วีดีโอ

👌👌👍👍

y la parte 3 ?

Y la parte 3 ????

Aquí es donde los excelentes camiones americanos no tienen vida, por más potencia que tengan

Iveco compro Pegaso por nada fue de regalo

Antes de que ESPAÑA, entrase en le CEE, PEGASO, era propiedad del estado español, y claro...tal circunstancia era contradictoria para acceder a dicha asociación de estados europeos, por lo que había que privatizar a PEGASO...sí o sí, a pesar de que en los últimos ejercícios, las cuentas de resultados de la automotriz española, daban balances positivos para el I.N.I., o sea, para el estado español. Tras un intento por parte de un consorcio formado por las alemanas Mercedes-Benz y M.A.N. de hacerse con una importante cuota de capital de la firma española, que fue tumbado por el Tribunal de la Competencia europeo (hoy día Comisión Europea),alegando que tal asociación entre los tres fabricantes, vulneraría los conceptos de libre mercado, por establecerse así un oligopolio a nivel continental, que pondría en clara desventaja al resto de fabricantes de Europa. Por esta operación, el estado español habría percibido nada más y nada menos 25.000 millones de pesetas de aquella época,. Dada la negativa de dicho ente comunitario a tal asociación, y dado que PEGASO tenía que privatizarse, y dado que la única oferta "aceptable" a la salida de tal coyuntura, era la venta al consorcio IVECO el famoso fabricante de furgonetas por poco más de 2.000 millones de ptas y el mantenimiento de todos los puestos de trabajo. Lógicamente, los italianos son italianos, pero no tontos y cuando vieron los modelos de PEGASO en el mercado, y los que estaban por salir -Portacarros 7345 con motor de 13 litros y 450 cv, Trakker 3334, etc - decidieron que no era bueno tener al enemigo en casa, por lo que paralizaron todos los proyectos 100% PEGASO y empezaron a fabricar tranquilamente sus furgonetas en ESPAÑA.

Antes de que ESPAÑA, entrase en le CEE, PEGASO, era propiedad del estado español, y claro...tal circunstancia era contradictoria para acceder a dicha asociación de estados europeos, por lo que había que privatizar a PEGASO...sí o sí, a pesar de que en los últimos ejercícios, las cuentas de resultados de la automotriz española, daban balances positivos para el I.N.I., o sea, para el estado español. Tras un intento por parte de un consorcio formado por las alemanas Mercedes-Benz y M.A.N. de hacerse con una importante cuota de capital de la firma española, que fue tumbado por el Tribunal de la Competencia europeo (hoy día Comisión Europea),alegando que tal asociación entre los tres fabricantes, vulneraría los conceptos de libre mercado, por establecerse así un oligopolio a nivel continental, que pondría en clara desventaja al resto de fabricantes de Europa. Por esta operación, el estado español habría percibido nada más y nada menos 25.000 millones de pesetas de aquella época,. Dada la negativa de dicho ente comunitario a tal asociación, y dado que PEGASO tenía que privatizarse, y dado que la única oferta "aceptable" a la salida de tal coyuntura, era la venta al consorcio IVECO el famoso fabricante de furgonetas por poco más de 2.000 millones de ptas y el mantenimiento de todos los puestos de trabajo. Lógicamente, los italianos son italianos, pero no tontos y cuando vieron los modelos de PEGASO en el mercado, y los que estaban por salir -Portacarros 7345 con motor de 13 litros y 450 cv, Trakker 3334, etc - decidieron que no era bueno tener al enemigo en casa, por lo que paralizaron todos los proyectos 100% PEGASO y empezaron a fabricar tranquilamente sus furgonetas en ESPAÑA.

Aclarar, pegaso no iveco

نخدم شفور

Si mucho iveco y el turbostar en España no lo quería ni dios, aparte de un consumo desorbitado y cabina del año de la polca

De iveco nada. Pegaso siempre será Pegaso, cuya empresa fue ENASA.

66⁶

Pegaso y punto

Enhorabuena por el video desde TractorPasion

Pegaso tremendo tronco de camión muy bueno

Iveco?....pero si iveco es de "antes de ayer" al lado de PEGASO!... *ESTA HISTORIA ES MERA, Y SOLAMENTE E INTEGRAMENTE DE: PEGASO!* ...que coño iveco ni iveco ni porras!....pues ya le hubiera gustado a iveco!

Que bien hacemos los camiones en Madrid.......el futuro es el gas licuado

melhor caminhão

Una pena. Hemos perdido nuestras marcas... La marca España? jah!

y la 3 parte?

Stan buenos

Mola! :D