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Hallo Tom, an der OBD liegt eine direkte Verbindung zum CAN Bus des Gateway-Steuergerät. Es kann aber sein, das nicht alle Bus-Systeme über die Verbindung elektrisch erreichbar sind. Es macht aber Sinn den Oscar dort anzuschließen und einen Test zu starten ob alles auslesbar ist. Ich selbst habe schon Fälle gehabt, in denen das Motorsteuergerät nur bei laufendem Motor erreichbar war. Teste doch mal bei laufendem Motor? Liebe Grüße Robert

@@qwert1709 Grüß Dich Robert! Das sind sehr nützliche Tips für mich, ich werde das ausprobieren - vielen Dank dafür! Herzlichen Gruß, Tom

Kenne mich mit VW nicht aus, nur MB aber an der OBD Dose liegt normalerweise immer CAN Bus D (Diagnose) zum Gateway an. Das Gateway Router dann die Botschaften an den High Speed CAN (Motor/Antrieb/Bremse/Getriebe, etc.) und den Low Speed CAN (Innenraum, also Radio, Klima, Lichter, Alarmanalge, etc.) Bei vielen Herstellern ist das Kombiinstrument mit beiden CAN Bussen verbunden da Daten vom Motor CAN kommen und eben Dinge vom Innenraum CAN kommen. Wenn man mein zusätzliches Gateway hat ist deshalb oft bei älteren Fahrzeugen das Ki damit das Gateway SG. Bei MB ist z. B. das Zündschloss der Master für den Innenraum CAN. Ist die defekt gehen viele Dinge im Innenraum nicht. Vielleicht hilft es ja.

@@MrTomtom190 Was ist bei deiner Messung heraus gekommen ?

@@tt-rs1457 Servus, das waren im Grunde gleich zwei Probleme. Einmal im Kombiinstrument ein Fehler und im Kabelbaum an der A-Säule Beifahrerfußraum. Kurz bevor ich die Karre abfackeln wollte, habe ich dann doch noch die Fehler gefunden. Der Kabelbaum ist wieder in Ordnung, ABER im KI sind immer noch je nach Auto-Laune kleinere Fehler hin und wieder. Ohne Witz: durch einen knackigen Schlag auf das Armaturenbrett gehen dann die Fehler wieder weg...und kommen später dann wieder. Ich habe aber keine Lust mehr den Tacho auszubauen, kann damit leben und fahre den Kombi heute noch täglich...

Hallo Malle-Mann, da musst du mal die Teilenummern des Hersteller bemühen. Leider bin ich nicht so der Nissan Schrauber das ich so spezielle Dinge kenne. Wenn die Teilenummern die gleichen sind, dann passt das auch. Liebe GRüße Robert

Der Aufbau wird so von VW verkauft. Leider müssen Teile des CAN Bus simuliert werden, da steigen meine Kenntnisse leider aus.

@@qwert1709 Ah danke für die Info. :) Gut zu wissen.

Eine Realisierung mit eigenen Bauteilen ist recht komplex, da für die Steuergeräte das restliche Bussystem simuliert werden muss. Es gibt Datenflüsse die bei Fehlen dazu führen, das die Steuergeräte in einen StandBy Modus gehen. Es würde also nichts funktionieren. Es gibt Firmen die sich auf solche Simulationen des Rest-CANBus spezialisiert haben. Das ist nicht einfach nachzubauen. Sorry für die späte Antwort! Liebe GRüße Robert

Bei meinem war das direkt rechts vom Lenkrad an der NSL Knoppe. War auch n EJ2 von 95

Problem ist , dass ich da ja auch nicht weiß was ich bekomme. Mal schauen wie der Kollege von innen aussieht. Bisher deutet alles auf Ölabstreifringe hin, da die Einlassventile sehr gut aussehen, ich bin beim zerlegen schon weiter! Nächste Woche kommt der Kopf runter. Ich habe nur gerade keine Zeit zum Videos schneiden. Danke für die Info, ich habe mich um Preise noch nicht gekümmert. Gruß Robert

Besorg dir besser die 125 ps maschine. D16z6 oder d16y8. Da hat man mehr freude dran und die welt kostet solch ein swap auch nicht. Lg

@@CivicCoupe Ich werde das jetzt zeitwertgerecht versuchen, und ein großes Anliegen ist es auch die Videos für meine Arbeit zu nutzen. Meine Studenten sollen dabei was lernen und dies soll zur Vorbereitung meiner Vorlesung dienen. Im Autohaus ist es doch eher üblich zu reparieren und keinen Austausch mit Leistungssteigerung zu machen. Alle meine Studenten arbeiten in Autohäusern und da spielt auch Gewährleistung eine Rolle. Mit Motorwechsel und Leistungssteigerung sieht es bei der Gewährleistung eher schlecht aus. Da musst du schon recht speziallisiert sein um damit dein Geld verdienen zu können. Aber danke für die Anmerkungen.

Gerne, es klang fuer mich so, als wuerdest du das auto nur fuer einen bekannten reparieren, deswegen die tipps. Sollte doch bedarf bestehen, einfach schreiben. Und bitte das auto nicht schlimmer verschandeln. Diese coupes werden langsam selten und sind in gutem zustand relativ viel wert. Suche selbst wieder eins. Ist ein zeitlos schoenes design. Lg