วีดีโอ

Please boy. Speaking spanish, but every Men, no undertand you question . Tu pregunta era si un aceite multigrado de 10w40 o 5w40. El indenor según el manual del fabricante, recomienda aceite mineral sae 40, en invierno y verano. Sacó garoto

Le va bien la de polo, senda, duna,147

Bosch EP/VA distributor pump

Hola Martin, veo que nadie constesta. Hay algo de info en la web (bastante dispersa), pero basicamente Borgward fue una fabrica Alemana que se instaló en la Argentina en la decada del 50, importaba autos y fabricaba parte de la mecanica. Ganan un contrato con el Estado para proveer motores diesel para las Rastrojero. El 1er motor (que era de origen Borgward) era el famoso 42 HP (esa era su escasa potencia), 1.8 lts, inyeccion directa, bomba lineal (como los Perkins de la época), distribución por engranajes. A prinicpios de la decada del ´60 Borgward firma un convenio con una empresa francesa que fabricaba motores diesel vehiculares para Peugeot (Societé INDENOR - por Société Industrielle de l’Est et du Nord, o sea: Sociedad Industrial del Este y del Norte) esta empresa usaba una patente del Ing. Harry Ricardo (un ingles que habia inventado la cámara de combustion diesel que lleva su nombre, de inyección indirecta para motores Diesel-Ligeros), y asi Borgward Argentina (la casa matriz de alemana ya habia desaparecido, y la filial argentina era la unica en el mundo que mantenia en uso la marca Borgward) firma contrato para proveer a SAFRAR-Peugeot argentina (404D, T4B y luego la Pick Up 404, y por ultimo el 504 SED). El primer INDENOR-BORGWARD era el 4-88, 4 por la cantidad de cilindros (hubo una version 6), y 88 por el diametro del piston (era lo que se llama un motor "supercuadrado", o sea con diametro mayor a la carrera, lo que le otorga la agilidad tipica de los Diesel Ligeros, pero que penaliza el Torque), era muy avanzado para la epoca: tapa cilindros de aluminio, 5 bancadas, camisas humedas intercambiables, bomba rotativa, etc. Luego vendria la linea XD, que sobre la misma base incorpora algunas pequeñas diferencias, la mas importante es la distribución por cadena (y aumenta la cilindrada de 1.8 a 2.0 y luego a 2.3 Lts). La licencia de construcción del INDENOR se vence a fines de los ´70s y no es renovada (lo que conducirá en pocos años al cierre de Borgward argentina), La fabricación de esos motores la asume SEVEL, y sigue hasta 1999 si mal no recuerdo (con los últimos 504). En definitiva los INDENOR fabricados por BORGWARD y los fabricados por SEVEL son basicamente el mismo motor con pequeñas diferencias. Un saludo!

Leonardo Patrone Con un gobierno liberal , imposible .