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thomas lacombe
เข้าร่วมเมื่อ 2 ธ.ค. 2010
SUZUKI GT 380 K 1973///SORTIE MOTO CLUB RDX 12 JUIN 2021-Départ de Bosdarros
Ballade du club RDX filmée depuis une Suzuki GT 380K de 1973
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วีดีโอ
Projet Solex compétition IUT GMP Tarbes (premiers essais grâce à des montages provisoires)
มุมมอง 3.2K8 ปีที่แล้ว
Compte-rendu à mi-parcours de notre projet de participation à l'endurance des 6 heures de Tarbes.
Restauration et ballade en Suzuki GT 125 1976
มุมมอง 52K8 ปีที่แล้ว
Un extrait de la restauration du GT 125 de mon père, avec une ballade sur les routes des Hautes-Pyrénées
Podcast TP AII logique cablée GMP Tarbes/Bacon-Lacombe-Zozo D1
มุมมอง 2289 ปีที่แล้ว
Présentation du TP de logique cablée/logique programmée que nous avons réalisé lors des séances d'automatisme F227 du département GMP à l'iut de Tarbes.
Minha primeira moto, maravilhosa
Excellent
J'ai procédé cette moto en 1982 elle était grise elle roulait super bien 🏍.
Superbe moto j'en dispose une que de santiations garantie
Oui superbe moto la mienne était bleu fantastique 👍
Excellent 👌
110 km max ?
J'ai accroché les 120 sur la plat malgré mon grand gabarit, et on peut faire un petit 130 compteur en descente
@@Lacombeist Je viens d'en acheter une en trés bon etat pour 1600e et je vais la chercher demain!
je poussais la mienne à 140 Km , à l'époque seule la 125 RDX pouvait lui tenir tête .
La carburation n'était pas optimale à l'époque. Gicleurs d'origine trop gros. Aujourd'hui sur la même route les 120 sont accrochés avec fureur malgré mes 100kg et 1.89 m ! Je songe à poster une nouvelle vidéo.
et la cb125twin.@@pascalcoquerelle3181
Ese boyo de moto no anda es nada no pasa de 100 asta 7na boxer le pega
You are really flying there but that speedo looks like it is under-reading there pal.
Adorável pequena máquina! Tenho uma 1974 em perfeito estado de conservação e cuidadosamente guardada em minha garagem. Parabéns por seu belo trabalho, cuide dela ! Saudações do sul do Brasil.
Great seeing so many strokers out having fun...
Bravo,tte ma jeunesse achetée neuve en 75,des accélérations au top,un super look en orange...ouaah nostalgie.merci pour cette vidéo. 😀
De rien, avec plaisir! 😁
Bonjour, vous avez raison, en 78 j'en ai possédé une ,elle était bleue ,quelle belle petite moto j'en ai fait de la route, que de bons souvenirs...
A fantastic restoration and a supreme video. I have just bought a 1977 model. Many thanks for your video. Merci . Steve
tres belle restauration !! je vais avoir celle du padré même en ayant eu 2 600cc la gt et mythique ps la saxo elle a frôler la mort dans le virage 😂
@Jérôme Gasuk Ne t'en fais pas pour Saxo, c'est moi qui la conduisais, et qui ai voulu faire "le show" pour la vidéo 😆 et mon père sur la 125!
C’était un 3800 de base ?
De mémoire oui, mais je peux pas l'affirmer avec certitude
th-cam.com/video/Q_BcY1uMzI8/w-d-xo.html
Bonjour, suis sur Bagnères (je reconnais les lieux du tournage...) et viens d'acquérir une X4 de 1982 . Besoin de petits conseils de restauration .... si des fois on pouvait "échanger" ??? th-cam.com/video/Q_BcY1uMzI8/w-d-xo.html belle restau en tout cas !! c'est votre modèle que je "visais" à la base !!!!
Bonjour! Justement, à la belle saison nous nous promenons régulièrement vers Bagnères. Nous sommes sur le forum Suzuki GT, et si vous avez des questions, vous pouvez m'écrire à l'adresse: lacombe85@gmail.com
Merci pour la vidéo En plus elle est superbe
Bonjour Ahhhhhhh je me revoi 10 ans en arrière la. Sa s'exprime entre 8500 et 10500 tours cette machine très rapide entre les pompes à carburant également 9l aux 100km.
J'oubliais bravo pour le boulot 👌
Souvenirs souvenirs 😘👍
had one long time ago. Damn it was a fun bike
Ma premiere moto 125 avant les autres plus grosse , il y a 32 ans , merci
bonjour thomas, Tu as mis un pot de 51MBK, regarde si tu peux passer le pot de l'autre coté, il y a beaucoup de virage à droite. le pot est un peux bas si tu dois mettre encore le silencieux Stef-hann N°14- solexcompetition-
Salut!! Merci du conseil! A savoir que ce montage du pot est provisoire bien entendu, puisque il est prévu de le relever et de couder le tube de fuite à 180° pour placer le silencieux en dessous, et ne pas être gêné pour pencher.
oui, c'est pas mal parce que c'est du même coté, si tu as le temps, regarde l'équilibre que tu trouveras en le passant de l'autre coté. j'ai les deux montages sur mon blog. sportivement stef
elle est sur belle, et conforme a sons année .je la connais bien je les eu neuve en septembre 76 une bleu, je prenais les 140 km/h a 2 deçu a 11000t, avec 15X50.je me suis racheté une il y a 1/2 ans de 76 aout bleu comme la mienne, il y a 2 vidéo ici , elle n'est pas tout a fait fini.
Salut! merci du compliment! La restauration a été un travail de longue haleine, mais qui en valait vraiment la peine! Pour ce qui est des performances, je suis parvenu à accrocher un petit 120 compteur avec des réglages au top et un pignon une dent plus petit que l'origine à cause de nos gabarits (+d'1m90 pour ma part). Affaire à suivre, la restauration d'un 380 de 73 est en cours (et même bien avancée) !
@@Lacombeist Wow ! I have too an GT380 restauration project runing here ;)
@@eluisruano1052 Our 380 restauration is finished, the bike is finished since a few years, now
@@Lacombeist I have finished a few mouths my GT750/76 project ! All that GT are very nices.