วีดีโอ

Kalo karbu standar engga bisa setting pj mj om, Paling setting anginsaja saya kena di 2½ puteran untuk karbu std Enak lagi kalo pakai karbu PE28 ori Sekali seting PJ40 mj115 ngikutin standar langsung dapet, suara+ tarikannya lebih keluar pake PE28

Bisa saja, ada varian 0,8 ko Kalo biasa pake oli SAE 20w50 engga bakal kaget, tapi kalo biasa pake oli encer kaya 10w40 bakal berasa berat pas awal jalan

Kalo kondisi oli dingin memang teksturnya lengket, tapi kalo sudah panas saya coba di tangan sama saja kaya oli lain, Tapi silahkan dicoba sendiri biar lebih afdol 😁

Berati cocok sama teori saya, memang oli ini cocoknya untuk mesin lama pendingin udara berkompresi rendah Dimana suhu mesin tidak sepanas kompresi mesin tinggi Dan dengan torsi besar mesin tiger, scorpio jadi engga terlalu brasa bikin berat mesin Kalo kaya mesin overbore kaya CBR thailand berasa banget tarikan bawahnya berat apalagi pas awal start 👌🏻

​@@krisandibayupake yg deltalube daily enak bg saya juga pake dari dulu di Supra gtr ga terlalu kental

Bisa dibilang beruntung berati ya 😁

Belum masuk indo

Ada kuning th 2006, masuk saja di grup fb CBR OLD INDONESIA kalo mau cari

Iya om sudah ganti arang staternya pake punya satria tapi cuma ku iket aja ke bautannya engga ada solder, alhamdulillah normal sampe sekarang 🙏🏻

Seinget saya memang engga ada

Iya marketingnya saja yg bagus Dan engga wortit 80-90k buat oli mineral

@krisandibayu iyaa, menurut saya mendingan enduro 4t 20w50, atau federal ultratec yg 50 ribuan

Sepemikiran 👍🏻

SAE 20w memang bikin berat tarikan motor, apalagi untuk motor dibawah 150cc Kemungkinan pasarnya untuk motor tiger, scorpio dan sejenisnya yang mesin lama dan kompresi rendah

Kalo motornya ada radiatornya pasti berat. Apalagi dari honda, kebanyakan rekomen SAE bawaan pabriknya 10w30

Sayangnya belum ada tanda2 dari AHM untuk meng upgrade supra GTR, 😥 Secara desain memang bagus, sepadan untuk lawan MX-king ketimbang supra gtr yg sekarang 🥴

Ya cuma 150cc, Yang penting nyaman, kencang, irit Kalo desain balik lagi ke selera masing

Salam pemalang juga mas, 😁 Ana komunitase ora mas ning pemalang?

Sudah kasih pelumas dulu bang di celh skep pas mau masukin ? Pas sya malah gampang banget, sekali coba

🤣

@@krisandibayu stiker fairing atas aja gak ada kok gmn mau ori

🤣 Iya ya, yg ori yg ada engkolannya 👍🏻

Tergantung peruntukannya untuk apa om, kalo buat daily n stop n go pasti brasa ketahan di awal dan rpm bawah, tapi buat mudik/jarak jauh enak banget dan alus Jadi kalo mau daily ya paling bner 10w40

Udah di review Om iwb nya setelah masuk ke Indonesia Honda PCX 160 facelift Dan Honda Winner X 150 tahun depan 2025

Cari info dulu yang valid bang, belum ada press confress dari AHM untuk melokalkan winnerx, kalo memang bakal update 2025 ya syukur. Tapi terkait video dari cak IWB beliau memang lagi di luar negri mewakili blog indo untuk meliput di ajang kontes teknisi honda Dan itu unit yang cak IWB review belum masuk indo.

@@krisandibayuoh gitu semoga masuk ke Indonesia untuk lawan Yamaha MX King 155 VVA rival nya Honda Winner X 150 🤔🙏💀☠️🗿💪🔥

@@krisandibayu kalau negara tetangga nya udah duluan sepertinya kayak negara Asean yaitu Filipina Singapura Malaysia Thailand Vietnam Kamboja Laos dan Myanmar 🤔🧐🙏🗣️

Saya juga termasuk nunggu new supra gtr jadi kaya winnerX sudah ngikuti dr tahun lalu tapi belum juga ada bocoran terkait facelift supra gtr 😥 Engga tau nih AHM budeg banget 🤣

Kalo engga salah kode belakangnya 920,

Bisa pake punya CS1/megapro mono

Siap kita masukan ke list 1-1 om 😁 Buat deltalube sudah engga asing tentunya, tapi buat axson saya baru tau, cuss searching2 info tentang oli ini Thank u 🙏🏻

@@krisandibayu ok siap,,, saya menggunakan deltalube adventure 20W50 & axson 15W50 udah hampir 3-4thn ini tanpa beralih ke oli lain om

dari pds nya unil opal diatas kedua oli tersebut mas 😁

Alhamdulillah kalau bisa bermanfaat 🙏🏻

Makasih, sesuai sama karakter dr mesin overbore lebih main di RPM atas, tapi sayang buat karbu vacum standarny masih bikin nahan di rpm atas plus masih pake filter udara Sesekali aja konten begini, sayang sama motor yg masih serba standar😁

6x2 +58 =70

Naik 6mm plus stang piston lebih panjang, jadilah paking tebal 😊

Dan aneh nya atas nya di papras bawah nya kasih daging lah apa guna nya papras atas

​@@MuhammadRidwan-j9l kalo gx tw style thailand am nguyen diem diem aja...

@@panggilakucarry2154 Oke siap maaf nih saya juga kan pengen tahu guna nya apa gitu bawah nya di kasih paking tebal atas nya di papras gitu aja

Iya kah? Bedanya dimananya bang?

Mantap dilanjut merakit block mesin nya

Siap terimakasih 🙏🏻

Sipp makasih sarannya bang 🙏🏻

Thailand memang masih ter the bes buat mesin FFA 👍🏻