วีดีโอ

やまさか

今後の日産自動車の状況を昭和６１年の時点でズバリと予想を的中したコメントで斬る三本さん。

もう軽トラ🛻で、スズキとダイハツだけで間に合っている時代の令和。

ケンメリが抜いてった。 三本さん峠道走りが本気。

カリーナEDが3代目T200系となって新型移行となり､この一新を機に安全性重視のためセンターピラーが装着され､EGも先代T180系からの流用となってますが全て改良版となってます｡また3S-G搭載車には4WSが廃止され新たにSSサス装着車が導入されています｡このT200系EDを機にラストモデルとなり､既にバブル崩壊の煽りを受けたため98年6月にカリーナEDはコロナエクシヴと共に終了ました。 SS：スーパーストラット

イニシャルDはダメですね わかります。

トレンディやな

NHK日本発情🤣

今だからこそ欲しい車なんだけれども、もうこのサイズでこういう車なんて発売されないよな。 屋根がついてバイクよりも荷物が積載できる感覚で楽しめる。峠を攻めるより楽しんで走行できる んだろうな。

山坂道でロールしないのが良いですね

ヴェイパーウェイヴみある映像と音すこ こんな事車好きのオッサン達に言ってもなんぞやってなるだろうけど

友達が18で中古の20買ってもらってめちゃくちゃ羨ましかったが僅か1ヶ月で廃車になったの思い出しました😅

国内で気軽に所有できる登録車は2000ccくらいまでかな。 1500ccが、13年以降の自動車税アップにもまだ対応できる レペル。 所得がたくさんあっても、 1500ccのクルマを大切に所有続けるポリシーは続けたい。

アリストはスーパーカーに追いつけ追い越せやから生産終了し20年以上経過したいまでも人気が根強いからいい✋☺🚘️

ルーフ・サンシェードなんてあったんか！ これあれば真夏も余裕で行けちゃうじゃん。

神回、しかも高画質感謝です✨

カリーナEDの3代目ではデザインも洗練されて人気となったが価格の上昇と車体の大型化を抑えられなかったことが難点となり人気がセールスに結びつかずに苦戦を強いられた。それでもセールス面ではかなりの健闘を見せたがこれが最終モデルとなってしまった。

この番組は北海道では放送してなかったような？

これって、ロンブーの亮さんの今の愛車ですよね!? ちなみに、ドラマではハングマンのマリアとスポットの愛車でした。

トヨタの車は開発から遊び心を持ちながらしっかり実用性も大切にした車作りだったと思います。大パワーの車も好きですが、こんな面白い車も大好きです。 今改めてセラを見るとカッコイイですね！ハイメカツインカムのエンジンも好きで、1度所有しました。トラブルフリーのEP82スターレットで23万キロでもトラブルフリーでした。

フェラーリ348の回の後にクリス　レアのアルバムを買ったのを覚えてます。 アルピナbi10ビターボとルーフCTRの回の最初に出て来たアルピナのときに流れていたジェフベックの曲も知り買いました。

つけりゃいい…な時代やな 棒読みオッさん秋田市

グニャグニャボディやったなぁ😢 何でも名付けたモン勝ちみたいな😂やな おっちゃんの棒読みにも😂た

スーパーチャージ付きを所有していました。ハンドルはパワステ無しでしたので確かに重たかったです。フロントが軽いのでS字カーブは歯切れよく向きを変えてくれましたが、ヘアピンは逆にフロントタイヤへ加重が乗らないので、タイヤがロックしやすい所はありました。鈴鹿サーキットの直線で最高速170キロぐらいで、4速5速どちらに入れ替えても加速は限界でしたね。小型で楽しい車だったと思います。

21:08　令和の時代はほとんどが3ナンバーです。三本さんの喝がないのでどんどん肥大化して1,800mmに近い幅の車がほとんど。

この車へのスタッフ愛に 毒舌する三本氏w いい味出してるw 優等生コメントより 気持ちいいw 開発陣も付き合い方を知っているw

日本が豊かになってきたことが、如実に実感できた時代だったようですね 令和の今は、、、

三本和彦さん結構失礼なこと言いますよねｗ さすが昭和。

2800のソアラから当時乗り換えて、彼女からは大顰蹙買いました😂 BGMはツインカムサウンド、慣れれば峠、首都高が最高に楽しかった。歴史に残る名車だと今も思います。 3年乗ってFC3SのRX-7カブリオレに乗り換えましたが、乗ってよかった1台でした

三元さん、生前に友達いなかったんだろうな。

変なCM

辛口！

当時のCMもいいですね。

当時走りが悪いとか酷評されていましたが大衆を考えるとそうならざるを得ない。今考えると低価格ですごい車だったのですね。

「ハードな女はプラグを選ぶ」って当時は何とも思わなかったが、今見るとエグいCMやな。

The person in this video with the grey suit and glasses in none other than Akio Yoshida, project manager and chief engineer for the AW11 MR2. He came up with the concept to build the MR2 while working in California for Toyota.

vベル売ってミニバン買い替えた昔の俺を殴りたい

0:16 I recognize that voice from Albo lol

CSR Racing 2 likes it

エアインテークのデザインがひどい って社長も言っていたは草😅

メーカーに忖度なくユーザー視点で 物申せる番組、もう出来ないのかな😢

トルセンのCMがシブい……😮

この頃のED、EXIVはカッコよかった😂

メールありがとうございます。本当にいい時代になりましたね。

来週のピアッツァ見たい。

当時これに乗ってました。　今思い出してもいいクルマだったと記憶しています。 　ここまで言う自動車評論家もいなくなりましたね、とはいえ　便所の換気扇は言い過ぎかな。

自分は、20万kmで手放してしまいました。あ〜失敗したな〜!

У меня сейчас такая же машина. Она просто супер и не стареет! И водить её это сплошное удовольствие!

父親が乗ってました この色。これです！懐かしい…。後部座席は子どもはがっつり沈み込んでしまうので前の席の父に話しかけるのに よいしょっ！としなきゃ顔も出せない(そのお陰で助手席乗せて貰えるようになってラッキー！) なお、母からの評判は最悪(笑) 田舎住まいだったこともありますけど私はこれで出かける度、周りのおうちのお父さんが乗ってる車とは一味違う雰囲気の車なことが内心気分良くて。思い出深い1台です。

現在ではジャパンモビリティショー