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ESSAゲーム実況
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 15 มิ.ย. 2020
วีดีโอ
【作業用】京急品川駅のLCD発車標を再現してみた(夕方ラッシュ18~19時)
มุมมอง 7844 ปีที่แล้ว
京急品川駅のLCD発車標を再現して作ってみました。 #鉄道 #電車 #発車案内 #接近メロディ #発車メロディ #作業用bgm #赤い電車
【比較動画】BVEと電車でGO JR京都線を並べて比較してみた
มุมมอง 3.1K4 ปีที่แล้ว
BVEと電車でGO!プロフェッショナル2との比較動画です。 BVEの路線データは「みやこ路各停」様のものを利用させていただいております。 miyakoji.bugyo.tk/BVE/ent.html 電車の環境音がずっと流れてるので作業用bgmとしてもどうぞ。
空港へひとっ飛び!東京モノレール(浜松町~羽田空港第2ビル)【BVE5】
มุมมอง 4904 ปีที่แล้ว
BVE5のプレイ動画です。 #電車 #モノレール #運転 #BVE5 #日立 This is a play video of the bve that is japanese train simulator. This time I played Tokyo Monorail. This line connects central Tokyo with Haneda Airport.
JR京都線・湖西線新快速-後編(京都~近江今津)【BVE5】
มุมมอง 5174 ปีที่แล้ว
BVE5のプレイ動画です。 ATS誤作動疑惑は27:30あたりです。 (2020/8/21追記) 作者の方からコメント頂きました。 先行列車に追いついてしまっため前方で停止信号が現示されている状態で、ロング地上子を通過したためATSが動作したとのことでした。 #電車 #運転 #東海道線 #BVE5
【ゆっくり実況】#7 山手線(大崎~東京) 電車でGO!プロフェッショナル仕様
มุมมอง 6724 ปีที่แล้ว
電車でGO!のプレイ動画です。 #電GO #ゆっくり #鉄道 #205系 #209系 #新幹線300系 #285系
【ゆっくり実況】#6 急行きたぐに 電車でGO!プロフェッショナル仕様
มุมมอง 2544 ปีที่แล้ว
電車でGO!のプレイ動画です。 #ゆっくり #電GO #鉄道 #運転 #583系 #寝台 #夜行 #東海道本線 #京都線 #JR西日本 #国鉄
電車でGO!プロフェッショナル仕様#5 大阪環状線普通(大阪~天王寺)
มุมมอง 1044 ปีที่แล้ว
電車でGO!プロフェッショナル仕様のプレイ動画です。 #鉄道 #電GO #ゆっくり #JR西日本 #運転 #103系 #国鉄
アーケード版電車でGO!! #4 阪神本線(大物~甲子園)
มุมมอง 3184 ปีที่แล้ว
アーケード版電車でGO!!のプレイ動画です。 #鉄道 #電GO #ゆっくり #大阪 #阪神 #運転
アーケード版電車でGO!! #3 名鉄名古屋本線 普通
มุมมอง 7404 ปีที่แล้ว
アーケード版「電車でGO!!」のプレイ動画です。 #鉄道 #電GO #ゆっくり #名古屋鉄道 #運転 #タイトー #ゲーム
これってプロ2の動画も自前で用意したものなんですか?
自前で運転したものを使ってます!
( *¯ ³¯*)いいなあ
(・∀・)イイコトダ!!
すげぇ、、
何回間違えて原宿宮廷ホーム前停車しそうになったことか
4:54 旧作の発車メロディーがくりこま高原verみたいになってる!
それでもプロ仕様の方が好き
9:04 ねっとり鉄ちゃん
うぽつです。10:24は新八ツ山橋ですね。首都国道事務所のHPによると、昭和時代にはすでに完成している橋であり、プロ版は何らかの都合でカットしたものかと思われます。プロ版の品川駅もかなり古いですが、港南口の地下道がなぜか表示されていませんね^^;
走ろう大阪環状線出たら欲しいですなぁ~ 山手もいいけど地元大好き関西人からするとやっぱ環状線運転したい笑
電車でGOはカーブが急ですね
新作の「到着時刻までの時間」は大体の目安であって+10秒以内ならオーバーしてもその後のプレイには影響ないのですか? ダイヤの概念がないのですか?
早着は影響が無いと思いますが、延着は回復運転しないとダメだと思います。 特にこのゲームはダイヤが厳しいところが多いので、そうなると過酷ですね…。
比較対象はプロ2よりFINALが良いと思う。
学生ですか?
サラリーマンですよー
プロフェッショナルの低速発車メロディ結構好き
ちぃかぁてぇつぅ、、、、ひぃびぃやぁせぇんはぁ、おのぉりぃかぁえぇでぇす。
プロフェッショナル版の音は消そうかとも思ったのですが、残しておいたほうが良かったですかね?w
プロフェッショナル仕様が駅間距離が短くなっているのは、容量の都合だと思う。
なるほど!たしかに容量の都合はあるかもしれませんね。プレステ1でここまで再現しているのは脱帽です。
プロ1の車掌・運転士・駅の放送がマツコに聞こえますw
再生速度を調整してるのでマツコさんっぽいですね。笑
確かにwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
左リアルなくせして発車メロディベルなんだけど ファイナルの方が発車メロディはリアルなのかな
コメントありがとうございます。 発車メロディは、もしかしたら著作権の関係で採用できなかったのかもしれないですね。昔よりその辺りは厳しくなってるはずなので。
アーケード版の山手線もより本物感が味わえいいですよねぇ。
コメントありがとうございます! アーケード版はリアルなので、本当に運転してるみたいでプレイしてても楽しいです。
共同作者のFCS鉄道員です。 比良付近でATSが動作している件ですが、こちらは誤作動ではありません。117系が前を走っているためです。動画では近江舞子2番に止まっているので存在を確認できると思います。 また、前方に停止現示が出ている場合、ロング地上子によりATSベルが鳴動しますが、ロング地上子は最高速度で突っ込んだ場合に安全に止まれる位置に付いているため場合によっては2閉塞先を見ていることもあります。
作者の方からコメント頂けるとは光栄です。いつも楽しませてもらってます。 前方で停止信号が現示されているときにロング地上子を通過すると、列車の速度に関わらずベルが鳴動するということなのですね。 電車でGOしかやったことがなかったので、信号速度を守っているのにどうしてベル鳴動するのかを理解できていませんでした。もっと勉強します!!
堅田からスピードまぁまぁ出してたら比良付近で時々先行の電車に詰まります。
コメントありがとうございます。近江舞子で先行の普通電車に追いついてしまったようですね。
失敗しない奴は人間じゃない
関東です。
有難う御座います。
田沢湖線もお願いします。
山手線をやって下さい。
コメントありがとうございます!リクエスト検討します!
@@essa5246 有難う御座います!
チャンネル登録しておきました。頑張って下さい。
ありがとうございます!