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Trains and Layouts
Spain
เข้าร่วมเมื่อ 10 พ.ย. 2020
Mi nombre es Carlos Gutiérrez. En este canal vamos a hablar sobre trenes, a escala y reales. También podéis encontrar videos sobre maquetas y diversos aspectos de su construcción.
Vídeo 13: caja de iniciación Ibertren 0860.
En este vídeo exponemos la caja 0860 con el Talgo III.
มุมมอง: 2 263
วีดีโอ
Vídeo 12: Locomotoras E19 (Märklin ref. 39193).
มุมมอง 108หลายเดือนก่อน
En este vídeo revisamos las locomotoras E19 y el modelo de Märklin versión museo de Nüremberg.
Vídeo 11: una curiosidad Märklin y vaporosas.
มุมมอง 6472 หลายเดือนก่อน
Edición especial del Reader's digest con prueba de rodadura.
Vídeo 10: codificar desvíos de Märklin con decoder K83 y decoder integrado en el desvío.
มุมมอง 3492 หลายเดือนก่อน
En este vídeo os contamos de una manera sencilla y gráfica cómo codificar desvíos Märklin en la Mobile Station 2.
Vídeo 9: los ferrobuses de Roco y Electrotren en H0
มุมมอง 1.1K3 หลายเดือนก่อน
Hoy introducimos una breve historia de los ferrobuses y analizamos los modelos de Roco y Electrotren en H0.
Vídeo 8: maqueta diorama 802. Parte 1.
มุมมอง 1.2K4 หลายเดือนก่อน
Maqueta 802 de 1980 transformada de sistema 3N a 2N.
Vídeo 7: caja de iniciación ref. 143.
มุมมอง 1.4K8 หลายเดือนก่อน
En este video os presentamos la caja de iniciación ref. 143.
Vídeo 6: transformador Ibertren 6111.
มุมมอง 4849 หลายเดือนก่อน
El transformador a pilas que incluían las primeras cajas de iniciación.
Vídeo 5: registrar locomotoras AC o DCC con Mobile Station 2 (Märklin/Trix).
มุมมอง 1.6K10 หลายเดือนก่อน
En este vídeo describimos como registrar locomotoras de corriente alterna y continua en la Mobile Station 2. Manual de control, maniobra y conducción: www.marklin-spain.com/wp-content/uploads/Manualdecontrol_maniobra_y_conduccion_Marklin.pdf Manual de registro de locomotoras (autor: Trains & Layouts): bajo petición, se enviará por correo electrónico.
Vídeo 4: Ibertren 3N, equipo 201 vs 111
มุมมอง 4.4K10 หลายเดือนก่อน
En este vídeo estudiamos a fondo los dos equipos referenciados. En particular las diferencias entre las vías 3N balastadas y sin balastar.
Vídeo 3: Ibertren caja de iniciación ref. 0864.
มุมมอง 5K10 หลายเดือนก่อน
Caja de iniciación que incluía un tren completo, óvalo R1 y tapiz Iberama 560.
Vídeo 2: Iberama 560 de Ibertren transformado.
มุมมอง 7K11 หลายเดือนก่อน
En este vídeo introduzco la transformación y mejora del clásico Iberama 560. En sucesivos vídeos trataremos diversos aspectos del mismo.
Vídeo 1: Coche Ibertren ref. 249.
มุมมอง 1.1K11 หลายเดือนก่อน
Descripción de la referencia 249 Ibertren nueva imágen. Coche restaurante.
Hola, a ver si me puedes ayudar, en algun sitio ponen que en el primer numero que pone 1_ ON tiene que estar siempre hacia arriba para digital, es asi o no, es que segun la tabla de codigos en unos va hacia arriba y otros hacia abajo. Tengo una Mobile Station 2 y quiero poner unos k83 para los desvios, cual es la numeracion correcta para cada decoder?, tengo pensado colocar siete k83 Gracias y un saludo.
@@anroca911 hola compañero… a ver me preguntas varias cosas a la vez. Si quieres podemos hablar por teléfono. Te dejo aquí un email y ahí ya te paso el tfno: carlosghita72@gmail.com
Estupendo el vídeo y saber cuál es el punto fuerte/débil de la talguera. Si no está bien centrado el motor y ataca mal a las cascada de engranajes patina. Hace 40 años me pasó y el servicio técnico de Ibetren en Madrid...que estaba en la calle Payaso Fofó no me lo supieron arreglar... por favor regreso al pasado un ¡¡¡Delorian!!🙂
Gracias por el comentario compañero. Abrazo.
Hola! A ver si me puedes ayudar porque soy un novato!! Estoy intentando dar de alta una locomotora en el mobile station 2 q acabo de comprar. Veo que tú lo primero que haces es quitar el stop dándole a la tecla izquierda de stop pero a mi no se me quita el stop. Y si pulso shift y la tecla de abajo a la derecha me pone Loco editar solo posible en el dispositivo principal y no me salen las locomotoras ¿Qué puedo hacer??? Muchas gracias
Hola. Me inquieta que una vez conectada no se quite “stop” al dar a la tecla. Por favor, realiza el protocolo de conexión de la MS tal como pone en las instrucciones. Luego, sin nada en la vía, quitas el stop dando a la tecla una sola vez. Una sola vez (debe sonar “click”). Una vez quitado el stop pon la locomotora en la vía. Me cuentas como te va, ¿ok? Un saludo.
@@trainsandlayouts5748Hago todo tal cual viene pero le doy al stop y en la pantalla sigue poniendo stop y al dar a shift y la tecla de abajo a la derecha me pone editar solo posible en el dispositivo principal y estoy desesperado!!!
Devuelve la central. Está mal. Espero que sea de primera mano. Lo siento mucho. ¿Donde la has comprado?
Hola, el K83 sirve para dcc dos carriles?, gracias
Hola. Los decoders K83 están diseñados para manejar corriente alterna. Los desvíos y objetos con bobina funcionan, tanto en el mundo Märklin como en DCC en corriente alterna. de hecho, DCC es corriente alterna pulsante, aunque siempre decimos que es continua digital, cosa que no es cierta. Así que la respuesta es SI, puedes utilizarlos. Un saludo.
@@trainsandlayouts5748 muchas gracias
remolque cafeteria
Hola amigo. Si, ya sé que no se deben llamar coches sino remolques y que, en este caso, el central es un remolque cafetería. Pero me tomo la licencia de llamarles coches, como los de pasajeros de las composiciones habituales. Gracias por el apunte. Un saludo.
@@trainsandlayouts5748 correcto, pero... no es restaurante, es el cafeteria. Buen video y buena caja. Un detalle es que en la caja aparece el talgo III y dentro ibertren reproduce el RD. Ademas.... la 2000T nunca remolco al RD !!!! Saludos, buen video
Exacto! La 2000T llevaba el Talgo usual. Pero Ibertren quiso hacer esa bonita composición con el logo RD. Cosas de la marca. Gracias por tus comentarios.
Yo la tuve en el 85... como me arrepiento de haberle perdido la pista
Intenta buscarla!!
Buen video para los que nos gusta ibertren
Gracias por tu comentario. Un saludo.
Ese lo tengo. el talgo y el iberama que nunca se monto jj . creo que costaba 6000 y pico pelas .me lo trajeron los reyes hace tiempos ignotos.
Hola amigo, espero que tengas aún el equipo y el iberama. Si es así, anímate a montarlo. Un saludo.
Me ha encantado este video. Tengo la 3N desguazada y la 2N rodando como el primer día en el Iberama550 👍❤
Gracias por el comentario amigo. La 3N a ver si la “resucitas”, aunque sea por nostalgia. O la pasas a 2N. Esta locomotora iba bien hasta en 3N! Saludos.
gracias, no se si podrias hacer un video de como configurar un decoder de desvios, tanto para activar el motor como un decoder para servos, gracias
Hola, Tienes el video de codificar desvíos tanto con decoders bajo desvío como con k83. ¿No lo has visto? Que tenga servo o no es indiferente, pero al no ser de Märklin debes ver cómo son las conexiones. Yo nunca lo he hecho, pero se puede mirar.
@@trainsandlayouts5748 si acabo de verlo ,lo tendre que repasar porque no me he aclarado mucho, jeje
@@trainsandlayouts5748 la central reconoce la caja k83 solo por estar conectada?
Cualquier duda pregunta, ¡para eso estamos!
Muchas gracias, cada vez que memorizas una loco lleva un numero de memoria? o posicion en la lista, me gustaria tener una lista en papel con el numero de posicion de donde estan en la central, saludos
Hola amigo, Una cosa es el número de cv que tiene y otra la posición que ocupa en la Mobile Station. La verdad, yo intento darles un nombre reconocible y poner el icono que más se parece y no me preocupo de más. Una cosa si hago, dejar en papel la cv que le asigno. Recuerda que si tienes una Mobile Station sin actualizar tienes 9 locomotoras en pantalla y la posición "10" es la que accede a la biblioteca de locomotoras (la posición que yo denomino "flotante" porque puede cambiar). Mi opinión particular es que no te preocupes demasiado de la posición de la pantalla. En cualquier caso, siempre puedes acceder a la biblioteca directamente y eligiendo la locomotora que quieras usar te llevará a la posición que ocupe en la pantalla (si forma parte de las posiciones fijas de la pantalla). Espero haberte ayudado. Un saludo.
@@trainsandlayouts5748ok.muchas gracias.si la tengo actualizada y ya ni me acordaba😮.asi que tengo las 10 de pantalla mas 40 en memoria.tambien hasta 31 funciones.si la maquina las tiene.saludos un
@@robertrains Hola otra vez. A ver, si la tienes actualizada debes tener hasta 40 en pantalla (39 más la flotante), y en memoria puedes tener las que quieras (es un número muy alto, creo que 999, pero no estoy seguro). Si tienes la Mobile Station gris venía con 10 y hay que actualizarla. La negra, de segunda generación, ya viene con 40 posiciones. Saludos.
Habrá manera que compartas conectar locomotoras en paralelo
Hola amigo, estoy en ello... no quiero meter la pata. Nunca lo he hecho con la Mobile Station. Un saludo.
Es mejor hacer la vía de sobrepaso con la vía muerta original. Lo demás es sobrecargar la maqueta y no queda bien.
Hola, es una maqueta de pruebas cuyo tema central es “estación de paso con apartadero”. Es solo un diorama. Aun así, creo que una vez acabada quedará equilibrada. Un saludo.
Excelente video , una pregunta sabes si con la mobile station se puede hacer un sistema de tren va y ven con parada e inversor de sentido de forma automática y que tipo de módulos se necesitan,, de nuevo bravo por la presentación.
Hola, gracias por tu comentario. En respuesta a tu pregunta, lamentablemente no. Para hacer un recorrido con paradas, cambio automatizado de desvíos, etc… necesitas una central station. Otra cosa es que quieras accionar un desvío o un semáforo mediante el paso de locomotora en un punto de la vía. No necesitas digital, solo la vía conmutable. Pero creo que no es lo que quieres. En breve vamos a explicar cómo sincronizar semáforos con desvío en analógico y digital. Un saludo.
@@trainsandlayouts5748 Muchas gracias por la respuesta, tengo ese sistema de vaivén pero con una central roco Z21, deseando pasar al mundo marklin buscaba una respuesta que me has dado, eso indica que la mobile station se queda un poco limitada y habría que invertir en una Central Station con un coste bastante más elevado. Gracias de nuevo ,, seguiré viendo tus próximos videos.
Hola de nuevo amigo. La central Z21 es multiprotocolo. Eso quiere decir que PUEDES utilizarla con Märklin ya que soporta los formstos MM y MFX usados por Märklin. Desconozco cómo has hrcho el sistema de ida y vuelta con la z21 (o es la Z21 con “Z” grande?). Mi intuición me dice que si lo has hecjo para DCC puedes hacerlo para Motorola. ¿Puedes darme más datos de cómo lo haces? Un saludo.
@@trainsandlayouts5748 Hola gracias por tu nuevo comentario, te explico en unos renglones como he realizado este sistema de vaivén . Como te comente la central es una z21 la blanca o sea la básica pero te permite modificar las CV de un decoder. Preparación de la vía se tiene que conectar a cada extremo de la zona de frenado un modulo BM1 o BM2 de la marca LENZ, estos módulos se utilizan para la realización de cantones sistema llamado A,B,C (naturalmente se tendrá que aislar partes de la via para conectar estos módulos) Preparación de la locomotora , era imprescindible que el decoder de la motriz fuese de marca LENZ modelo silver o gold ya que son los decoder donde se le va a modificar la CV29 para el inversor de marcha, puede que ya otras marcas lo permitan pero no he investigado. Programación del decoder, excepto el la CV29 que tiene que tener el bits a 0 las otras CV se pueden modificar según el gusto de cada uno. Estos valores de CV son los que tengo puestos. CV2 =1 tensión de arranque CV3=6 tiempo de aceleración CV4=5 tiempo de frenado CV5=254 velocidad máxima CV29=6 (valor del bits 0) CV51=11 distancia de frenado CV52=2 zona frenado completo CV54=5 tiempo de espera de 0 a 256 (segundos ) Por eso me pregunto si las CV de un decoder en una locomotora marklin se puede modificar con la Mobile Station básica. Espero que te interesen estos detalles , un cordial saludo.
Cuando puedas mira mi maqueta y me dices tu opinión, un saludo
Una locomotora impresionante, e imprescindible en una colección de material aleman. La única pega que le pondria es el faldon que se mueve con el bisel, pero Märklin siempre ha optado por la practicidad en sus modelos más que la estética.
Gracias por tu comentario. Justo comentaba eso también en el video: una pena que el bisel sea solidario con el boggie. Pero es un mal menor. Un saludo.
Aquí por tierras gallegas, había varias líneas, Coruña Vigo, coruña Ferrol, y Ferrol Vigo, y creo que había el de 2, 3 y 4 unidades. De Ferrol a Vigo podías tirarte 7 horas, y Coruña Vigo 4. A mi me encantaban estos trenes, yo como pequeñajo que era los veía como montar en un parque de atracciones😂😂
Lujazo de trenes e interesante descrpción de la historia que les rodea, sigue así Carlos.
Gracias Juan!
Una manera económica de tener digital Marklin. Aunque para maquetas grandes como tengo se queda pequeña.l
La Mobile station es apta incluso para maquetas medianas si pones un buen booster y aprovechas el cajetín para poner una segunda. Yo diría que para maquetas lineales de hasta 10 metros está bien. Luego está el tema de los desvíos y cosas con bobinas...si lo digitalizas ya necesitas una Esu Ecos o la CS 2 o 3. Yo estoy en ese paso... pero creo que migraré a la CS 2.
@@trainsandlayouts5748La maqueta qué tengo son veinte trenes a la vez la Mobile Station se queda pequeña.
Electrotren no hace para sistema Marklin H0.
Hola, en la actualidad creo que ya no suministra referencias para corriente alterna, antes si había la posibilidad de comprarlas en 3 carriles. No obstante, siempre se pueden "ñapear" y pasarlas a tres carriles. Aunque yo soy muy purista, y mantengo DC y AC cada uno en su lugar.
Ibertren metió la pata con el 3N incompatible con otras marcas.Marcas cómo Roco, Arnold son mucho mejores y más radios de curvas de vías.
Hay que ponerlo en contexto. Mi opinión es que quiso imitar a Märklin. Y ojo, que si el diseño de la ubicación del motor y el carril central de la vía hubiera sido mejor las cosas hubieran cambiado. Fíjate que la 340, las japonesas y la talgo 2000 van muy bien incluso en 3N. Lo peor eran las vías. Supieron rectificar y pasar a N.
En el año 1975 3611 pesetas equivalentes a 21.70 euros serían actualmente a 329 euros actuales.
Vaya tela... es que en aquel entonces era muy muy caro.
@trainsandlayouts5748 Teniendo en cuenta que el sueldo era de 299-250 euros actuales en 1975.
Eran tiempos de mucha desigualdad. Tuvimos suerte de tener una caja de iniciación… aunque fuera 3N. Los pudientes tuvieron Märklin. Suerte que al final hemos acabado en Märklin
B@@trainsandlayouts5748Y Fulgurex Lemaco HAG son mucho mejores que Ibertren.
No se ha pensado en digitalizar la maqueta?
Hola amigo, pues la verdad es que no. Actualmente esta maqueta es un proyecto piloto en escala N y, una vez, finalizada, hay una sorpresa para el canal. En próximos videos se terminará de balastar y decorar, y se hará un pupitre de mando. Se dejará preparada para digitalizar cuando alguien lo estime. Atentos a las noticias sobre la maqueta.
@trainsandlayouts5748 Yo tuve Ibertren . Acabé harto.Prefiero Marklin H0 digital es mucho mejor es lo que actualmente tengo.
@@francescsala3576 ahí estamos nosotros, en Märklin. Por eso nuestros videos van a tender a Märklin, aunque metemos algunos nostálgicos de Ibertren. Conservo la colección en muy buen estado e iremos presentando cositas. Un saludo amigo.
estupendo video tengo 5 - 340 Renfe y una de una compañía privada pintada de color amarillo mi hermano está sometiendo estas 6 locomotoras a un proceso de Digitalización y sustitución del motor por uno mucho más eficiente en cuanto el arranque y parada del cual pondré el correspondiente video ya realizó lo mismo con la 307 ya que sus arrancadas eran pésimas y no valía como máquina de maniobras y teniendo en cuenta que tengo 5 locomotoras la actualización era muy necesaria te pongo el enlace th-cam.com/video/nwI15286hxI/w-d-xo.html espero que te guste este es el camino
Un poco sobrecargado en el tema de vías. Yo tengo ese iberama y recomiendo eliminar el lago y hacer una pequeña ciudad, bien iluminada; que es lo que tengo en mente.
Hola, respecto a las vías, nuestra idea es tener un diorama a la antigua usanza, dar jugabilidad en el óvalo y disponer de apartaderos. Es una maqueta de pruebas. Aun así, eliminar el lago, puede quitarle algo de “frescor” en el sentido de que se sobrecarga la maqueta también. Pero eso ya depende de cada uno. Gracias por tu comentario. Un saludo.
que recuerdos me trae esa caja de iniciación llegue a tener 5 cucos negras y rojas y otras 5 verde y rojo además de las que vendí
Un coleccionista de Cucos…jeje. Me encanta esa locomotora.
Tengo la misma BR en negro de Marklin digital
Hola amigo. Preciosa también en negro. Incluso la versión azul me gusta… aunque no sé si existió. Un saludo.
yo tengo esa con vagones de mercancias y el talgo de ibertren en 2n
Estimado amigo, ¿estás seguro? Fíjate que los agujeros de la locomotora del Talgo y los coches son diferentes. ¿No habrás cambiado la parte de abajo? Realmente me parece extraño, pero se agradecería foto de la caja. Un gran saludo, y gracias por seguirnos.
perdón jj me refería a la 4000 con mercancias y a la 2000 con todo el talgo un saludo. que se parecen mucho en la parte de abajo regalos de las navidades de tiempos pasados
Ya me extrañaba…jeje. Mucha suerte de tener esas dos cajas. Yo solo tuve una… luego vinieron más vagones y locomotoras… pero ya en 2N. Un saludo.
Excelente video, yo soy nuevo en esto de los trenes a escala y he aprendido un monton
Muchas gracias por tu comentario. Estamos abiertos a ideas para nuevos videos. El próximo de Märklin será sobre la conexión de brazos semafóricos en analógico y digital al circuito sincronizados con cambios en desvíos.
Te aconsejo también el video 5 sobre cómo grabar locomotoras digitales en la Mobile station.
Carlos o Alejandro, que tipo de cable se usa para hacer los circuitos? otra pregunta tengo pista Marklin C, HO, si quiero comprar los decoder digitales integrados para desvios curvos cual seria el numero de referencia ? gracias
@@humbertogeorge3663 Hola compañero, Yo suelo usar cables de telefonía o en su defecto los que venden Märklin o Viessman (más caros). Los decoder integrados son iguales para todos los desvíos, al igual que los mecanismos del motor, ¡eso es lo bueno! Yo sigo recomendando los k83 (ref. 6083) o los nuevos m83 (ref. 60832) porque los pones debajo de la maqueta. Y siguen saliendo algo más baratos, además que k83 hay muchos de segunda mano en perfectas condiciones. Cualquier cosa, pregunta. Por cierto, yo soy Carlos y mi hijo, el cámara, Alejandro.😀
@@trainsandlayouts5748 Carlos , si no sabia quien era quien, muchas gracias por el dato de los cables, estoy por comprar el decoder k83 porque tengo 4 desvios y cai en cuenta que tambien tengo que comprar los mecanismos de cada desvio, cual compro o cual es su referencia, disculpa que te pregunte esto pero buscando en Ebay y en paginas de Marklin, aparecen muchas referencias, nuevamente gracias por el apoyo, saludos a Alejandro.
Preciosa la maqueta y fenomenal el video,tengo yo tambien la 802 y estoy estudiando la posibilidad de hacerme con una 801,ese olorcillo de la locomotora en la maqueta no tiene parangon con nada,eso si yo la mantengo original en 3n,un abrazo y a seguir con el canal!!
Gracias por tu comentario. Meteremos otro video con la 802. Y adelante con el proyecto de la 801. Yo también tengo una a falta de restaurar… que se quedará en 3N. Abrazo.
Bonitas modificaciones.
En ello estamos. Falta otro video con el final y el cuadro de mandos.
Más como este de otras funciones. Felicidades
Estimado amigo, en eso estamos. Montar un video como este requiere tiempo y queremos ser muy concisos y autocontenidos en los mismos. Somos conscientes de la falta de tutoriales en español sobre Märklin, está todo muy disperso. Si tienes alguna petición no tienes más que decirlo e intentaremos cubrir ese nicho. Un saludo.
Son preciosos. El modelo sin fuelles no lo conocí yo
Yo no he conocido ninguno de los dos... solo el 591 ya retirado o pintado en colores de regionales.
@@trainsandlayouts5748 Yo era muy niño cuando funcionaban. De hecho, en mi región los sustituyeron por el 436 "Las suizas" para ir hasta Sevilla. Sí recuerdo haber viajado en el 591 entre Zaragoza y Calatayud, pero no recuerdo si tenían 2 coches o 3 coches. Lo que sí recuerdo es que únicamente había un solo baño en todo el tren. También recuerdo que una cabina de las dos estaba protegida por una puerta y la otra estaba libre. O sea, el viajero pordía ver cómo el maquinista manipulaba el tren
Qué chulada que se pudiera ver la conducción. Eran otros tiempos...
Enhorabuena tu regreso! Espero seguir viéndote por estos lados!🥰
Qué recuerdos me viene a la mente el olor tan peculiar de esas cajas!
El olor a Ibertren! Inconfundible. Y perdura hoy en día.
Muy bien explicado👍
Gracias por el comentario!
Una pregunta, también tiene el cruce de vías en la parte trasera?
Hola, efectivamente el cruce de vías está en la parte trasera, detrás de la montaña. En el próximo video haremos una inspección en detalle, ya que es la zona en depresión de la maqueta. En la estación lo que hay es un desvío a zona de carga o vía muerta. Gracias por tu comentario.
Son unos vagones muy bonitos❤
La enhorabuena estoy empezando en este mundo me parece genial y de gran ayuda
Muchas gracias por tu comentario, habrá más vídeos de Märklin.
Esa misma caja la tuvo mi hermano. Que buenos tiempos 👍🏻
Me alegro de que te traiga buenos recuerdos. Un saludo.
Que curioso....así que salió primero la Alsthom talguera antes que la verde....eso no lo sabía.
Hola, Ambas figuran en el mismo catálogo, pero no estoy seguro del todo de qué librea sacaron primero.
Salieron las dos Alsthom a la vez y la 4000 fue posterior al segundo catálogo y salió en el 75 si no recuerdo mal. El equipo 102 nunca llevó la 4000 si no la alco 2100
¡Qué bonita la caja! Además la tienes en perfecto estado 👏👏👏
Gracias por tu comentario… ¡seguiremos con más cajas!
que recuerdos tuve una caja igual que esa entre otras la cuatro mil la pase a dos N junto con algunas mas de la misma serie llegue a tener 8 que luego vendí al comprar 4 340 de Arnold y una quinta con decoración consa total cinco unidades que ya an sido digitalizadas
Gracias por tu comentario amigo! Seguimos haciendo Ibertren!
Que buenos recuerdos reflotas con estos videos 👍 Muchas gracias por tu exposicón. Mi primera caja (3N nº133) la trajeron los Reyes Magos y también traía la Diesel BB pero con vagones de mercancías y circuito simple. y sí, sigue funcionando ✌
Muchas gracias por visionar el video! Habrá más videos chulos amigo. Un saludo.
Muy agradecido, video muy didáctico
Gracias! Habrá más!
este fue el único tren de la firma Ibertren que no compre por ser de tres N pero si compre los tractores que saco después tuve 6 dos de cada y marchaban bien en las agujas ya no tanto este es el camino
El tractor Köf era precioso, y es de la última época. Supongo que te refieres a ese. Gracias por ver el video. Un saludo.
@@trainsandlayouts5748 exacto eran muy bonitos pero nada en comparación con un tractor serie 10300 UIC serie 303 Renfe de los que la firma Arnold a comercializado seis referencias a cual chula entre ellas el tractor 303 0 35 destinado al deposito de tracción de santander donde termino su vida activa siendo trasladado a Barcelona para su restauración este es el camino
Buena pieza 👍
Hola, gracias por el comentario. Encantado de que te suscribas al canal.
buenas me acabo de suscribir a tu canal por que estos canales son fundamentales para que las nuevas generaciones de aficionados vean cómo era esta acción en la década de los 70 a los 90 donde la marca Ibertren dominaba el mercado con sus trenes si te gusta el tren real yo tengo un canal donde podras ver filmaciones realizadas por mi entre 1990 y 2003 se llama TOMÁS BENEDICTO MAZA si lo deseas puedes suscribirte yo tuve mi primer tren eléctrico Ibertren con 21 años tras volver de mi servicio militar comencé a trabajar en una tienda repartiendo comida a domicilio y uno de esos clientes eran un matrimonio que tenía una juguetería que estaba por cerrar por jubilación yo iba a cobrar a la juguetería y hay volví a ver los trenes que de niño no pude tener con un cartel rebajado por jubilación ni que decir tiene que les hice una oferta por todo lo que tenían si me bajaban más el precio afectaron mi oferta y me vendieron todo tuve que dar varios viajes para llevarme lo todo cajas de iniciación de la cuco con coches de viajeros y mercancías cajas con el talgo III y la locomotora 2000 352 de las cuales me lleve 5 cajas con las alco 321 con la 4000 340 con la francesa verde y talgo con la 1600 alco las T13 cajas y mas cajas completas fue un asqueo no una compra por lo barato que salió todo me lleve hasta una caja de iniciación de HO con la alco 2100 con coches de viajeros que vendí muy bien luego ya empecé a comprar en la única tienda de modelismo hay en Santander también negocie la compra de 10 cajas de iniciación de la marca Roco comprando 5 locomotoras diesel 340 y 5 diesel 307 en las que le vendía a la misma tienda las vías y los transformadores consiguiendo las máquinas por 5000 pesetas cada una esta tienda cerró hace pocos años y volvi hacer de las mías cuando cuando compre una UT 600 ibertren digital y sonido por 200 euros cuando hoy se pagan hasta 900 por una analogica como bien comentas ese coche de viajeros es muy codiciado tuve tres unidades todo lo que tenga que ver con Ibertren se vende muy bien yo llegue a tener una gran colección de estos trenes y digo llegue pues en los primeros años del el siglo XXI lo vendí todo salvo la grúa MG 1000 de la que llegue a tener 4 unidades por motivos familiares mi tercera maqueta de 2 metros de larga por 1 de ancha quedó prácticamente terminada arrinconada por más de 10 años hasta que en el 2011 volví de nuevo a la acción de una forma un tanto extraña mi primera decisión fue la de desmantelar la tercera maqueta el mundo de la afición había experimentado grandes cambios la marca cato saco las japonesas de las que llegue a tener 24 unidades también vendidas hace relativamente poco por las japonesas de Arnold de factura impecable Digitales y con sonido tambien la marca Startrain y su 319 fueron la caña pero en su momento no las pude comprar la firma hispatren entró en el mercado con su 333 de la que llegue haber un prototipo en una exposición en mi ciudad pero tampoco podía ser una vez mas los problemas me alejaban de mi sueño de niño y por último la firma MFtrain irrumpió con su 333 prima una auténtica maravilla de funcionamiento hoy todas las marcas ofrecen modelos muy exactos con un funcionamiento digno de mención con tegnologia Digital para su manejo el mundo de los trenes ha cambiado y mucho como comente antes para retomar la afición se necesita dinero mucho dinero vendí todo lo que tenía de Ibertren atreves de 1000 anuncios y ebay consiguiendo algo más de 18500 euros hoy tengo 172 locomotoras todos modelos Renfe además de algún modelo que es usado por empresas privadas como ARCELOR y 18 automotores entre ellos mis queridas UT 440 y UT 600 talgo III y pendulares cercanías de dos pisos coches de viajeros y una cantidad de por lo menos 350 vagones de mercancías no se el numero exacto ya no los cuento y estoy ultimando el inicio de una nueva maqueta para la que e destinado una habitación de 9 metros cuadrados ya tengo las más de 90 agujas de marca Peco la mejor del mercado y dos rotondas compradas en ebay de segunda mano en un estado impecable si todo va bien en octubre comprare los tableros el bastidor ya está construido y tendrá dos usos la primera servir de apoyo a el tablero y la parte de abajo como almacén en fin perdón por la parrafada y espero mas videos suyos este es el camino
Encantado de tenerte por aquí. Claro que me suscribiré a tu canal. Voy a leer tu comentario con detenimiento porque es largo. Un afectuoso saludo.
@@trainsandlayouts5748 gracias de antemano ahora de llama T.B.M. espero que te guste
Ostras no lo he visto nunca muy curioso, Un saludo.
Llevas razón, es un regulador. He usado la palabra transformador por analogía con el resto de potenciómetros de Ibertrén, que si que eran transformadores y reguladores. Un saludo y gracias.