วีดีโอ

もぉ〜助かりました。ありがとうございます。何が起こったのか慌ててしまいました。こちらの分かりやすい動画のおかげで本当に助けていただきました。ありがとうございました😭🙏🏻😭🙏🏻😭🙏🏻😭🙏🏻🥰

他で買ったMINIでも整備修理して頂けるので助かる。

いい店は居心地がいいもんですよね🤗

f56 クーパーs 後期2018年以降の型でもバブリングしますか？ 　またはバブリングする事は出来ますか？

はじめまして、毎回楽しく動画視聴させていただいております。 MINIヘッドライトに関して色々TH-cam等視てみましたが、おそらく貴社しか分からないと思います。 どうか下記につきましてご教授願えませんでしょうか、お忙しいところ恐縮です宜しくお願い致します。 2011年 R55 CLUBMAN 純正HID車を所有しております。 ヘッドライトが劣化している事もあり車両購入時から考えていたHIDからハロゲンへの変更を現在チャレンジしております。(ハロゲンヘッドライトのデザインが好みなので) そこでご質問なのですが取付を前提とした場合レベライザー結線(例)純正右(黄/黒・黄/茶・青/黒・青/茶)を接続しない方が宜しいでしょうか。 (AUTOレベライザー車にMANUALレベライザーのハロゲンヘッドライト装着になる為) TH-cam動画(外国の方)で純正コネクターにそもそもレベライザー結線の無い車両も拝見しました(ロー・ハイ・ウインカー・アースの4線のみ) 是非、貴社の見解をお聞きできればと存じます、宜しくお願い致します。

そもそも輸入車に金をかけずに乗ろうと思うのが間違い😑 日本製がしっかりしてるのは街乗りが海外に比べて短かったりするからだろうし、パフォーマンスを常に最大限出すためにあえてパーツが故障して他のパーツに代償しないようにしてるってのはまじ驚いた

今、MINIの購入を検討してます。教えて下さい。50歳のおじさんがMINIを乗ってもおかしくないでしょうか？ ライフスタイルは、メインが私の通勤で、週末に妻と買い物に行く事です。後、お盆と正月に家族4人（子供は成人してます。）乗ります。普段の乗車は私、妻の２人です。 只、私が足が悪く、実際乗ってみましたが、乗り降りが厳しいので迷っています。購入は中古車でAT車、予算、総額で150万以下で検討してます。 もし、MINIでお薦めのグレート、車種を教えて頂くと助かります。宜しくお願い申し上げます。

会社の福利厚生でMINIに乗せていただいています。 子供の頃からMINIに憧れていたので毎日テンションあがってます😊デメリットを伺ってもやっぱりMINIを手に入れたい🎵 沼にはまるのめっちゃわかります

元BMWミニ乗り （R56→F56ディーゼル→F56JCW）を乗り継いだから分かります。 一つ壊れれば修理費も300-500万の車だから部品も相応の部品代が掛かるし壊れて無くても交換時期だからとディーラーだと勧められるし何も知らない人は特にお金が掛かりますね。 MINIに乗りたいと思う MINIを知らない人は新車購入し5年置きに新車に乗り換えるが1番修理費も掛からないしリセールバリューもそこまで下がらないし常に新しい MINIが乗れちゃう賢い乗りかた。 または、全て任せられる専門店一択！ 所有感も高いし剛性も高いし硬めのサスペンションでドイツ車と言った感じだけどこれが国産車にないメリット。 私はMINIと言う沼にハマり３ナンバーになってしまったFシリーズ〜 こんなに大きくなってしまいどうしたよ…. 段々と MINIと言うよりBMW色が強くなってしまい 「なんか違うんだよな」 そんな時に気付いてしまいました。 ハマり過ぎて私はクラシックミニに辿り着きました。 こちらのショップは対応も良いし通える距離ならオススメです。 人柄の良い方が多いですよ！

リーフブルーのR56乗ってます クラブマン限定らしいのですが、ミニあるあるらしく、何故か設定できちゃった系。 特別感あってとても気に入ってます😊

水戸の◯◯（BMではない）に騙された。 16万㌔走ってたからまぁ無理もないけど

ひとつお尋ねさせてください。 実質LCI2のF54に乗っています。 夏場にウォッシャーノズルから液ダレが起きてしまいます。 ディーラーで二度ポンプ交換しているんですが、全く改善されませんでした。 同様の症状のご経験ありましたら、対処法・適切な修理などアドバイスいただきたいです。 よろしくお願いします🙇

走行5万キロのR56を入手して半年、サーモスタットからの冷却水漏れ、レギュレーター不良、テールの接触不良など、翻弄されています笑　DIYで数万円で済んでいますが、ディーラーに全て持ち込んでいたらもう1,2台くらいは買えそうです

オリジナルを創ってみたいですね〜。

30年前、ミニクーパーが欲しくてお金を貯めてたんですが、車好きな父親にバレてしまい３カ月後に家に来ました😅。けど故障が多く自分以外の家族には大不評。結局、売却して父親の好きなBMW５シリーズを買ってしまいました。（貯めてたお金を渡したのに😢） 最近、ミニが走ってるのをよく見かけますが今も故障は多いのでしょうか？😊

結局、 世の中、金 なんですよね(笑) 『世の中、金だよ金！』 なんてセリフは、何となくフアフアしたものとしてありますが、 実際にはゴリゴリにリアルで、 それもそのはずで【世の中がそういう風に作られている】 んですよね😂 金が無い、余裕がない、 なら、輸入車は選んではダメですね！ カッコいいんですけどね😅

他の比較動画と比べてかなりFIATにも好意的にコメントされてますね。ただ「他に似たデザインの車がない」は、僕もデザイナーの立場から違和感がありました。ミラジーノや古くは日産パオ、ダイハツのキャストなどはＭＩＮＩの意匠を感じますし、パッソのツートンなんかは現行ＭＩＮＩに寄せてる感はあります。あとラパンはどちらかというとＭＩＮＩにデザインは近いと思うのですが・・・どうしても後付け感が否めません。ＦＩＡＴとＮｏｎｅが似ているのはオーナーの私も納得ですし、あと旧型の日産マーチなどは通過した瞬間ホントに見間違うことがありますよ。「他と被らない」という合いの手も街で目にする回数でいえば圧倒的にＭＩＮＩは多いと思います。ま、好きな方を乗ればいいので、この論争は全く不毛だといつも思います。

嘘付き　デタラメ言うな

ワンを買うと車種の話になった時に「ミニクーパー？」と聞かれて、嘘を付くか面倒な説明をするかの二択を迫られます

1、2、3代目のコンパッチ乗ってますが故障は今の3代目が1番多い気がします。 現在サーループモーターの音が変でうるさいのと外からリモートキーで完全オープンができません。半分開いた後もう一度押せば普段オープンになりますが何かカクと音があるが開かなくなりました。 どなたか心当たりのある方教えて下さい。

満タンにするのは季節によって変えると良いということでしょうか？春夏はそこそこで秋と冬は比較的満タンが良いのかな？自分は季節に関係なく満タン(出来れば半分以上)にしておくのが好きなのですが。。

分かるー！ミニは確かに生活や人生を豊かにしてくれてる！THANK YOU MY MINI❤

オレンジ良いですね！

F56 クーパーS 6MTに乗ってました。 ⚫︎塗装が雑で、黒ルーフの角で地色が出ているので再塗装、ドアの内側に気泡多数、表面に出ていないので、クレーム対応不可 ⚫︎シフトリンケージ破損2回、シフトがグニョグニョになって、どこに入っているかわからなくなります。 ⚫︎購入後数ヶ月で1速ギア抜け頻発、ディーラーで原因特定できず、BMWジャパンが故障を認めず車両をそのまま戻され、数ヶ月ギア抜け頻発のまま乗り、その後T/M交換(工期1ヵ月半) ⚫︎2年程でクラッチが繋がるが、ペダルが戻りきらない状況が頻発、ディーラーで原因特定できず、BMWジャパンも故障を認めず車両をそのまま戻され、数ヶ月クラッチが戻らない症状頻発のまま戻らないペダルを足で引っ掛け戻す状況で乗り、ミニ乗り仲間でも症状出てる人が多発、その後エンジンのクランクシャフトのスラストベアリングの強度不足が発覚、クランクシャフトでクラッチを押してしまっていると原因がわかり、エンジンとクラッチ交換で対応(工期2ヵ月半)、最初ディーラーでクラッチペダルのヒンジにCRCを塗って様子見てと言われて、目が点になった。 致命傷な故障で駆動系ほぼ全交換で、ディーラーのサービスも機械オンチで輸入代理店のBMWジャパンもなかなか故障を認めず、保証5年切れても維持できると思えなかったので、4年半で売却、メインで使ってるのが私なのにも関わらず妻は「2度とBMW系は買わない」と言ってます。

外見だけで決めたけど後悔してないけど？

以前に一括査定に出したら朝５時からメールが大量！６時から電話の嵐！面倒くさくなり全国大手の中古車販売店に頼みました。その後、地元買取り業者からの連絡で、もう◯◯バーに頼みましたと告げると、それは大手販売店の後に◯△□付いてるので、大手の下請企業でヤバいですよと言われて、契約内容を確認したら告知が無く故障箇所や傷凹みある場合は減額となり、査定以上の減額は追い金になるとありました！キャンセルするにもかなりゴネられ時間が掛かった事を思いだしました。書面キャンセルで書類を送るのに相当な費用も掛かりましたよ。

F60に7年間お世話になりました。全く故障無かったです。

営業妨害だろ

私のジープはフィアット製でハイオク車ですがエアフィルターをKandNに替えたら普通に走れるようになりましたよ。普通のフィルターだと高速走行出来ませんでした。

Miniクラブマン、走行距離が約70,000km、7年目の車検をディーラーに出したら見積もりで総額50万円と言われました。高すぎる。

レクサスはトヨタがグローバルに展開しているプレミアム（高級）ブランドになります。6：07おかしくないか？

有効な情報有難う。残念な事⇒①画面が揺れるので非常に見にくい。②しゃべりに無駄が多い。同じ事をくどい。😂

世代が上がる事に壊れ難くなって来ているのは実際良く聞く話。 でも国産車と比べたらF型でも壊れる車は壊れる。 でもR型でも壊れないのは全く壊れない。壊れるのは半端なく壊れる。 私はR型好きです。

新車のクロスオーバーを納車直後に中古買取り業者に見積もり出したらほぼ半額だったので、カババで売却して国産車に乗換えました。リセールバリュー気にする人には向かないかもです

ボディがミニで中身が国産だといいと思うな～味付けはミニにまかせておけば、そんなに悩む事ないと思います普通に乗れる😊

bmエンジン　サポート　しっかりしてます トヨタよりは修理代金安いよ 故障は乗り方によってですが　しにくいですよ miniは日本車にない大きさデザインとしてお勧めします

元Fiat500s乗りです。「他に似たデザインの車がない」には同意できませんね。屋根を白くしたミニクーパーフォロワーの軽自動車はたくさんありますが、Fiat500のスペース効率を重視しない丸っこいデザインの方が今では唯一無二でしょう。

ミニ（デカ）

後ろのグリーンのミニがめっちゃカッコいい

絶対憧れだけで買わない方がいいです。 本当に故障だらけでお金ばかりかかってうんざりしてます。 今も次の買い替えは3ドアにするかコンバチにするかで悩まされてます。

ありがとうございます。いつも楽しく見ています販売店選び本当に大切だと実感しております。もし今度ミニを買う事があれば社長の店にお世話になりたいです。

プロテクションフィルムって値段はどのくらいしますかね

Ｆ第３世代を乗り換えていますが、第2世代が良かったです。また、第2世代に変えます！

これだけのデメリットを聞いても買いたいって人はよっぽどMINIが好きなんだなぁ。 だからあまり走ってないんだろうけど。

素晴らしい志です！ 応援します😊

ミニを愛する（ 単に、乗るで不適切 ）なら、 故障に対する考え方だけではなく、燃費に関する考え方（好燃費：12km/ℓ）も変える必要は、ある！ 参考データ：まあまあで 20km/ℓ、好燃費なら 25km/ℓ以上 （10:34 そんなに驚くことはないにしても、お世辞にも良いとは ... 。まあ、ジムニーとの比較なら、高燃費。） 　 小生の燃費と維持費の感覚は、TOYOTA慣れというより「軽」慣れなんやけどネ。 なんなら、ミニだって、一見、軽自動車と同じカテゴリーに見えなくもない。😓

セカンドカーとして乗るか、壊れてもそれを愛せる人しか輸入車はやめたほうがいいかな。 ただ日本車には個性を感じられないんだよね。 日本車はすれ違っても車種がわかんない。

ミニは世界で3番目に故障が少ないメーカーだって知ってました？ちなみにスバルは4番目です。

ミニは乗ったことないですがBMW E46 330i後期を8年乗ってました。トラブルを笑い飛ばせる位の余裕が無いと乗れませんが今まで乗った車の中で１番愛着を感じたのも事実です。国産車では体験出来ない走りを体験させてくれて有り難うという気持ちです