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JM Tec Fahrzeugtechnik
Germany
เข้าร่วมเมื่อ 27 ก.พ. 2023
Herzlich Willkommen bei JM Tec Fahrzeugtechnik. Ihr Ansprechpartner rund um das Thema Motoren- und Fahrzeugtechnik. Mit meiner über 12-jährigen Erfahrung aus sämtlichen Bereichen in der Motorenentwicklung, sowie der Arbeit in meiner Werkstatt möchte ich euch als Kfz Meister mit meinen Videos einen Einblick in diverse Problematiken und Schwachstellen, insbesondere von modernen Fahrzeugmotoren und der Fahrzeugtechnik im Allgemeinen geben. Für weitere Infos oder Beratungen stehe ich Ihnen gerne zur Verfügung.
Website: www.jmtec-fahrzeugtechnik.de/start/
Emailkontakt: info@jmtec-fahrzeugtechnik.de
Telefon: 0176/81710008
Adresse:
Julian Mauder
JM Tec Fahrzeugtechnik
Rheinstraße 9
68647 Biblis
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Opel, Peugeot, Citroen | Öldruckprobleme durch Zahnriemen | Puretech 1,2 VTI | P15A1:21
Hallo zusammen,
heute mal etwas aus dem Hause Stellantis (Opel, Peugeot, Citroen). Leider sind dort die in Massen verbauten aktuellen Puretech Motoren mit einem Ölbadzahnriemen ausgestattet, welcher oftmals weit vor dem empfohlenen Wechselintervall für Probleme sorgen.
In diesem Video bereits nach 4 Jahren und 60.000km. Der Kunde reagierte zum Glück gleich und meldete sich sofort nachdem die Öldruckanzeige das erste Mal aufgeblinkt hat. Soweit sollte es gar nicht kommen. Von daher empfehle ich, den Ölbadzahnriemen unbedingt vor den angegebenen Wechselintervall des Herstellers zu erneuern.
Fehlercode: P15A1:21
Betrifft folgende Fahrzeuge:
Peugeot: 108, 208, 2008, 301, 308, 3008, 508, 5008, Partner, Rifter
Citroen: C1 II, C3 III, C3 Picasso, C4 II, C5, C-Elysee, Berlingo, DS3, DS3 Cabrio, DS4
Opel: Astra L , Corsa, Combo, Grandland, Crossland, Mokka
Toyota: Aygo, Proace
Viel Spaß beim zuschauen.
Enthält unbezahlte Werbung.
Für weitere Informationen, sowie für einen Überblick meiner Leistungen schaut gerne auf meiner Homepage vorbei:
www.jmtec-fahrzeugtechnik.de
Email:
info@jmtec-fahrzeugtechnik.de
#peugeot #opel #toyota #citroen #puretech #vti #zahnriemen
heute mal etwas aus dem Hause Stellantis (Opel, Peugeot, Citroen). Leider sind dort die in Massen verbauten aktuellen Puretech Motoren mit einem Ölbadzahnriemen ausgestattet, welcher oftmals weit vor dem empfohlenen Wechselintervall für Probleme sorgen.
In diesem Video bereits nach 4 Jahren und 60.000km. Der Kunde reagierte zum Glück gleich und meldete sich sofort nachdem die Öldruckanzeige das erste Mal aufgeblinkt hat. Soweit sollte es gar nicht kommen. Von daher empfehle ich, den Ölbadzahnriemen unbedingt vor den angegebenen Wechselintervall des Herstellers zu erneuern.
Fehlercode: P15A1:21
Betrifft folgende Fahrzeuge:
Peugeot: 108, 208, 2008, 301, 308, 3008, 508, 5008, Partner, Rifter
Citroen: C1 II, C3 III, C3 Picasso, C4 II, C5, C-Elysee, Berlingo, DS3, DS3 Cabrio, DS4
Opel: Astra L , Corsa, Combo, Grandland, Crossland, Mokka
Toyota: Aygo, Proace
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มุมมอง: 23 068
วีดีโอ
Mini Cooper 2018er F56 gerettet | Betrifft B38 B48 BMW Motoren | 3 und 4 Zylinder | P130304
มุมมอง 2.4Kหลายเดือนก่อน
Hallo zusammen, heute geht es nochmal um einen B38 Motor, der kleine Bruder vom B48 und halber Bruder vom B58 ;) diesmal im MINI Cooper Clubman (F54). Ich hatte ja schon öfter diesen Motor gezeigt, aber den Schaden möchte ich euch nicht vorenthalten. Der Motor wurde von der Vertragswerkstatt aufgrund der extremen metallischen Geräusche, sowie vorhandenen Abrieb im Ölfilter als Motorschaden diag...
Betrifft viele BMW und MINI Motoren ab 2016 | P130F11
มุมมอง 6K2 หลายเดือนก่อน
Hallo zusammen, in diesem Video geht es um den bekannten und in vielen BMW und MINI Modellen verbauten BMW 1,5l 3 Zylinder Turbo Motor (B38). Bei diesem Motor gibt es öfter Probleme mit der Nockenwellenverstellung oder der Motorsteuerung/Steuerkette im Allgemeinen. Dadurch, dass die Motoren ansonsten sehr gut und robust sind, die Fahrzeugmodelle zudem sehr wertstabil und qualitativ hochwertig l...
Audi RS 3 8V Motorschaden am 2,5l TFSI 5 Zylinder | Ausbau, Zerlegung, Instandsetzung | CZGB
มุมมอง 8K4 หลายเดือนก่อน
Hallo zusammen, im heutigen Video nach der Sommerpause, geht es weiter mit einer Motorinstandsetzung am Audi RS3 8V aus dem Jahre 2016 mit dem 2,5l 5 Zylinder Motorkennbuchstabe CZGB 367PS. Er hat mit knapp über 150.000KM einen heftigen Schaden erlitten, weshalb eine komplette Motorinstandsetzung unumgänglich war. Was genau alles getan werden musste seht ihr in dem Video. Viel Spaß beim anschau...
VW Golf 7 GTI TCR heftiger Schaden bei 34.000 KM | Weshalb ein unabhängiger Check so wichtig ist!
มุมมอง 23K9 หลายเดือนก่อน
Hallo zusammen, im heutigen Video dreht es sich um einen VW Golf GTI TCR Motorcode DNUC 290 PS mit gerade einmal knapp 34.000 KM. Der Kunde hatte einen Termin zum Garantie-Ende Check und einem kleinen Problem, welches sich dann jedoch zu einem Größeren entpuppt hat. Wieso man sich besser eine zweite Meinung einholen sollte und solch ein Check wichtig ist, auch wenn im Augenblick alles richtig e...
Skoda Octavia RS Zylinderkopfschaden am EA 888 Gen.2 | Befundung und Reparatur
มุมมอง 2.2K10 หลายเดือนก่อน
Heute geht es weiter mit dem EA888 Gen. 2 Motor im Skoda Octavia RS aus dem vorletzten Video. Der Zylinderkopf ist nun demontiert und wir schauen uns den Schaden genauer an. Desweiteren sehen wir nun genauer den schlecht ausgeführten Hohnschliff (komplett Waagerecht geschliffen), welcher bei der letzten Motorinstandsetzung vor knapp 65.000 KM ausgeführt wurde. Viel Spaß beim zuschauen und beste...
Mitsubishi Pajero 3,2 DI-D | Zugpferd bekommt Reinigung | Gute Alternative zur G - Klasse?
มุมมอง 3.7K11 หลายเดือนก่อน
Im heutigen Video geht es um ein echtes Arbeitsgerät. Einem Mitsubishi Pajero aus dem Jahr 2007. Er hat schon einige Dienste geleistet, läuft mit seinen über 320.000KM noch wie ein Uhrwerk. Gerade für Pferdebesitzer, Waldbesitzer, Jäger oder Bauherren ein optimales und solides Fahrzeug welches zuverlässig seine Arbeit verrichtet und auch erschwinglich in Anschaffung und Unterhalt ist. Um den We...
Skoda Octavia RS | Verbrennungsaussetzer im EA888 Gen.2 | GTI Motor
มุมมอง 8K11 หลายเดือนก่อน
Im heutigen Video geht es um einen sehr gut erhaltenen Skoda Octavia RS aus dem Jahr 2010 mit dem EA888 Gen2 Motor. Der Kunde hat schon mehrere Werkstätten hinter sich, welche schon diverse Teile ausgetauscht haben. Was der Fehler nun ist und wieso man erstmal immer die Basics checken sollte, seht ihr in diesem Video. Viel Spaß beim zuschauen, wünscht euch Julian Mauder Enthält unbezahlte Werbu...
BMW Motor saugt Wasser an | 118d VS Hochwasser | Kann der N47 gerettet werden?
มุมมอง 3.1Kปีที่แล้ว
Hallo zusammen, mein erstes Video 2024 war komplett ungeplant und handelt von einem BMW, welcher ausgerechnet am 2. Weihnachtsfeiertag seinen Besitzern wahrscheinlich unvergessliche Weihnachten bereitet hat. Leider hat das Auto nach dem Starkregen in NRW Wasser nach einer Pfützenfahrt angesaugt und ein paar Meter später ist der Motor ausgegangen. Was dann geschehen ist, seht ihr in diesem Video...
VW Passat R36 wieder volle Performance durch Reinigung
มุมมอง 4.3Kปีที่แล้ว
Frohe Weihnachten zusammen, im heutigen Video geht es um einen äußerst gepflegten Passat R36 mit dem VR6 Saugmotor Motorcode BWS mit 110.000KM. Verbaut ist eine Friedrich Motorsport Abgasanlage inkl. Fächerkrümmer, zudem wurde eine Nockenwellen-Timing Softwareanpassung durchgeführt. Beides bei ca. 70.000KM Laufleistung. Der Kunde beklagt jedoch seit einiger Zeit, dass der Motor nicht mehr die v...
VW Golf 7R mit 480 PS Motorcheck | Wie gut ist er nach 40.000 KM Leistungssteigerung?
มุมมอง 13Kปีที่แล้ว
Hallo zusammen, wie im letzten Video versprochen, seht ihr hier den Motorcheck des 480 PS Golf R. Seid gespannt. Viel Spaß beim zuschauen, eine schöne Weihnachtszeit und beste Grüße, Julian Mauder Enthält unbezahlte Werbung. Für weitere Informationen, sowie für einen Überblick meiner Leistungen schaut gerne auf meiner Homepage vorbei: www.jmtec-fahrzeugtechnik.de Email: info@jmtec-fahrzeugtechn...
VW Golf 7R mit eigentlich 480 PS hat keine Leistung mehr | Was ist da los? Fehlersuche und Reparatur
มุมมอง 15Kปีที่แล้ว
In diesem Video dreht es sich um einen VW Golf 7R mit knapp 60.000 KM. Motorcode CJXC. Der Golf wurde zur Fehlersuche wegen Leistungsverlust angeliefert. Interessant an dem Golf ist die enorme Leistung, die er eigentlich an den Tag legt. Er wurde bei ca. 15.000 KM aufwendig von einem bekannten VW Tuner leistungsgesteigert. Hardware- sowie auch Softwaretechnisch, somit hat er eine eingetragene L...
Audi S4 3.0 TFSI wie gut ist er nach 166.000km? Einmal Walnuss strahlen und Motorcheck bitte
มุมมอง 9Kปีที่แล้ว
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Audi SQ5 V6 TDI 326PS | Problemteil sorgt für PANNE auf Autobahn | Gefahr für ALLE V6 TDI Motoren
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Golf 7 GTI Performance | Saugrohrklappenfehler P200400 | was ist da los? | Walnut Blasting bei 116k
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Audi RS 3 8V 2,5 TFSI CZGB | Warum läuft er unrund? | Motorcheck | Heftige Diagnose | Ein Pott fehlt
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Audi S3 2.0 TFSI 265PS aus 2011 | Ein solider Alltags Racer? | Motor Check | Reparatur
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Seat Leon ST CUPRA 2.0 TFSI | Unrunder Leerlauf | EA888 Verbrennungsaussetzer | Fehlersuche P218800
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BMW 216i 2017er im Notlauf | BMW MINI B38 Steuerketten Reparatur | P130F20 | P130304 | P120408
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Skoda Octavia 3 1,8 TSI 180PS Baujahr 2018 Kühlwassertemperatur zu hoch | Betrifft alle TFSI Motoren
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VW Golf 7 Klimaanlage undicht, kühlt nicht | Einzig wahre Methode für Lecksuche | R1234YF und R134A
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VW Golf 7 R heftiger Turbo Schaden bei 28.000 KM | Was tun? | EA888 Gen.3 | Zylinderkopf Demontage
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VW Golf 7 GTI Performance | Motorcheck und Walnut Blasting am TFSI bei 116.000km | Wie gut ist er???
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BMW X3 30d F25 Lenkung klopft | Lenkgeräusche im Stand | Reparatur erspart neues Lenkgetriebe
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BMW 116i F20 3-Zylinder Turbomotor im Notlauf | B38 Steuerketten Reparatur | P130304 | P120408
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