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わいぐち car channel
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 21 ก.พ. 2015
暇なとき投稿します。
【F82 M4 6MT】FSW 1:58.69 【vs ロータス エクシージ】
2024年2月29日の富士スピードウェイベストラップです。
■タイヤ
ナンカン CR-S
F 245/35/19
R 275/35/19
■ブレーキパッド
DIXCEL Z TYPE
その他はノーマルになります。
■タイヤ
ナンカン CR-S
F 245/35/19
R 275/35/19
■ブレーキパッド
DIXCEL Z TYPE
その他はノーマルになります。
มุมมอง: 328
วีดีโอ
【BMW F82 M4】FSW 1:58.85 【ナンカン CR-S】
มุมมอง 39811 หลายเดือนก่อน
富士スピードウェイの自己ベストとなります。 M4で初富士でしたのでライン取りやシフト操作、ブレーキングなどは甘いです。 time 1:58.85 スマホアプリ測定なので誤差があるかもしれません。 ■車両 BMW F82 M4 (6MT) タイヤ : ナンカン CR-S フロント : 245/35/19 リア : 275/35/19 ブレーキパッド : DIXCEL Type Z その他はノーマル車両 当日の気温は7℃
【BMW F82 M4】本庄サーキット 44.788 【ナンカン CR-S】
มุมมอง 40411 หลายเดือนก่อน
本庄サーキットの自己ベストとなります。 time 44.788 S1 : 17.258 S2 : 6.995 S3 : 20.535 最高速 : 144.8 ■車両 BMW F82 M4 (6MT) タイヤ : ナンカン CR-S フロント : 245/35/19 リア : 275/35/19 ブレーキパッド : DIXCEL Type Z その他はノーマル車両 当日の気温は2℃
【ESSN-1】FR車で雪が積もった急勾配の峠道を登ってみた【BMW 320i】
มุมมอง 54K3 ปีที่แล้ว
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【ナンカン】ESSN-1を雪道で試す！ ～新品で購入したESSN-1をFR車で使用したファーストインプレッション～【BMW 320i】
มุมมอง 2.3K3 ปีที่แล้ว
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【車整備あるある】エンジンルームにボルトやナットを落とした時の対処法を教えます ～内視鏡カメラを使いどこまででも救済にいくよ！！～
มุมมอง 8K4 ปีที่แล้ว
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BMWのエンジンオイルの継ぎ足しを行います ～電子レベルゲージの使い方と継ぎ足しに必要なモノも併せて紹介します～【E90 320i】
มุมมอง 21K4 ปีที่แล้ว
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【楽なホイール洗浄】BMWの頑固なブレーキダストを10分で徹底的に除去します！ ～ホイール表面はもちろん、細部やホイールの奥までも効率的に洗浄いたします～
มุมมอง 17K4 ปีที่แล้ว
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BMWのチェックランプの消し方を教えます ～診断機の紹介とエラー確認方法、そしてチェックランプの消し方をE90 320iにて実践いたします～ 【Creator C110+】
มุมมอง 81K4 ปีที่แล้ว
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【E90 320i】中古のBMWが外出先で故障し莫大な修理費を払うことになった話 ～オルタネーターが故障した時の症状・対処法・学んだことをお話しします～
มุมมอง 35K4 ปีที่แล้ว
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【RS05RR】軽量ホイールに履き替えて感じたメリットとデメリット ～ホイールの軽量化は加速やブレーキング、ハンドリングにも効く？？～
มุมมอง 16K4 ปีที่แล้ว
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【タイヤレビュー】ミシュラン パイロット スポーツ 4は普段利用最強タイヤ説 ～2000kmほど運転したのでドライ・ウェット路面でのレビューを行います～
มุมมอง 16K4 ปีที่แล้ว
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BMWの「DSC」と「DTC」について ～それぞれの挙動やモードの切り替え方法についてお話しします～
มุมมอง 42K4 ปีที่แล้ว
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BMW E90 320iはパワー不足なのか！？ ～燃費とかハンドリングを考えると意外と良いクルマ説！？～
มุมมอง 25K4 ปีที่แล้ว
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アルテッツァでドリフトは可能か！？ ～ほぼノーマル車で練習した時の映像と共に自分なりに解説します～
มุมมอง 6K4 ปีที่แล้ว
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アルテッツァとBMW320iの違いについて～同じ２L NAエンジンのセダンでもキャラクターは全然違う？？～
มุมมอง 6K4 ปีที่แล้ว
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前の軽自動車、登りなのに異常にゆっくり走りますね
こんにちは〜 アウディA3も同じ端子でしょうか〜？
特別だけど志賀高原では ２輪駆動はタイヤチェーン 巻いてと指導が入ります。 長野ナンバーでも ２輪駆動はタイヤチェーン 巻いて上がります。 他は平気だけど志賀高原は 別格です。これ見て 志賀高原に２輪駆動で タイヤチェーン巻かないで 上がる奴がいたら迷惑する。
素晴らしいですね，ここはどこですか？
自分も原付きで、時速は20km程 雨の日にカーブで足が取られて 右足が下敷きになって骨折寸前 になったわ、あれが車とかぶち怖い
バックミュージックがうるさい。必要か？
全くこれと同じような感じで車廃車になりました。真っ直ぐな一般道で雨も降っていたので飛ばしてはなかったです。
それはスリップかもです
エンジンチェックランプついてると、車検通らないって本当ですかね？ 後、f10 F型にも使えますでしょうか？
こんにちは。2回目のコメです。 再開していたのですね！ 車、相変わらず素敵なのになっていますね！ また拝見します。 PS. E60に(まだ)乗っています。車中泊したいと思い、検索しましたら、わいぐちさんが出てきました。そー言えば、車中泊を載せていましたね。思い出しました。非常に参考になりました。是非、やってみます！！ ありがとうございました😊
返信遅くなりました！ 動画見ていただきありがとうございます🙇♀ 再開？と言えるのかわからないですが走行動画だけは上げるようにしようと思ってます。 前みたいな動画は生活の変化もあり難しそうです。。。 車中泊ライフ楽しんでください！
このスピードで行くのは怖すぎるw
自分はアクセル全開フルカウンターって気持ちで走ってます😵💫www
主さんが雪道に慣れていて上手にコントロールしているのが一番の要因だと思いますが...☺️ 重量配分のいい欧州FR車は、雪道でもしっかり走ることができるということがよく分かりました。
んなわけない。 昔乗ってた3シリーズは尻フリまくって全く進まなかった。 欧州車とか関係ない
@@テスタ-s5n んじゃ、やっぱり腕の問題のようですね。 主さんグッジョブ👍
常にドリフト気味で走るんですね
こんにちは。 F82 DCTに乗っています。 私もサーキットデビューしたいのですが、クランクハブにびびってなかなか... 何か対策等されていますか？
特に対策などはせず走っております。 馬力をあげると滑りやすくなるなど聞きますがどうなんでしょうね。。。
@@carchannel877 ノーマルのままでは特に気にしなくて良さそうですね..！ ご回答ありがとうございました♪
@@TTcom-fg1ju 車は壊れる時は壊れるものだと割り切ってます笑
かなり煤が堆積してそうですね... 特にエンジンとGPF(ガソリンパテキュレートフィルター)が
ありがとう、参考になります！
ギア比にもよるけど3と4くらいでオーバーレブすんぜんくらいまで回転数あげると大体速度上がりすぎてハンドル効かんくなるから注意
その手があったか！
m4ってシフトダウンの時に勝手に回転数合わせてくれるやつついてないんですか？
オートブリッピング嫌いすぎるのでわざわざ作動しないモードで走っております！笑
クーペというよりハードトップ車だな
たしかにそうですね！ もう少し頭使って投稿すればよかったです笑
ハードトップ車というよりサッシュレスドア車だな
M4は至高ですね！ 縁があったら買いたいけども、故障が怖くて買えないです😮
いいなM4
いきなりブレーキかけたらそりゃそうなるわ
ハイドロにブレーキは関係ないよ。
こういうのがBⅯWの無駄な事だよね。ゲージにすれば確実で簡単なのに・・・
320iは、まだ乗られていますか？
1年ほど前に乗り換えてしまいました！ 20万キロ乗ったので充分堪能できたかなと思ってます笑
返信いただきまして、ありがとうございます😊 しっかり距離を乗られましたね。ご堪能されたようで、BMWくんも幸せだったでしょうね。BMWは気持ちいい車ですよね。 また、何かの動画が拝見できれば嬉しいです😅
C110+はあくまで「簡易診断機」です。ディーラーに設置されているISTAとか、市販されている「Carly」とは違い、 詳細までのデータは出ません。そして、診断機が故障の直接的回答を出すわけではありません。診断機の結果から、 他の部分の不調も想像する能力が必要です。
完璧やな この人が上手いだけ？ レース楽しむ人ってみんなこんな上手いの？
ありがとうございます🙇♂🙇♂ でもよく見ると2速に落とす時回転数あまりあってなかったりします笑
右ハンか
電装屋さんでオーバーホールできると安く済みますけど 出先だと仕方ないですね・・ 名古屋でBMWのメンテなら例のあそこが良いと思います。
リッター13！？！？ﾖｽｷﾞｯｯ
なんかBMの直6ってセルの回る音が昔から独特ですよね。
氷点下10度以下の雪山でDTC効かせて走らせるとめちゃくちゃ楽しいですよ😊 素人でも「俺プロか！？」と錯覚するくらい、ドラフトが維持できます。 ドイツ人最高ですね！ 真冬は毎週楽しんでいます！
ありがとうございます。納車されたら攻めすぎないように気をつけます😮
名古屋ナンバーなんですね。一緒です。
こちらおいくらで買われましたか？
たしかコミコミ77万ぐらいで買いましたよ！ 車体は59万とかだったと思います。
今、15万キロ同型前期マニュアル車、39万円であるのですが、買うか迷ってます、アンダーパワーでどうかなと思ってますが、乗れば楽しいのでしょうかね？、後、貴殿様は今も乗ってますか？
@@江ノ島の風 FRのハンドリングを楽しみたいなら良いと思いますがお尻をおもいっきり振りたいみたいな感じだとパワー不足は感じると思いますよ！ あと15万キロの個体なんで。。。まあ壊れる（壊れてる）前提がいいと思います笑 今はM4に乗ってます。
最後おもっくそ反対車線側に膨らんでるじゃん…カウンター当ててる暇があったらもう少し減速してくれ
ちょっとでも抜いたら回るんだなこれが（経験済み）
乗った事ないだろうから言うけどFRで雪道に減速したら後ろに荷重乗らないからそもそも空転スリップするわ
@@悠浬x 事故になってFRだからはみ出すのは仕方ないんです、という抗弁は通らんよ。そういう話をしてたんだけどわかんなかった？
減速した方が事故るで
こういうコメ欄の揚げ足取り好き
急こう配で時速10キロぐらいでノロノロ運転している車に遭遇したら 終わったなと思います 40キロなら一気に行けるんですけどね
止まるんじゃねぇぞ…
アクセルを抜かないがキモよなぁ。
カウンター入れながら走るとか怖すぎる。たまにお尻振って当てるけど予測して当てるのは技術の違いだな。
めちゃめちゃカッコいい✨
ありがとうございます これから購入するつもりですが 楽しみしたいなと思います この車に関してのもっと色々動画これからもお願いします
去年の冬に草津温泉いったときは発信から右左折までことあるごとに滑りまくってテンション上がりすぎたw 一般車から見たら危ない事故る車間あけるのオンパレードだったけどw
アクセルを抜かない....!?
抜いたりブレーキ踏むと前に荷重移って一気にスピンするよ
@@Hikaru_Power なるほど!!
私も同じ症状で困っております。 エンジン始動時にエンジン警告ランプが点灯、バラバラと車体が揺れて、どこかのシリンダーがミスファイアとなっているのだと思われるのですが、一度エンジンを停止して再始動すると症状が消える感じです。購入した車屋さんに見てもらったのですが、イグニッションコイル、プラグは正常らしく原因が特定出来ずということでした。どなたか、同じ症状で解決した方がおりましたらコメントお願いします。
視聴ありがとうございました。 十分程度アイドリングしたあと空ぶかしをするとマフラーから白煙出たりしますか？？ もし出るのであればステムシールのヘタリが原因かもしれません。 ameblo.jp/muro-gnomise/entry-12464617049.html
@@carchannel877 返信ありがとうございます。そこまでの確認はできておりませんが、購入したところで検査したところ、イグニッションコイル、プラグは正常だったようです（まだ原因特定に至らず）。いろいろとネットで調べたのですが、インジェクター不良の可能性を感じます。58,000km程度の走行ですが、インジェクターはそんな簡単に壊れるものでしょうか？洗浄で何とかならないものでしょうか？
道民～俺の前で走って止まるのだけは勘弁してな
うますぎ笑
2022年9月、ここから何か新しい趣味を探していて、旅行が好きなので車中泊をしてみようと思うがBMW320Iなのでどうしたもんかと思っていたのです。しかし、まさか先駆者があるとは思いませんでした。わいぐちさん、この動画すべて参考にします。あと皆様、リアシート外すって簡単なのですか？素人なので教えてほしいです。
乗用車で車中泊 素晴らしい
狭いですね