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DIE KLEINE GARAGE
Austria
เข้าร่วมเมื่อ 11 มี.ค. 2010
Hier geht es um Motorräder, Geschichten von Umbauten und Werkstattgeplauder
BMW R 100 GS, project progress 2
Das Design steht zum Großteil fest, die BMW R 100 wird nun komplett zerlegt
und für die Weiterverarbeitung vorbereitet.
und für die Weiterverarbeitung vorbereitet.
มุมมอง: 624
วีดีโอ
BMW R 100 GS Umbau 1
มุมมอง 2.6K9 ชั่วโมงที่ผ่านมา
Hubert und Christian stellen ihre BMW R100 GS Basis vor und plaudern über den Werdegang der Fahrzeuge.
BMW 2 Ventiler Schatzkammer
มุมมอง 7Kวันที่ผ่านมา
Ein altes Bauernhaus, vollgestopft mit BMW 2 Ventiler Ersatzteilen, alles zu kaufen!
Guzzi T3-Bremsscheibe
มุมมอง 29121 วันที่ผ่านมา
Guzzi T3, Riss in einer Scheibenbremse. Ausbau und Einbau, mein letzter Dienst an die alte Schönheit.
Moto Guzzi T3 850
มุมมอง 2.8Kหลายเดือนก่อน
Die Moto Guzzi T3, verlässt mich und macht für neues platz...
KTM 1290 RR
มุมมอง 728หลายเดือนก่อน
Es gibt immer was zu schrauben, auch wenn es nur 500 Stück davon gibt.
BMW R80 G/S Lack und Glanz #bmwr80
มุมมอง 6K3 หลายเดือนก่อน
Wie eine BMW R80 G/S nach fünf Jahren ihre Bestimmung und Wandlungsfähigkeit bekommen hat.
Ein Fazit nach der Reise #Transalp 600
มุมมอง 2K3 หลายเดือนก่อน
was hat mir das Wilbers Federbein gebracht, gibt es eine Lösung für die schlechte Gabel und wer hat einen Motor mal gerade in der Tasche? Bei diesen kurzen Video ist vor allem die Community gefragt!
Kettenöler, Honda Transalp
มุมมอง 6384 หลายเดือนก่อน
Um mein Reisegepäck zu minimieren und den neuen Antriebssatz zu schonen, habe ich einen Kettenöler von Scottoiler verbaut. Natürlich wurde gebastelt, sonst wäre es ja nicht die kleine Garage.
Vorsicht langweilig, aber geil... Honda Transalp
มุมมอง 6034 หลายเดือนก่อน
2023 mit der Honda Transalp 600, in Bosnien Herzegovina Für mich, Endurowandern pur! Für so manchen anderen, möglicherweise nur langweilig.
Honda Transalp 600, Antriebswelle noch zu retten?
มุมมอง 2.7K5 หลายเดือนก่อน
böse Überraschung, beim Tausch des Antrieb-Satzes, es wird das Wechseln der Kettenräder und der Kette gezeigt.
Wilbers vs YSS, mit Überraschung!
มุมมอง 4.7K5 หลายเดือนก่อน
Die Performance meines YSS Federbein war leider nicht ausreichend, nach dem Ausbau stellte ich einen Defekt am YSS fest. Jetzt ist ein Wilbers Federbein verbaut, mal sehen wie lange dieses hält.
Honda Transalp Zwillinge, aber doch nicht gleich
มุมมอง 6K5 หลายเดือนก่อน
Zwei Honda Transalp PD 06 Umbauten, die gleiche Basis, aber trotzdem verschieden
BMW R80 G/S Teil 2
มุมมอง 6K5 หลายเดือนก่อน
heute geht es um den Vorbau einer BMW R80 G/S 1000, die Montage, Ausführung und Tricks. Es wird auch ein Tank mit Verkleidung gezeigt, welcher zur Verwandlung des Motorrades maßgeblich beisteuert.
Honda Transalp 600, der Umbau im Detail von: "Die kleine Garage"
มุมมอง 9K6 หลายเดือนก่อน
Honda Transalp 600, der Umbau im Detail von: "Die kleine Garage"
👍 Schrauben an einer Moto Guzzi ist genau so einfach wie bei einer R- BMW.😊
hallo ich wohn in ebenau und hätte dir zwei ventildeckel falls du sie brauchst☺️👍🏻
Wirklich? Schreib mir doch auf Office@hubertauer.at
Hallo Hubert, schönes Projekt 👍 Am Heck unbedingt Befestigungsmöglichkeiten einplanen - braucht man immer! Habe zwei R100GS PD gehabt, vor ca 30 Jahren. Ist ein dankbares Mopped. Klar ist die Honda nicht so einfach zu zerlegen, da muss man dass ja auch fast nie - im Gegensatz zur BMW 😉 Fahre derzeit ne XRV 750 RD07a - das damalige Gegenstück zur GS. Verstehe jetzt warum wir damals gegen die Africa mit der GS (incl. WP Fahrwerk, Fallert Bremse etc. etc.) nichts ausrichten konnten 😂 Weiterhin viel Spaß bei dem Projekt.
Tu dir ein gefallen.. Bau wenigstens eine andere Gabel ein. Erzähl doch mal für welchen "einsatzzweck" der 2V nachher herhalten wird? Und für die Kamera gibt es auch softbags (mosko moto)passen prima zum Gletter Heck. Na dann viel Spaß und hoffentlich bis nicht allzu von dem 2V Virus infiziert. Wird teuer. Woher ich das weiß 😅
Hallo Smags, das mit der Gabel ist ja nur so ein Wort, eigentlich müsste es heißen: das mit der Gabel, der Gabelbrücke, der Felge, der Bremse und der Rahmenverstärkung. Ich fahre mit wenig Zuladung schon seit 20 Jahren mit Fotoausrüstung, der Umbau ist natürlich gut überlegt und der Geldtasche angepasst, gemacht wird das was möglich ist. So viel Eigenleistung wie möglich, so viel Sponsoring wie möglich. Das ist schon mein Gefallen 😄und der muss reichen, mir taugt es auf jeden fall voll. Danke für deinen Kommentar, den werde ich beim nächsten Mal wenn der Christian wieder dabei ist ansprechen.
Hallo Hubert, tolles Projekt, aber was macht Ihr mit den anderen Motorräder??
🤔…die werden natürlich gefahren, sind ja total unterschiedlich. Meinen Transalpumbau nehme ich ja Täglich her, so lange es die Jahreszeiten erlauben.
Moin 🙋♂ Es gibt auch blaue Faltenbälge für die Gabel. Ich glaube eine der früheren Trophy GS (oder Paris-Dakar) hatte blaue Bälge, aber zu 100% bin ich mir da nicht sicher... ist einfach zu lange her. Einige Yamahas haben die auch. Wenn Du auf die Internetseite der Firma "Gletter" (de) gehst und dort die Seite "Projekte" aufrufst, dann siehst Du dort eine GS mit blauen Faltenbälgen gleich als erstes Foto. Es gibt auch blaue Dichtungsgummis für den Kardan, aber ich weiß nicht ob es die auch für die älteren Modelle gibt. Kedo hat diese blauen Teile. 😊 Ich freue mich auf die folgenden Videos. LG von der Nordseeküste 🦀 P.S.: Die Zylinderdeckel Pulverbeschichten... da würde ich mir noch einmal Gedanken drüber machen ob da ein hitzebeständiger Lack nicht besser wäre. 1. Besteht das Pulver aus Kunststoff, der immer wieder weich wird wenn er heiß wird. 2. Ist gerade der Ventildeckel ein Teil an der GS der gerne mal Schrammen bekommt, auch bei einer Pulverbeschichtung. Du kannst Lack selber ausbessern. Bei einer Pulverbeschichtung müsste der komplette Deckel erneuert werden.
Danke fürs „mitnehmen“ und ich bin gespannt 😀👍
Sehr gerne 😁ich freue mich total über die vielen Kommentare, vielen Dank
Als alter 2-ventiler-Fan, bin ich natürlich begeistert, dass es dich und deinen Freund Christian gibt. Ihr beide macht sehr schöne und funktionelle Umbauten. Weder so!!
Danke, für deinen so positiven Kommentar, freut mich
Das wird großartig. Viel Spaß dabei und danke, dass Du uns daran teilhaben lässt!
Hallo Hubert… Super cooles Projekt, weiter so…👍🏻👍🏻👍🏻
Danke, ich finde es auch großartig, weil es so viel Spaß macht
Bin sprachlos. Leider komme ich aus dem Ruhrgebiet. Oder warscheinlich besser so, da verfällt man bestimmt in einen Kaufrausch wenn man bei Josef vorbeifährt und bestimmt ist der Geldbeutel leer wenn man ihn verlässt.😍
Also, der Josef verschickt sicher aus ins Ruhrgebiet ;-)
Positiv verrückt....
Na da bin ich mal gespannt.... Umbauten und Ideen egal an was für einem Fahrzeug ist immer interessant und lehrreich...
Dann musst du dir aber auch meinen Transalp Umbau auf meiner Seite Anschauen, der ist sehenswert
Danke für das Video und die Erklärungen zu den einzigartigen Umbauten. Was hat an dem YSS-Federbein nicht gepasst? Ich überlege auch meiner PD06 ein neues Federbein zu gönnen und bin für jeden vor Fehlkäufen bewahrenden Input dankbar.
@@svenjansen506 bitte schau auf meinen Kanal, dort findest du alle Antworten, danke Hubert
Ich denke er sollte mal mit Marcus Walz reden. Der sucht garantiert Rahmen, Motorenteile uvm.
Hallo… Danke für die Adresse… Bin bei Josef fündig geworden (Einzelsitz, Gepäckbrücke) für die R 100 GS. VG
@@JorgHippold-ny1zz hallo Jörg, super und vielen Dank für dein Feedback, ich dacht schon, das sich keiner was gekauft hat
die Ventieldeckel sind verkehrtherum (Schrammen unten vom Kurvenfahren !)
Wenn die Ventildeckel anders rum montiert sind, dann wollte das der Christian so, Danke für das ganz genau hinschauen 👍
Einfach genial gemacht. Ich frag mich nur was der TÜV zu all den Umbauten gesagt hat. Ihr habt ja eine Zulassung in Österreich und da kann ja jede KFZ Werkstatt die technische Abnahme machen. Hier in Deutschland ist für die Technischen Änderungen der TÜV zuständig. Die sind da für so Umbauten wie Ihr die gemacht habt (ich denke da insbesondere Schwinge und Gabel aus der Africa Twin) äußerst schwer zu begeistern.
@@peterhartmann4975 Hallo, schwinge und Gabel ist das kleinste Problem, da schwirr ein Gutachten herum, welches von Honda abgesegnet wurde, Maske und Heck ist schon schwieriger, da gibt es keine ABE.
Ich freue mich auf die kommenden Videos. Danke vorab!
Aber gerne, wir machen die Videos für euch. Sitze gerade in der Garage und bin am Putzen 🧽 Kardantunnel und co
Thema Gabel: habe bei meiner r100gs die gabelkartuschen von Andreani verbaut und bin voll zufrieden damit. Hinten habe ich ein federbein von öhlins und somit ein mehr als zufriedenstellendes Fahrwerk erlangt. Grüße und fröhliches Schrauben!!
Hallo Walter, ja die Kartusche ist eine Option, mal sehen wann ich so eine kaufe
Hallo Hubert, ich baue gerade auch meine GS um. Daher sind Deine Videos über BMW‘s immer sehr spannend für mich. Den vom Christian angebotenen Motorspoiler von der Dakar würde ich gerne nehmen wollen. Darf ich Dich über Deine Geschäftsadresse kontaktieren? Grüße, Nils
Hallo Nils, bitte schicke mir eine Mail office@hubertauer.at, danke Hubert
Bin gespannt was wird! Bin aber überzeugt das es klasse wird. Viel Spaß
Ich bin auch schon gespannt, der Tank wird farblich überarbeitet...wird geil 🙂
@@Die-Kleine-Garage PS meiner Meinung sieht der dakar tank am besten aus.
Echt tolles Projekt und wunderschönes Motorrad ! Was genau muss denn wirklich eingetragen werden und wofür ist kein Eintrag nötig? Rallytower eigenbau, fremde Federfabel und Seiteteile aus Alu sind ja keine Kleinigkeiten im Auge des TÜV Prüfers oder?
hallo, ich kann darauf keine Antwort geben. In den letzten 1,5 Jahren ist der TÜV so streng geworden, dass Teile die kein ABE, oder Gutachten haben nicht mehr genehmigt werden. Gabel und Schwinge ist kein Problem, die haben ja ein Gutachten, den Rest sollte man unbedingt mit dem Prüfer absprechen. viel Glück Hubert
Wieso wurde nicht gleich eine Twin umgebaut? Hat die Transalp irgend eine Besonderheit? Oder einfach weils Spaß macht? Gruß
@@memakingthings hallo, die Transalp ist um einiges leichter als die AT und hat durch den Tank einen viel besseren Schwerpunkt
Hab nachgesehen, sind tatsächlich nur 10kg wenn man die 5 Liter Tankinhalt abzieht die die 750er Twin mehr hat, sinds sogar nur 5 Kilo. Und dafür 10PS mehr Leistung. Mhm..egal Finds trotzdem gut das Du den Umbau machst, viel Erfolg weiterhin. Mein ABO hast Du.
@@memakingthings Hallo, ja wie gesagt, der Schwerpunkt ist besser, ich hatte selbst eine AT und die ist im Vergleich ein Panzer. Die TA fährt sich einfach agiler. Lg Hubert
Aber, es wäre natürlich schon Interessant einen AT Umbau, der ähnlich ist zu vergleichen.
Ich kauf mir eine, wenn Du mir hilfst die so umzubauen. 🫡
Was für eine Ironie, ich bin fast auf dem Weg mir genau diese Maschine zu kaufen. Sehr lange Telefonate mit dem Besitzer geführt, er wollte herausfinden ob die "Chemie" zwischen uns stimmt. Er sagte das er die Maschine nicht an jeden verkauft. Und dann sehe ich dieses Video welches mich in meiner Entscheidung bekräftigt das richtige zu tun. Hatte schon eine V7 Bj.72 war dann recht krank geworden und habe sie verkauft, nun ist das schon ca.10Jahre her und nun bin ich wieder sehr fit. Bin im übrigen 63Jahre jung und der Verkäufer 68Jahre, passt. Denke das klappt, fahr ja nun auch Harley Davidson Fat Boy bj1996. Nun habe ich eine Frage, wo bekomme ich ein ordentliches deutsches Reparaturbuch her? Der Kanal ist sehr schön, einmal gesehen und glatt nen Daumen hoch und ein Abo dagelassen. Mit freundlichen Grüßen Jörg
Hallo Jörg, gratuliere und ich wünsche dir viel Spaß und Gesundheit mit deiner neuen Guzzi. Die Reparatureinleitung kauft man natürlich bei Stein Dinse, wie alles andere auch. Lg Hubert
Hallo. Mehr davon---her damit.👍👍 Verrätst Du uns was es wird? Reiseenduro oder Endurowander GS. Warum? Hab selber eine R100gs HPM mit Rahmenverstärkung und Rahmenfester HPN Verkleidung werde aber jetzt umbauen auf Light Version. Mit Enduro maske---softbags statt Aluboxen---- Her mit deinen/euren Videos ✌️top was da geht. Bin großer Fan.🎉
Freut mich wenn unsere Videos so gut angekommen, ich würde sagen, lass dich überraschen, das nächste Video kommt bestimmt und wird alle deine Fragen beantwortet. Deine GS hat ja die nächste Stufe erreicht, leicht und reduziert finde ich auf alle Fälle schon mal super👍
WOW!! Sowas gibt es wirklich noch, eine R100GS wäre bei mir auch noch auf der Wunschliste! Als Ergänzung zur R1150GS und TRansalp PD10, die auch schon in der Garage stehen...
Hallo Gabriel, ruf ihn an vielleicht hat er noch eine. Lg Hubert
Ich hab noch eine, EZ93, 1. Hand, 45Tkm......fast wie neu...
Na bitte wie geht des ?
?…wie gesagt, anrufen oder WhatsApp
@@Die-Kleine-Garage Die Frage bezog sich auf de Gschicht bzw. Motivation dahinter. Der Mensch gehört in ein Busgespräch bei Zonko glaube ich. Danke jedenfalls.
@@Die-Kleine-Garage I assume only in German?
@@Die-Kleine-Garage I assume in German only?
Sprachlos!
@@bertbroeder1832 war ich auch, vor allem hat er auch ganze BMWs zu verkaufen, die hatten wir garnicht extra gefilmt
Danke für dieses sehr informative Video. Damit hat sich für mich die Frage, ob YSS oder Wilbers schon erledigt Leider hast Du den Einbau nicht gezeigt, ging er genauso simpel wie der Ausbau, vor Allem, mit eingebautem Hinterrad? Da habe ich anderes gelesen, dass es ohne Ausbau nicht ginge, was Dein Video aber wiederlegt. Danke für eine kurze Info! Viele Grüße Werner
Hallo Werner, ich habe ja eine andere Schwinge eingebaut und dadurch mehr Platz, es kann schon sein das es notwendig ist das Hinterrad auszubauen.
Ich mag diese unaufgeregten, ruhigen Beiträge von so kleinen Schraubern, die noch ihr Handwerk verstehen. Viele "Junge" rennen schon zum Ölwechsel in die Werkstatt.
Danke, aber jetzt wird es erst richtig spannend, morgen rollt eine R 100 GS in die kleine Garage, bis zum nächsten Video wird es noch ein bisschen dauern, aber dann Schlag auf Schlag
Das werde ich bei meiner 700er auch machen. Da schaut es auch schon angegriffen auch. Zwar noch nicht so schlimm, aber die 700er sollte meine letzte sein und deshalb lange halten
...kann ich nur empfehlen 👍
Prachtig gedaan meneer, je ziet niet alles moet in een grote garage gebeuren wat zijn jullie pracht kerels . Hopelijk interesseert de jeugd zich ook nog want we hebben nood aan opvolging. Vele groeten uit België . Gr stef
Hallo Stef, danke für die Wertschätzung, das mit der Jugend ist schwierig, das Durchschnittsalter liegt bei 52 Jahren, bei Personen die meinen Kanal ansehen.
Cooles Video! Ich frage mich, ob das oberhalb der Baumgrenze ist, oder warum da keine Bäume wachsen.
Hallo, ich habe nachgeschaut, es sind 1218 m. Lg Hubert
Hi, Ich hatte mit vor meinem Wilbers Beinchen diese YSS Kacke zugelegt, schon bei der Probefahrt hat der hintere Stoßdämpfer nach einem kleinen Waldweg so viel Öl verloren das mir das Hinterrad auf der Straße in eine Kurve weg gegangen ist. Das Billigteile von YSS sind gefährlich!!! So ein Wilbers Fahrwerk kostet, aber meins hält jetzt schon seit 4 Jahren und es wird ganz sich nicht geschont, ganz im Gegenteil!!! Danke Für dein Video!!!
Hallo, YSS hat natürlich auch ein Preissegment welches ganz passable Federbeine produziert, dann greife ich aber auch lieber zu einem Wilbers
Hi. Welche Gepäckbrücke hast du denn genau von Touratech verbaut? Sieht interessant aus👍
Von einer BMW GS 1200, die lange Version
Klasse Umbauten. Was verwendet ihr denn für Tachos? VG
@@valhallaoutdoor9793 Hallo, wir verwenden Acwell, am besten dort anrufen, dann bekommt man das Richtige
Gratuliere für die Qualitätsarbeit, die Ehrlichkeit. Ich spüre die Leidenschaft eines feinen Mechanikers und sogar die Traurigkeit eines Mannes. Dieses Gefühl habe ich mit meiner 2003er H-D: ich werde sie nicht gegen etwas neueres austauschen und werde sie weiter behalten; sie hat ja erst 102.000 km auf der Uhr und ist kaum eingefahren. Diese Guzzi gefällt mir wirklich sehr gut. Nochmals bravo und viel Erfolg mit deinen nächsten Projekten. Gruss aus der Provence.
Hallo, vielen dank für deinen Kommentar, ja es war wirklich hart, aber mein Kopfkino läuft schon auf volle touren und ich freue mich auf neue Herausforderungen. Ich wünsche dir noch viel Freude mit deiner H-D und schöne Tage im Süden
Gute Videos wie ich finde. Ansprechendes Intro. Super authentische Garage. Deutschsprachige Motorrad Zangler Videos sind rar. Versteh gar nicht die relativ wenigen Abos. Vielleicht einen Komplettaufbau von Anfang an begleiten. Beim richtigem Modell könnte das pushen. Ois guade, finds leiwand.
Hallo, du bringst es auf den Punkt, geplant ist Ein BMW R-80 oder 100, auf und Umbau auf eine voll taugliche Enduro mit Modernen Fahrwerk und anderen Raffinessen. Teile meinen Kanal, liken, Daumen hoch und schon ist meine Chance mehr Leute zu erreichen um einiges gestiegen 😀😁
seit jähren suche ich nach diesen Tankpads für die 1150 ADV, gibts die noch?
Hallo, ja da wurde ich schon oft gefragt, ich glaube die bei Wunderlich gekauft zu haben.
Ist ja echt verrückt wie schnell die wieder Rost ansetzen. Leichte Rostspuren auf der gesamten Fläche und eine konzentriertere Stelle auf der Innenseite (bei 21:30) der gegenüberliegenden Scheibe. Oder war das was anderes wie zB Fett? Glückwunsch an den neuen Besitzer. LG von der Nordseeküste (Ostfriesland) 🦀
Hallo Tido, da hast du aber sehr genau hingesehen ;-) aber das ist noch kein Rost, ich habe die alten Bremsbeläge weiterverwendet, die waren fast neu und weil ich die vorher flachgeschliffen habe dürfte da etwas an die Scheibe gekommen sein.
No entendi una mierda amigo, solo q tiene algunas partes de Africa Twin, pero vii todo el video, edta hermosa 😍 saludos desde Argentina 🇦🇷
Die Hinterrad Schwinge ist aber nicht die originale?
Stimmt, schau dir doch anderen TA Videos von mir an, da erfährst du mehr
Bei modernen Motorrädern sind die Zentralfederbeine zunehmend unter direktem Schmutzbeschuss durch das Hinterrad. Die neuerlichen Reifenabdeckungen zu Federbein und Schwinge hin sind in ihrer Wirkung weniger gut als die früheren Konstruktionen im Bereich des Rahmendreiecks, die von oben ein von unten auf der Schwinge stehendes Blech beim Einfedern überdecken. Das ist genauso eine Fehlentwicklung wie die fehlenden Abdeckungen der Kette zum Hinterrad hin. Deshalb erscheint es sinnvoll, das Federbein zusätzlich vor Stein- bzw. Schmutz-Schlag zu schützen. Grüße aus dem Rheinland von hps
Hallo Peter, danke für deine Ausführliche Nachricht. Dass ist mir natürlich bekannt, trotzdem ist die Qualität der Schubstange ausschlaggebend und die ist bei dieser Ausführung des YSS nicht herausragen, ich habe mir das Federbein später noch genauer angesehen und hatte einen art Einschluss „Loch“ von ca. 0,2 mm entdeckt, welches nicht von einem Einschlag stammt. Fazit…Materialfehler
Könnt ihr mal einen Soundtest vom GPR Ghisa reinstellen? Da wäre sehr nett :)
das einzige leiwande an dem Ding ist der V Motor
Ich mag den Motor auch, durch diesen Umbau wird er überhaupt erst sichtbar😀
Um welchen Auspuff genau handelt es sich bei dem schwarzen GPR?
Ist es der Ghisa?
Ja genau, mit Abe. Passt ohne was zu ändern, ein gutes Produkt
@@Die-Kleine-Garage und den mit dem k&n Luftbilder kombiniert ist eine leistungsverlustfreie Alternative zum Original?
ich hatte das Fahrzeug nicht am Prüfstand, nach gefühlt würde ich sagen, keine Beeinträchtigungen…angaben ohne Garantie
Meine Güte. Die könnte in Serie gehen. Wäre ein Alutank leichter ??
Gute Frage, ich hatte noch keinen in Händen. Selber machen ist möglich, aber schwierig zu Typisieren
Ich muss sagen das ich mir nach GSX R und der ganzen Rennerei wieder ein Z 650 kaufen werde da hier so unglaublich viel allein machen kann. Man hat nicht soviel Restriktionen. Was für eine tolle Zeit als man noch Schleizer Dreieck fahren konnte und soviel wie nirgends über Zweitakter lernte. Motorräder 1:1 Mensch Maschine keine PCs. Das Gefühl habe ich immer noch und vermisse das bei dem Neunen Zeug sehr.
Z 650 ? Eine Kawa! Altes Eisen, geil, Aber schlechte Bremsen, viel Spaß beim schrauben, da kann man richtige Schönheiten daraus zaubern
@@Die-Kleine-Garage Ja und man ist in vielen Dingen frei. Ich suche nur eine Kerker oder Vance & Hince 4-1 und Mikuni Flaschiebervergaser.
Der Lenker schauts aus wie ein Renthal. Sowas hatte ich an der XR 600 R montiert.