmieren Vielleicht, wenn das möglich ist, kannst du, oder jemand anderes hier in den Kommentaren eine kurze Antwort da drauf geben. Danke;)

bzgl. der sinkenden cabin im climbout: ich denke das liegt am press. schedule. Du bist von > 5.000 ft. Ausgangshöhe gestartet. Lt. der pressurization scale ist aber bis FL 220 sea level cabin pressure angesagt. Somit sinkt die cabin und fängt dann irgendwann ab 22.000 kontinuierlich an zu steigen... Macht das Sinn? Ich hatte mit den unterschiedlichsten fliegern ähnliche Szenarien... und die machten Sinn als ich im FCOM den schedule rausgesucht habe. Man darf nicht vergessen, dass ein Zeiger "nach unten" ja eigentlich bedeutet dass der KabinenDRUCK ja STEIGT. Am Boden war AltCab = AltFlieger. Nach dem Takeoff lässt der presscontroller die cabin sinken bis sich die zwei Kurven intersecten. Ich glaub ich hab irgendwo n FCOM von dem Kübel auf der Platte, ich schau mal. Und wie immer: erstklassiges Simmen!😀 Edit: Lt. Chat gpt stimmt das so!! 😮😮

Beim Config check vor dem Start Falle ich immer durch haha :D

Schön mal wieder die IXEG in Action zu sehen. Leider machen die IXEG Entwickler weiter wie bisher - es dauert ewig um echten Fortschritt zu sehen. Aber immerhin läuft sie in XP12.

das habe ich gesucht ... einfach Spitze ! Danke

Die Transition Altitude ist in Deutschland immer 5000! Die ist auch nicht in München irgendwie anders sondern in Deutschland ausnahmslos immer 5000 Fuß. Du verwechselst es mit dem Transition Level beim Anflug bzw. Sinkflug, das ist in Deutschland je nach QNH FL60 oder FL70 (übrigens auch nicht 6000 oder 7000 sondern Flight Level 60 o. 70).

Wenn es all die Boden- und Groundfeatures nicht hätte, wäre es ein 08/15 AddOn wie es sie zu tausendfach schon gibt. Ich finde es gut, dass man die Möglichkeit hat sich auch um all die anderen Sachen kümmern zu können.

Noch ein kleiner Tipp zum Replay. Am Gate nur Parkbremse setzen. Triebwerke laufen lassen. Nichts abschalten. Dann Replay starten. Somit siehst du die Reverser, Groundspoiler und Flaps. Das gilt fuer alle Flieger im X-Plane. Bis zum naechsten Mal!

Hallo CL. Sehr schoene Praesentation der 777. Leider ist fuer mich in Thailand der Lifestream immer sehr spaet. Schau mir aber dann immer gerne deine Videos an. Toller Kanal. VG aus der Ferne. Ferdinand

Dein erstes Positives climb kam ein bisschen zu früh. Da hattes du noch keine positive Steigrate.

Hi, Ich hab in OKKK auch doppelte Runway. Der, der die Scenery rausgebracht hat, hatte es mir erklärt. Ich habe es aber nicht verstanden.

Du änderst immer was im EFB bei den Settings ohne SAVE zu drücken und wunderst Dich, warum es nichts ämdert. Also wenn es ein Turorial sein soll.......

Freue mich sehr über die MD11 und bin die PMDG im FSX sehr gern geflogen. Danke für das gute Video. Werd mir den Hobel wohl zulegen.