วีดีโอ

ともちゃんねるさん、コメントありがとうごさいます。 輪島の被害は本当に心が痛いです。能登だけでなく、毎年どこかが大雨で甚大な被害を受けており、国は国土強靭化をどこまで本気で考えてるのだろうと不安になりますね。

八重桜さんこんばんは！ happy1ツッコミどころ満載なんですか？ 架装部が軽そうでいいなーと思っていたんですが☺️ いずれにせよ気軽に買い替えられるものじゃないから、隣の芝は青く見えちゃいます。

はじめまして！コメントありがとうございます。 軽キャンユーザーの多くの方がターボ乗っけてらっしゃいますね😊一方で私はあまり運転が上手くないので、普通の乗用車に比べてトップヘビーな軽キャンはゆっくり運転するのが性に合っているようです❤最近、不満点はスピードより、もう少しトルクが欲しいと思うようになってきました😅

こんばんは！ご視聴＆コメントありがとうございます。 やっぱり皆さんベッド展開して使用されているんですね。 我が家も当初インディ購入予定でしたが、色々偶然が重なって、ラクーン2になりました。 インディも素敵な車ですよねー

おはようございます😊 コメントありがとうごさいます！ ベッド展開しても天井が高いから過ごしやすいですよね。そんな時は助手席から出入りしています。

こんにたは！　ご視聴&コメントありがとうございます😊 焚き火いいですよねぇ〜！ キャンプといったら焚き火は必須と考えちゃいますよね！

こんにちは！ GWはもう仕方ないですね〜。道路の渋滞が避けられたぢけでもヨシ！としています。

こんにちは！ ほんとスタビは正解だったと思います。安定感が増したので調子に乗ってカーブでスピード上げないように気をつけてます😊 連休前半はお天気にも恵まれて、気持ちよかったですよー

こんにちは！ お優しいコメントありがとうございます😭　きめの細かい作業ができない性格で雑にやってしまうのが悪いと分かっているのですがσ(^_^;) キャン大会は面白かったですよ！みなさん趣味人ばかりで。趣味を持つと仕事とは違う人間関係が広がるので楽しいですね！

ご視聴&コメントありがとうございます！ 電気毛布に肌掛けという裏技があるのですね。是非とも来期試してみます。 この冬は暖冬で、結局電気毛布も使わなかったんですよ〜

thanks(^-^)

はじめまして！コメントありがとうございます。 もう10年以上も乗られているのですね。 DIYでカスタマイズできる方、ほんと凄いなーと思います（╹◡╹）

Thanks for many comments!

コメント3つもくれてありがとうございます😊

ご視聴&コメントありがとうございます！ サブバッテリーも電圧が低下していたので電装系全体の不具合の可能性も危惧していましたが、メインバッテリー交換後は不具合も再発していないので、単純に能力が低下していたんでしょうね。走行充電されてるかと思ってたのですが😂 結局そのあとにサブバッテリーも交換しましたが、仰っるとおりバッテリー上がりだったようです。＼(^^)／

良い車との出会いがありますように！

mauraさんこんばんは！コメントありがとうございます。 スタビ、全然違いますよねー。びっくりしました。 じ、自作とかすごい！そのような手に技を持ってる方、めっちゃ尊敬します・・・私が自作するのはサンシェードとかマックスファンのカバーくらいなので😅 また強化されましたら効果を教えてくださいね！

動画最後に、ハイウェイスターが聞こえたような・・・ 違ったらすみません。ちょっと気になったもので・・・＾＾；

その通り、ハイウェイスターです☺️！ 我が家のドライブ音楽事情は井上バンドから聖子ちゃん、ディープパープルまで、古いけれど多岐に渡りますww コメントありがとうございます。

こんにちは、わざわざお越しいただいてありがとうございます😊 ベバストヒーター、やはりラクーンでの走行中の使用は問題なさそうですね。 三輪トゥクトゥクは先日試乗してきました。もし購入することになったら、動画にしますね(^^)

ぴくキャンさん、初めまして❤ ご視聴＆コメントありがとうございます。 そうなんですね、先先代のお車は使えなかったのですね・・・確かに取り付け具合やら個体差もあるようです。 我が家の愛車では走行中にもちゃん燃焼するようですが、路面の段差による衝撃や気象状況で空力も異なるでしょうから、走行中の使用はやめることにしました。 煤が溜まるとメンテも大変だし、少しでも長く使いたいので😅 またキャンカー関係のトピックができましたら、動画にUPしていきますね。

muraさん。ご視聴＆コメントありがとうございます😊 ショート動画でも簡単に紹介したのですが、走行中に使用すると走行風が入って空気が流入し、不具合が起こる可能性がある・・ということらしいです。タンク内なのに走行風が入るなんて、理屈がよく分からないのですが、「停止状態を前提に作られており、走行状態の使用は品質が保証できるほどのテストはしていませんよ」ということかと解釈しました。結論としては走行中の使用は問題ないのかと思います。我が家のラクーン2がお世話になっているキャンカー販売店の方も軽く「問題ないですよ〜」と仰っていました❤ th-cam.com/users/shortsfgA3yjkIKFc?si=VzYAoCJdFtkzorok

こんにちは！コメントありがとうございます😊使用されているくまのたびさんのコメント、嬉しいです！！ 多分、走行中使用に問題はないんでしょうね。この車を購入した販売店の店長さんも軽く「全く問題ないですよー」とおっしゃっていました(^-^) ショート動画に公式の回答をUPしたのですが、ベバストさんは机上の可能性で回答されてるんだろうなと思いました。 我が家も暫くは電気毛布使用ですが、辛抱たまらんようになったら使う気がします。

こんばんは！いえいえ、お気遣いなく・・・こちらは我が家の日記みたいなものですので😅 小鉄はかなりの小心者でw 車に乗せるのも可哀想だとは思うのですが、帰省など長期の不在時には家に放置しておくこともできず、さりとてペットホテルに預けてもストレスで食事しないようですので、連れて行くことにしております。猫ちゃんをお迎えしたら、子供のうちから乗せて慣らしておかないとダメですねー。

おはようございます！ 電気毛布いいですよね❤何より空気が乾燥しません。FFヒーターの威力は高いですが、お肌カッサカサになりますもの。

おはようございます😃いつもありがとうございます！ クーラーよりＦＦヒーター優先、まったくそうですよね！そして冬の車中泊、冬こそキャンプの季節、と思っている私です。

おはようございます🌞 小鉄でかいですよー、この時の検診で7.2キロありました。 小型犬サイズです(^^)

わー！コメントありがとうございます😊 ぜひぜひ、行かれて下さい。 岩盤浴は気持ちいーですょ(^^)

@@chibinoa は〜い😊✌

おはようございます！コメントありがとうございます😊 12km/Lは凄いですね！ 燃費10km/Lは、以前夫氏が乗っていたアメ車とどっこいな燃費なのですけど、もう少し燃料タンクが大きければ良いなあ、などと思っています(^^)

アストロタイガーさん！ 大変な作業の中コメントありがとうございます！ インディ727と同じくらいなんですね。こっちのが重いと思うんですけども、意外ですね。一般道ならやはりインディの方が燃費良いのでしょうねわ(^^)

おはようございます　くまのたびさま、コメントありがとうございます。 夏場は確かにエアコンガンガン使いますよねー。冬も多少エアコン使いますし、もう少し気候の良い時に再度、燃費を見てみようと思います。でも実際に旅を始めると、ついつい記録を取り忘れちゃうんですよね😅

ふじなおさん、こちらにもコメントありがとうございます😊 そうなんですよ！ふじなおさんがディクセル教えてくださったおかげで、検討するとっかかりができました。めちゃくちゃ助かりました。ありがとうございます。 Mにしたのはオートバックスさんのリコメンドがあったからなんですが、強力なやつはやはり減りが早いかな？と思い、とりあえずMで様子見です。 前よりは少し緩い感じになりましたが、怖いほどではなく良い感じですね。 問題はワイドスペーサーですね。 ブレーキシュー交換の際に（結局交換はしませんでしたが）黄色い帽子さんで取り付け取り外しをしてもらえましたが、定期的に自己責任で点検しなきゃと、ジャッキやらなんやら工具を入手しました。劣化してきたら、今度は何を使えば・・などと、またブレーキと同じ悩みが😅　 知識のない者が中古で買うのは冒険すぎましたね。 でも、みなさんのおかげで、これまで知らなかった世界の知識が、少しだけ増えました。軽キャンでのお出掛けは文句なく楽しいので、頭を悩ませながらも活用していきたいと思います！

@@chibinoa なるほど～　Mだと少し緩い感じなのですねっ。貴重な軽キャンの体験談ありがとうございますっ。 交換後すぐの感想でしたらローター＆パット同時交換してるとアタリが出る迄少し緩い感じになりますので、まだ500km未満でしたらこれからもう少し感想が変わるかも。 うちは車両総重量が1200kgなので、軽トラ＋荷シェル＋12Vエアコン（シェルトップに室外機搭載）＋リチウム電装品などを積んでる状態だとかなり満積載に近い状態になっているのでXにしたんですよね～。あと値段差も3,000円もないので試しには良いかなぁ～と…最高品を試してダメなら諦めるしかないですから（苦笑） 止まれない＝追突or衝突事故になってしまうので…事故を起こしてしまうと出費的にはそちらの方が大きくなってしまう＆お体への負担も大きいですから＞＜。 ちなみに後輪のブレーキも黄色い帽子で取り扱ってる店舗もあるので取扱店なら施工もOKの筈なので交換かな？と言う時には試せますよ～（高いですけどｗ） 知識は私も最初は手探りでした。知らない事は聞いちゃえば良いのできっと大丈夫です。優しい方が教えてくれたり今はネットも調べやすくて便利になりました。

ふじなおさん。交換後すぐのブレーキの使用感が緩い感じになるとか、そんな知識までおしらせ下さり有難うございます🙏 ネットって本当に便利な世の中になりましたねー。

なおさん、こんばんわ！ご来訪＆コメントありがとうございます。 車検証を見れば、車両重量と車両総重量二つの記載がありますね。なので単純に、その差が「乗員＋積んでも良い荷物の量」だと思っていました。もちろん、ソーラーシステムやサブバッテリーなど既に装備されている装備品の重量も、「積んでも良い荷物の量」に入っていると思っていましたが、炊事用の水やガスボンベなどの重量が「車両重量」に既に含まれているとは知りませんでした！ うちは基本、水タンクは空なので、その分余計に水が積めるって計算ですね。（いや、それほど積む荷物もないですけども（笑）） タイヤの空気圧は結局運転のしやすさで決めました。なおさんのおっしゃる通り、3輪になっても支えられるように計算して・・・購入した時からの仕様ですが前後のタイヤが異なるので空気圧は少し違いますけども、なるべく平滑できるように・・・こればっかりは運転していかないと分かりませんね。 それにしても、本当に皆さんのアドバイスに助けられております。いろいろな情報をありがとうございます😭 これからも安全に気をつけて楽しみたいと思います😊

@@chibinoa ああっ！？　コメント返信読んで間違いに気づきましたっ！　ごめんなさい＞＜ ※炊事用の水は車両重量には含まれない←〇（含まずが正しい）　冷却水などの車の運行用の油脂・冷却類だけ含まれます。 　そして最大積載量を超えての積載は過積載扱いなので荷物（人を含む）なので最大積載を超えてはいけない。追加で水を積む場合最大積載量を超えちゃダメです（車検時になかった装備重量で違うサイズのタイヤ交換や追加のワイドスペーサー等で増加する重量も含んでしまうので注意） その代わり？に、車検時にキャンピングカー用の構造要件を満たすための物（脱着式を含む）で検査時の重量測定であった物の重量は含んでいます。調理設備（脱着式コンロやIHコンロや電子レンジ）やプロパンボンベや脱着式の水タンク（最近はポリタンクですね）などは車検時に検査項目でもあるので車両検査時に計測されるので車両重量に含まれています。　 誤った内容で誤解させてすみませんでした。

なおさん！ わざわざありがとうございます😊やはり飲料水などは含まれないんですね。 我が家は荷物は少ない方だと思いますが、特にキャンプなんかは道具に重量物があるので気を付けたいと思います。 エアコンやスタビの装着も考えていましたが、これ以上重くするのも嫌なのでやめました(^^;;

ことぶきあんさん！いつもありがとうございます😊 そして、詳しい算出根拠まで教えてくださり、本当に・・・実際、一読しただけじゃあ「？？？」でしたので、じっくり熟読いたします。 軽キャン入手して、まさかこんなことで頭を悩ませるとは思いませんでした。（楽しいですけども） 中古で購入するとビルダーさんとあまり繋がりがないので、相談する相手もおらず😭DIYとかで楽しんでるキャンカーユーザーさん、みんな凄いなあと感心するばかりです。 この年齢まで生きてきて、カスリもしなかった世界の知識を今更ながら垣間見ることができました。 NALTECのサイト、勉強になりますね。頑張ります💪

ことぶきあんさん　おはようございます😃 いつもありがとうございます！！とても助けられております。 正直、動画にあげたような単純な計算ではないだろうと考えていましたが、なるほど、より詳細に前後軸にかかる力の配分の計算が必要なわけですね（そりゃそうか！） 空気圧は取説通りに考えていれば良いと簡単に思っていたのですが、この取説が販売時の標準タイヤにのみ言えることなのか、取説が推奨する8prに変えても適応されているものなのか文面からはよく分からなくて悩み始めたのがきっかけです。 最終的には取説ベースで空気を入れて、その時の見た目と、下道で運転の感じを見つつ調整して行くつもりでいます。キャンカーの特性から、力のかかり方も左右非対称ですしなかなか難しいですね。キャンカーユーザーさん、みんなどのようにされているのかしら。

もちもちラクーンさん❗️ こんばんは、アドバイスありがとうございます。アブソーバーの骨折！？なんと！ 早速減圧します。貴重な情報、とても助かります。今日、ロードインデックス値から色々計算して、もっと低くて良いかも？と思った次第です。 ホントに皆さんのコメントに支えられてます・・

初めまして‼️ご視聴＆コメントありがとうございます。 そうなんです、車である以上足元は固めたいですよね☺️ 安であることが一番です。 今後を検討されるとか、何を選択されるのか楽しみですね。 我が家はおそらくこれが最初で最後のキャンピングカー、丁寧に乗っていきたいと思います。

返信ありがとうございます。 何か、この間の東京キャンピングショーで面白いのが出てたらしいです。軽キャブで。 検討の幅が広がりそうで、頭がいたい。

しょうゆソフト、香ばしくて美味しいですね😋

わ、貴重な情報をありがとうございます！ 何せ初めての世界なので知識が全くなく。みていただけるお店も色々探している状況です。自宅からのアクセス調べてみます。

@@chibinoa さん 他 分からない事あれば 連絡下さいね❤

優しいお言葉、ありがとうございます😊 助かります〜

Tチャンネルさん！こんばんは！ 正直、千葉のポテンシャル舐めてました、面白い所いっぱいあります😊良い車中泊スポット、見つけたたら動画で紹介してくださいねー。 小鉄は暑いのか、最近寝てばかりいますよ。ブリティッシュショートヘアーちゃん！お迎えすることになったら、マリン号で一緒にお出かけ、楽しみです❤️

もちもちLakunnさん！ ご覧頂き有難うございます😊そうなんですね。こちらの尋ね方が悪かったのかもしれません💦 ブレーキオイルとか有用な情報も有難うございます。右も左も分からなかったことが、皆さんのアドバイスで少しづつ前進しております〜

ことぶきあんさん初めまして！コメント＆アドバイスありがとうございます。勉強になります！ 確か後軸重は600を超えたくらいで標準タイヤでも十分OKなんだろうと思っています。（昨日からちょっと車両が手元になくて・・）恥ずかしながらワイドタイヤの取り付けられた状況が標準だと思い込んでいたので、自分で見られないなら都度、販売店か見てくれるビルダーさんの外注整備・・遠くてなかなか行けないようなら、標準に履き替えることも必要なのかな~と検討中です。自分で知識つけていかないとダメですね。

返信ありがとうございます。 ちょとマニアックな知識ですので、知らなくても仕方がありません。 225/55R12.5に代わるタイヤを検討してみました。参考にしてみて下さい。 ホイール(タイヤ)は取り付け面(スペーサーがない状態)を境に手前と奥側にタイヤの幅が半分ずつ存在していますが、実はホイールのオフセット(今はインセットとか言ってるみたいですね)によって前後の配分が変わります。 225/55R12.5が着いているホイールは(詳しいデータが無いのですみません)＋31の様です。 取り付け面を境に31mm奥側に取り付けてあると言う意味です。スペーサー(の厚みが30mmなら、手前に30mm出っ張ることになります 合計で1mm奥側に取り付けてあることになります。 1mmを無視したとすると タイヤ幅の半分225÷2=112.5 手前に112.5、奥側に112.5となります。 スペーサーを着けるのは自分でして、取り外してもらい、スペーサー無しで取り付けても 標準ホイールのオフセットは+40ですので、タイヤ幅の半分72.5mmの内40を引いた32.5mmが取り付けを境に手前にあり、奥側(72.5+40=)に112.5となります。 次に他に幅と直径と外径が似たようなものが無いか調べたところ ヨコハマタイヤのPARADA PA03に165/55R14 95/93Nというものがありました。 これを着けるホイールはホンダフリードの鉄ホイールで14インチPCD 100、4穴オフセット＋30が(ヤフオク情報) このホイールを採用するとして 取り付け面を境に手前に82.5mm、奥側に112.5mmでした。 分かった事はどれも奥側が112.5mmだったという事です。 また、新たにスペーサーを30mmを着けると手前側が225と同じ位置になる事になります。 整備の際にはスペーサーを外してもらい、取り外したままタイヤを着けても奥側には干渉する事なく問題ないって事です。 以上です。

すみません 間違いがありました。 PARADAのタイヤは手前に52.5mmでした 30mmのスペーサー入れて82.5mmです。225のタイヤと同じ位置になりません。 訂正します。

ことぶきあんさん！返信が遅くなりすみません。 コメント、興味深く拝見しました。PARADAはダメでも、合致するものがあればやりようによっては・・・ということですね。ただ、整備超弩級素人の私にはハードル高すぎです😅 あと、タイヤ自体の接地面積も欲しいな・・と思っているので、ワイドタイヤで行きたいんですよ・・ しかしながら、お陰様で理屈が少し理解できました！ありがとうございます😊

ちびのあさんへ スマホで打ち込んでるので、所々文章がおかしいことに気付きました。申し訳有りません。 また、長文になってしまうことも申し訳ないです。 動画を見た事で 異径スペーサーが付いてるばっかりに、整備を受けてくれないところがあるんだな、と思ったので 情報提供をさせて頂いた限りです。 タイヤの取り付けに際しての考え方は合っています。 ワイドタイヤにこだわりたい気持ちは良いと思います。 私は自分でスタッドレスタイヤに交換しますので 軽い気持ちもあったかも知れません。 動画の中でリジットラックと輪止め、トルクレンチがありましたが、油圧ジャッキも有れば時短が出来ます 私はパンタグラフタイプを持っていて、楽してます。 車載ジャッキでも良いんですが、4本替えるとなると 途中からしんどいです。

いつも御来訪ありがとうございます！ 軽キャン紹介の動画などは、だいたい架装部メインなので、私たちは購入してから知りました(^^)結構高い買い物たけど、社会的にはフォロー体制があまり出来てない、技術のある、選ばれし民達の乗り物なように思えてきました。 この年齢で新たな世界の扉を開いたことは確かです😅 傾斜のある車庫でジャッキアップは少し怖いけど、安全に乗るには自分で点検するしかないですねぇ〜

こんばんはー！　特に高速道路だと死を感じる時もありますよね💦 煽りの体感、Tチャンネルさんの対策ビフォー＆アフター動画楽しみにしておりますね。

こんばんはデス😊わざわざお越しありがとうございます。私も高速走るたびにタウンベースサイズもありか・・などと考えますが、お店で駐車するにつけラクーンサイズで充分だと思い直します。 足回りの強化はやはり何かしら必要ですよねー。ブレーキの摩耗があるらしいので、我が家は次はパッドの交換です。