วีดีโอ

Yes🙂

Beklager at måtte udtrykke mig så direkte men, Danske Loksounds har på ingen måde formået at følge med udviklingen i dekoder teknologien. Deres lyd er stadig den samme, som blev udviklet for 15 år siden, og udnytter slet ikke de muligheder, de nye V5 dekodere har. Det er lidt trist, de ikke har brugt resurser på at opdatere deres lyd til 2024 standard, for selve ideen bag lydene er god nok. Men i dag ville DLS lyd blive mit absolut sidste valg

du har naturligvis fuldstændig ret, så det er nu rettet 🙃

Der er da heldigvis lavet masser af korrekte DSB passagervogne fra andre producenter, så man ikke behøver sidde og vente på Piko ;o)

Hej Kim og tak for rosen🙂 Inspirationen til den bane, jeg bygger nu, har jeg fået fra dette fantastiske anlæg, som jeg har haft fornøjelsen at besøge og køre på et par gange: www.youtube.com/@Snderborgbanenenreturbil-lv8gl Jeg kan godt forstå, hvis du overvejer at bygge i to eller flere etager, da det, som du selv nævner, giver mulighed for mere tog på en begrænset plads. Men der er rigtig mange overvejelser, man skal gøre sig, især hvis man, som jeg, vælger at se bort fra stort set alle anbefalinger, når det gælder modeljernbaner i flere etager. Afstanden fra oversiden af rammen på mit nederste niveau til oversiden på det øverste niveau er kun 32 cm. Det var det, jeg kom frem til ville være realistisk at kunne stige ved at køre 1½ - 2 gange rundt på nederste etage - inkl de to stationer på 250 cm, som skal ligge vandret - i det forholdsvis lille lokale, der er til rådighed ( ca 4,0 x 2,8 meter) Rammerne på øverste etage er 6 cm tygge, så afstanden er reelt nede på kun 26 cm, hvilket er meget lidt plads at gøre godt med, især hvis noget går galt og man skal helt ind i hjørnerne for at løse et eller andet problem. Derfor har jeg lagt alle stationer på nederste etage helt fremme i forkanten, så man nemt kan nå ind til de spor, der skal arbejdes på. Derud over er hele konstruktionen lavet i sektioner, så alt kan skilles ad, hvis der f.eks skal laves større vedligeholdelses arbejder. Dét har allerede været guld værd et par gange Oversiden af øverste niveau befinder sig 166 cm over gulvet Igen er der tale om et nødvendigt onde, da den nederste etage ikke kan komme længere ned end 126 cm over gulv på grund af de skabe jeg har til opbevaring under banen og, som jeg ikke ønskede at ændre på. Det har gjort det nødvendigt at lave nogle flytbare platforme, man kan stå på, når man betjener den øverste etage. Det er brugbart men, jeg vil anbefale at få øverste etage ned i en lavere højde. Håber mit svar er brugbart i din videre planlægning🙂

@@knarbjerg2799 Fantastisk! Lige hvad jeg søgt og ikke mindst tak for svaret. Ha en god søndag og jul, hvis vi ikke tales inden da 🌞🎄

Selv tak og i lige måde🙂@@kimbennedsen9574

Tak Ejnar🙂

Tak🙂

Tak🙂

Mon ikke Piko sender en brun på markedet på et tidspunkt? Det tror jeg🙂

Tak Kim Stationsbygningen i Knarbjerg er Kibri´s nr 9375, som jeg har modificeret en lille smule ved det, jeg har pillet 3-4 lag mursten af væggene mellem vinduerne og taget.

Tak for rosen🙂 Lyset er LED lysarmaturer købt i Bauhaus: www.bauhaus.dk/ledvance-led-armatur-switch-batten-4000-k-117-cm

Tak for meldingen håber at se mere efterhånden🇩🇰🇩🇰

Tak. Rummet måler 2,8 x 3,9 meter

Tak Hans

Rummet måler 2,8 x 3,9 meter

Tak Simon

Tak for rosen :o) D-maskinen er fra "Hobbykæden" i Aalborg, som har lagt deres egen lyd i.

Tak, det håber jeg. Ambitionerne fejler i hvert fald ikke noget😊

Sorry to hear your NOHAB is not working properly. Have you tried running your locomotive on a model railroad with a different dcc system?

@@knarbjerg2799 Thank you for you reply. Meanwhile I succeeded to contact Piko and finally found friendly help. It was just a matter of setting CV 250 to value 1 to make the decoder available for ALL DCC Stations since the latest update on the SmartDecoder XP 5.1. Now the 5204 SNCB engine runs and sound perfect ! It is time PIKO makes the FULL CV List available for users as do other makes like ESU and Zimo just to name a few. I added a Brake Function F25 by setting CV 142 to a value of 25. You can adjust the brake distance with CV 141 and response with CV 143 for high speed / CV 144 for slow speed.. For DCC set CV 145 to 4 or 8. This adds more control fun too. All the best and success. Cheers, Filip

Signalerne er fra firmaet "Banetjenesten" Den software, som styrer signalerne er specialfremstillet og kan ikke købes nogen steder

Det er Pikos egen dekoder

Selv tak :)

Tak Preben

My minumum radius is 55 cm.

Den er skam med lyd men, dels er lyden ikke specielt vellykket, efter min mening, dels var optageforholdene i dag ikke gunstige😉

Ja det bliver rigtig godt, når den ombygning er færdig🙂

Mck har været på markedet i en hel del år efterhånden. Jeg har ingen konkret viden om den indbyrdes tilknytning mellem de danske modelbane producenter men, jeg mener ikke Mck og Hobbytrade har eller har haft noget fælles udover at, Mck vidst nok fik produceret nogle modeller hos Hobbytrade for maaaange år siden

Tak Henrik :o) Baggrunden bag ved remisen er noget engelsk selvklæbende, som er købt over nettet. Kan ikke lige nu hitte, hvad det hedder men, skal nok lægge det ind her, når jeg finder det Baggrunden med byen bag ved selve Knarbjerg Station er fra Faller. Derudover har jeg ikke brugt baggrunde ud over et par halvrelief huse fra Auhagen i Mørkøbing.

@@knarbjerg2799 Er den seneste sporplan tegnet i AnyRail ? Hvis ja har du så brugt Peco code 100 som skinnebibliotek ?

@@henrikholm-jensen966 Ja sporplanen er tegnet i Anyrail og det er Peco code 75, som skinnebibliotek

Højttaleren var ikke korrekt monteret fra fabrikkens side ved leveringen. Det er efterfølgende blevet udbedret