วีดีโอ

"H70"

Будут ) Никак не доберусь )

@@Daniil.Strunin.404 ответь мне пожалуйста на вопрос. Вот я тоже хочу переделать свою хонду срф250х в электро, когда движок клина даст. Почему ты не взял донора на хорошей раме японца к примеру алюминиевого, а сделал сам раму с нуля. Так ведь дешевле было бы, надежнее

@@02053007 в заводской раме труднее разместить двигатель и батарею, по любому получается дополнительный вес. Плюс мне хотелось ходовую и геометрию КТМ.

Привет! Пиши в телеге: @endurodaniil404

Я недостаточно много катался на Старке, что бы прочувствовать. По словам владельцев стихия Варга это кантри, в Харде тоже можно ехать, но геометрия все таки не такая удобная. Особенно чувствуется на спусках хардовых. По ощущениям мой по управляемости ближе к КТМ чем Варг.

Вместо призматиков ячейки 21700. Уже собрал на них себе новый аккум, скоро тесты. Новые catl нереально сейчас купить, это да. У меня фактическая ёмкость меньше заявленной конечно, но не сильно.

Привет! Да, я их продаю 850р штука. Если надо, пиши в телеге @endurodaniil404. Рычаги пластиковые максимально жесткие уже на тестах.

39км

Лучше чем Старк Варг 😁

это факт бро) после них понимаешь как двс устарел....жаль но пока акум слабое и дорогое место

75ah CATL думаю таки дальше проедет. Разница в просадке по напряжению. На CATL 25% - это фактически нижняя граница их нормальной работы. А ячейки по наблюдениям и на 10% нормально работают. Так что можно сказать что аналогом 75ah CATL будет 55ah хорошие 21700

@@Daniil.Strunin.404 Как по мне,единственное преимущество 18650-подобных-возможность подгонки под любую форму,но дальше вижу одни минусы-неоднородность заряда\разряда,постепенный дисбаланс,который не может устранить обычный балансир.Заявленный ресурс у таких акб обычно в 3-5+ раз меньше чем у кирпичей.Так же очень много соединений,которые могут отрыгнуть в таких тяжелых условиях.Себе поставил катл кирпичи 93ач-идеально вписались в мою раму.Так же есть вопросы по 4квт мотору-он явно крутится тяжелее чем 3квт редуктор,не жрет ли он прилично больше?!Чтобы это выяснить придется токи поубавить,а то сейчас основной режим 250\800а стоит..С 3 квт было 200\490а.

@@parcourmakc были бы Catl ёмкостью в 2 раза больше при том же объёме и весе что сейчас, то они бы конечно выигрывали по всем параметрам. Но сейчас увы, плотность заряда на ячейках раза в 1.5 выше, поэтому и получаются более эффективные АКБ. На 21700 ячейках вообще в разы сложнее собрать… По поводу прожорливости сложно сказать, теоретически да, должен больше жрать. На практике сравнить сложно, по наблюдениям +/- так же получается, но это конечно очень относительно.

@@Daniil.Strunin.404 я посчитал и у меня получилось,что 93 ач из 21700 ёмкостью 5ач,вышла бы легче максимум на 3 кг...совершенно не та экономия веса..ждём более серьезные ячейки.

Будет 20s21p, 95ач на 72 вольта, 400 ампер номинал по отдаче тока. По цене примерно 300.

@@Daniil.Strunin.404Это сколько по весу будет по сравнению со старым?

@@MatYortube посмотрим, но в теории легче на 5 кг даже

Это что за ячейки такие магические будут?​@@Daniil.Strunin.404

@@EnduroDoctor1 molicell p45

Пока да ) У меня трек не выгрузился, поэтому вообще не знаю какое место…

То же самое примерно. На электро в некоторых местах даже легче.

500 тыс бюджет переделки без учёта донора

Уже больше года езжу в Кирасире, всё устраивает, очень удобная штука. Летом в жару не надо ждать чудес, там просто в футболке жарко катать ) Она точно лучше любой черепахи и сравнима с лёгкими панцирями. Особенно радует защитная рубаха, я иногда езжу в ней + Fox Raceframe, максимально лёгкий комплект. Из минусов это несовместимость со многими защитами шеи и громоздкий внешний вид, хотя по весу он не тяжелее чем обычные панцири с рюкзаком.

@@Daniil.Strunin.404Кайф, спасибо!

@@Daniil.Strunin.404 Fox Raceframe вроде тяжелый 1,9 кг, нашел инфу только на одном сайте. Схожую по защите Лит 3,5 вес 750гр. Спасибо за развернутый ответ!

Ага, в бронзе

@@Daniil.Strunin.404 для электро же отдельный класс будет

@@user-qv7be1md8o хочу проехать на общих условиях

Он первый приехал, так что всех объехал )

Если это Хард, ковырялово, без больших скоростей то легко хватает и ещё остаётся. Если кантри/мотокросс, то 1.5-2 часа максимум.

5.4 квт

Напряжения

@@user-ce2if8xc9w 72 вольта номинал, 75 ач

Я примерно подсчитал, чтобы было эквивалентно 6 литрам бензина как у меня на мопеде, нужна батарея 10квтч. Ну до этого осталось прям недалеко. Как только это случиться, куплю электромопед. А детям уже покупаю

@@user-kb5ug8cc6q какой же вес будет у 10 кв батарейки? примерно 45 кг и какой кайф будет катать если электричка будет хуже управляться бензинки. Новые батарейки только в рекламе пока. Реально что будет не понятно. Например легкие LGX 66 намного хуже в плане ресурса обычных 60. Вообще все что легкое и с большей емкость не особо надежно. Да и как покупать новые батарейки на вторичном рынке. Они все идут только на первичный конвейр если конечно призматики. Серийные китайская техника в основном построена на 21700 и 18650 элементах, самых быстро деградирующих. Для обычной покатушки если не нужно постоянно газ откручивать хватает уже и сегодняшник баток. Для гонок не хватает.