วีดีโอ

@@gabizanini5390 Boa noite, obrigado por assistir e que tenha muita felicidade com seu novo honda.👏

@@juniinhoalvees3537 Boa noite, obrigado pelo retorno e boa sorte em suas manutenções.

@@rbaldox Valeu amigo, obrigado!

@@tokdesign2425 Boa tarfe, obrigado pelo comentário.

@@josecarlosmarlia8501 , bom dia. Não tenho esse vídeo. Na verdade meu carro não tem esse sensor e também não sabia que esse ano tinha isso como opcional. De qualquer forma, vi esse vídeo de uma crv 2015, é bem interessante: th-cam.com/video/Obpu44ngIAU/w-d-xo.htmlfeature=shared Será que pode ter sido adaptado no seu carro? Abraços.

@@danilodosurf bom dia Danilo...vou ver esse vídeo que vc mandou , logo que der... Todas as CRV exl ou seja tem tração 4x4, sob demanda...tem esse tipo de sensor no vidro dianteiro...como foi trocado o vidro parabrisa dianteiro, acho que mexeram em alguma coisa , pq é muito lento... Obrigado Danilo.. abraço

@@ailtontenorio3116 Bom dia. Muito legal seu comentário. Imagino mesmo que a CRV tenha mais espaço e conforto. Felicidades com a caranga. Abraços.

@@danilodosurf Abraço felicidades amigão.

Bom dia. Eu hoje ando com um intake e filtro esportivo. Eliminando toda a caixa de ar. Do moto atual a captação de ar fica mais ou menos na altura da bateria, muito melhor do que o original que é na caixa de roda. A desvantagem é que o motor pode estar aspirando um ar mais quente. Abraços.

@@danilodosurf muitoooooooo obrigado minha mulher adora água queria realmente jogar essa saída de ar pra cima

@@danilodosurf se depois puder me passar o link desse stike pq sou muito leigo mas desde já amigo tu foi massa

@@RafaelChaves-g7k bom dia, vou te mandar o link como referência, vc podr pesquisar no google também. produto.mercadolivre.com.br/MLB-1972597798-filtro-ar-esportivo-intake-honda-fit-14-15-2004-a-2008-jdm-_JM?attributes=Q29y:VmVybWVsaG8= Eu acabei fazendo o meu com tubo sanfonado de alumínio que usam em aquecedor a gás. Abraços.

@@danilodosurf vlw tu não sabe como vc esta sendo benção, com esse filtro esportivo elimino o da caixa de rodas correto ? ou ainda tenho que fazer adaptações?

@@Pepe_videos Boa tarde, diria razoável. Quando você pisar, o câmbio vai reduzir uma ou duas marchas e vai te entregar o torque necessário.

@@williamrodrigo-fb3jr Boa noite, Rodrigo. Obrigado pelo comentário, eu compraria um desses, um 7 ou até um 5. Eles tem um ótimo custo benefício. Abraços.

Na minha que veio dos EUA comprei aqui no Paraguay o manual veio assim , no Brasil já mudou bem, imagino que por temperatura, e imagino tbm que pra dar aquela roubadinha básica acho que seja o mais provável kkkkk

@@estefanigarbosa6003 Boa noite. Obrigado pelo complemento. O meu câmbio começou a apresentar problemas agora próximo dos 200 mil km. Tranco de primeira para segunda e vice e versa. Uma pena, depois descobri que esse óleo que a honda vende hoje não é o especificado no manual do carro. O vendido hoje é mais fino.

Bom dia! Bom que está feliz, tenho mais ou menos essa avaliação. A minha está com 200 mil km e começou a apresentar trancos no câmbio. 😥 Grandr abraço.

Caramba, pode melhorar? Kkk A minha só piora, recentemente estava fazendo 6,5 km/l de média. Troquei a bomba de combustível e melhorou um pouco, está na casa dos 8 agora. Vou verificar as velas e a regulagem agora. Abraços.

@@mauriciocosta2168 Bom que resolveu! Abraços.

Valeu, boa sorte.

Bom dia Gabriel, todos os bicos estão em falha? Se não forem todos, teste individualmente fora do carro e substitua por outros originais, caso tenha algum com defeito. Se forem todos, poderia ser o Módulo que já substituí. Poderia ser também sensor de fase/rotação. O motor não entra em funcionamento no seu caso?

Bom dia. Dá para ter uma noção mas com certeza fica mais preciso com tanque cheio. Abraços

Show de bola, parabéns pela aquisição. Que tenha bons momentos! Obrigado pelo comentário.

Bom dia, obrigado.

Boa tarde, tem que fazer duas trocas para diluir o olho velho com novo, pois são 6 litros no total dentro da caixa. Quando drena só saem 3 litros. Então são duas trocas de 3 litros, fiz no mesmo dia as duas trocas. Troca a primeira, ande uns alguns km, tipo uns 2 e depois faça a segunda troca. É assim que a honda faz. Abraços.

Valeu Marcelo, Obrigado.

Bom dia Pedro. Acabei vendendo ela 1 ano apos a compra, tive algumas quedas e parei de pilotar naquele momento. Nesse tempo que fiquei com ela problema mesmo só o relé de pisca que deu problema. Pontos positivos: Ronco legal, estilo da cb 400; Estilo, que alguns amam e outros odeiam; Pouco visada; Posição confortável. Pontos negativos: A marca sumiu do Brasil. A moto vibra bastante, isso é devido ao projeto do motor ter os dois cilindros que sobem juntos e não ter um eixo de contra balanço. De qualquer forma ainda acha peças no mercado. Resumo, se você tiver um pouco mais de grana poderia pensa numa virago 250. Abraços.

@@danilodosurf puts origado pela a resposta mano, Deus abençoe

Muita vontade de aprender e pouco dinheiro 😂

Caraca eim mano. Só abrindo para ver a surpresa, pode estar fundido. Boa sorte.

Consegui desmontar, tive que encamisar, e trocar 2 bielas, será que aquela numeração do lado da biela tem alguma diferença? As minhas sao pwc 26 comprei umas pwc 67

@@DenilsonLm Fala Denilson, que trabalho eim mano! Mas pelo jeito está dando certo, as minhas bielas são PWA 44. Dei uma pesquisada e não consegui entender as diferenças. Agora é esperar chegar e comparar. Boa sorte!

Pesquisei também e não encontrei nada, provavelmente a suas devem estar diferentes também

Valeu amigo!

Show de bola! Boa sorte. 👏

Queria uma ... difícil de achar

@@cockpitdoxand Além dos preços que não abaixam.

@@danilodosurf vdd

Valeu Mauro. Boa sorte na aquisição. 🤞

Acho que o desgaste do motor está contribuindo para o consumo alto. A sua é bem mais nova, já é uma vantagem. Abraço.

@@danilodosurf Cara, tive uma Mickey 98, a ultima....e fazia quase 20 tbm, provavelmente seus Carburadores estao fora da equalizacao ou sujos....talvez, fazer uma limpeza em casa mesmo com aqueles Spray Descarbonizante ajuda pq motor mais rodado queima em excesso oleo e nao combustivel...

A Minha É 98 ela fez 19 km até 140kmh

@@cristaosobreduasrodas Exatamente! As vezes precisa checar os carburadores, cabos e velas para melhorar o consumo! Entra lá no meu canal, falo sobre a Mónica!

@@cristaosobreduasrodas Bom dia. Show 👍 Descobri que a minha está com carburador de bandit, isso pode estar contribuindo também. Abraço.

Boa noite Marcos, esse carro foi vendido. Abraços.

Boa noite Gilson. Com relação ao desempenho não tenho reclamações, 110 e 120km/h tranquilamente e retomadas normais. Já com relação aos passageiros, se forem duas ou três crianças é tranquilo, se colocar todos adultos já fica apertado ainda mais na situação igual a nossa que levamos bagagens. Como o porta malas é pequeno também, então algumas bagagens foram nos pés dos passageiros. Então passando de 3 horas de viagem é cansativo. Só pra contextualizar, eu tenho outro vídeo sobre o cherry tiggo 8, também aluguei ele para viagem. Muito confortável e um pouco mais espaçoso do que a spin. O valor também não muito diferente da spin. Caso você for alugar é uma boa pedida também. Foi pela empresa movida. Abraços.

Boa noite Alan, pela tabela está na casa dos 44 mil. Cada vez que pesquiso um veículo me assusto com valores. Abraços.

Bom dia João. Desejo-lhe sabedoria na aquisição 👍

Bom dia! Positivo, funcionando normalmente. O câmbio que costuma dar uns trancos.👍

Bom dia. Não tenho problema de ar, mas o procedimento correto que não citei é esse abaixo, ele deve ser seguido logo após a troca: Para remover o ar, você deve deixar a tampa do radiador "meio que folgada". Ela é o ponto mais alto do sistema, logo é por ali que o ar vai tender a escapar, caso tenha. Você pode observar que ele possui dois estágios de fechamento: Um primeiro que a tampa fica meio boba. O segundo que ela trava completamente. Com o carro frio, abra a tampa do radiador até esse primeiro estágio citado anteriormente, ligue o motor até aquecer e deixe a ventoinha ligar por duas vezes. Após isso, espere o motor resfriar, remova a tampa do radiador e verifique se o nível abaixou, complete se necessário e feche novamente. Lembrar-se sempre de deixar o reservatório "caixa de expansão" com o fluído no nível. É de lá que o radiador busca fluído para reposição. Abraços.

Boa noite! O filtro não apresentou problemas, mas o câmbio após os 190 mil km está apresentando. Ele está flutuando, o consumo disparou, o carro está fazendo 7,5 km/l de média. Isso está me parecendo vazamento interno de óleo no câmbio, já assisti alguns vídeos e é um problema crônico. Creio que não escaparei de uma revisão geral nele. Abraços.

Boa noite, muita sorte mesmo. Esse carro é bem guerreiro, o bichinho ainda continua rodando hoje em dia.

Boa noite Marcio. Para remover o ar, você deve deixar a tampa do radiador "meio que folgada". Ela é o ponto mais alto do sistema, logo é por ali que o ar vai tender a escapar, caso tenha. Você pode observar que ele possui dois estágios de fechamento: Um primeiro que a tampa fica meio boba. O segundo que ela trava completamente. Com o carro frio, abra a tampa do radiador até esse primeiro estágio citado anteriormente, ligue o motor até aquecer e deixe a ventoinha ligar por duas vezes. Após isso, espere o motor resfriar, remova a tampa do radiador e verifique se o nível abaixou, complete se necessário e feche novamente. Lembrar-se sempre de deixar o reservatório "caixa de expansão" com o fluído no nível. É de lá que o radiador busca fluído para reposição. Abraços.

Tks! @@danilodosurf

Valeu amigo, abraços.

Bom dia Jesse, desejo boa sorte nessa manutenção 🤞. Obrigado e abraços.

Fala Jorge, não é nada mal! Um carro muito bom. Hoje estou sofrendo com monja CR V que faz 10 com gasolina na estrada 😅. Abraços.