Der Calibra Turbo ist das einzigste Auto das ich kenne, dass von Werk aus mit 204PS so schnell ist. Mein Kollege hatte einen in den 90er Jahren, als wir noch jung waren 😊. Er hat ihn auf 275km/h gebracht und ist runter vom Gas. Das Teil ging ab wie eine Rakete, kein BMW M3 hatte oben heraus eine Chance. Von 0 auf 100km/h war er ca. 1 Sekunde langsamer als ein M3. Aber ab 120km/h ging das Ding brachial ab. Das komische war, beim Calibra spürst du nicht wie schnell du wirklich fährst. 170km/h, 180km/h kamen Dir vor wie 120km/h.
_War ja klar, dass es früher oder später keine OPC Modelle mehr geben würde._ _Alles Geile wird ja immer eingestellt._ _Wenn sogar NUTELLA geändert (zerstört) wird .. wundert mich nix mehr._
Eines der schönsten und optisch gelungensten Autos überhaupt. Für mich auf einer Stufe mit Aston DBS und dem Jag E-Type. Mir gefällt, daß er trotz "kleinem" Motor eher wild grummelt statt hysterisch kreischt. Und außerdem, eines der sehr sehr wenigen Autos, die selbst in Weiß, richtig geil aussehen! Noch zum Punkt Gewicht: Selbst ein kleiner M2 wiegt schon über 1650 kg, also mal Ball flach halten. War nur ein Argument der Konkurenz, weil sie sauer waren, daß Opel es geschafft hat, so viel "Komfort" und Sportlichkeit, so erfolgreich und vor allem, "viel günstiger" zu vereinen. Da bleibt halt nur noch "mimimi" ^^
Endlich mal eine Reportage welche auch die positiven Effekte der HiPerStrut Vorderachse etwas würdigt. Denn der reduzierte Störkrafthebel gegenüber einer McPhersonachse ermöglicht die Verwendung einer mechanischen Sperre bei gleichzeitig moderaten Kräften in der Lenkung. Zudem können Nachlauf und Spreizung unabhängig von der Domlagermitte gewählt werden (bei der McPhersonachse nicht). Dadurch wird eine bessere Radstellung bei Kurvenfahrt erzielt und die Traktion aus Kurven verbessert. * * * * * :-))
Übrigens. Mit meinem corsa 1.0 60 ps Benzin. 3.4 Liter auf 100 Kilometer. Okay. 180 Berg ab. Aber trotzdem ein cooler Wagen. 3.4 Liter im 3 zylinder Benziner.
245 kmh. Da ist der Motor aber sehr munter. Okay. Mein corsa c war 5 kmh schneller als Werks Angabe. Meine vectra Caravan einen Sekunde schneller von 0 auf 100.
In general it means only that this old trusty gauge doesn't lie. Most of the modern processor-based temperature gauges stays still in range of 90'c to 110'c just because "modern user of car shouldn't worry. Suddenly fully throttled turbo engine just couldn't keep it's temperature physically, it should be slightly heated up.
@@Mathvichinogdaily Well, each car is known to the owner, I have had some that stayed the needle at 90 nailed, but with an EBD the temperature oscillated between 90 and 97, it never went up from there, if you have the needle at 90 degrees and the reality is 110, there is a fault, that is not normal, well I liked your video, it was not critical, greetings😊👍
@@pedrojoseismael heh, I see you know what I talking about. Also it seemed that I incorrectly took the main idea of you message. You talked about running on cold engine? But I thought that it was about just rising of temperature. P.s. I'm not the author of this video, just some car enthusiast watching OBD and dashboard gauges too:)
Zum verkaufen?
@@stevanovicivan4505 wurde 2022 nach Ulm verkauft
Han au eine gha. De Hass pur. Immer öpis gsi mit dem blöde Chare und vom Rost willi nöd rede.
Der OPC war von der Grafik her in den Kurven fast so schnell wie der Porsche nur Porsche hatte mehr Power in der Beschleunigung.
Finde den OPC Optisch richtig geil
Der Calibra Turbo ist das einzigste Auto das ich kenne, dass von Werk aus mit 204PS so schnell ist. Mein Kollege hatte einen in den 90er Jahren, als wir noch jung waren 😊. Er hat ihn auf 275km/h gebracht und ist runter vom Gas. Das Teil ging ab wie eine Rakete, kein BMW M3 hatte oben heraus eine Chance. Von 0 auf 100km/h war er ca. 1 Sekunde langsamer als ein M3. Aber ab 120km/h ging das Ding brachial ab. Das komische war, beim Calibra spürst du nicht wie schnell du wirklich fährst. 170km/h, 180km/h kamen Dir vor wie 120km/h.
@@novell80 so ist es!
Damals wurden noch einige schöne hot hatches gebaut. Die Zeit scheint leider vorbei zu sein. Einfach nur traurig.
222 kmh max?? Es sollen laut Werksangabe 250 kmh sein [abgeriegelt]!!
ist nicht die Vmax sondern die höchst erreichte Geschwindigkeit auf der kurzen Geraden von der Teststrecke
_War ja klar, dass es früher oder später keine OPC Modelle mehr geben würde._ _Alles Geile wird ja immer eingestellt._ _Wenn sogar NUTELLA geändert (zerstört) wird .. wundert mich nix mehr._
Eines der schönsten und optisch gelungensten Autos überhaupt. Für mich auf einer Stufe mit Aston DBS und dem Jag E-Type. Mir gefällt, daß er trotz "kleinem" Motor eher wild grummelt statt hysterisch kreischt. Und außerdem, eines der sehr sehr wenigen Autos, die selbst in Weiß, richtig geil aussehen! Noch zum Punkt Gewicht: Selbst ein kleiner M2 wiegt schon über 1650 kg, also mal Ball flach halten. War nur ein Argument der Konkurenz, weil sie sauer waren, daß Opel es geschafft hat, so viel "Komfort" und Sportlichkeit, so erfolgreich und vor allem, "viel günstiger" zu vereinen. Da bleibt halt nur noch "mimimi" ^^
danke für dein Kommentar❤️🙏
Legende ❤....denke er schafft die 280 km/h
siehe anderer Video😅
😍😍😍👍
🤗🤗🤗
Jung geil Gruß aus chandern
Das ist zu schwer,25 Sekunden auf 200 ist nicht schneller als der h opc oder mein alter g mit 240 PS.
doch wenn beide serie sind ist er schneller als der H
вечность пробежала
Me encanta el Opel Calibra
Ich finde das einfach ein wunderschönes Auto, einfach total gelungen
Außen ja :D
Hübsch ja, Fahrwerk auch Nice aber der Motor und die beschleunig fühlen sich nicht nach 280 ps an. Ich war enttäuscht.
Was für ein Geiles Auto 👍
E quanto ao Keke?
??
@@A16LES he wants to know the number
@@TheTitouf06 971
@@A16LES geee! one of the last!!!
Feines Video für Opelaner. 😏👍 Ich glaube aber auch, dass der Schlüssel zu krassen Rundenzeiten im Leistungsgewicht liegt.
Beautiful, future classic car
thanks
Wie viel Drehmoment (bei UPM) hat er gehabt? lg Marcel 🇨🇭👋😃
391nm bei 3500🤗
@@A16LES 🙏😉 Fantastisch. Ich bedanke mich herzlich 👍
Super schönes Auto 👍 👌😊💕 lg Marcel
danke🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗
Kann ich selbst nur bestätigen, da weinen die Gti Fahrer 😅👍🏻
Great car
Endlich mal eine Reportage welche auch die positiven Effekte der HiPerStrut Vorderachse etwas würdigt. Denn der reduzierte Störkrafthebel gegenüber einer McPhersonachse ermöglicht die Verwendung einer mechanischen Sperre bei gleichzeitig moderaten Kräften in der Lenkung. Zudem können Nachlauf und Spreizung unabhängig von der Domlagermitte gewählt werden (bei der McPhersonachse nicht). Dadurch wird eine bessere Radstellung bei Kurvenfahrt erzielt und die Traktion aus Kurven verbessert. * * * * * :-))
🔥🔥🔥🔥🔥🔥
👍
É possível colocar o câmbio 4x4 em um calibra normal sem fazer adaptações ? Seria incrível montar um calibra gsi 4x4.
nao o tunnel e diferente
@@A16LES blz, muito obrigado.
Stage 1 or 2?
1
@@A16LES no bigger intercooler? What chip, eds?
@@Corsa15DT es portugues?
@@Corsa15DT Hardware is 100% Stock, ECU is Buchner/ Projekt Opel
@@A16LES i don't speak Portuguese, sorry. Did you measure it on a dyno?
Nice chip
ززز
Incredibile
OMG its crazy?
Передаточное число коробки передач не соответствует оборотам двигателя. Спидометр накручен в плюс. Дизлайк.
Mentira. y la carretera?
tenho mais videos um de GPS 271km/h
Pero gira?
?
Ein 4x4 turbo wäre müsste sich selbst heute nicht wirklich verstecken. Und wenn man bedenkt wann das Auto auf den Markt gekommen ist.
Ich bin opel fan
Cuando opel hacia buenos coches no las chatarras que hace hoy
Damnn 70k km, it looks brand spanking new and 260hp, keep her safe brother this a beauty!
Wow so gut, and the last gear is so nicely long!
Omg!!!!!
Übrigens. Mit meinem corsa 1.0 60 ps Benzin. 3.4 Liter auf 100 Kilometer. Okay. 180 Berg ab. Aber trotzdem ein cooler Wagen. 3.4 Liter im 3 zylinder Benziner.
245 kmh. Da ist der Motor aber sehr munter. Okay. Mein corsa c war 5 kmh schneller als Werks Angabe. Meine vectra Caravan einen Sekunde schneller von 0 auf 100.
Опель сила)
sieht wie neu aus!!! GEILE KARREEE
danke🤗
the engine was not at operating temperature before starting the acceleration 😱
In general it means only that this old trusty gauge doesn't lie. Most of the modern processor-based temperature gauges stays still in range of 90'c to 110'c just because "modern user of car shouldn't worry. Suddenly fully throttled turbo engine just couldn't keep it's temperature physically, it should be slightly heated up.
@@Mathvichinogdaily Well, each car is known to the owner, I have had some that stayed the needle at 90 nailed, but with an EBD the temperature oscillated between 90 and 97, it never went up from there, if you have the needle at 90 degrees and the reality is 110, there is a fault, that is not normal, well I liked your video, it was not critical, greetings😊👍
@@pedrojoseismael heh, I see you know what I talking about. Also it seemed that I incorrectly took the main idea of you message. You talked about running on cold engine? But I thought that it was about just rising of temperature. P.s. I'm not the author of this video, just some car enthusiast watching OBD and dashboard gauges too:)
@@Mathvichinogdaily engine not Cold, i have a 82grad Thermostat
Topp andava forte forte
Sì ma non che superava i 270 dai è truccata fino al midollo
@@mickym9941 originale faceva sui 240 come la Renault 21 turbo quadra 😂
Engine C20XE???
C20LET
251 kmh gps nice
see my cannel, have as video with 271km/h gps
@oahgfojsdljknsdlfw ja bin sehr zufrieden