วีดีโอ

Не надо откручивать надрамник. Снял аккум там под ним два болта под крест расслабил двинул в сторону подрамника появился свободный ход снял дефлекторы с карбов и после этого хамуты и карбы спокойно выходят в верх

Бред . Воздушный поток как мышка пукнула

Подскажыте кто нибудь при заведеном двигателе капает с одного карбюратора на заглушеном ни капает Кавасаки zzr250

Амартизаторы от иж планеты спорт , глушаки от иж юпитер 5

Ява 638 красивее, чем 634

Вот и у меня стоял два года. На днях запустил и закапал карб наружу. Всё залило

На хер музыку включил?🤨

Расскажи как в уборную бегал

Поставил хреновый кран старый заебись с насосом работал лучше ехал

Классный Юпитер

Этот и рядом не стоит

Установи куллер от машины фермы на 2.7 ампера он очень сильно дует

На 250 нет закрытого положения, ты прямотёк оставил, надо было ON ставить

Так держать. Продолжай снимай и добивайся целей

Молодец. Теперь на багги поставлю питерский движок

В режиме PRI, для запуска после долгой стоянки,бензин подаётся постоянно!

У меня когда то так заливало, что прям через выхлопные трубы бензин вытекал когда стартером крутил.

Это вакуумный кран,здесь нет закрытого режима,когда мот заглушен,вакуума нет,соответственно кран закрыт.На самом кране есть режимы,открыто,резерв,самотёк.вот в режиме самотёк,на заглушеном байке топливо из бака будет поступать в еарбы,и если иглы в поплавковой камере не держат,топливо будет вытирать,но не наружу,а в цилиндры,а от туда соответственно в масло,в коробку.А если течет наружу,это между карбами в соединительной трубке поплавковых камер прохудились уплотнительные кольца.Либо прокладки поплавковых камер.Владею ZZR250 два года,все болячки прошли через мои руки и карман.

когда карбы держат бенз, то с открытым краником ничего не течет

Давай удачного ремонта

Грохочет двигатель

оооо Томск!

Что за музыка в начале ?

Привет!

Не лей 95-тый бензин, он вообще на 80-тый рассчитан. Едь на 92-ром, мотоцикл здоровее будет.

У нас в посёлке тут один такой остался у меня Ю4 тоже один тут

24 лс

Привет всем все супер брат Я тоже хашу купит помаги мне купит. С можеш.

Ява завод по прежнему находится в Чехии,и малыми партиями изготавливают мотоциклы. Индия лишь купила лицензию и начала производства ява сторушки в новом облике.

634-7 и точка! Сегодня такую покупаю. 1981 год выпуска. Привет всем явистам из Харькова

Дружище,состояние хорошее,но это явно 634 модель,и год явно не 74,чё то тебя в блудняк вогнали,и скорее всего не у ,,дедушки" ты её брал.😉

Всю жизнь на 6вольт ездила чё ты так боишся

Да брат, всё не плохо, но историю моделей ЯВА нужно знать, уж если решил выложиться на Ютубе, без обид😏

Увы... Но 74 или 75 годом, здесь даже и "не пахнет". Ни сиденьем, ни оборудованием, не электрооборудованием, ни поворотниками, ни приборной панелью, ни даже облицовками.

Переходная модель с 7й на 8. Что за бред вы несёте? Это Ява 634! А если точнее, то 634,7. И не существует никаких семёрок, восьмёрок, девяток, хуяток. Есть старушки 353, 354, 360. И есть двухкотловые с дуплексной рамой 634, 638,5, 638 (эти поставлялись в СССР), и ещё 639 (в СССР не было), 640 (до сих пор продают новые)

Мот с доками не соответствует

Скажу следующее, на юпитере надо уметь ездить, и регулировать, ес руки кривые, он вам не нужен.

✌✌✌👍👍

Если это 74 год, то деталей тут половина не родных. Тогда должна быть 634.1 - Вишневка. Ваша больше похожа на Яву 634.7. И краска не родная 100%.

Могу тебя огорчить, задние аморты - Китай дишман