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あおよこ
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 25 มี.ค. 2022
ご視聴ありがとうございます。
18時（一部例外あり）に鉄道系の解説動画（主にShorts）を投稿しています。
主の知識が浅いため大雑把な解説になります。
また、字幕と音声が異なる場合がありますのでご了承ください。
動画内容に間違いがございましたらコメントにてご指摘いただけると大変助かります。
18時（一部例外あり）に鉄道系の解説動画（主にShorts）を投稿しています。
主の知識が浅いため大雑把な解説になります。
また、字幕と音声が異なる場合がありますのでご了承ください。
動画内容に間違いがございましたらコメントにてご指摘いただけると大変助かります。
【最新版】JR東日本首都圏エリア ホームドア設置状況図（2024年9月末日現在）
前回からしばらく経ったので更新
ホームドアの設置ペースがかなり速いので、半年に1回程度は更新していきたいところ
0:00 オープニング
0:07 2010年～2012年
0:21 2013年
0:44 2014年
1:04 2015年
1:24 2016年
1:38 2017年
1:51 2018年
2:17 2019年
3:07 2020年
4:21 2021年
5:35 2022年
6:01 2023年
7:04 2024年
#JR東日本 #ホームドア
ホームドアの設置ペースがかなり速いので、半年に1回程度は更新していきたいところ
0:00 オープニング
0:07 2010年～2012年
0:21 2013年
0:44 2014年
1:04 2015年
1:24 2016年
1:38 2017年
1:51 2018年
2:17 2019年
3:07 2020年
4:21 2021年
5:35 2022年
6:01 2023年
7:04 2024年
#JR東日本 #ホームドア
มุมมอง: 5 418
วีดีโอ
【ゆっくり鉄道旅実況】複雑怪奇なとき号に乗って越後湯沢へ【JR東日本パスの旅】#1
มุมมอง 2Kปีที่แล้ว
【ゆっくり鉄道旅実況】複雑怪奇なとき号に乗って越後湯沢へ【JR東日本パスの旅】#1
2位京成マジ？ 路線距離とか時間的には余裕だと思うんだが、1日乗車券の値段の判定要素が大きいんか 京成民だが、西武とかの方が大変そうだなあとか思ってる
俺の近所って割とすごかったんだな
毎朝これ乗って学校いってるから麻痺ってるわ
かなり前、笹貫から乗って郡元で乗り換える時に運賃を支払って中央駅で降りる時も運賃を支払った事があるw だって奄美には路面電車なんて走ってないんだもん...
伊敷方面復活して欲しいですね。
県民だけど普段使わないから郡元でどの電車に乗り換えればいい分からなくなったなぁ
変わった編成を変態って言うの好き😊
10年以上住んでて一度も乗った事ない😂
引っ越してきたけどマジで慣れない
市内住んでなくて市電慣れてないから、電停どっちから乗ればいいかたまにわからん
大半の政令市は地下鉄がなくてもモノレール・新交通・路面電車のどれかは走ってたり走ってたことがあるから… そう、一部を除いてね
鹿児島在住民だけど、神田交通局前のアナウンスがめっちゃいいお兄さんの声でとても好き
（かなり長いので注意） 朝の通勤時間帯に出る準急が 下北沢 7時39分 経堂 7時43分 （千歳船橋と祖師ヶ谷大蔵はめんどくさので省略） 成城学園前 7時49分 （めんどくさいので喜多見、狛江、和泉多摩川は省略） 登戸7時58分 だから、相当早く家出てるぞ あり得るのが 金沢八景6時33分発京急本線特急青砥行き 横浜着6時54分 横浜7時04分発東急東横線通勤特急和光市行き 武蔵小杉7時21分着 武蔵小杉7時25分発南武線稲城長沼行き 登戸7時42分着 登戸7時46分発快速急行新宿行き 下北沢7時55分着 途中喜多見〜祖師ヶ谷大蔵間で準急向ヶ丘遊園行きとする違う計算になります。 2本準急列車が前にありますが、それにすれ違うには5時出発とかなので学生はおそらくないんじゃないかなと思い、7時台の最後の準急列車をすれ違う列車にしました。 ですが、片道2時間はどうしたらそうなるのか分かりません。 全部各停で行こうものなら2時間半以上かかります。 この行き方で1時間20分ほどなのでかなり厳しい。 ただこれは準急にすれ違う最後のタイミングがあると思われる列車を想定してるので、早く出てれば普通に経堂とかでもすれ違います。
まじこの電車天文館〜中央駅以外は全部無くなって欲しい。
私が昔働いていた会社の先輩が元天神駅の初代駅長
はっ華丸大吉ꉂ🤣𐤔
小田急ですら連接台車の通勤車は導入していなかったって時点で何かを察していた方が良かった
幡ヶ谷に行きたいのに間違えて新宿行きに乗っちゃって、悔しくて新宿から歩いた思い出
これなにがって谷山から中央駅直行が少ないこと。間違って乗ったらタイムロスえぐいことなります
線路と並走しながら「右折」するときの緊張感マジでやばい、正面から来る直進右折車は絶えないし、後ろから迫る市電（たぶん止まってくれるけど）を見ると冷汗でる
南海は紹介されないかと思ったが、あそこはちゃんと種別を使い分けしてたか。 阪急の中津こそこの内容に合致するというのに忘れてた。
大学時代思い出すわ 懐かしい笑 慣れんとやっぱ乗り換えムズいよね笑
普段何も思わないけど言われてみればカオスすぎる
アレって普通だと思ったがよ😂
市内住みでも普段乗ってないと混乱するよなこれ
線路には芝生が敷かれている。
県外から見りゃカオスなんだろうな… 良く利用するけど 桜島も日本一活発な活火山だしなぁ…
筑肥線廃止前に乗車、元二等車格下げのキハ56？だったか、リクシートじゃないやつに乗って唐津まで行ったよ。
桜島が大々的に噴火していたころ（９０年代）に鹿児島に仕事に行ってたとき、線路に灰が積もってると、車輪とレールの間に派手にスパークが飛んでた。 電気回路ができてるのを実感しました。
雨が降って配電線に雷が落ちるとたまに車両が一時真っ暗になるぞ！()
子供の頃は４系統あったんだが…２つの一級国道Ｒ３とＲ１０のそれぞれ真ん中に線路が敷設されていたため、自動車の交通量が爆発的に増えた昭和５０年代後半に廃止されました。
京王新線は、実質都営地下鉄新宿線だからなぁ
フルスクリーンタイプは閉じ込められるから隙間もあるし、事故率が4倍高そう
885系の方が乗り心地良い
チソチソ電車たああくさん❤️
通学でほぼ毎日の様に使ってましたし、今でも使いますがもう慣れ任せですよね...。😂 小さい頃は南側電停と普通の郡元電停の違いに悩ませてましたw
関西だったら近鉄か
京急カラー速そうw 鹿児島の涙橋の由来も東京の泪橋の由来と同じ処刑場が近くにあったからなんですね
阪急の中津駅 JR西日本なぜか飛ばされる塚本駅
観光で行って一番最初に使った電停が郡元だった 確かに今思えばきもかったな...
別に何も考えたことなかったけど、こう言われてみるとカオスなのかな…🤔
モバイルSuicaが使えればなぁ。
初めて市電乗る時郡元駅で乗り換える時に乗り換えと言わないといけないの知らずに無駄に170円払うのあるある
昔は磯庭園(現:仙巌園)まで市電が走ってたんだが、道路の問題で無くなった。が、現在、JRの仙巌園駅を来年までに建設している。
南側はほぼ別駅っすね…
軌道の中に芝が敷き詰められている路面電車はここだけ なので芝刈り電車もある
愛知県豊橋市で走っている市電はドリフトするんだぜ？何言ってるのか分からないだろ？
4年間ほど鹿児島市内で生活してたけど市電は初見◯しやで(T_T) 一人では絶対乗らなかったね
めっちゃ当たり前やったけど そう言えばちょいカオスやな
レトロでおしゃれな路面電車あるよね、あれ乗ってみたいんだよな〜
もう乗ることないかもな 昔は通学で乗ってたけど