วีดีโอ

Jak wiesz - myśle dokładnie tak samo jak Ty. Natomiast w Ducati widzę jeszcze inny niepokojący trend - nie tyle co smartfonizacje a cięcia kosztów gdzie sie da... Tylko po co ? Marka premium - więc nawet jak użyją top rozwiazań (drogich) to ludzie i tak zapłacą i to kupią. Drogie modele dobrze sie sprzedają i to jest tego potwierdzenie. Natomiast nie zgodzę sie z Kratownicą, sucharem - naprzykład w Monsterach. To nie są motocykle do bicia rekordów tylko swego rodzaju ikona - kratownica mogła tam pozostać do końca tak jak jest w Brutale, Morini, czy choćby tanim Benelli 752S...

A ja myślę , że nie ma co się wstydzić mówić głośno , że dobre to już było. Przełom lat 90-00 to były najlepsze czasy mechanicznych motocykli. No i tak było do kryzysu bangsterow w 2008roku. Potem było gorzej a na powierzchni zostało tylko korpo z wielkimi fabrykami. Ale wracając do tematu. Kuźwa niech se wsadza tablety , kabelki, parowania, klikania i wyłaczania i ustawiania w menu w DUPE. Ja tego nie kupuje. Nie zbieram na to kasy bo chce mieć analogowy motocykl , takież zegary i cały gaz w mojej garsci a nie pseudo inteligencji w komputerku. Tak , kiedyś motocykle były lepsze. Jest jeden co może bym chciał ze współczesnych Bimota KB4. Widać , że za tym sprzętem stoją ludzie z pasją a nie algorytmy. Pozdrawia. I do zoo w internetowych albo na żywca🙂🤚👍

a spójrzmy na to z innej strony. jak wiadomo panigale jest motocyklem zbudowanym na tor, wielu amatorów wybiera V2 zamiast V4 bo osiągi dobre a zawsze troche kasy w kieszeni. może ducati zdecydowało tak mocno zredukować moc i technologie w V2 żeby było to jednak za mało dla amatorów torowania i pchnęło tę grupę w dołożeniu kasy do V4. a dla ludzi jedzących w koło komina to i tak nie interesuje czy jest 150KM czy 120KM, a czy jest desmo czy klasyczne sprężyny ważne żeby ładnie wyglądało i napis ducati był dobrze widoczny.

Porównanie ze smartfonami bardzo dobre, oddaje istotę sprawy. Niemniej jednak nie wiem czy posiadanie desmo jest faktycznie aż tak odczuwalne. Miałem Ducati, nadal lubię Ducati. W związku z tym jestem na kilku grupach fb itd. Ducati stało się niestety religią wręcz - lepiej usytuowani panowie po 40-tce z koszulkami, majtkami z logiem Ducati, a gdy podrążysz temat to się okazuje że max 1500 km na rok i moto na błysk. Wystarczyłoby wmówić, że ma desmo, różnicy by nie poczuł. Ja pewnie też nie. Z tego wszystkiego mam dobrą wiadomość - Panigale V2 i Streetfighter V2 w nowym wydaniu będzie tańsze, w wersji S tańsze od poprzednika bez S. „Bez S” hehe… Ducati nadal będzie obiektem pożądania. Ostatni bastion - kolor czerwony.

A skąd ten silnik w nowym Panigale V2? Rozwiniecie tego ktory jest w supersport?

Błysnąłeś z tym łańcuchem😅

😂

Będę paczał 💪🏻😃

Jak Ty to tak sobie zębatkę przykręcasz z marszu ... ja to musiałem klocki podkładać pod przedłużkę nasadki , żona na hamulec musiała stanąć

jeździć, obserwować

Thx.

Mi się wydaje, że jednak klient decyduje. Jeśli oddaje do serwisu, to chciałby by było szybko i tanio... Gdy sam dłubie, to chyba też woli ogarnąć temat w dość prosty i szybki sposób. Wiadomo, era netu socjal etc, o wszystko jesteśmy w stanie dopytać. Ale, dostępność części zamiennych. Jest taka marka z Indii, która ma swój, wyjątkowy, jedyny silnik. I weź tu wymień olej, jak filtr podróżuje jeszcze dwa miesiące do Europy😉Narzekamy na motory, silniki z Chin, bo to nie rzadko kopie znanych od lat silników... I koniec końców okazuje się to plusem, bo miast oryginalnego filtra za 45, kupuję renomowany za 15. Bo pasuje. Bo silnik, jest kopią made in Japan 🙂

Wiadomo , Chiny pchają się coraz bardziej , a skoro ich motory sprzedają się w większych ilościach , to czołowi producenci też zaczynają iść po najmniejszej linii oporu .

Juz w autach tak jest. Kazde auto wyglada tak samo.

To się troszkę nagadałeś 😉 Szkoda ,że filmy poblokowali. Coś tam Ci się ucięło (1.04.55 ). No i gdzie żółta szyba 😂. Pozdrawiam👍

Kawał grande dobrej roboty

Jakub - jak sobie radzisz w zimie w tym blaszaku?

Kuba, Bayliss w Silverstone w 1 wyścigu 2 x glebował , i wykręcił jeszcze najlepsze okrążenie ;-)... Ciekawe spostrzeżenia odnośnie Hondy, jednak RC 45 nie był złym i niekonkurencyjnym motocyklem - w sezonie 1997 - J. Kocinski na RC 45, pogonił kota Foggemu na Ducati, wygrywając najwięcej wyścigów... Bayliss, przegrał sezon 2002 glebą w 2 wyścigu w Assen...a moje jeszcze przemyślenia porównując różnice w bezpośrednim starciu, bez wpadek typu Silverstone, 2 Assen, oraz dziwnego Sugo, różnica sekund na korzyść Edwardsa ok: 25,9 sekund, w drugą stronę wygląda na 39,2 sekundy na korzyść Baylisa... Oczywiście nie zarzucam braku talentu, czy wygranej w mistrzostwach Edwardsowi historia i tak sobie sama napisała hahahahhahaha... Pozdrawiam 🙂P.S. W 2001 roku Bayliss już jechał na Testastretta - zwana 996 R ( poj 998ccm), w odróżnieniu od 996 RS - Desmoquattro np. J. Mrkywka... masz fajne motocykle, zazdroszczę pozytywnie 🙂

Spoko fajny film. Ja bym dodał linki w stalowym oplocie.

Super 💪

nawet mocy mniej niż w 600tkach

Hur dur kiedyś to było... A jak ktoś po prostu chce jeździć w miarę szybkim, wygodnym moto, który do tego po prostu ostro wygląda, to co? Powinien położyć głowę na torach i umrzeć w tak bezsensowny sposób jak wg Ciebie jest bez sensu ta idea? Mi się R9 podoba.

Thx

Idzie kupić coś.., chodziaż jeden......... model.......

Ducati jest jak Ferrari wśród motocykli... .......

Ile wyniosła przeróbka GSXa na "Yoshimure"?

Prawie jak mój GSX :) th-cam.com/video/Bm0nl7U_YLU/w-d-xo.htmlsi=kLqJ7buvQp7RLKf_

R9 będzie hitem bo Yamaha się wpasowała w rynek który niestety się zmienia, bardzo dobrze to opisałeś w filmie.

Thx

A co pan sądzi o starej kawasaki zxr 400 z lat 90s w porównaniu do dzisjaeszych sportow

Jakie 115km , 119 i 93 NM

Fajny materiał Kuba, wiem, że nie jesteś takim extremalnym Ducatista więc, nie do końca ma to znaczenie hehehe... Jak Ducati to: siedem cztery osiem, osiem pięć jeden, osiem osiem osiem, ale dziewięćset szesnaście a potem dziewięć dziewięć sześć ect...Co do samej owej Yamahy się nie wypowiem, miałem okazję bezpośrednio porównać Yamahę Mt09 ( podobno 119 KM) aka Ducati Multistrada DS 1000 (86KM), z racji tego, że w tym samym czasie, miałem je na serwisie... Yamaha jak dla mnie szału nie robi i łba nie urywa, Ducati sprawiał wrażenie zawsze mocniejszego ( tak z 20 KM) i.... lżejszego, na dodatek, z powodu ABS, mało tym MT 09 do rowu nie wjechałem... warunki testu były takie same: kręta szutrowa droga, plus niewielki odcinek asfaltowy i tak kilka razy...Jak motocykle stały obok siebie i próbowałem je przestawiać, i pochylać na boki, by wyczuć masę Multistrada sprawiała wrażenie 20 kg lżejszej... Mój test może nie był najbardziej miarodajny, ale w każdych warunkach panujących w mojej okolicy Multi lepiej się sprawdza ...Pozdr...P.S Teraz jeżdżę Hypciem 698, i ciągle się go uczę hahahahhaha

Ale wiecie, że różne typy motocykli w klasie SSP jadą w swoich grupach w wyścigu i tak są klasyfikowane, nie? xD

Podoba mi się R9 ale niestety nie mogę mieć Yamahy:-( Nie będę miał już czasu od nowa poznawać nowe środowisko technologiczne. I do tego tak wyrafinowane jak Yamaha. Jestem od lat zanurzony w kowalskiej prostocie Suzuki. Ogarniam je wiedzą i portfelem. Może kiedyś Suzuki zrobi motocykl i dla mnie?

Czekałem na ten motockl R9 ale to co zaprezentowano mnie zawiodło. moc 115km to za mało powinno byc w okolicach 140-150. i ta cyklopowa lampa z przodu.

a to nie było czasem tak że silnik triumpha, najpierw trafił do motocykli moto2, a dopiero później do street triple 765?

Czepiam się ale czy KTM dojedzie bez awarii do końca Speed Daya :) Nie jestem zawodnikiem, mam 33 lata za torowanie wziąłem sie w wieku 28 lat, jeżdżę wyłącznie dla rozrywki, psychicznego resetu. Motocykle to moja pasja od dzieciństwa, ale na co dzień mam wyższe priorytety w życiu na które przeznaczam większość czasu (rodzina, firma). Ludzi z moim podejściem jest cała masa i taka R9 może być hitem jako motocykl tracdayowy. Nigdzie nie wystartuje ale do zabawy jako motocykl bez klasowy może być hitem. W Anglii Triumph ze swoją Daytoną 955i równiez był bezklasowy i nie startował nigdzie, ale w zastosowaniu trackdayowym 3 cylindrówka była rewlacyjna.

roudster to naked?

👍👍👍

Obecnie najbardziej z supersportów przemawia do mnie nowe Zx6R. Reszta to jakieś podrabiańce.

👍👍👍

Haha, podoba mi się nonszalancja z jaką potraktowałeś oświetlenie

kiedy nowy film?