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NEUTRAL /ニュートラル
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 3 ก.พ. 2020
※現在動画投稿休止中です
はじめまして！
最近はガレージでのバイク整備、カスタムをメインとしているチャンネルです！
いつもの飾らないツーリングをモトブログとして発信しています！
どんな時も、バイクのことしか頭に無い「バイク馬鹿」が
時に大自然の中へ、時に日本中を旅をしたり、時にバイクと関係のない事をしたり。。。。
バイクの素晴しさをいろんな人に知ってもらいたい。
バイクに乗るライダーを増やしたい。
ただただ、そんな想いで活動しています。
楽しくて笑える動画を作って行きますので是非応援よろしくお願いします！！
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爆安！中華製LEDバルブをVTR250に付けてみた！！
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げすい neutral_gesui
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げすい ＠Neutral_gesui
#VTR #VTR250 #レストア #restore
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I send the usual unadorned touring as a moto vlog!
At any time, there's a "bike idiot" that only has a motorcycle
Sometimes we travel in the wilderness, sometimes in Japan, and sometimes we do something unrelated to motorcycles. . . .
I want people to know the "wonder" of a motorcycle.
I want to increase the number of riders on a motorcycle.
I am just working with that feeling.
We will make fun videos that make you laugh, so please support us! !
MUSIC
Tobu - Hope [NCS Release]
Song: Electro-Light & Shiah Maisel - Letter [NCS Release]
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騒音のない世界
夏の魔法
電脳都市にて
雨上がりのファンタジア
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วีดีโอ
VTR250 復活プロジェクトキャブレター編 ③
มุมมอง 1.3K3 ปีที่แล้ว
新企画3本目！！ 長い間不動車だったVTR250を復活させます！！キャブレター組み付けからのエンジン始動編です！！ 「250ccのカブ」は無事に治るのか！？ Instagram マジ neutral_maji げすい neutral_gesui Twitter げすい ＠Neutral_gesui #VTR #VTR250 #レストア #restore いつもの飾らないツーリングをモトブログとして発信しています！ どんな時も、バイクのことしか頭に無い「バイク馬鹿」が 時に大自然の中へ、時に日本中を旅をしたり、時にバイクと関係のない事をしたり。。。。 バイクの「素晴しさ」をいろんな人に知ってもらいたい。 バイクに乗るライダーを増やしたい。 ただただ、そんな想いで活動しています。 笑える楽しい動画を作って行きますので、是非チャンネ...
VTR250 復活プロジェクトキャブレター編 ②
มุมมอง 2.6K3 ปีที่แล้ว
お待たせしましたぁ！新企画2本目！！ 長い間不動車だったVTR250を復活させます！！キャブレター分解洗浄編です！！ 「250ccのカブ」は無事に治るのか！？ Instagram マジ neutral_maji げすい neutral_gesui Twitter げすい ＠Neutral_gesui #VTR #VTR250 #レストア #restore いつもの飾らないツーリングをモトブログとして発信しています！ どんな時も、バイクのことしか頭に無い「バイク馬鹿」が 時に大自然の中へ、時に日本中を旅をしたり、時にバイクと関係のない事をしたり。。。。 バイクの「素晴しさ」をいろんな人に知ってもらいたい。 バイクに乗るライダーを増やしたい。 ただただ、そんな想いで活動しています。 笑える楽しい動画を作って行きますので、是非チャン...
VTR250 復活プロジェクトキャブレター編 ①
มุมมอง 2.4K3 ปีที่แล้ว
お待たせしましたぁ！新企画！ 長い間不動車だったVTR250を復活させます！！今回はその第一弾！キャブレター編です！！ 「250ccのカブ」は無事に治るのか！？ 0:00 バイク紹介 1:00 修理内容 2:08 エアクリーナーボックス取り外し 5:35 キャブレター取り外し 8:53 キャブレター取り外し後の注意点 9:46 次回予告 Instagram マジ neutral_maji げすい neutral_gesui Twitter げすい ＠Neutral_gesui #VTR #VTR250 #レストア #restore いつもの飾らないツーリングをモトブログとして発信しています！ どんな時も、バイクのことしか頭に無い「バイク馬鹿」が 時に大自然の中へ、時に日本中を旅をしたり、時にバイクと関係のない事をしたり。。。。...
ガンナー５０を作る！ 後編GUNNER50
มุมมอง 3.5K3 ปีที่แล้ว
ガンナー制作動画完結編！！※げすいさんのやらかしにより塗装から始まります。 0:00 オープニング 0:37 塗料作り 4:04 塗装開始 7:03 クリア塗装 8:57 仕上がり確認 10:30 組み立て 15:11 完成、走行 17:11 エンディング Twitter げすい ＠Neutral_gesui Instagram まじ neutral_maji げすい neutral_gesui #ガンナー50 #スクーター #paintjob いつもの飾らないツーリングをモトブログとして発信しています！ どんな時も、バイクのことしか頭に無い「バイク馬鹿」が 時に大自然の中へ、時に日本中を旅をしたり、時にバイクと関係のない事をしたり。。。。 バイクの「素晴しさ」をいろんな人に知ってもらいたい。 バイクに乗るライダーを増やしたい...
WR250Rを『モタード』化する！！ 「YAMAHA」
มุมมอง 55K3 ปีที่แล้ว
0:00 オープニング 0:56 概要の説明 2:25 フロントタイヤの説明 3:19 フォークガードの形状違い 3:59 ブレーキ関係 4:26 キャリパーサポートを使う場合 5:05 モタードのキャリパーを使う場合 7:30 リアタイヤの説明 8:13 スプロケットのセッティング 8:52 サイドスタンドの交換 9:09 (超重要!!)リアタイヤに１５０サイズが入るのか？ 13:06 エンディング チャンネル登録・好評価をお願いします！ いつもの飾らないツーリングをモトブログとして発信しています！ どんな時も、バイクのことしか頭に無い「バイク馬鹿」が 時に大自然の中へ、時に日本中を旅をしたり、時にバイクと関係のない事をしたり。。。。 バイクの「素晴しさ」をいろんな人に知ってもらいたい。 バイクに乗るライダーを増やしたい。 ただただ、そんな想いで活動しています。 笑える楽しい動画を...
【XSR900】ビーナスラインでビーナスとすれ違う【MT-09トレーサー 】 motovlog #45
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【XSR900】MT兄弟で日本国道最高地点行ってきた！！【MT−09トレーサー】motovlog#43
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【XSR900】MT兄弟と＋αで往く！絶景ビーナスラインツーリング後編【MT-09トレーサー】motovlog＃40
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『XSR900』の『テールランプ』をカスタムして行くう⤴︎② （ゆるカスタム編） 【モトブログ ＃３８】
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オフロードのR1『WR250R』をハイスロ化してみた！ 取り付け・完結編 【モトブログ ＃３２】
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【KLX250】愛車紹介！KLX好きがお届けするカスタム紹介動画！後編【チープカスタム】モトブログ#30
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『MT−09 トレーサー』✖︎『パフォーマンスダンパー』 YAMAHAってすげー！！ レビュー編 【モトブログ ＃２９】
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『MT−09 トレーサー』に『パフォーマンスダンパー』を取り付ける！！ 取り付け編 【モトブログ ＃ ２８】
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『MT−09 トレーサー』に『パフォーマンスダンパー』を取り付ける！！ 【モトブログ ＃ ２７】
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腕磨いたら？
教えてください😊使用前後の、サスペンションのセッティング数値を教えて欲しいです。よろしくお願いします。
顔長すぎてマスク合ってないの草
べたな誉め言葉ではない真摯なご意見参考にさせていただきます。わたしはMT-03にPDを付けてまだ間もなくて違いをあまり感じていません。近県に出てしばらく乗ってみたらわかるかも、ですね。😉
タイヤだけロード用にしたら、いまいちかなぁ？正確にはモタードじゃないけど、、、 オフ車は所有してたことあるけど、モタードは乗った事無い。恰好良いいけど、前輪が切れ込みすぎる様に、勝手に思ってます。 モタードの選手って技量が高いから乗りこなせるんじゃないかなぁ。なんとなくこわい。
XをRにして遊んでるけど林道走るのにローギアード化したのでXにもどして遊ぶ時、高速乗っても100kmだせないw 街乗りは逆に楽しいので満足。
明らかにスピード違反です
お前は捕まったとか関係無しに スピード違反した事ないんやな じゃないなら、しょうもない事言うな
意外と行けるなじゃねぇよw
このklxは後期じゃなくて前期です
バイアスには60偏平は、無いから、どうしても70になるんだよ
楽しそうに走られますね♪ ここはなんて林道でしょうか？
特定の条件ですが、150-70.17ミシュランに、スリードのチェーンだと、サスが緩み(上がった時)側に来る時周期的な干渉を起こします、なので若干のオフセットと定期的な貼りの確認は必要でした。フロント120は干渉しなかったです。
情報をありがとうございました。２０１４年式のトレーサーを２年前に購入し、貴殿と同じ悩みがありましたので大変参考になりました。突き上げ４㎜は是非試してみようと思います。😄
クレバス怖いですよね！
モタード化考えています。 バイク屋さんに聞いたところ「21から17インチにするにあたり、フロントが下がるから曲がる時に切り込みやすくなってのりくい、前後サスのセッティングをしたりスプロケットの丁数の調整とやることが多いので覚悟してやった方がいいです。」と店員さんに教えて貰いました。店員さんは、DRZをオフからモタードにした時の経験談をしてくれました。WRのモタード化で乗りにくくなりましたでしょうか？
S B
綺麗にはまりましたねー お怪我なくてよかった！
こんにちは 最近、2015年式のトレーサー購入したのですが、何かとトラブル回避承知を試みようと思っています。 説明の中でスリッパークラッチの話があったのですが、もう少し詳しくか変更したアイテムの商品名など教えてくれないでしょうか よろしくお願い致します。
普通に欲しい件
ホイールだけ変えるとスピードメーターに誤差は出ますか？
WR250X乗りです。👍
説明も分かりやすいですが、映像と音が凄く好きで何度も見てしまいます。 加速の音がたまらないですね。
サスを変えなきゃ戦闘力がまるで違うと思いますが。モタード化というかオンのタイヤのつけ方ってとこですね。
タイのガンナー社が初めて出したバイクをパクるなんて、特許違反だろ( *｀ω´)お前ら何やってんだ！日本人として恥ずかしく無いのか＼＼\٩(๑`^´๑)۶//／／
韓国や中国が日本製品をパクった時嘲笑するのに、これをナンバー取って走ったら、日本人として最低だわ(｀・ω・´)
タイのメーカーのバイクをパクるなんて、洒落にならんと思う( *｀ω´) それに、ガンナーって、初号車だよね。
これって、盗作にならんの？
フロントのタイヤサイズはいくつですか？ 110？120？
くそ高ぇんだよなー
ナイスな動画ありがとうございます。
フロートの計り方を教えて下さい〜。
XのフロントにRのディスク付かないですかね？
返事が遅くなってすみません😭 ローターの直径が違うので，キャリパーもRにすれば付くはずです！ もしくはRのホイールに，Xのディスクをつける変換スペーサーがあるのでそれを使えば，Xのキャリパー・XのローターでRのホイールは着くはずです！ 参考になれば幸いです！
ごめんなさい，的をいてないコメントでした。 Xのフロント＝ X のハブ（ホイール）と言うことでしたら，Rのディスクはつきません。ハブの取り付け部の径が，Xは広く（大きく）Rは狭く（小さい）互換性はありません。 RのハブにXのディスクは，変換スペーサがあればハマります。
めっちゃ欲しい
コメントありがとうございます😭 最高に嬉しいです😭❤️！ コレからガンナーの走る姿もお見せしたいと思っていますので，応援よろしくお願いいたします！！
ホイールはxの純正ホイールですか？
コメントありがとうございます😊 はい！ヤフオクで買ったWR250X純正のホイールです！
是非ともやってみたいですねぇ
コメントありがとうございます😊 ホイールが高いですが，是非やってみてください！さらにWRが好きになると思います！ コレからも応援よろしくお願いします🥺
すごくいい動画です❗️ wr250rからモタード化 wr250xからオフロード化 どっちを選べば間違いのでしょうか⁉️ オンロード、オフロード、同じくらいの使用度です❗️
コメントありがとうございます😊 個人的にはXモタード→Rオフロードの方がいいと思います（ガッツリオフロードをやる場合はRを買ったほうが100％いいですが）林道散策や河原を軽く走るくらいでしたらモタードXをお勧めします。 WR250R・X 自体が中古しかない今なので，Rはすでにオフロード走行されたり変ないじり方をされた車両が多くリスクがあると考えます。 WR250Xからオフロードの場合，ワイズギアから新品のオフロードホイールセットが安価に出ている為金額が安くすみます。中古ホイールもRのもは比較的やすいです。（別途ブレーキローターの変換RのハブにXのローターをつけるもの，が必要です） 逆にWR250R→モタードはホイールが中古でもかなり高いのでトータルコストは高くなる可能性があります。 僕が考える選び方なので，ご参考程度にしてください！ご自身がいいと思ったものが正解です！！！！！趣味のものなのでどちらでもいいと思います！ （WR250Xはフレームが黒 ・・ WR250Rはフレームがシルバー）この違いで選んでもいいと思います☺️ 文章が下手ですみません。またできれば動画にしたいと思いますので，気長にお待ちくださいw コレからも応援よろしくお願いします🥺
随分前の動画に失礼します！ バッテリーは移設されているのでしょうか？？
コメントありがとうございます😭 ちょうどそこら辺の紹介がされてなくてすみません😅 バッテリーは移設してません。kx250の左サイドカウルをklx250に固定しようとするとどうしてもバッテリーボックスと干渉して固定できないのですがサイドカウル自体にかなり柔軟性がありバッテリーボックスに緩衝材を貼り付けて巻き込む様にしてタイラップで固定しています。 バッテリーボックス自体を少し内側にずらして固定を試してみましたがリアタイヤがフルボトムすると当たってしまうのでオススメ出来ません。 リチウムイオンバッテリーを使用してエアクリボックス内に移設が1番スマートになるのではと思っています。
@@neutral9797 返信ありがとうございます！ ですよね😅 エアクリ内に移設してみようと思います！
wrってサイドカウル付けれますか？
コメントありがとうございます！ 別の方のコメントにありますが，アフターパーツメーカー（社外品）で ZERO−Gというメーカーさんが以前作ってくれていました。 しかし数年前に生産を辞めてしまったので，今現在新品を買うことはできません。 ヤフオク・メルカリ等で新品定価の2倍ほどで取引されているので，どうしてもつけたければそれを買うか，自分で他社のものを加工して取り付けるしか方法がありません。 サイドカウル（マフラー横の部分に関して）はそんな感じとなります！ コレからも応援よろしくお願いします🥺
本物よりちゃんとしてそう
コメント&お褒めの言葉ありがとうございます！！！ たぶんというか，ちゃんとしてると思います☺️笑 ただスクーターベースなので🛵，ギアが変えれないのが個人的には悔しいですが，，、。 近いうちに詳細紹介も動画にしたいと思っていますので，是非チャンネル登録よろしくお願いします🥺
結局、オフがやりたかっったのか? オンがやりたかっったのか? 自分も一時二刀流考えたけど 結局ｚ1000増車 しかし地元の峠では ｚ1000ではかなりがんばって走っても ドカのモタードに突かれてたのに ｗｒ２５０ｒで余裕で引き離してやったので、ＲはＲで良いと 思いました。 まぁパワーじゃないってことで。
コメントありがとうございます😊！ 結局僕は，カッコイイバイクが欲しかったみたいです😊わかりずらくてすみません 参考になりました☺️ありがとうございます😊
男のロマンですね。私もR→Xと気分でチェンジしてます。贅沢な大人のおもちゃですね(^^)
コメントありがとうございます😊 その通りですね！完全に男のロマンですね☺️ 贅沢なオモチャですが，売れば価値があるので資産でもあるなーって最近思ってますっw コレからも応援よろしくおねがします！
私もRをモタード化したことありますがフロントフォークがRのままだと前荷重増えるのとスプリングレートも違ったせいでハードブレーキかけるとストッピー状態になってとても乗れなかったので、前後足回りフロントブレーキ周り全てXの純正を揃えました 基本オフ走るのでほとんど活躍してませんが(笑)
コメントありがとうございます😊 私も以前Xキャリパー使用していた気とはそのようになりましたwwwそれはそれで面白かったですが😊 足回りまで交換されたんですか！！お金かけましたね💰 ですよね笑 結局私もほぼモタードでは乗っていないです笑 コレからも応援よろしくお願いします🥺
@@neutral9797 よく見たら松本ナンバーなんですね、今は長野にいませんが母親名義なので諏訪ナンバー付けてます、
また長野の自然を味わいにいらしてください☺️
can u say the company name and model of this bike please
comment Thank you. :HONDA :VTR250. 1998year First model！
普通に完成度高い! タンクの上が荷物置き場になって良いですね!
コメントありがとうございます😊 今詳細行程の動画を作っていますので，チャンネル登録をして，お楽しみにお待ちください！ そうなんです☺️ゴミ捨てとかにも使えますww。スクーターベースで作成したので完成度が気になったのですが，お褒めの言葉をいただき嬉しかったです！
Hello Is there any WR250X in Japan today? Much Respect from Indonesia❤🇮🇩, Domu🙇🏾♂️
comment thank you Has been discontinued it’s a shame
@@neutral9797 wow it's a very sad news😔 I hope YAMAHA soon released newest Product like 300cc to compete with KLX 300 & CRF300L
That’s very good news!! WR300R hope to be announced
ダート走ってるの見せて 紹介とかいらん
コメントありがとうございます！！😄wr250rのマイリストにも入ってますがこちらの動画で走ってますので是非！見てみて下さい！！😇 闘う４ｓt 【KLX250】をオフロードのＲ１【WR250R】で追う エンジンが唸る！！ 【モトブログ ＃１３】 th-cam.com/video/X0GWxc3dwF0/w-d-xo.html
背高かったらオフ車乗りたかったです。カッコイイですね
コメント。お褒めの言葉をいただきありがとうございます😭実はシート高が，高いと思われがちですが，モタードにして前後サスちょっと調整すると165cmの人でも結構足がつくバイクなんですよ！乗れそうなら是非好きなバイクに，乗ってみてください！乗ってみたら意外と行けるバイクもきっとあるはずです🥺 コレからも応援よろしくお願いします🥺
丁寧な説明ですね！！ チャンネル登録させていただきます！！
コメント＆お褒めの言葉ありがとうございます！！😭コレからも応援よろしくお願いいたします🥺
まいぜんシスターズ
自分は150/60R17のa13とs20は履きました。
有力なコメントありがとう御座います😭‼️ ラジアルのそのサイズも入るんですね！！ 2銘柄もすでに履かれているとは。。。さすがです❤️