![VARIATOR.MOSCOW](/img/default-banner.jpg)
- 50
- 121 063
VARIATOR.MOSCOW
Russia
เข้าร่วมเมื่อ 28 พ.ย. 2019
VARIATOR.MOSCOW
Замена масла в вариаторе "ПОД КЛЮЧ" Фиксированная цена. Снимем поддон, прочистим магниты, заменим фильтры, прокладки и кольца. Используем только оригинальные расходные материалы и масла, от надежных поставщиков.
🛢 Профессиональная замена масла в вариаторах JATCO и AISIN.
🔧Установка радиатора охлаждения вариатора.
Контакты:
Адрес: Московская область, г. Видное, Северная промзона, 8Б
Тел. +7(985)-819-12-82
Email: variator.moscow@gmail.com
variator.moscow@yandex.ru
Замена масла в вариаторе "ПОД КЛЮЧ" Фиксированная цена. Снимем поддон, прочистим магниты, заменим фильтры, прокладки и кольца. Используем только оригинальные расходные материалы и масла, от надежных поставщиков.
🛢 Профессиональная замена масла в вариаторах JATCO и AISIN.
🔧Установка радиатора охлаждения вариатора.
Контакты:
Адрес: Московская область, г. Видное, Северная промзона, 8Б
Тел. +7(985)-819-12-82
Email: variator.moscow@gmail.com
variator.moscow@yandex.ru
วีดีโอ
Установка радиатора охлаждения и переуплотнение CVT после рук бракоделов NISSAN TEANA J32
มุมมอง 1.2K28 วันที่ผ่านมา
7 (985) 819-12-82
Установка радиатора охлаждения CVT на OUT LANDER 3
มุมมอง 65หลายเดือนก่อน
Установка радиатора охлаждения CVT на OUT LANDER 3
Менять или не менять фильтр грубой очистки CVT?
มุมมอง 491หลายเดือนก่อน
Менять или не менять фильтр грубой очистки CVT?
Замена масла в CVT MITSUBISHI OUTLANDER JF016E
มุมมอง 215หลายเดือนก่อน
Замена масла в CVT MITSUBISHI OUTLANDER JF016E
LADA VESTA 140 000 км без замены масла в CVT
มุมมอง 15Kหลายเดือนก่อน
LADA VESTA 140 000 км без замены масла в CVT
Замена масла в вариаторе VT3, JAC J7 2021г.в.
มุมมอง 6Kปีที่แล้ว
Замена масла в вариаторе VT3, JAC J7 2021г.в.
Nissan Xtrail T32 замена масла в CVT после покупки
มุมมอง 8472 ปีที่แล้ว
Nissan Xtrail T32 замена масла в CVT после покупки
Lancer X установка радиатора охлаждения CVT
มุมมอง 2.3K2 ปีที่แล้ว
Lancer X установка радиатора охлаждения CVT
Правильная установка радиатора охлаждения CVT на Teana J32
มุมมอง 8K2 ปีที่แล้ว
Правильная установка радиатора охлаждения CVT на Teana J32
Mitsubishi Outlander с неоригинальным фильтром грубой очистки CVT
มุมมอง 9562 ปีที่แล้ว
Mitsubishi Outlander с неоригинальным фильтром грубой очистки CVT
Nissan X-trail T32 устраняем течь поддона CVT
มุมมอง 1.1K2 ปีที่แล้ว
Nissan X-trail T32 устраняем течь поддона CVT
Замена масла в CVT и установка радиатора в Nissan Teana J32
มุมมอง 3.2K2 ปีที่แล้ว
Замена масла в CVT и установка радиатора в Nissan Teana J32
Замена масла в вариаторе Nissan X-Trail T31
มุมมอง 2.5K4 ปีที่แล้ว
Замена масла в вариаторе Nissan X-Trail T31
Замена масла в вариаторе Nissan Murano Z51
มุมมอง 1.9K4 ปีที่แล้ว
Замена масла в вариаторе Nissan Murano Z51
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, Ваш адрес. Сколько стоит поменять масло ( с ваштм маслом? В ладе гранте? Акпп джатко- 4- стуренчатая.
@@user-zl8bf8xg7c в Вашем автомобиле будет стоить 15.000₽ Адрес: Северная промзона, 8Б
@@variatormoscow А какое масло вы заливаете?
Элантра мд 6ст АКПП ,масло зик 8 литров куплено ,какая стоимость работ ?
На таком пробеге пожалуй дешевле будет произвести разбор вариатора и произвести заблаговременную замену изношенных деталей. Ну это если для себя машину оставлять, а на продажу и так хорошо. Все таки на больших пробегах вариатор очень сильно сам себя перемалывает и ремонт выходит очень дорого, а в среднем они ходят 150 тыс, кому как повезёт.
А на продажу и масло никто в вариаторе менять не будет) ибо недёшево стоит
Мой знакомый 12 году купил новый хундай солярис, он проехал больше двести тысячь км, и ни разу не менял масло автоматической коропке передач, конце концов он его продал после аварии на разборку. Он хвалилься, что такая неубиваемая машина.
Здравствуйте подскажите я поменял масло на пробеге 70000 залил эниос и чувствую если отпускаю газ и вновь нажимаю на малой скорости чувствую щелчок трансмиссии в момент зацепа ,это нормально
Вы только вариаторы обслуживаете? Элантра 5 акпп 6ст возможно поменять масло ?какая стоимость работ? Как я понял требуется полная замена жидкости,фильтр не меняется
@@zxhi21 12500₽ полная замена с маслом SP-4
@@variatormoscow масло уже куплено зик 8 литров :(
Красавчики, так и надо менять и не переплачивать за аппаратную замену.
Это первый оригинальный поддон, проданный в РФ, браво!
Да , видно молодой не знает что раньше на клапанных крышках уаза просто молотком в обратку пробивали. Т.к. болт протягивал шестянку , прокладка была резиновой.
@@user-sn3bs8je5l может лучше сразу ставить то, что нужно, то есть прокладку оригинал из метала и паронита (я про вариатор сейчас)? А на клапанных крышках раньше у людей только резиновая прокладка и ставилась, другого выбора не было, поэтому они постоянно и текли. А на вариаторе молоточком стучать не хочется, риски очень большие. Я же не жестянщик.
Вот приятно смотреть по настоящему грамотного специалиста в своём деле 👍 в моторе 250 мото часов и не в коем случае не больше можно ездить. Лайк и ещё лайк 👍 Лично себе лью синтетику Газпром не дорогую по вязкости своего региона и каждые 200 мч меняю, зато знаю сто процентов что это масло не подделка, беру на прямую у Газпромнефть и мотор работает как на новом лексусе😉
Где это радиатор купили и ещё убрали ли вы теплообменник на вариаторе
@@Azazelo-v7s всё завязано через теплообменник, чтобы коробка прогревалась зимой
На дп2 и jatco акпп получится подобным образом вытеснитть старое?
люди одинаковые! купили подделку, надо было покупать у нас.... 😂 к таким спецам никогда не обращаюсь....
Ага, масло NA - 3 из бочки Shell, c надписью АВТОВАЗ. Это не подделка😂
@@user-mv6vl4wp6n я не покупаю шел....я езжу 6 лет и 300К пробега на самом дешёвом масле люксойл( его точно НИКТО не будет подделывать, ибо....не рентабельно).....так, что успокойся
Это все конечно замечательно. Только что делать когда масло закончится ... На что планируете переходить?
@@user-wb5kd6bz6g вариантов и аналогов множество, есть уже 3, как минимум, на примете. Без качественного масла не останемся, как по NS-3, так и по NS-2
А можно в вариаторе старый фильтр поменять на новый
@@user-oh8yf2et7i да, можно
А фильтра в ней нет что ли ?
Маслозаборник с сеткой промывается и устанавливается обратно. В обязательной замене на данном автомобиле не нуждается! А вот на T 32 меняется в обязательном порядке так как действительно является фильтром с фетровой мембраной!!!
Сколько по деньгам будет полная замена масла на весту с вашими расходниками?
@@user-wb5kd6bz6g полная замена с оригинальными запчастями NISSAN и оригинальным маслом NS-3 на сегодняшний день - 22 000p.
Здравствуйте! А почему аппаратом не меняли? Получается таким способом вы разьеденили магистраль , и на некоторое время оставили агрегат без смазки во время запуска авто , так как охлажённая жидкость поступает не сразу в поддон а идёт на смазку вращающихся деталей планетарный редуктор, шестерни и тд. Или я что-то не допонимаю.
@@user-uu9jn2jy7s На этой фазе оператор станции сможет слить использованную жидкость из трансмиссии автомобиля. Запустите автомобиль, чтобы осушить картер трансмиссии, и остановите двигатель сразу, как только в ёмкости с отработанным маслом появятся пузырьки воздуха, и давление манометров упадёт до нуля. Это будет означать, что поддон картера пуст. На дисплее появится количество собранной жидкости (I) в поле «OLD» (использованное масло), тогда как в другом окошке цифровые значения покажут общее количество (II) слитого масла во внутренней ёмкости. Снимите поддон, открутив все винты. Это инструкция итальянского аппарата ATF Spin которые используются Motul! В этой инструкции вас ничего не смущает?
@@variatormoscow 😂 прикольная инструкция, но так же делать не надо , вы же сами это понимаете )))
@@variatormoscow Я сам когда делаю на аппарате , разьеденяю магистраль перед теплообменнико , со стороны теплообменника цепляю подачу с аппарата, а подачу с АКПП ко входу в аппарат. В режиме кольцо (рециркуляции) прогреваю жидкость в АКПП , глушу двигатель, сливаю масло с поддона, снимаю поддон потом с помощью аппарата проливаю теплообменник тем самым вытесняя с него старую жидкость. Потом меняю фильтр , ставлю поддон, и также аппаратом заливаю масло в АКПП по уровню , запускаю двигатель , включаю аппарат в режим замены жидкости, где насос АКПП вытесняет грязную жидкость в отдельную ёмкость и одновременно аппарат подаёт через теплообменник новую чистую жидкость, процедура продолжается пока в обоих трубах цвет жидкости не будет одинаковый. Конечно у меня аппарат не такой шикарный как мотюль))). Если го дето допускаю ошибку то поправьте. Добра вам парни , успехов в работе🤝
Здравствуйте у меня нисан ноут 2015 год тоже греется вариатор до 98 градусов хотел поставить доп радиатор но у меня маслоотделитель на две трубки купил на четыре как на ладе Весте крос не подошел размер большой радиатор родной на место не поставить можете подсказать какой купить чтобы подошёл и какой лучше радиатор купить размером
@@user-gt2wq5yq9f ничего не понял, что Вам не подошло? Теплообменник от Лады Веста или радиатор ?
@@variatormoscow теплообменник от лады Веста
@@user-gt2wq5yq9fпока ещё не приходилось устанавливать теплообменник на Nissan Note c правым рулем. На LADA Vesta мы ставим обычно от NISSAN с артикулам 21606-3JX0B, 21606-3JX0C, 21606-3JX1C, 21606-3JX2C,21606-3XX0C, 21606-X420B,21606-X420C
@@variatormoscow спасибо посмотрю
Здравствуйте а на нисан ноут е 12 2015 года тоже можно так зделать
@@user-gt2wq5yq9f можно, но сложнее, очень ограниченное пространство для доступа к теплообменнику
Все гораздо проще, человек покупает иномарку а зап, части берет самый дешевые типо какая разница, раньше помню на таких прокладках ограничительные втулки стояли, либо люди на классике не меняли прокладку клапан, крышки ни разу
Я как понял вы старое масло сливаете в соседнюю бочку а когда она уже наполняется говорите что это кончилось, сейчас мы новый распакуем итак по кругу😂😂😂
@@user-pd6vf1fi3w ахахахаха 😂🤣😅😂🤣, так и есть) а как Вы это поняли?)) Технология называется рециклинг, когда старое масло очищают и в объеме до 30% добавляют в новое масло. В Европе данный метод очень популярен. Так как процесс очищения масла очень сложный, мы используем другой способ, более простой. Отработку сдаем на печное топливо.
Снимать теплообменник в вариаторах придумали недавно. Моя Тойота Версо 2009 года не знала такого до года 18. Потом на форумах поговорили о том что бы выточить переходник с трубками, вместо теплообменника. В сервисах тогда смотрели как на идиотов, кто такое спрашивал. Поэтому меняли частичной заменой со снятием поддона, а потом заливали свежее. Двойная замена на 95 процентов с новыми фильтрами. Конечно хорошо в24ом смотреть сейчас такие видео
Здравствуйте. Скажите где Вы находитесь??
@@user-zl8bf8xg7c Здравствуйте! Московская область, Ленинский городской округ, Северная промзона, 8Б.
В каждом городе есть автомагазины!Так же как и автосервисы 😂В любой зайди все говорят у нас только оригинал😂! У Вас оригинал только на китай!
Откуда Шэлл оригинал в 2024 году? Забавно.
В 2022 году был ввезен, больше не будет, последние 5 бочек.
Весь гнилой
88 это провал))
Как оно могло из зелёного стать красным 😅 судя по всему уже меняли жидкость 😊
Это уникальное свойство оригинального масла, по мере старения оно меняет свой цвет, особенно в таких машинах как эта, где нет радиатора охлаждения. Коробка работает постоянно в перегреве.
@@variatormoscow и что оно в красное превращается 😁
@@variatormoscow и на аутлендерах обычно стоит радиатор вариатора , поэтому у них вариаторы ходят лучше чем на нисанах. У отца уже пробег 350 и вариатор родной )
Добрый день, сколько стоит данная процедура?
@@user-kc2bg6wd2g На сегодняшний день - 20 000 рублей «под ключ» с работой, радиатором, штангами и хомутами и заливкой масла.
Автосервис поддельный, мастера поддельные...
Ахахахаха)) ну НАЧАЛОСЯ!!! 😅😂😊😅😂 Я - здесь один мастер, за свою работу отвечаю, если Вы хотите меня чему то научить или рассказать чего я не знаю, то добро пожаловать! Северная промзона, 8Б Либо звоните +7 985 819 12 82 Может я научу Вас отличать подделку от оригинала)😊 Может Вам это пригодится))👍
Да нет никаких подделок, есть качественная деталь и не качественная, завод заключает договора с разными производствами, ориентируясь на свои требования, сегодня он закупает масло у Зик, завтра у мобил, послезавтра у ЛУКОЙЛа, также и с запчастями : сначала у денсо, потом у другого производителя. Я в свою мицубиси лью и Лукой, и Зик, и чемпиойл, и Газпром, синтаксис, и миксую в т.ч. с маслом "каждый день" А летом на минералке Роснефть езжу, машина 2008 г, брал из салона. Снимал клапанную крышку чистота и отличная тихая работа. Меняю каждые 5-7К. Также и с деталями: колодки, тормозные диски и пр. никогда "оригинал " Не брал. Все работает! Могу подъехать показать авто.
Стойки стабилизатора вчера сменил, не оригинал, но Япония. Такие же отходили 3 года, цена - в 5 раз меньше "оригинала", прекрасно себя чувствуют. Это все не подделка, а разное производство.
Шелла нет. Шляпа в бочке. 😢
@@pevaz1117 так и есть, SHELL больше не поставляется. Это масло ввезено ещё до санкций, а конкретно в 22 году, что указано на бочке, скоро и у нас закончится, осталось 7 бочек, что будем заливать потом, не знаю. А то, что масло NISSAN NS-3 не ввозится в пластиковых канистрах уже хрен знает сколько, Вас это не смущает?? повсюду продаётся, все его покупают по 3000 на WB и OZON и даже не подозревают, что вот ЭТО ШЛЯПА 🎩 ПОЛНАЯ!!!
@@pevaz1117 Парни, еще месяц назад я и сам не знал о существовании этого масла SHELL S-NS-3, которое имеет сине-зеленый цвет, оригинальный запах как у NISSAN NS-3 и является жидкостью конвейерной заливки заводов PSA, NISSAN и RENAULT, там где стоит вариатор JATCO JF015E/JF016/JF017. В связи с закрытием этих заводов, это масло, случайным образом, попало к нам. До недавнего времени использовал SHELL SPIRAX S5 CVT X желтого цвета. Самое обидное, что запасы этого масла скоро закончатся, т.к. в связи с санкциями оно больше не поставляется в Россию ни зеленого, ни желтого цвета, никакого!! Есть все необходимые документы и сертификаты. Поэтому спешите, кто еще планирует заменить масло. Р.S. И кстати ☝🏻, именно клиенты, которые приезжают с поддельными продуктами и оставляют благодарные отзывы о том, что Денис - порядочный и честный человек. Как вы думаете почему? Потому что их здесь обманули? Но не у нас так точно, а в магазине…🙁 В комментариях всего не описать, информации по маслам очень много, если у кого-то есть вопросы по подделкам и как их определить, добро пожаловать! Все покажу, расскажу: Москва, Северная промзона, 8Б Всегда на связи: ☎️ +7-985-819-12-82 Денис
Здравствуйте, сколько стоит такая замена на видео? У меня тоже Веста ,пробег 30к уже пора
@@user-uy2tx4ij6h полная замена 23000₽ «под ключ» со всеми оригинальными запчастями, а стандартная со снятием поддона 18.000₽
@@variatormoscow подскажите пожалуйста у вас оригинальное масло ещё осталось?
😂😂😂😂 масло оказалось подделкой, причем чувак просто на запах это решил, а зальёт свое масло из красной бочки с бумажкой шел 1000000% оригинал. Красавчик.
Зря смеешься, ориг cvt масло реально имеет свой запах, что нс что hmmf/hcf2
@@Sakhalinn_Art Спасибо за сарказм, принимаю 🤝 Пожалуй, соглашусь с Вами, что по органолептическому анализу невозможно определить состав масла, но когда человек работает с одним и тем же продуктом - оригинальным маслом MITSUBISHI J4, NISSAN NS-3, SUZUKI GREEN 2, ELFMATIC, тоннами его проливая, наверное, он может отличить нормальное масло от подделки, хотя бы по внешнему виду. Оригинальное масло имеет свой уникальный цвет и свой уникальный четко-выраженный запах, который, понюхав лишь раз, даже переболев коронавирусом, вы ни с чем не перепутаете) Дело в том, что пройден очень большой путь, наработан опыт, приобретен огромный багаж знаний. Прежде чем открыть рот все проверено и не раз, собрана обширная коллекция подделок в разных вариантах. И перед тем как залить наше масло и поднять автомобиль на подъемник, владельцу, который привез свое поддельное масло, наглядно все показывается и разъясняется!!! Ему предоставляется выбор: уехать в другой сервис со своим же уже купленным маслом или же залить наше 100% оригинальное. Здесь не стоит задача «развести клиента на деньги» или продать тем самым «своё». Вопрос принципа: мы не заливаем ПОДДЕЛКУ!!! в нашем сервисе СУРРОГАТ НЕ ЗАЛИВАЕТСЯ!!! Были случаи, когда в неспецализированном сервисе человеку в вариатор JF015E Renault Logan Stepway, заливали ATF-ку красного цвета, которую он ошибочно купил, а сервис-мэны в «знатных сетевых сервисах», даже не знают, что в данном автомобиле стоит вариатор. Что привез, то и залили…. Таким образом, если вы хотите получить качественное масло, оригинальные запчасти, качественно выполненную работу, то вам к НАМ! Если вам все равно как будет это сделано и все равно на содержимое канистры, то, пожалуйста, в любой другой ближайший сервис. P.S. В свое время в далеком 2004 году, работая одном из лучших итальянских ресторанов Москвы, я должен был стать сомелье, так как от природы наделён развитым обонянием, но, увы, не сложилось, вместо вина, нюхаю масло)))😂🤣 На эту тему, кстати, есть очень интересный момент в сериале «Кухня» 4 сезон, 6 серия. Рекомендую 🤝
Заливаться мало не будет , будет заливаться масло которое мы продадим 😂😂😂
Очень грамотно. Молодцы.
А если владелец приехал с данным комплектом,что делать?!😂😂😂
Благо, что у нас все в наличии и только оригинал, другого нет!) Делаем все по фэн-шую, а данный комплект везем обратно туда, где купили или можно использовать для смазки цепи бензопилы, как вариант)😅
Цена замены с вышими запчастями ?
На сегодняшний день со всеми оригинальными запчастями - 18 000 рублей
Дак это новый автомобиль.я хочу его купиииииить
Не очень хорошо коробку без давления запускать. Подали бы на второй штуцер под давлением, хоть и маленьким
Что Вы несёте? О чем Вы говорите? 🤦🏻♂️ Изучите сначала строение коробки. Не вводите людей в заблуждение! Не несите ересь! После радиатора масло просто сбрасывается в поддон и ничего уже не смазывает. Никакое давление уже не нужно!
@@variatormoscow я что-то не понял, о чем человек... "коробку без давления запускать" - эм, там поток масла хороший создается маслонасосом, а давление - маслоканалами. Если бы давления не было, масло бы и не лилось из коробки.
120😂 че правда
Адекватная замена масла . Себе так же менял. кода купил машину с пробегом и незнал кода там меняли масло. Следующие уже менял через 40k просто со снчтием подона . Такикак масло было чистое.
В LADA VESTA масло необходимо менять каждые 40.000 км ОБЯЗАТЕЛЬНО! Так как в данном автомобиле отсутствует радиатор охлаждения АКПП и масло очень часто работает в перегреве, деградирует и утрачивает свои свойства. Например, в NISSAN QASHQAI, NISSAN CENTRA, NISSAN TIIDA с данной коробкой JF015E радиатор установлен с завода без термостата и вопроса о перегреве там не стоит, масло сохраняет свои свойства гораздо дольше и такого износа CVT как в LADA VESTA и RENAULT KAPTUR у данных автомобилей нет.
На Весту можно установить радиатор?
@@user-ij7nz4gd9t Да, можно, уже ставили.
очень черное. а какое оно должно быть если регламент его замены 60 максимум 80 тыс. км.
По регламенту на весь срок службы
В компании JATCO, которая производит эти коробки, регламент замены масла в CVT 40.000 км и это для K-cars, у которых объем двигателя 0,7 л и вес 0,7 т. Это в самых благоприятных условиях, а в тяжелых 20.000 км. Зайдите на японские сайты, поизучайте это вопрос.
@@variatormoscow спасибо за разъяснение
@@Nikmotor-rj8hc да да))) и на 100-120 тыс в утиль. как раз срок службы современного автомобиля. мы это знаем. нравится так -не меняйте.
@@variatormoscow в руководстве по эксплуатации Веста вариатор масло на весь срок службы рассчитано.
Ну ладно, подумаешь чёрное за 140 тыс, у меня на ниве в коробасе уже через 5 тыс такое😂😂😂
Если Вы прокачивайте свой автомобиль на OFF-Road, то масло надо менять после каждого заезда, так как попадание воды через сапуны неизбежно.
@@variatormoscowумные джиперы сапун выводят в моторный отсек, чтобы каждый раз не менять масло
@@San4es52 у Вас так сделано ?
@@variatormoscow это да, не стоит экономить
@@variatormoscow у меня нет, много записей читал про это, поэтому решил написать 😁
Не подделка, а аналог.
Американцы называют "автомаркет" 😂
С чего Вы взяли, что это аналог? Зачастую люди привозят ЭТО в оригинальной упаковке и с оригинальным артикулом, а содержимое совсем не соответствует. Если продукт лежит в оригинальной упаковке с оригинальным артикулом и по качеству, характеристикам, параметрам, требованиям не соответствует заявленному продукту, он называется подделкой или контрафактом. Если бы был указан другой производитель, наприме, MASUMA или ASAKASHI, это был бы аналог. Зачем Вы дезинформируете почтенную аудиторию?!
Анал другой артикул имеет , а не такой же
Блин, вроде надо частями менять. Типа полную замену варик не любит?
С чего Вы это взяли?
Аслан сказал)@@variatormoscow
@@user-wj4cf4gh5p А чем он это аргументирует?))
@@variatormoscow смотри tsdpro
Аслан правильно сказал
Как может жигуль проехать 140т без замены, если масложор с завода это норма 😂 700гр с конвейера в допуске😂
Замена в коробке, а не в моторе
у любой современной иномарки тоже самое в книжках по экскпл. до 0.5 -0.7л на 1000 не является проблемой.
В этой Ладе движок от ниссана...
Нужно научиться читать а после писать
Ну так в допуске дурачек, не означает что он будет есть столько, весты не кушают масло если только с большими пробегами, по секрету скажу что в иномарках в допуске по 1.5л
На чем основано сие суждение?Денис единственный мастер, который качественно и честно выполняет свою работу. Не одна сотня владельцев ниссанов и митсубиси живое тому доказательство.
Пацаны, сюда не советую обращаться))
Отзывы говорят обратное. Обычно те, кто у нас были, становятся постоянными. Вы вероятнее всего нас с кем-то перепутали!)
Промывка фильтра в поддоне смутноватая идея, фильтр работает в самой глубокой точке где собирается максимум стружки. Я бы бежел подальше от этого сервиса.
Если у Вас собирается стружка, то Вам нужно срочно искать сервис по ремонту АКПП, замена фильтра здесь уже не поможет. А вообще, это не фильтр, а маслозаборник, который ничего не фильтрует, а предохраняет ваш насос от герметика, который, к примеру, может оторваться, или лента ремня, которая может обломаться, чтобы это не попало в насос и не заклинило его. А при штатной замене масла, когда с коробкой у вас все в порядке, этот маслозаборник просто промывается. И ни в коем случае не меняется на неоригинальный, либо оригинальный поддельный, так как следующий визит Ваш будет уже на ремонт коробки😢 А вот в вариаторе JF016E этот фильтр меняется в обязательном порядке!!! Так как в нем уже установлена фетровая мембрана, которая точно не промывается и улавливает всю мелкодисперсную пыль.
Толи еще будет... Интересно, в какой интернет/говно/сети купили всю эту паль?)
Истрия умалчивает… Какой-то ИП…
Так же делал! Супер. Температура ранее всегда была 90 - 115. Сейчас 60 - 85. А что бы счетчик старения масла вклюсился нужно дрефтовать теперь час. Живу в Сочи... Радиатор от Хундай. У меня 11 рядный влез. Подключали через родной радиатор + к новому.