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【夕方ラッシュ】鳥取駅は山陰一活気のある駅だった
มุมมอง 24K3 ปีที่แล้ว
0:10 18:20  18:28発 米子行 入線 0:35 18:26着 若桜鉄道若桜発 鳥取行 ※誤)若狭 正)若桜 申し訳ありません 1:55 18:27着 米子発 鳥取行 2:12 18:28  回送列車 2:31 18:28発 米子行 3:10 18:28  18:42発 Sまつかぜ米子行 入線 3:35 18:35着 豊岡発 鳥取行 4:23 18:37  回送列車 4:33 18:40発 特急スーパーはくと 京都行 5:20 18:42発 特急スーパーまつかぜ 米子行 5:48 18:47  19:07発 智頭急行上郡行 入線 6:14 18:49  回送列車 6:48 18:50  18:57発 Sいなば岡山行 入線 6:57 18:50発 浜坂行 7:30 18:57発 特急スーパーいなば 岡山行 この間に「快速とっとりライナー」入線 8:01 19:06着 智頭急...
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【駅紹介】JR北海道 石狩月形駅 (札沼線)
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南千歳駅→m.th-cam.com/video/y3lAu7SsbaI/w-d-xo.html 夕張駅→ th-cam.com/video/9Prb09qCeWw/w-d-xo.html&app=desktop 札幌市営地下鉄福住駅→ m.th-cam.com/video/Gbv97lWd3RQ/w-d-xo.html
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ความคิดเห็น

  • @たた-x6q
    @たた-x6q 5 หลายเดือนก่อน

    2:14 寛永寺坂駅

  • @ミナミン3323f
    @ミナミン3323f ปีที่แล้ว

    7:09 キハ47の加速良いですね

  • @山本淳一-v2h
    @山本淳一-v2h 2 ปีที่แล้ว

    電化されて居ないから、デーゼル音がうるさい。

  • @ゆうちゅーぷ
    @ゆうちゅーぷ 2 ปีที่แล้ว

    次回の動画を楽しみにしています、 2022年・鳥取市の大丸が、 大丸で無くなるんでしたっけ?

    • @クォロッケ-w1f
      @クォロッケ-w1f 2 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます。 無くなっちゃうんですね、、、今月には投稿します。大丸の記録が消えないようにしないとですね。

    • @hikyomono-pigmie-Kitamura
      @hikyomono-pigmie-Kitamura 2 ปีที่แล้ว

      丸由に名称変更しました。

  • @psychedelicraspberry517
    @psychedelicraspberry517 2 ปีที่แล้ว

    1回乗ったよ😉

  • @日本の技術力は世界一位
    @日本の技術力は世界一位 2 ปีที่แล้ว

    やっぱり皆最初はSOSやるよねwww

  • @tetsuo7
    @tetsuo7 2 ปีที่แล้ว

    米子駅の方が賑やかかと思った

  • @日本の部屋
    @日本の部屋 2 ปีที่แล้ว

    島根に住みたい🏠

  • @youjikawabata4170
    @youjikawabata4170 2 ปีที่แล้ว

    鳥取だけちゃう?県庁所在地の駅ながら電化されてないのは……

    • @brom3556
      @brom3556 2 ปีที่แล้ว

      徳島は県全体で非電化ですよ

    • @youjikawabata4170
      @youjikawabata4170 2 ปีที่แล้ว

      @@brom3556 ホンマ、ですか?

    • @granpals69
      @granpals69 2 ปีที่แล้ว

      後山口と高知は? って浮かんだけど、考えたら新山口が今は山口市内か。高知は土佐電を含めるのでしょうか?

    • @直井たかし
      @直井たかし 2 ปีที่แล้ว

      上を見るとスッキリしているからまさかとは思いましたが、キハだけの世界なのですね。

    • @高山征大-z5p
      @高山征大-z5p ปีที่แล้ว

      米子は伯備線や特急やくものお陰で電化されてるのにね…。

  • @慶び駆け抜ける
    @慶び駆け抜ける 2 ปีที่แล้ว

    令和4年44歳の人間です。 高校生になって初めて新幹線に乗ったので、既に300系のぞみと100系ひかりが主力で0系はこだまでの運用が殆どでしたので、0系の食堂車は記憶にありません。 100系の食堂車は普通に記憶にあります。いずれ淘汰されると思い、大学生の時に一度利用しました。 親から食堂車の食いもんは高いぞ、と聞いていましたがカレーライスが1000円程度だったので、そのカレーを食べました。 シルバーの高級なトレイにカレーのルー、白のお皿にライスって分かれて運ばれてきました。 とても美味しかった記憶です。駅弁よりこちらの方がコスパ高いのでは、と思ったものです。

  • @酒井一紘-g6k
    @酒井一紘-g6k 2 ปีที่แล้ว

    通勤通学ラッシュ時は確か鳥取よりも宮崎の方が利用者数が少なかったんじゃなかったかな?鳥取や松江は良い方だと思う。

  • @酒井一紘-g6k
    @酒井一紘-g6k 2 ปีที่แล้ว

    2001年、2002年の時に深夜の米子だか出雲市まで行く列車があったよね。大阪から来るやつ。あれに沢山ひとが乗っていたな。寝台特急出雲も現役だった。

    • @高山征大-z5p
      @高山征大-z5p 2 ปีที่แล้ว

      寝台急行だいせん出雲市行きのことですか?

    • @酒井一紘-g6k
      @酒井一紘-g6k 2 ปีที่แล้ว

      @@高山征大-z5p 確かそれだったと思います、20年前なので記憶はあやふやですが・・・

  • @日本の部屋
    @日本の部屋 2 ปีที่แล้ว

    広島から島根あるいは鳥取に行くの新山口か岡山行かないと無いのがダルい。バスより電車がいい、旅を感じるから。

  • @キエフミンスク
    @キエフミンスク 2 ปีที่แล้ว

    愛知大嫌い男より。京都大阪派。俺。キエフのぼっちで関西三重男より。

  • @ydoce9732
    @ydoce9732 2 ปีที่แล้ว

    カメラワークで大きく見せてるけど、これが県庁所在地の主要駅なのかと駅のホームに立った時狭いと感じた。在来線の時の金沢駅は三面七線、富山駅は富山港線がライトレールになる前までは四面八線。こんなところに新幹線なんて通らないよ。でもまた政治家共が山陰にも新幹線と騒いでいる。鳥取駅から乗車した時の感想

    • @高山征大-z5p
      @高山征大-z5p 2 ปีที่แล้ว

      鳥取駅で失望していたら、山口駅なんか見ていられませんよ。2面「3線」なんで。 しかも単線非電化地方交通線の、山口線1線のみ。

    • @youjikawabata4170
      @youjikawabata4170 2 ปีที่แล้ว

      鳥取なら石破やね!

  • @toshi0059
    @toshi0059 3 ปีที่แล้ว

    早く移動するだけなら飛行機使えばいい。優雅な列車の旅をJRは考えないと

    • @psychedelicraspberry517
      @psychedelicraspberry517 2 ปีที่แล้ว

      ななつ星とかあるけど…優雅過ぎて乗れない😭

  • @交通と旅ゲームすーさん
    @交通と旅ゲームすーさん 3 ปีที่แล้ว

    明大前停車…土日限定ですが、遂に実現しましたね。

    • @クォロッケ-w1f
      @クォロッケ-w1f 3 ปีที่แล้ว

      当時はぶっ飛んでいると言われてきましたが、実現して嬉しいですわら

  • @hikyomono-pigmie-Kitamura
    @hikyomono-pigmie-Kitamura 3 ปีที่แล้ว

    鳥取駅は、銀河鉄道999に出てくるトレーダー分岐点かヘビーメルダーに雰囲気が似ている。

  • @hikyomono-pigmie-Kitamura
    @hikyomono-pigmie-Kitamura 3 ปีที่แล้ว

    到着音ダサい。 楽園ベイベー、沢田研二の曲(勝手にしやがれ)、夏季限定で私の夏(森高千里)とか流してほしい!

    • @高山征大-z5p
      @高山征大-z5p 2 ปีที่แล้ว

      ジュリーの曲が適任ですね。 関西育ちで関西の活動が長いですが、生まれは鳥取なんで。

  • @じょ-x1t
    @じょ-x1t 3 ปีที่แล้ว

    土日で学生、会社員が利用してなくて、しかもコロナ禍で観光客もいないからひとがいない条件がかなり重なってるよね

    • @クォロッケ-w1f
      @クォロッケ-w1f 3 ปีที่แล้ว

      そうなんですよね。 緊急事態明けた今ならもう少し利用客がいるかもしれないですね。

  • @genheywoodkirk
    @genheywoodkirk 3 ปีที่แล้ว

    列車の出入りは活気がありますねー。で、正直な感想は「人はどこにいるの?」

    • @クォロッケ-w1f
      @クォロッケ-w1f 3 ปีที่แล้ว

      正直、自分も列車の往来は活発ですが、利用者はそこまで活発に感じませんでした。 土曜日で学生利用や会社員利用が少なかったのも一因かもしれないです。 動画タイトルにミスリードが生じてしまい申し訳ありません。

    • @酒井一紘-g6k
      @酒井一紘-g6k 2 ปีที่แล้ว

      @@クォロッケ-w1f 平日にもう一度行ってみてくれませんか?別の日に、松江駅とセットでリクエストしますのでよろしくお願いします。

  • @user-hisyouhi
    @user-hisyouhi 3 ปีที่แล้ว

    0:08 0:08 0:08

  • @isl1726
    @isl1726 3 ปีที่แล้ว

    東海地方で食堂車が観られるのは 近鉄のしまかぜのみ

  • @橙色の電車
    @橙色の電車 3 ปีที่แล้ว

    今でもこの時間帯2番ホームに禁断の浜坂行きと米子行きを置いているのかな。

    • @クォロッケ-w1f
      @クォロッケ-w1f 3 ปีที่แล้ว

      どうなんでしょうか。 自分が撮影した時間帯に限ると浜坂行きは3番ホーム、米子行きは4番ホームから発車していましたね。

    • @橙色の電車
      @橙色の電車 3 ปีที่แล้ว

      @@クォロッケ-w1f 様 10年以上前の記憶なので、間違いがあるかもしれませんが、1番ホームスーパーはくと、2番ホーム前述のとおり、3番ホーム私が乗るスーパーおき改めスーパーまつかぜ、4番ホームは因美線の智頭行きだったと思います。智頭行きを何とか走らせるために無茶したらしいです。

    • @ひろやん-f6r
      @ひろやん-f6r 2 ปีที่แล้ว

      今は😃まったく乗ってないけど、知らないと間違えるね、間違う事は なかったけど、その時間だけ ややこしいなぁ思ったよ、

  • @たけじゅん-l6e
    @たけじゅん-l6e 3 ปีที่แล้ว

    エレベーターがある車両は珍しいですね。あとは今年引退するE4系新幹線もエレベーターは付いていますが、こちらは人が乗れるエレベーターです(但し車椅子の方のみ)あとはワゴン専用

    • @クォロッケ-w1f
      @クォロッケ-w1f 3 ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます! E4系乗りに行かないと後悔しそうなので、今度乗りに行こうかなって思ってます! その時にエレベーター見てきます。

  • @正次郎-h9n
    @正次郎-h9n 3 ปีที่แล้ว

    大阪・京都行はなんか夢あるわ

    • @クォロッケ-w1f
      @クォロッケ-w1f 3 ปีที่แล้ว

      良いですよね。遠くに行くワクワク感がたまらないです。

    • @酒井一紘-g6k
      @酒井一紘-g6k 2 ปีที่แล้ว

      寝台特急の東京行きは更に貫禄がありましたね。

  • @藤原浩文
    @藤原浩文 3 ปีที่แล้ว

    厳密に言うと、流石に京都に近い亀岡は、鳥取の1.7倍位利用者数多くて鳥取は、亀岡に次いで山陰二位になります。 しかし鳥取駅は、高架駅なのに非電化と言うのが、萌え萌えポイントです。

    • @藤原浩文
      @藤原浩文 3 ปีที่แล้ว

      三位馬堀 四位園部 五位松江 六位米子 七位福知山 八位並河 九位出雲市 十位倉吉の順となっております。

    • @クォロッケ-w1f
      @クォロッケ-w1f 3 ปีที่แล้ว

      たしかに説明不足でした...。 山陰地区と山陰本線のどっちとも取ることできますね。 鳥取駅萌えますよね〜山陰地区一位なのに自動改札機ないのも良きです。

    • @藤原浩文
      @藤原浩文 3 ปีที่แล้ว

      現在山陰と言うと、鳥取のテレビが、映る範囲の鳥取島根onlyの範囲と認識される事が、多いのですが、兵庫県 京都府北部の但馬丹波丹後も 入るので本来の山陰だと亀岡駅が、トップでした。 しかし京都府 兵庫県は、山陰か否かは、分かりますが、西の鳥取島根辺りの駅になるともう山陰か山陽か よく分かりません 駅名が鳥取島根か それ以外か流石に、覚えてないので。 鳥取県の山陰本線の駅ならまだ分かりますが。

    • @むかいやすお
      @むかいやすお 3 ปีที่แล้ว

      鳥取市は、京都市を出発し、丹波、但馬を通ると因幡。京都を出ると亀岡や福知山以上の山陰一番の町並み。

    • @むかいやすお
      @むかいやすお 3 ปีที่แล้ว

      @@藤原浩文 山陰道は、丹波から山口県まで長く続いている。大阪府内も、一部丹波地方です。山陰道は、山陰。もしも、昔に山陰道でなく日本海道になっていたなら、山陰地方と言われなくて、日本海地方と呼ばれていたはず。

  • @いしいあきら-u7t
    @いしいあきら-u7t 3 ปีที่แล้ว

    0系では、山側に通路を配し、当初は仕切り壁だったために、乗客から「富士山が見えない」とクレームがあり、ガラス窓に変更。しかし、食堂車の人気が高くその通路に行列ができて、それに阻まれて結局富士山は見えなかったとのこと。それを解決したのが、100系で2階に配した食堂車だったそうです。

    • @クォロッケ-w1f
      @クォロッケ-w1f 3 ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます! そんな裏話があったんですね〜人気があったにも関わらず廃止されたのはスピードアップが一つの要因なのかなって思います。 それ以外だと、食堂車の分を座席にする方が利益が出るとかだったんでしょうかね。

    • @psychedelicraspberry517
      @psychedelicraspberry517 2 ปีที่แล้ว

      @@クォロッケ-w1f 末期は、人気はあったけど利用者数は少なかった😭

  • @ゆいまーる書記長
    @ゆいまーる書記長 3 ปีที่แล้ว

    昭和時代親が小さいながらも社長でグリーン車と食堂車は切っても切れない感じ 自分が大人になる頃では食堂車で飲むビールが好きだったなぁ

    • @クォロッケ-w1f
      @クォロッケ-w1f 3 ปีที่แล้ว

      ご視聴いただきありがとうございます。 グリーン車と食堂車のセットは自分にとって夢物語すぎて羨ましい限りです...!

  • @まじんはひまじん-n1y
    @まじんはひまじん-n1y 3 ปีที่แล้ว

    この映像に出てこないタイプの食堂車(100系V編成グランドひかり)は何回か利用した。 良かったけど、一番憧れるのは未だに0系の食堂車。 一度はここで食事をしたかった・・・。

    • @クォロッケ-w1f
      @クォロッケ-w1f 3 ปีที่แล้ว

      ご視聴いただきありがとうございます。100系の食堂車で実際にお食事されたんですね。羨ましいです。

    • @psychedelicraspberry517
      @psychedelicraspberry517 2 ปีที่แล้ว

      私はオッサンだから全て利用したけど0系はコーヒー☕のみ😵

  • @町田明子-f7o
    @町田明子-f7o 3 ปีที่แล้ว

    横須賀線利用します!東逗子ー横須賀間買い物行きます!黄色に白の電車初めて見ますね!😊

  • @ZX750e11
    @ZX750e11 4 ปีที่แล้ว

    100系導入時のX編成、ダムウェーター(エレベーター)が壊れて 大変でした。

    • @クォロッケ-w1f
      @クォロッケ-w1f 3 ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます。 そんなことがあったんですね...。

    • @中野直之-b6v
      @中野直之-b6v 3 ปีที่แล้ว

      水漏れで水びたしになったことも0系なら排水口があるけど100系は、なかったからね。あの時は、往生した。

  • @クォロッケ-w1f
    @クォロッケ-w1f 4 ปีที่แล้ว

    リニア・鉄道館に隣接する金城ふ頭駅紹介はこちら↓ m.th-cam.com/video/9qwMEIy9ZMA/w-d-xo.html

  • @高橋雄志-w1z
    @高橋雄志-w1z 4 ปีที่แล้ว

    jr化の初日にこの車両でカレーを食べました❗️

    • @クォロッケ-w1f
      @クォロッケ-w1f 4 ปีที่แล้ว

      羨ましいです。味とか覚えていますか?

    • @高橋雄志-w1z
      @高橋雄志-w1z 4 ปีที่แล้ว

      ちょい辛で食べやすかったです。ちなみに混んでましたね。

  • @straker1701
    @straker1701 4 ปีที่แล้ว

    0系のは100系のに近いタイプですね。 0系と言えばビュッフェのイメージがあります。 窓側に座席もしくは立ち食のにキッチンが反対側にある東海道新幹線はそのイメージです。 カレーは初期は缶のサンタのカレーだったみたいです。 100系の食堂車はハンバーグステーキ定食が目当てで運営会社を調べて時刻表見ては乗りました。

    • @クォロッケ-w1f
      @クォロッケ-w1f 4 ปีที่แล้ว

      食堂車でたべるハンバーグステーキは絶対美味しい、、食べてみたかったです。

    • @straker1701
      @straker1701 4 ปีที่แล้ว

      @@クォロッケ-w1f ビュッフェの時はカレーで食堂車の時はハンバーグステーキセットが定番でした。

  • @ToroInoue-c5y
    @ToroInoue-c5y 4 ปีที่แล้ว

    ン十年前、親に連れられて初めて乗った新幹線が0系「こだま」の名古屋~新大阪でしたが、食堂車のメニューは少し割高感がありました。 デパート最上階のレストラン街で食事するくらいだったかなぁ。 それで少し割安だった、隣りの半室ビュッフェでオムライスを食べた記憶があります。

    • @中野直之-b6v
      @中野直之-b6v 4 ปีที่แล้ว

      この食堂車のメニューは、1987年頃の物ですね。

    • @psychedelicraspberry517
      @psychedelicraspberry517 2 ปีที่แล้ว

      「こだま」には食堂車🍽️ないよ!

  • @Ajisaikoutsu
    @Ajisaikoutsu 4 ปีที่แล้ว

    撮影お疲れ様です。あと、高評価とチャンネル登録をさせていただきました。よろしくお願いいたします。

  • @市木勇斗
    @市木勇斗 5 ปีที่แล้ว

    8連の特急都営車と思った人 ↓

  • @山田太郎-d1t8i
    @山田太郎-d1t8i 5 ปีที่แล้ว

    ワシの家からは近い

  • @doromamire
    @doromamire 5 ปีที่แล้ว

    麿の家はかなり遠い。

  • @佐藤和樹-s2j
    @佐藤和樹-s2j 5 ปีที่แล้ว

    俺の家の近く。

  • @pqpqpq1334
    @pqpqpq1334 5 ปีที่แล้ว

    明大前停車はないだろ

    • @クォロッケ-w1f
      @クォロッケ-w1f 5 ปีที่แล้ว

      とっぴー 頻繁に京王線を使う者なのですが、明大前からだと夜ラッシュ時どの列車乗っても100%座れないので、その客を拾ったほうがいいと思ったのでそう考えました。夜ラッシュ時は明大前から京八まで大体40分くらいかかるので十分需要が考えられます。また、新宿〜京王八王子間の京王ライナーが満席になることがほとんどないのも一つの理由です。

  • @kichijojishibuya5525
    @kichijojishibuya5525 5 ปีที่แล้ว

    人身事故などのトラブルが発生すると8連の特急が運用する時もあるんですね。 チャンネル登録と高評価しました。これからもよろしくお願いします。

  • @otoufu0916
    @otoufu0916 5 ปีที่แล้ว

    1:20パタパタ時

  • @じょんじょん-o3y
    @じょんじょん-o3y 6 ปีที่แล้ว

    トンネル内凄いジョイント音と揺れがありますねw

  • @八王太郎
    @八王太郎 6 ปีที่แล้ว

    これ、確か桜84系統(聖蹟桜ヶ丘駅~相模原駅)での運用を終えての入庫の為にあるとか。でも野猿街道付近は帝京大学などで利用客が多いため、桜85が減便されているのもあるから営業運転しているのでしょう。

    • @クォロッケ-w1f
      @クォロッケ-w1f 6 ปีที่แล้ว

      八王太郎 なるほど。車庫運用なら納得できます。ありがとうございます。

  • @山田太郎-d1t8i
    @山田太郎-d1t8i 6 ปีที่แล้ว

    割と貴重かもしれませんね!8両の特急初めてみました

    • @94mph
      @94mph 6 ปีที่แล้ว

      2001年までの初代特急は8両編成でしたよ  都営直通の快速は10両でした

    • @クォロッケ-w1f
      @クォロッケ-w1f 5 ปีที่แล้ว

      沖矢昴 コメントありがとうございます。そのような逆転現象が起こっていたとは知りませんでした、、、。

    • @94mph
      @94mph 5 ปีที่แล้ว

      @@クォロッケ-w1f 初代特急は相模原線内の停車駅が多摩センターだけでしたからね

  • @masashi0089
    @masashi0089 6 ปีที่แล้ว

    撮影お疲れ様です。 サンリオラッピング列車は、ピンクの車体と、サンリオキャラが描かれた車体がGOODですね。 私も、乗ってみたいものです。 秋になりましたが、徐々に寒くなりつつありますので、体調管理を施して過ごしてくださいね。 私も、鉄道関連の動画をUPしていますので、よろしければチャンネル登録お願いします。

    • @クォロッケ-w1f
      @クォロッケ-w1f 6 ปีที่แล้ว

      ちゃんねるまさやん ありがとうございます。

    • @masashi0089
      @masashi0089 6 ปีที่แล้ว

      @@クォロッケ-w1f さん こちらこそ、ありがとうございます。 鉄道ファン同士、お互い頑張っていきましょう! よろしくお願いします。

  • @frchannel249
    @frchannel249 6 ปีที่แล้ว

    非常に素晴らしい

  • @ともび-q3y
    @ともび-q3y 7 ปีที่แล้ว

    僕の家の近くやん!