วีดีโอ

Uppdatering...2024 ..... Man kan ju undra nu när bilprovningen är såld till Tyskland och då ingick väl även SMP Svensk maskinprovning.....hur det kommer påverka säkerheten på vägarna och SMP har ju ansvaret för att besiktiga lyftar, skylifts...ja allt som lyfter...bär last och är rätt viktigt att det är säkert........

Dom som bestämmer har ansvars frihet. Med det sagt så kommer du Inte få någon lösning..skrota el rusta upp.

Det var länge sedan man anlitade Svensk Bilprovning! Det finns så många andra privata aktörer som har mycket trevligare bemötande när det gäller att besikta fordon! Jag har ett veteranfordon som är besiktningsbefriad (Veteranfordon) Jag tar den på en besiktning (DEKRA) var annat år för att se om den har bristningar. Dålig bromsledning, bromsslang, bromsar etc. Eventuella påpekningar blir som bra att veta och dessa felaktigheter går ej till Transportstyrelsen för registrering. Då vet jag vad som skall åtgärdas för att ha en trafiksäker bil!

Jag tror Svenskbilprovning var trafiksäkrare än dagens aktörer

Vägsalt dödar...

En besiktningsman på min ort har så dålig syn . Så han nästan är blind . Man får igenom i princip allt 👍👍

Men om den hade haft amerikanska blinkers och extra lampor fram, ujujuj vad det hade haglat anmärkningar då! Det är jävligt skevt!

De andra bolagen är inte bättre, några besiktigar inte ens Bussar

Skrota eländet och det släpps igenom fordon med läckande bränsletankar...rost....spanska flaggan borde vara obligatoriskt för sånt kex

Vad vart kontentan av detta?

Var finns bussen i dag 21.08.2022?. H. Stig Österberg från Dalsbruk i Finland.

Rullar bussen än idag?

Nær pengarna, er viktarere enn sekerheten seier resten seg sjelva..

Privatisering skulle leda till mer konkurrens - lägre priser och bättre kvalitet. Så brukar det låta från ultraliberaler. Det blev precis tvärtom, priserna fördubblades och framförallt de privata firmorna som snabbutbildat folk från gatan som inte kan bilar har gjort bort sig ordentligt i många fall med antingen missade fel eller övernitiska och okunniga bedömningar. Har jobbat med bilar i 20 år och sett privata aktörers papper som är fruktansvärda, hela A4 med irrelevanta bedömningar som naturligtvis kostar en förmögenhet att åtgärda för bilägaren. Inför bilprovningsprivatiseringen fick Svensk Bilprovning order att kraftigt höja sina priser (tvärtemot konkurrensprinciper) för att bereda ekonomiska möjligheter för vinstdrivande företag att etablera sig, bl a OPUS som är börsnoterat och med nära kopplingar till svensk rikspolitik som man lobbar mot. Dessa privata la sig sedan på samma höga nivå allihop, dvs 500:- och dödade därmed konkurrensen varpå man nu har en kartell inom bilprovningen. Ett prismonopol som delas av några större aktörer och som inneburit en fördubbling av priset för bilägare. Så varför gör politiker såhär, är man korkade eller korrupta? Svensson verkar omedveten om att försämringarna i samhället och bl a privatiseringar är produkter av politiska beslut av rikspolitiker. Media undviker noga den växande problematiken samtidigt som en nyss släppt forskarrapport hyllar den allt bättre jornalistiken i Sverige. Det i sin tur visar tydligt på att journalisterna och rikspolitikerna är korrupta och springer näringslivets ärenden. Därav kunde Wallenbergs riskkapitalbolag EQT köpa privata skolor och vårdföretag INNAN privatiseringarna, d v s man var medvetna om att politikerna skulle privatisera och då hade man redan köpt upp en betydande del av den privata sektorn. Jag har slutat besikta mina fordon, två bilar och ett släp i civil olydnad inför marknadsdiktaturen. Hoppas fler följer efter och inte bara bojkottar bilprovning utan hela konsumtionssystemet och drar ner kraftigt på sin konsumtion, bästa sättet att slå tillbaka mot den politiska, ekonomiska och intellektuella makteliten som förstör våra samhällen och demokratier.

Verkar som att många haft problem med Bilprovningen?

Jädrans vad spännande.Jag som hade tänkt kontakta dig angående Bilprovningen... men då önskar jag dig lycka till med romanen istället.

Jadu de kan hända jäkligt mycket med rost på ett år men det är väl alltid lätt att skylla på någon annan

tänk om dom kunde va så snälla när man bessar a traktorn

känns som att detta kukhuvud har köpt bussen och vetat om bristerna endast för att fucka ur mot svensk bilprovning istället för att bara starta svetsen o börja laga...

Tycker besiktningen i allmänhet blivit konstigare, eller så har jag bara haft tur, har fått igenom en 740 med dåliga bromsar, året därpå tog dom bättre men underkänd, min volvo 850 hade ett trasigt krängningshämnarstag i framvagnen och den fick jag igenom, min 965'a hade trasigt signalhorn och den testades inte, sen har jag fått igenom en 740 med lite småfix men ingen uppvisning, så det kan nog helt bero på hur noga personen i fråga är eller hur farligt det kan vara

när man ser videor som dessa så skäms man ögonen ur sig, ni åker runt i hela landet för att folk ska titta och prata om eländet, och jag råkar nämligen veta att varken bilprovningen eller scania kommer lösa problemet på bussen, ägaren till bussen hade 2 val *som för övrigt han hade kunnat tagit flera år innan eran inspelning* att antingen köra bussen till en plåtverkstad för tyngre fordon, då dom hade skurit ur iläggsplåtarna mellan rambalken där det rostat hål, och ersatt med nya, vilket absolut hade tagit sin tid, eller helt enkelt låtit sin buss stå och rosta på sig lite till på en åker någonstans, vilket den troligtvis gör just nu. besiktningen har till och med påpekat det stora problemet, så ser ingen poäng överhuvudtaget med denna video. faktiskt

Jag är själv mekaniker och blir ofta förvånad vad som släppts egenom , ni som tycker att fordonsägaren har ansvaret , ska konsumenterna vara utbildade för att äga en bil ? Måste man kunna laga mat om man ska gå på resturang ?

Fyller de ens en funktion? De har ett enda jobb, att kolla att fordon inte har kritiska fel, gör de inte ens det har de inget syfte, jag kan hantera mindre haverier, och det är ju bra då de knappast varnar en för dessa, de flesta ansvarsfulla personer vill gärna veta om tex fjädringen är på väg att rasa

Grabben är ju dum i huvve, visst att han skulle fått en 2a, men han fick en bra att veta och då bör han ha koll på detta, samma med att han ska själv besikta fordonet när han köper det, alltså göra en egen besiktning av hur fordonet är skickmässigt. Om du nu redan visste vid köp av denna jävla buss att det fanns bra att veta om rost så varför i helvete fixade du det inte för? Fan ta ditt egna jävla ansvar.

skrota buss fan om den är så jävla dåligt och sluta grina!

Jag är glad att jag kan skruva mina bilar själv, har jag fel på bilen som jag inte hinner fixa innan besiktningen vet jag vilken station jag väljer, de släpper igenom bilen oavsett vad. Vill jag få reda på om bussningarna eller länkarmarna är i dåligt skick väljer jag en annan station. Men det mest intressanta i det hela är att de höjer priset, men gör mindre jobb...........Såg att det var någon som skrev att det är fordonsägaren som har yttersta ansvaret, då borde besiktningen vara frivillig tycker man

Ni skulle sätta kameror som är kopplade trådlöst till en dator på säkert ställe, riktade mot balkarna samt bygga en anordning i förarstolen som kör bussen radiostyrt och sedan ta detta ekipage ut på en flygplats där under kontrollerade normer kör bussen på en startbana och sedan tvärnita med denna buss och sedan visa filmen för dom som ville lägga locket på med orden: Synd att ni inte satt med som passagerare på denna buss som NI ansåg vara trafikduglig.

Under flera år inom Bilprovningen så anställdes Besiktningstekniker med minst 7 års vana från bilreparationer. Idag kan vem som helst få anställning utan bilteknisk bakgrund.Inte underligt att det blir fel ibland.

och hur gick det sen då? blev den lagad eller allra helst skrotad? hoppas inte denna bussdjäveln rullar runt ute på vägarna så man riskerar att möta fanstyget.

ja det där är farligt..

vad snackr du om ?

Har råkat ut för samma sak med köp av en bil som besiktades utan fel. Men i själva verket var det fel på bromsar hjullager m.m kosta mig 20.000 kr. Bilfirman förneka felen och hänvisa till besiktningen

Människan.....homo sapiens sapiens, letar fel hos andra människor, överallt hela tiden, det spelar ingen roll vad det är i för sammanhang, vi är överallt, vi finns i varenda organisation, människan alltså......

Miljöpartiet 2018!!!

Min erfarenhet är att framförallt de nya aktörerna är de som fuskar mest. Men att även Bilprovningen har blivit lite sämre. Och allt startade efter utförsäljningen, privatiseringen. Då blev det på allvar lönsamt att dra ner på service av utrustning, anställa billigast möjliga personal istället för engagerad och kunnig etc

Det finns mer att läsa i Facebookgruppen med samma namn där b.la. skriftlig dokumentation redovisas och mycket annat: facebook.com/groups/512764142447804/. Det kommer också en ny film där Svenskbilprovning kommer få chansen att svara på frågor angående deras oförklarliga för inte tala om märkliga brevdokumentation som har skickats. Tiil sist kan det meddelas att fordonet har återgått till den gamla ägaren efter en dom från Tingsrätten.

Det finns mer att läsa i Facebookgruppen med samma namn där b.la. skriftlig dokumentation redovisas och mycket annat: facebook.com/groups/512764142447804/. Det kommer också en ny film där Svenskbilprovning kommer få chansen att svara på frågor angående deras oförklarliga för inte tala om märkliga brevdokumentation som har skickats. Tiil sist kan det meddelas att fordonet har återgått till den gamla ägaren efter en dom från Tingsrätten.

Varför bråka om en gammal buss Laga eller skrota eländet. buss och lastbilar gör broms prov På verkstan varje år. Verkstan kan rapportera till transportstyrelsen om fordonet är Trafikfarligt .Gäller aktureserad Volvo och Scania verkstad.

Inte bara bussar får konstiga protokoll.Besiktigade en personbil ett par år sen.Bärande ram,ändå fick jag en 2:a på begynnande rost på insidan av tröskel.Har inget med bärigheten att göra alls.

"Bussen (PEC 782) är avställd sen 31/1-2018 och tur är väl det...Den där Linus ni pratar om är nuvrande ägare.Han ägde "bussen" även fram till 30/6-2016 då den togs över av en annan person men från och med 8/1-2018 är alltså Linus ägare igen.

Besiktade på dekra i Linköping. Besiktningsmannen pekade på flera allvarliga fel på bilen . Både läckande bromsrör och rost i balkar mm. Han sa hela tiden att detta måste du fixa... sen fick jag protokollet utskrivet, utan anmärkningar. Känns inget vidare då jag hade tänkt sälja bilen.

Äh så ser det ut på allt i Ryssland, de går så länge de går!

Du ska snacka trafiksäkerhet som kör samtidigt som du spelar in en film. Du är helt otrolig.!

Men livet som insats är nog den mest överdrivna titeln jag läst någon sin på youtube.

Varför kör du bussen när den är så dålig som du själv anser

vägsalt.. elände

Hela besiktningbransken skrattar åt bilprovningen. De är så dåliga. Jag skulle aldrig besiktiga hoss någon annan än Besikta.

Ägaren fick reda på att där fanns brister på fordonet. Ändå fram förs den på väg. Fattar du inte att har fordonet brister får sen inte brukas förän bristerna blivit åtgärdade.

Det finns inga konstaterade dödsfall som ligger för grund gällande missade brister hoss besiktningsorganen.

Den olyckan du nämner i slutat bar bussbolagets egna verkstad som fuskade till det. De visste om faran.