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dragonride
Switzerland
เข้าร่วมเมื่อ 4 ต.ค. 2019
Bahnen rund um den Pilatus - Modell und Vorbild
Die letzte Saison der Triebwagen von 1937 bei der Pilatusbahn
Seit 85 Jahren sind sie ein fester Bestandteil des sommerlichen Landschaftsbild auf der Pilatus Südseite. Doch schon bald heisst es Abschied nehmen von den altehrwürdigen Triebwagen der Pilatusbahn.
Mit der Neukonzeption werden die Fahrzeuge zu Beginn des Jahres 2023 durch modernes Rollmaterial ersetzt. Wer nochmals auf den gepolsterten Sitzbänken Platz nehmen und die Fensterkurbel in die Hand nehmen will, nutzt dazu noch die letzten Gelegenheiten. Die Saison dauert voraussichtlich bis zum 20. November 2022 (je nach Schneesituation).
Weitere Informationen zur Pilatusbahn:
www.dragonride.ch/
Video enthält Ausschnitte aus dem Dokumentarfilm "Nostalgie am Pilatus":
www.dragonride.ch/film.htm
Mit kostenloser Musik von:
www.frametraxx.de/
Mit der Neukonzeption werden die Fahrzeuge zu Beginn des Jahres 2023 durch modernes Rollmaterial ersetzt. Wer nochmals auf den gepolsterten Sitzbänken Platz nehmen und die Fensterkurbel in die Hand nehmen will, nutzt dazu noch die letzten Gelegenheiten. Die Saison dauert voraussichtlich bis zum 20. November 2022 (je nach Schneesituation).
Weitere Informationen zur Pilatusbahn:
www.dragonride.ch/
Video enthält Ausschnitte aus dem Dokumentarfilm "Nostalgie am Pilatus":
www.dragonride.ch/film.htm
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มุมมอง: 2 586
วีดีโอ
Saisonvorbereitung der Zahnradbahn am Pilatus
มุมมอง 12K2 ปีที่แล้ว
Über den Winter ist der Betrieb der steilsten Zahnradbahn der Welt eingestellt. Vor der Betriebsaufnahme im Frühling werden die Strecke und die Fahrzeuge wieder vorbereitet und kontrolliert. 0:00 Schneebruch 1:22 Bremsproben 3:00 Fahrleitungsmontage Für die Schneeräumung ("Schneebruch") kommt das dieselelektrische Dienstfahrzeug PB Xhm 1/2 Nr. 32 aus dem Jahr 1982 zum Einsatz. Lange Zeit war de...
Die Schiebebühne Obsee im Zeitraffer
มุมมอง 6K2 ปีที่แล้ว
Mit dem Ende der Saison 2021 der Pilatus-Zahnradbahn verschwindet die Schiebebühne Obsee. Sie wird während der Winterpause durch einen neuen Gleiswender ersetzt. Grund genug, noch einmal den vielseitigen Betrieb im Schnelldurchgang zu betrachten. Die Schiebebühne Obsee verbindet das Streckengleis ("Hauptgleis") mit dem Abstellgleis und dem Werkstattgleis, das ins Depot führt. Die Schiebebühne w...
Die Pilatusbahn aus der Vogelperspektive
มุมมอง 10K3 ปีที่แล้ว
Die Luftaufnahmen aus dem Sommer 2021 zeigen die steilste Zahnradbahn der Welt aus einer neuen Perspektive. Die schönsten und spektakulärsten Streckenabschnitte erscheinen noch atemberaubender. Das visionäre und ehrgeizige Projekt einer Zahnradbahn auf den Pilatus wurde 1886 in Angriff genommen. Bereits im Herbst 1888 bewältigte zum ersten Mal ein Dampftriebwagen die 4,6 km lange Strecke mit St...
Alt und Neu bei der Pilatusbahn - Triebwagen Nr. 21-28 und Nr. 41
มุมมอง 20K3 ปีที่แล้ว
Die Triebwagen PB Bhe 1/2 Nr. 21-28 stehen seit der Elektrifizierung im Jahr 1937 bei der Pilatus-Zahnradbahn im Einsatz. Bis Ende 2022 stemmen sie noch den Betrieb der steilsten Zahnradbahn der Welt. Seit Juni 2021 ist mit dem Triebfahrzeug PB Bhe 2/2 Nr. 41 der erste Triebwagen der neuesten Generation auf der Strecke anzutreffen. Acht moderne Fahrzeuge ersetzen ab 2023 das historische Rollmat...
Fahrt ins Blaue: Die Pilatus-Zahnradbahn am letzten Betriebswochenende 2020
มุมมอง 3.1K3 ปีที่แล้ว
Am Wochenende vom 7. und 8. November 2020 ging die 132. Saison der steilsten Zahnradbahn der Welt zu Ende. An den beiden Tagen zeigten sich Berg und Bahn nochmals von ihrer besten Seite! Die Zahnradbahn Alpnachstad - Pilatus Kulm verkehrt jeweils von ca. Anfang Mai bis Mitte November (je nach Schneesituation). Normalerweise bildet der "Christchindlimärt" von Mitte November den Abschluss. Weil d...
Trailer zum Film "Nostalgie am Pilatus"
มุมมอง 9K4 ปีที่แล้ว
Der Film zeigt einen Tag bei der steilsten Zahnradbahn der Welt. Dies beginnt mit der Bereitstellung der Triebwagen am Morgen, wo der Zuschauer einen Blick hinter die Kulissen erhält, welcher den Gästen vor Ort verwehrt bleibt. Sämtliche Betriebsabläufe werden durch verschiedene Triebwagenführer anschaulich erklärt. Dabei äussern sie sich auch über die Faszination Pilatusbahn und verraten ihre ...
Modell der Luftseilbahn Fräkmüntegg - Pilatus Kulm (Dragon Ride)
มุมมอง 1.6K4 ปีที่แล้ว
Modell der neuen Luftseilbahn Fräkmüntegg - Pilatus Kulm im Massstab H0 (1:87). Entstanden im Jahr 2015 im Rahmen meiner Maturaarbeit an der Kantonsschule Obwalden in Sarnen. Das Modell ist an meiner ehemaligen Schule ausgestellt und öffentlich zugänglich. Weitere Informationen unter www.dragonride.ch/ Kostenlose Musik von musicfox www.musicfox.com/info/kostenlose-gemafreie-musik.php
Sehr beeindruckend!!
Schönes Video. Bitte mehr davon. LIKE LIKE
Wie es aussieht, gibt es keine Seitenfenster zum öffnen. Da war bei den alten Fahrzeugen besser.
❤️❤️❤️
Im Sommer waren da noch Schienen, die müssen im Frühjahr erst einmal unter dem Schnee gefunden werden.
Le nuove elettromotrici mi sembrano, da un punto di vista estetico, ben riuscite. Da notare che possono circolare in coppia in modo da aumentare la xapacita' di trasporto sulla linea.
VOZILA SE JA 😎
Schön Das werde ich bald mal Testen
Emocionante!
Ein wunderwerk der Technik. Einzigartige bahn mit dem System Locher. 😀 PS: Deine Videos sind super
Vielen Dank! Freut mich, dass Dir meine Videos gefallen.
Die Zahnradbahn bin ich am 29.12.2020 im tiefschnee hochgewandert bis ich des schnee's nicht weiterkam und im dunkeln wieder runter bin..auf der zahnradbahn...ein Erlebniss ;-)
M no mlmkkllk pool o
Sehr schönes Design. Jedenfalls viel schöner und eleganter als die neuen hässlichen Triebwagen der Rigibahn.
Un tren para ti💓🚨🌎🌍🌏🇨🇴🏳🏳🏳🏳🏳🏳🏳🏳🏳🌍🌎🌏
Un tren lento y seguro a trsporta personas💓💓💓💓💓🥢🥢🥢🥢🥢🥢🥢🎶🎶🎶💓💓💓💓🌎🌎🌍🇨🇴 me gustaría viajar en tren💓💓💓💓💓🚨🚨🚨🌎🌍🌏🇨🇴🏳🏳🏳🏳🏳🧬🧬🧬🧬🏳🏳🏳
Trenes lentos👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🇰🇷🇨🇴
Bleibt ein altes Fz. erhalten ?
Es ist vorgesehen, dass zwei der historischen Fahrzeuge betriebsfähig bei der Pilatusbahn verbleiben. Sie können aber ab 2023 nur noch ausserhalb des Regelbetriebs eingesetzt werden. Sie sind einerseits zu langsam für den Halbstundentakt, ausserdem werden sie nicht mit dem neuen Zugssicherungssystem (bisher "Fahrt auf Sicht") nachgerüstet. Denkbar ist der Einsatz für Abendfahrten. Weitere Informationen: dragonride.ch/zahnradbahn_neukonzeption.htm
@@luigilupi6273 Es kommt ein neues System für die positionsbasierte Signalisierung (PbS) zum Einsatz, dass von Actemium speziell für Zahnradbahnen entwickelt wird.
Wow I want to ride that train
Wow, richtig modern! 👍 Die Lichtsignatur hinten und vorne ist Hammer! Sehr schön! Aber die alten haben halt schon mehr flair, auch wenn ihre Zeit nun wirklich mal abgelaufen ist...
Die ist nicht abgelaufen siehe Schynige Platte. Sowas kann durchaus Erfolg haben. Man will halt noch mehr Profit und Asiatische Touristen haben keine Zeit…. Morgen Pilatus Nachmittag Paris…
👍👍