วีดีโอ

Magnifique scenerie

Спасибо, увлекательно!

👏👍☘☀✨

Blurring people out is unnecessary and spoils the video. I did watch beyond departure.

Dziękuję za to interesujące wideo

Dommage de couper les séquences dans les tunnels pourtant elles sont très bien

No Brasil é complicado implementar esse modal de transporte, boa parte da população não respeita a via, não respeitam nem a passagem de nível com cansela

Nice to go thru Kusnacht ZH again for the first time in 35 years! I used to go there to visit my mission HQ.

Lokalbahn in wunderschönen Umgebung😎

Nice ride, excellent that you use blurring as a measurement to protect privacy.

Excellente thank you for sharing ❤❤

Bellissimo video complimenti 👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Interesting cab view. 👍

Prochaine ligne Sarreguemines - Strasbourg?

Благословенные края, век бы любовался! Спасибо за удивительную поездку!

Très belle vue sur le paysage ❤❤👍👍👍

Excellent video my Friends greeting suscribete 😊

Spettacolo.

Bien fait! Belle fatto! Well done! Guad gmacht!

un seul mot : ma-gni-fique !!!

tres belle vidéo paysage magnifique ! on voit souvent un feu jaune clignotant seul, quel est sa fonction ? salutations de Bretagne

Super 💪❤✌️ Regards

SNCF was running electric trains as fast as 200 km/h on _Classic_ lines by the middle 1960's, a major feat considering this is not a dedicated, grade-separated line like the Japanese Shinkansen and with locomotive-pulled trains, too.

Smell that mountain air!

Very enjoyable. It would have been better without the "fade to black" at each station - just make it a seamless cut. Thanks 😜

Dieudonné

Bravo et merci pour se beau voyage en vidéo avec le TER 200 et un très beau moment 👍

Salut, les 26000 sont globalement fiables avec l’adaptation pour la rever? Parce que sur Paris on serre les fesses en intercités avec ces locs

19:18 Is the curve northwest of lutterbach already rated for 200? I always thought the v200 section starts after the richwiller yard. The train clearly exeeds 160.

Love the ter 200. Too bad i watched both videos already 😁

مسيرة قطار عظيمة..! شكرآ لك 🤲🍃🍄

Super belle vidéo surtout avec la gare de Mulhouse avant ses travaux

Merci pour ce cab ride ou je découvre l'alsace et je vous souhaite mes meilleur pour cette année 2025😁

Merci pour ce cab ride dans notre belle Alsace ! Merci pour toutes les explications et belle année à vous tous

Splendide vidéo du parcours de cette ligne

Toujours un grand merci pour ces partages de qualité 👍 Je vous souhaite une belle et heureuse année 2025 🍀

Cool 🚈🚶💪 Regards from Warsaw Poland

Wunderschöne Strecke, gut das es sie noch gibt.

paysages sublimes de bout en bout ... particulièrement bien filmés . Excellente vidéo .Merci .

Bel et intéressant itinéraire en cabine. Belles vues sur les montagnes et sommets enneigés autour de la ligne. Merci pour cette vidéo et pour toutes les infos citées.

tres belle video. il y a quelques années j ai eu le plaisir d 'emprunter dans la meme journée les 3 lignes au depart d aigle(AOMC, AL et ASD) et l 'année suivante celle au depart de bex vers villars sur ollon et son prolongement vers le col de bretaye. excellente organisation avec corresondances tres faciles au plus pres des CFF.

جولة جميلة..! اشكرك كثيرآ 🍃🧡🌺

Neuchatel nicht Biel

Keine Ahnung von Geographie das ist Ins nicht Murten

Das ist nicht Lyss sondern Kerzers

PUERTO RICO FIRST

Bonjour. Merci déjà pour la vidéo extra cool ❤ J’ai une petite question, pourquoi vous n’avez pas fait depuis Aigle gare CFF jusqu’à Aigle-château? Il y avait des travaux? En tout cas c’est une EXCELLENTE vidéo 😍 En attendant les 3 autres lignes des TPC pour Champery, Leysin et ma préféré Bex-Villars-Bretaye. Encore merci énormément. Bonne soirée. ❤️😘

Merci pour la vidéo. En plus je connais parfaitement la région.

This route in a corail coach would be the dream. Too bad i never got to experience it.

Belles images. J'ai tant pris ces trains entre Strasbourg et Bâle que j'ai toujours eu envie de connaître la perspective du conducteur. Pour la petite anecdote, la ligne n'est pas seulement parcourable à V200 mais même à V220 pour les TGV.