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두빙 Dooving
South Korea
เข้าร่วมเมื่อ 4 มิ.ย. 2023
변하지 않는 가치를 추구하는 남자들을 위한 놀이터 같은 채널.
자동차, 시계, 패션, 사는 이야기.
비지니스 문의: official@dooving.com
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8기통 하이브리드의 맛은 어떨까? The Big Boss. BMW XM 리뷰
안녕하세요.
이번엔 BMW XM을 리뷰했습니다.
촬영할 때는 훨씬 더 많은 내용들을 다룹니다. 하지만 편집할 때 영상의 길이나 흐름을 고려해서 편집하는 부분이 많은데요.
그래서 여기에 영상에 나오지 않는 자세한 내용을 여기에 적어보려 합니다.
BMW XM은 이런 분들께 추천드립니다.
가족을 위한 큰 공간이 필요하면서,
출퇴근시에 효율적으로 사용할 수 있는 전기차가 필요하고,
때로는 고성능 자동차의 퍼포먼스를 즐기시는 분
출퇴근 시의 극심한 교통 정체 시에 전기차는 연료비용이나 부품 내구성 부분에서 상당한 장점이 있긴 하거든요.
스피커 자체의 음향은 10점 만점에 8.5점 정도 되는 것 같아요. 차의 가격을 생각했을 때 완전 최상 극상, 이런 건 아닌데 “그래 이정도면 준수하지~” 정도는 되었습니다.
근데, 공간이 만들어주는 사운드가 정말 좋습니다. 그래서 사운드에 대한 총점은 9점 정도는 되는 것 같아요.
저는 실제로 들었을 때 베이스의 강도가 살짝 높은 느낌이었고, 뒷 공간이 많다보니까 완전히 운전자 중심은 아니었거든요.
근데 이런 것들이 다 조절이 가능하기 때문에, 기본셋팅보다는 소리의 중심은 1열로 조금 옮기고 equalization에서 고음을 좀더 강조하면 훨씬 더 좋은 소리가 날 것 같았습니다.
스티어링이 살짝 언더가 있다고 했는데요. 사실 대부분의 차는 고속에서 약간 언더성향을 가집니다.
제가 그동안 탔던 BMW 차들은 코너에서 스티어를 미리 틀어서 머리를 집어넣으면 파고들듯이 코너링을 할 수 있었는데요.
XM은 그 부분이 Z4나 3시리즈, 4시리즈, 5시리즈에 비해 살짝 언더 느낌이나서 언더 성향이 있다고 했습니다.
이 언더 성향이라는 게 나쁜 게 아니에요. 나쁜거였으면 영상에서 별로라고 얘기했을 겁니다.
개인적으로 BMW XM이 디자인 부분에서 진짜 잘만들어졌다고 느낀부분 들이 많이 있었는데,
그 중에 편집된 부분들이 많이 있습니다.
실내 알칸타라로 마감된 부분괴 외관의 호프마이스터 킨트와 테일파이프였는데요.
알칸타라를 사용해도 부분적으로 사용하는 차들이 꽤 많은데, XM은 알칸타라를 아낌없이 넣어놔서 되게 좋더라고요.
특히 일루미네이티드 헤드라이너 질감과의 조화가 괜찮았습니다.
그리고 BMW가 자랑하는 호프마이스터 킨크 디자인은 사실 차마다 좀 아쉬운 차들도 있었는데요.
XM의 호프마이스터 킨크는 정말 좋았습니다...
또 육각형 모양의 테일파이프를 보면서, XM은 원가절감할 생각이 없었나?라는 생각이 들었어요.
아쉬운 점은 idrive 8.5가 아니라 8.0이 들어간 건 좀 아쉽더라고요. 성능이나 디자인의 문제가 아니라 UX가 8.5가 더 편하긴 합니다.
한 가지 확실한 건, 현 시점에서 대체제는 없어보입니다.
고성능, 대형 SUV의 공간, 플러그인 하이브리드, M1을 잇는 헤리티지, 한국과 전세계에서 가장 많이 팔린 프리미엄 브랜드의 서비스망까지.
부분적으로 대체가 되는 차들은 있지만, 이 모든 걸 충족하는 차는 현시점에선 없는 것 같아요.
영상도 봐주시고 긴 글 읽어주셔서 감사합니다.
BMW 차 중에 리뷰 원하시는 차 있으면 댓글 남겨주세요!
intro: 00:00
자기소개: 00:36
오프닝: 01:24
익스테리어: 01:59
인테리어: 03:16
사운드: 05:28
주행질감(컴포트): 06:09
주행질감(스포츠): 07:45
조작감: 11:56
자율주행: 13:13
총평: 13:35
마무리: 14:56
보너스 영상: 15:33
이번엔 BMW XM을 리뷰했습니다.
촬영할 때는 훨씬 더 많은 내용들을 다룹니다. 하지만 편집할 때 영상의 길이나 흐름을 고려해서 편집하는 부분이 많은데요.
그래서 여기에 영상에 나오지 않는 자세한 내용을 여기에 적어보려 합니다.
BMW XM은 이런 분들께 추천드립니다.
가족을 위한 큰 공간이 필요하면서,
출퇴근시에 효율적으로 사용할 수 있는 전기차가 필요하고,
때로는 고성능 자동차의 퍼포먼스를 즐기시는 분
출퇴근 시의 극심한 교통 정체 시에 전기차는 연료비용이나 부품 내구성 부분에서 상당한 장점이 있긴 하거든요.
스피커 자체의 음향은 10점 만점에 8.5점 정도 되는 것 같아요. 차의 가격을 생각했을 때 완전 최상 극상, 이런 건 아닌데 “그래 이정도면 준수하지~” 정도는 되었습니다.
근데, 공간이 만들어주는 사운드가 정말 좋습니다. 그래서 사운드에 대한 총점은 9점 정도는 되는 것 같아요.
저는 실제로 들었을 때 베이스의 강도가 살짝 높은 느낌이었고, 뒷 공간이 많다보니까 완전히 운전자 중심은 아니었거든요.
근데 이런 것들이 다 조절이 가능하기 때문에, 기본셋팅보다는 소리의 중심은 1열로 조금 옮기고 equalization에서 고음을 좀더 강조하면 훨씬 더 좋은 소리가 날 것 같았습니다.
스티어링이 살짝 언더가 있다고 했는데요. 사실 대부분의 차는 고속에서 약간 언더성향을 가집니다.
제가 그동안 탔던 BMW 차들은 코너에서 스티어를 미리 틀어서 머리를 집어넣으면 파고들듯이 코너링을 할 수 있었는데요.
XM은 그 부분이 Z4나 3시리즈, 4시리즈, 5시리즈에 비해 살짝 언더 느낌이나서 언더 성향이 있다고 했습니다.
이 언더 성향이라는 게 나쁜 게 아니에요. 나쁜거였으면 영상에서 별로라고 얘기했을 겁니다.
개인적으로 BMW XM이 디자인 부분에서 진짜 잘만들어졌다고 느낀부분 들이 많이 있었는데,
그 중에 편집된 부분들이 많이 있습니다.
실내 알칸타라로 마감된 부분괴 외관의 호프마이스터 킨트와 테일파이프였는데요.
알칸타라를 사용해도 부분적으로 사용하는 차들이 꽤 많은데, XM은 알칸타라를 아낌없이 넣어놔서 되게 좋더라고요.
특히 일루미네이티드 헤드라이너 질감과의 조화가 괜찮았습니다.
그리고 BMW가 자랑하는 호프마이스터 킨크 디자인은 사실 차마다 좀 아쉬운 차들도 있었는데요.
XM의 호프마이스터 킨크는 정말 좋았습니다...
또 육각형 모양의 테일파이프를 보면서, XM은 원가절감할 생각이 없었나?라는 생각이 들었어요.
아쉬운 점은 idrive 8.5가 아니라 8.0이 들어간 건 좀 아쉽더라고요. 성능이나 디자인의 문제가 아니라 UX가 8.5가 더 편하긴 합니다.
한 가지 확실한 건, 현 시점에서 대체제는 없어보입니다.
고성능, 대형 SUV의 공간, 플러그인 하이브리드, M1을 잇는 헤리티지, 한국과 전세계에서 가장 많이 팔린 프리미엄 브랜드의 서비스망까지.
부분적으로 대체가 되는 차들은 있지만, 이 모든 걸 충족하는 차는 현시점에선 없는 것 같아요.
영상도 봐주시고 긴 글 읽어주셔서 감사합니다.
BMW 차 중에 리뷰 원하시는 차 있으면 댓글 남겨주세요!
intro: 00:00
자기소개: 00:36
오프닝: 01:24
익스테리어: 01:59
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วีดีโอ
패션 헤리티지의 정점, 근본 브랜드 그 자체
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드디어 한다! BMW 5시리즈 실차주 리뷰. (G60 520i MSP)
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TAG Heuer Carrera Day Date (New Model)
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자동차나 시계를 샀는데 변명거리가 필요하다면 이 영상을 공유해주세요.
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BMW 신형 5시리즈 (G60) 마일드 하이브리드 시스템에 대하여 | BMW 공식 자료로 설명해드립니다.
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3시리즈 vs 5시리즈, 520i vs 530i | 비교 시승 후기 (M340i, 520i, 530i)
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직관적이고 현실적인 리뷰 잘봤습니다. 근데 자신의 의견을 말하는것도 좋지만 듣기에는 너무 싸우는 느낌도 있네요. 마치 이런데 왜 이걸 인정하지 않아. 하는 식인것 같에요.
오늘 520!가 나왔어요.. 잘볼께요..😂
다좋은데 톤이 윤성로 톤 같아요
명확하네요
둘다 타본 사람은 안다. 포르쉐 절대 안탄다 ㅋㅋㅋㅋm340i가 압승이다 진짜 타본사람들은 알아 ㅋㅋ
너같이 돈없어서 현실에 타협하는애들이나 타는거지 뭔 911이랑 비교를하냐 ㅋㅋ
첫영상봤어요.조회수보다 구독자수가 적어서 구독
530은 어떤지요???
시승할때 530이 없어서 520시승하고 이정도면 충분하다 생각하고 계약했는데 딜러가 530시승차 왔다고 달려가서 시승했는데 완전 다른차느낌이었어요 바로 530으로 계약바꿈
박스터는 오래 못타 허리 작살나 그리고 4기통이야. 6기통 가려고 돈 더쓰면,,굳이 박스터 사야해?ㅋㅋ
와 쩐다
자동차계발분야에서 일하신분이 말씀하시는거닌깐 백프로 맞는 이야기 입니다.. 비엠 차 좋아요..정말로.. 그래서 전 5시리즈 계약얼마전에 했습니다.😁😁😁
혹시 고급유 주유하시나요?
3천키로 막 넘긴 530i msp 오너입니다. 인터랙션바는 밤에 광량을 줄일 수 있습니다. 아마 520i 에 들어 있는 엠비언트라이트도 조절 기능이 있을거 같은데요?? 광량 줄이면 밤에는 좀 화려한 맛이 떨어지지만 기능 자체로 만족 하기 때문에 너무 좋고, 사이드미러에 반사 되는것도 출고 후 첫날 이후 주차 때 빼곤 이제 신경 쓰이지 않을 정도 입니다. 구독 좋아요도 눌러 드렸습니다.. 진솔한 리뷰 자주 부탁드려용~
팔지 포르쉐는… ㅋㅋㅋㅋ 340이 진짜 좋은차인데 911 에는 비비지 말자… 좀… 다른 카테고리임
터치로 다 바뀐건 어떠신가요?
Gv70이랑 거민중인데 gv70이랑 비교했을땐 어떤가요?
안녕하세요 자동차 방향제 벤볼릭입니다! 두빙 Dooving님이 만들어주신 영상 잘 봤습니다. 메일로 광고 관련 문의를 전해드렸는데 스팸함에 있을 수 있어서 확인 부탁드립니다.
프리미엄 브랜드에 가성비를 논하는거 부터 잘못됨
100억 짜리 빌딩을 사는사람도 가성비를 따진다 슈퍼카타는 사람은 가성비 안따질거 같니? 가성비의 기준은 사람마다 다른거란다 ㅉㅉ
5시리즈만 3대째 자차로 운영중입니다. 럭셔리 와 MSP, 엑드와 후륜 모두 운영했고 20d, 30i, 30e 운영한 느낌으로.. 말씀하신 주행질감이 최고다 이건 잘 모르겠고요(개인차가 너무 큰 부분), 차량가 생각하면 대시가 가죽이든 아니든 신경 안쓰는 부분이고요.. 신차 출고하고 한창 사랑스러울 때는 저도 굉장히 만족하는 부분이 많았지만 5시리즈라서 너무 좋고 최고고 이런 차는 사실.. 아니라고 생각하고요.. 차값에 걸맞는 상품성이냐, 경쟁차종과 비교평가할 때 어느정도 수준이냐 따져보면 이 가격대에서는 대체 불가라는 점은 인정하는 부분이고요. 그러니까 6~7천에서 수입차 세단으로 추천하면 나중에 욕먹을 걱정은 없는 거의 유일한 차는 맞다고 생각합니다.
사설 정비소 추천부탁드려요
구독 합니다 좋은 영상 감사합니다
25년식 520에는 인터렉션바가 추가되는데 24년식이랑 회로가달라서 튜닝이어렵다는 말이 돌던데 엔지니어가봤을때는 어떤 의견이있으신지 궁금합니다~~
이건 경우의 수가 너무 많아서 제가 말씀드릴 수 있는 부분이 없습니다!
평창동 가보면 구형 에쿠스 아직 많죠~
실내소재가 bmw 같지않은 싼마이재질
420d는 BPS를 2번 거치면서 가격이 더 비싸졌네요. 두빙님이 4300 다른분이 4500
근데 진짜 3시리즈는 명차 맞음 부족함이 없는 차
러그18mm 가죽밴드 실제로 봤을때.기본 20mm에 비해 많이 얇아보이나요? 혹시나 많이 얇아보일까봐 걱정입니다
저는 얇은 느낌은 못 받았습니다.
20대 초반 입니다! 결혼 앞두고 bmw 520i-m 구매하려고 하는데 화이트에 실내는 블랙해도 괜찮을까요..?ㅠ 실내 브라운 색상은 너무 칙칙해보일까봐서요..
그런 이유라면 블랙 추천드립니다. 블랙이 질리지않고 브라운보단 젊어요.
저도 심장 벌렁벌렁하더라구요 ㅋ
❤❤❤
이게 ㅈㄴ 골때리는게 5미터 넘는 차에 180마력? 이러고 차를 몰아보면.......잘 나감....왜 이렇게 잘나가지?? 뭐지 ? 이런 느낌임. 문론 30I는 더 잘나가겠지만...쏘는 스타일 아니고 편안한 패밀리 중형세단을 원한다면 지금 시점에선 최고라고 생각합니다. 그리고 개취로 디자인이 너무 맘에 듬....역대 모든 5시리즈 중에 최고라고 생각함 개취.....
아우디는 그렇다치고 벤츠가 들으면 울겠소 ㅋ
😂
콧구멍에서 불이나오는데 요란떠는게.아닌 디자인이라고요...?
설명이 ㅋㅋㅋㅋ
흥분하지마ㅋㅋ
얘네들은 맨날 오일누유 불나고 최고급차야??
Bmw요?
많이타세요
e200 마일드하이브리드랑 520i의 구형 마일드하이브리드랑은 느낌이 많이 차이가 날까요?
음... 시동 켤 때 차이는 시승해서 직접 겪어보시는 게 좋을 것 같고요. 주행 중에는 벤츠 미션이... BMW 타보셨으면 적응이 안되실거라 그게 더 큰 문제일 것 같아요. 개인적으로 주행 중에 하이브리드, 미션, 엔진의 조화는 BMW가 정말 잘한다고 생각합니다. 이번에 XM 리뷰했는데 XM 타면서 많이 느꼈어요. 마일드 하이브리드에도 그런 노하우가 적용되지 않을까 싶어요.
@@Dooving 자세한 답변 감사합니다. e200 시승해보고 판단해야겠네요.
조만간 또 바꾼다에 500원 겁니다.
또 바꾸면 진짜 인생 큰일 날것 같아요... 저 아직 결혼도 못해봄...
@@Dooving 결혼도 하고 차도 바꿀꺼임
@@Dooving또 바꿉니다. 무조건. BMW는 다 좋은데 코가 너무 크다… 뉴트리아도 아니고
진짜 잘봤습니다 520i도 후보군인데 523d도같이 고민중이네요 어느게 좀더 좋은선택지가 될지요
으음... 어렵네요... 차량 관리 잘하시고 같이 탈 가족이 있으시면 아무래도 출력이랑 토크가 더 좋은 디젤이 좋을 것 같은데요. 그런데 트윈터보에 환경규제 통과한다고 추가 부품이 많아서 관리 잘 못하거나 오래 타시면 정비비용이 많이 들어 갈 수도 있어서... 출퇴근 거리가 짧아서 도심주행이 많으시면 가솔린, 장거리 주행이 많으시면 디젤 어떠신가요?
와. 리뷰. 최고에요🎉
감사합니다^^ 이번 영상은 정말 시간을 많이 들였는데 덕분에 힘이 됩니다.
각자 잘하는게 있는거 아닐까요? 누가위다? 누가아래다? 그런거 없이 각자 브랜드가 추구하는 방향이 다른것같습니다
2배속으로 리뷰 보는데 엄청 잘들리네 재밌게 잘 봤습니다
두빙님 530e 리뷰 부탁드려요 ㅜㅜ
i5 요청하시는 분들도 많이 계셨는데 530e도 고려해볼게요!!
오늘 영상 잘 봤습니다! 다음은 BMW i5 리뷰 부탁 드리며, 기존 타고 계신 520i와의 주행감각 및 감성의 차이점을 알려주시면 감사하겠습니다.
감사합니다^^ 참고하겠습니다!
화가 나심
혹시 G30 대비 어떤지 궁금합니다(특히 마일드하브) 지금 현 X3, 520i 랑 고민이 있습니다. 현X3는 10프로 정도 할인 받고 현재 모델은 사야할지 디자인이 마음에 안들지만 최신의 기술이 적용된 신형X3 사야할지 고민입니자
G30을 안타봤지만 마일드하이브리드 있고 없고는 차이가 큽니다. ISG랑 연비에서 체감 많이 됩니다. 그리고 저라면 10%면 무조건 신형입니다. 10%받고 구형 사기에는 프로모션이 너무 적다고 생각되네요.
@@Dooving회신감사합니다~ 지난번에 마일드하이브리드 영상 잘 봤습니다 X3는 유럽, 비유럽 구분 없이 연료에 대한 구문만 있는 것 같아요(디젤:벨트 휘발유:크랭크) 온라인에서 시시비비 가리는 것 보다 글로벌 공식 사이트에서 정보 얻는게 정확하고 재밋겠네요. 심지어 한국 공식 서비스센터 직원도 틀리는 정보도 공개 자료로 확인도 할 수 있고~ 감사합니다
엔지니어가 선배엔지니어들께 감사하는 영상같네요^^
즐겁게 봐주셔서 감사합니다.
xm 실물 웅장하더라구요 ㅋㅋㅋ
IG그랜저 옆에 세워봤는데 그랜저가 준중형처럼 느껴지더라고요...ㅋㅋ