วีดีโอ

Trebuie sa completezi ulei .La al meu scrie 5 litrii si a fost destul 2,5.Probabil a fost de proba si din fabrica .6160 e trifazic ,trebuie vazut sensul de rotatie,care se poate schimba cu o surubelnita in stecher. Busonul de ulei trebuie sa fie slabit in timpul functionarii motorului ,in rest inchis. Atentie: in manual nu scrie ,ca maneta are 4 pozitii. 1=neutru ; 2=pozitia sus-retragere; 3=prima apasare in jos e viteza mare si forta mica ; 4=a doua pozitie jos-viteza mica , forta mare. Sper sa fiu inteles. In rest nimic complicat. Te va incanta ,cat de usor spargi noduroase. Succes ! Pe 3 faze e mai tare ,ca al meu ,dar ,daca vei merge la cineva la spart doar cu instalatia mono in casa ,nu vei putea.

Mai urmeaza cateva . Acesta a fost doar primul.

Multumesc !

Eu fac clipuri cu acesta ,pe care il am. Am vazut pe yutube si cu 6060.

Mulțumesc !

La mine ,(de fapt la vecina) cum am masurat de 68 cm , ala de la radacina putea fi si mai mult ,poate si peste 80 ,dar de unu singur pot face tot. Cateodata ma nacajeste ,e destul de puturos la viteza, dar se compenseaza comoditatea la cele mari si nu iarta nimic.

​​@@calinpandrea9681 Nu. Nici nu mai am material. Am mai gasit ceva ramasite prin casa .Cand fac ,trebuie sa am pana originala . Altfe s-ar putea sa nu se potriviveasca bine .Daca e un an diferenta ,cateva piese s-ar putea sa fie un pic diferite. Chiar ,daca zic ei ca inbunatatiri.

@@viorelpurcarus Puterea e la debit mic, asaca furtun mai subtire nu afecteaza. La debit mare ,unde nu e putere, va simți putin motorul ,pentru ca debitul e mare si furtunul subtire si franeaza.

Tipul pompei nu am de unde sa stiu. In carte tehnica nu specifica astea. E cel mai sigur clasica cu roti dintate. Am incercat sa scriu pe mail la firma ceva intrebare , dar degeaba , nu te baga in seama nimeni. La masuratori ce am facut, m-am descurcat cum am putut.

La 100 mm exterior , alezajul poate fi max 90mm. La 90 mm alezaj si 200 bari ai 12974 kgf, deci 13 tone. Pe debit mare merge pana undeva 30.....50 bari (1.4......4 tone) apoi supapa comuta automat forta mare si debit mic, unde ajunge la 200 bari si 13 tone.

@@viorelpurcarus Nu . Cu o treapta. Diferenta de viteza e din distribuitor .Am pe canal clipuri cu toate amanuntele. Alea cu manometru.

@@ascensionheaven5055 Per toal sunt multumit. Daca vezi alte clipuri pe canalul meu ,cu mici artificii de pene suplimentare sparge busteni grosi si nodurosi ,mult peste ce scrie in cartea tehnica .Motorul se incalzeste tare in sezon cald de vara. Si totusi am spart 7....8 m steri de lemne in august intre orele 6......12 (si carat la loc)si a rezistat.

@@elmo1p Succes ! Nu sunt rapide ,dar pentru casa foarte suficient si mult peste cea ce face toporul. Gasesti pe canalul meu toate informatiile cu el.

Teoretic 5 litrii. Eu am pus 2,5 si a fost la joja. Probabil si din fabrica a fost pus ceva.

Imi da de gandit. Ar fi fost umplut pentru proba, dar in timp lung de stationare probabil s-a scurs ulei din cilindru . Nu prea ar fi normal ,pentruca inseamna , ca vreo garnitura nu inchide perfect , ce nu e de crezut pentru aparat nou. Cel mai probabil - ce-mi explic greu ,are ceva aer prins in tub de absorbtie , sau in pompa. Incearca sa-l inclini dreapta,incat busonul sa fie in sus si vezi nivelul.Apoi fa-i o inclinatie inspre pompa,incat sa inece pompa. Apoi il lasi in pozitie normala .Are ceva filtru mic de ulei jos la absorbtie.Deasupra unei tăvi desfă la pompa sau dinspre corp ,daca merge ulei. In mod normal pompa e inecata si prinde imediat. In timpul functionarii si acestor cautari faci cu busonul slabit ,sa aibe aerisire . Eventual slabesti iesire de la pompa pana incepe sa vina ulei , strangi la loc .Apoi incerci o pornire . Nu stiu precis ce sa te mai sfatuiesc, dar oricum poate fi cu aer ramas undeva. Cand prinde ulei pompa odata - e rezolvat. Astept raspuns ce rezolvi. Spor la treaba!

@@tuskagheMultimesc pentru sugestii. L-am culcat pe spate (cum vine el livrat) l-am și agitat dar in continuare nu merge. I-am rotit și fazele am zis poate e de la ele. Mai adaug ca atunci când i-am scos bușonul și apăsam manetele in timp ce mergea după cam o secunda incepea sa iasă uleiul pe acolo. In plus, când funcționează se aud bolboroseli din inauntru. Nu știu dacă e normal sau nu.

@@SosetaFurioasaJr Ciudat. Ma gandeam si la sensul de rotatie, dar vad ca nu e asta .Bolboroseli nu e normal. Daca se aud bolboroseli ,inseamna , ca pompa lucreaza. Revenire ulei pe buson ar insemna sens invers. Are ceva sageata de sens? Al meu monofazic cu are , nu e cazul. 1)- Desfa capat furtun ce intra in piston (acel ce iese din pompa) si capatul sa fie legat cu o sarma(sa aibe aer) 2)-Golesti de jos complet, apoi strangi inapoi .Acel furtun legat cu sarma mai lasa asa.(poate e o bula de aer si se elibereaza) 3)- Umpli din nou. 4)- Cand e plin la semn, (pune buson si lasa slabit) 5)-Capatul ,acel furtun dezlegi si pui intr-un vas. Sa aibe o bucla ( ca o bolta), sa nu se scurga ulei singur. 6)-Fa o pornire .Atentie, daca incepe sa dea ulei ,poate stropi la capat furtun. SIGUR , va merge , dar trebuie cumva amorsat. .Poate 2 creiere il pornim. Astept rezultate !

@@tuskaghel-am culcat azi pe spate și i-am desfacut furtunul care intra in pompa pt ca nu are buson de scurgere. Au ieșit cam 6.7 litri din el. L-am ridicat la loc și i-am pus uleiul și nu a intrat tot, a mai rămas cam jumate de litru. I-am dat drumu și tot nu merge și bolborosește. Aștept sa văd ce îmi zic și de la service. Inițial și ei au zis sa-l golesc și sa-l reumplu.

@@SosetaFurioasaJr E in garantie,in acest caz numai service. Probabil e ceva defect din fabrica. Nu stiu altceva ce sa zic. Totusi ,cand se rezolva ,da-mi raspuns ,sun curios.

Si eu zic ,ca aparatele sunt la fel, difera firma. Al treilea an ,am spart probabil aproape 4 camioane de lemne ,l-am fortat de multe ori la maxim si motorul a fost tare cald, dar vad ,ca nu am probleme. Breknerul e mai ieftin si ce am vazut pe net ,sunt bune. Doar ,ca Brekner de 12 tone (teoretic)e mai inalt,pentru lemn de un metru,dar asta nu e deranj.

@@tuskaghe Multumesc pentru raspuns! Am vazut si eu ca este mai inalt. Nu cred ca mai permite sa stai in sezut, comenzile fiind pozitionate mai sus.

Da , e un dezavantaj, nu am bagat de seama. Atunci un rotact sau ceva similar pentru lemne de 70 cm, chiar daca e un pic mai scump. Eu personal am ales jos , dar nu acel , la care trebuie sa ridici lemnul sus. Daca trebuie sa ridici o buturuga de vreo 50kg sus , nu ai cum s-o spargi.

Am folosit lant nou. Pentru acei 6 metri steri l-am ascutit de 3 ori . Dar doar asa o usoara finisare cu pila , pentru-ca lemnele au fost curate si nu prea se tocea.

Multumesc ! Si voua asemenea !

Nu chiar ,sunt taiate din padure in ianuarie. La toamna am inca vechi , asaca doar dupa anul nou ajung la foc. Au timp sa se usuce.

La acest model inca nu am nevoie , asaca nu stiu , nu am cautat. La cea veche in urma cu cativa ani am gasit in ungaria in orasul Mako . Nici acel cutit nu a fos exact pentru modelul respectiv, dar s-a potrivit ca marime si gaura de fixare.

@@tuskaghe multumesc

O asa pana sigur va ajuta. Doar ,ca scurteaza putin din lungimea cursei ,cativa cm -neglijabil. Doi utilizatori la asa model au scris in comentarii ,ca ar avea 4 tone real.

Da . Si practic.

Hmmm....Spui din experiență ?

Nu . Asa e pompa din fabrica. In jos sunt 2 viteze si in sus doar una.Viteza mare jos e din distribuitor facuta, asazisa supapa de recuperare

@@tuskaghe Eu nu am decat una si in jos

@@NicolaeAlexa-u8y Ce model ?Inseamna ca nu e exact ca al meu.

Demult merita cumparata menghina, dar nu ma ocupam mult de asta .doar pentru casa .

Multumesc ! Asemenea si la voi !

In timpul functionarii e slabit continuu. Slabesti busonul -pornesti motorul. Opresti motorul- strangi busonul. In timpul functionarii ,creste -scade nivelul uleiului,precum uleiul intra in piston sau vine inapoi. Si prin busonul un pic deschis circula aerul afara si inauntru.

Multumesc!

Pănă la pensie am spart manual cateva camioane de lemne. Am experienta destula. Cu topor, cu 2 pene metalice si baros de 5kg, cu pene de lemn ca supliment - in functie de situatie. Cateodata ajutat cu o taietura cu drujba - la noduroase . Am avut si verzi si uscate. La noduroase te dezbraca de camasa , de orice, transpiri de-a binelea. In 2022 am spart deja primadata cu aparat. Aveam urate si de 40.....50cm ,3 ......4 bucati cu noduri - verzi . La aparat nu simti . Pur si simplu trece prin ele . Din pacate nu am filmat doar o mica secventa .Doar ulterior m-am gandit la ceva pentru yutube. DESPICATOR TOT DESPICATOR VA FI ! Multumesc de comentariu ! Numai bine !

Multumesc de complimente ! Ca sudura fac bunuta , dar nu ma pricep , la felul electrozilor, ce fel si cand sa folosesc.

Am facut acasa . Atelierul meu consta din flex si aparat de sudura .Si nici nu prea ma pricep la sudura. Adica stiu sa sudez , dar nu cunosc electrozi ce fel si cand ar trebui flosit. Intr-un clip "Intarire pana" am prezentat neajunsurile. Am avut mai multe cerinte , dar nu are rost sa fac si la client sa se rupa. Ar trebui incercat din arc lamelar de ceva remorca, acela e otelos .Ai acelasi model hecht ?

Au cerut si altii ,dar nu prea sunt dispus. Nici macar cu asta nu am fost multumit. Atelierul meu e un flex si aparatul de sudura .Intr-un clip cu intarire pană publicat nu demult, il poti viziona, apar probleme intalnite. Daca as gasi un model chiar fiabil, ar merge sa fac si la altii. Sa fac si sa ti se rupa - nu merita .Probabil din arc lamelar din ceva camion ar fi ceva rezistent. Iti sugerez sa incerci ceva din asta. Demonteaza pana originala si cu ea pe masa trebuie facuta ingusta, sa se potriveasca la fix. Multumesc de comentariu !

Da . Sunt multumit. As recomanda si la altii. Hecht-ul e bun . Ceva am citit ,ca cu service e mai greu cu ei. Dar inca nu am gasit pe net ,ca cineva sa se planga de Hecht. De cate ori l-am fortat la maxim fara mila si n-are nimic.

Despicator ? Am gasit pe net. Nu mai stiu exact. L-a adus curierul.

​@@tuskaghemulțumesc ,îmi place invenția cu limitatorul

Am racit doar marginea oteloasa, nu am bagat si sudura

Nestiind meseria de sudor , am sudat cum am stiut. Cu ocazia asta am invatat ceva.

Nu stiu ce sa zic , la ingusta as mai avea material. Dar nu prea sunt multumit de rezistenta . De 2x mi s-a indoit si trebuia sa indrept . Si doar apasand cu despicator , că la barost nu se misca. Ingusta e din platbanda de 10x40mm , dar nu prea tine -e slab . Cred , ca ar fi de cautat arc lamelar de remorca , acela e de otel . Acum am sudat niste intarituri mai solide si la primu test greu o sa vad .La pana mai lata din alt video nu am material. Din ceva ramasite as vrea sa mai fac cruce . Si asta mi s-a rupt deja de 2x , am sudat mai solid , dar nu-i sigur , daca rezista si asa. Nu as vrea sa fac la comanda si sa ti se rupa. Trebuie studiat proiectul de rezistenta, ceva schimbat. Incearca ,daca nu ai posibilitati cineva apropiat, dar cu pana originala pe masa atelierului si fix dupa ea. Oricum - foarte mult merita. Spargi cu ele niste busteni nodurosi , ce cu originala nici nu misca. Succes ! Daca ai ceva neclar , raspund . PS .Poate daca e editie diferita un an fata de al meu, deja ar fi ceva milimetrii la pana, ca nu ar calca cum trebuie pana mea.

In 2.....3 zile incarc un clip cu reparatii pene. Poti vedea problema.

Da ,e foarte practic. Multumesc !