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[ n ] NAFTA racing
เข้าร่วมเมื่อ 27 ก.ค. 2021
DIESEL = [ NAFTA ]
Automotive Engineering
ECU applications & tuning
[ no hate ]
Automotive Engineering
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[ no hate ]
💥 2.0TDI Stage1 🔥 EA189 | Seat Ibiza | Audi A1| CFHD | EDC17C46 | nafta racing #engineering #car
💥Stage1 Seat Ibiza
📌2.0TDI common rail
MKB: CFHD
📈143PS 320Nm
🔥Stage1 180PS 395Nm
✅DPF on
⛔AGR off
🖥️Steuerung EDC17C46
Es gibt eine leckere Stage1 für den kleinen Exoten mit seinem großen Motor.
📌 Wie immer auf OEM-Niveau appliziert unter der Prämisse absoluter Haltbarkeit
🔊 inkl. Verschärftem Bauteilschutz
❕ Natürlich bleibt das ganze TÜV fähig, auch die AU stellt keinerlei Probleme dar ❕
✳️ Diese Applikation steigert die Effizienz des Motors, bis zu 🔟 % Kraftstoff Einsparung sind realistisch (je nach Fahrweise).
#engineering
#automobile #automotive #car #short #reels #instagood #fun #smile #edc17 #seat #audi #seatibiza #audia1 #naftaracing #tuning #diesel #dieselpower #dieseltuning #tdi #tdipower #tdituning #instafun #edc17c46 #stage1 #ea189 #scanmatik #seat #ibiza #bocanegra
📌2.0TDI common rail
MKB: CFHD
📈143PS 320Nm
🔥Stage1 180PS 395Nm
✅DPF on
⛔AGR off
🖥️Steuerung EDC17C46
Es gibt eine leckere Stage1 für den kleinen Exoten mit seinem großen Motor.
📌 Wie immer auf OEM-Niveau appliziert unter der Prämisse absoluter Haltbarkeit
🔊 inkl. Verschärftem Bauteilschutz
❕ Natürlich bleibt das ganze TÜV fähig, auch die AU stellt keinerlei Probleme dar ❕
✳️ Diese Applikation steigert die Effizienz des Motors, bis zu 🔟 % Kraftstoff Einsparung sind realistisch (je nach Fahrweise).
#engineering
#automobile #automotive #car #short #reels #instagood #fun #smile #edc17 #seat #audi #seatibiza #audia1 #naftaracing #tuning #diesel #dieselpower #dieseltuning #tdi #tdipower #tdituning #instafun #edc17c46 #stage1 #ea189 #scanmatik #seat #ibiza #bocanegra
มุมมอง: 140
วีดีโอ
BMW 530d 🔥 Stage1+ 680Nm | 6HP26 Stage2 | E61 made by nafta racing #shorts #automobile #engineering
มุมมอง 433หลายเดือนก่อน
BMW 530d Touring E61 2005-2007 Engine: M57 360D3 (ALU) 2993cm³ 231PS 500Nm 🔥Stage1 : 320PS 680Nm ❌ AGR off ⛔️ DPF off 💽 Motorsteuerung: EDC16CP35 Bosch ⚙️ Getriebe: 6HP26 von ZF 6-Gang Wandler Automatik Um bei den Fahrzeugen solche Leistungen fahren zu können, muss auch das Getriebe zwingend optimiert werden. ➕ Getriebeoptimierung: Kürzere Schaltzeiten individuell in allen Modi ohne Komfort Ein...
GR Yaris Sound MILLTEK vs Original Exhaust | WRC triple edition | nafta racing #engineering #cars
มุมมอง 1.8K3 หลายเดือนก่อน
GR Yaris Sound MILLTEK vs Original Exhaust | WRC triple edition | nafta racing #engineering #cars
VW T5 🔥 1.9 TDI | ASZ SWAP 📈 145PS 320Nm | WinOLS Analyse | nafta racing | EDC16 #engineering #cars
มุมมอง 8747 หลายเดือนก่อน
VW T5 🔥 1.9 TDI | ASZ SWAP 📈 145PS 320Nm | WinOLS Analyse | nafta racing | EDC16 #engineering #cars
AUDI A4 1.9 TDI QUATTRO 🔥 Stage1 | 176PS 385Nm | AVF | AWX | nafta racing | EDC15 #engineering #car
มุมมอง 2.4K8 หลายเดือนก่อน
AUDI A4 1.9 TDI QUATTRO 🔥 Stage1 | 176PS 385Nm | AVF | AWX | nafta racing | EDC15 #engineering #car
VW T4 2.5 TDI 🔥 Stage1 | AXG | AHY | 185PS 375Nm | nafta racing | EDC15 #engineering #cars
มุมมอง 5K9 หลายเดือนก่อน
VW T4 2.5 TDI 🔥 Stage1 | AXG | AHY | 185PS 375Nm | nafta racing | EDC15 #engineering #cars
VW T5 1.9 TDI 🔥 Stage3 | upgrade turbo | ASZ | 210PS 420Nm | nafta racing | EDC16 #engineering #car
มุมมอง 2K10 หลายเดือนก่อน
VW T5 1.9 TDI 🔥 Stage3 | upgrade turbo | ASZ | 210PS 420Nm | nafta racing | EDC16 #engineering #car
⚙️ ZF | 6HP BMW automatic transmission | all technical information | nafta racing #engineering #car
มุมมอง 23811 หลายเดือนก่อน
⚙️ ZF | 6HP BMW automatic transmission | all technical information | nafta racing #engineering #car
VW T5 2.5 TDI 🔥 Stage2 | upgrade turbo | AXE | 225PS 480Nm | nafta racing | EDC16 #car #engineering
มุมมอง 1.9Kปีที่แล้ว
VW T5 2.5 TDI 🔥 Stage2 | upgrade turbo | AXE | 225PS 480Nm | nafta racing | EDC16 #car #engineering
VW Golf V 1.9 TDI 🔥 Stage1 | BLS | 140PS 310Nm | nafta racing | EDC16 #engineering #cars #automobile
มุมมอง 837ปีที่แล้ว
VW Golf V 1.9 TDI 🔥 Stage1 | BLS | 140PS 310Nm | nafta racing | EDC16 #engineering #cars #automobile
BMW E46 330d 🛠️ stage1+ M57 | info about engine | gearbox | EDC16 | NAFTA racing #engineering #cars
มุมมอง 655ปีที่แล้ว
BMW E46 330d 🛠️ stage1 M57 | info about engine | gearbox | EDC16 | NAFTA racing #engineering #cars
♠️ NAFTA racing | 📈 power without dyno | Berechnung der Leistung | calculate in EXCEL | TUNING GUIDE
มุมมอง 780ปีที่แล้ว
♠️ NAFTA racing | 📈 power without dyno | Berechnung der Leistung | calculate in EXCEL | TUNING GUIDE
📈 Interpolation Extrapolation Trend in Excel & WinOLS | TUNING GUIDE | ♠️ NAFTA racing
มุมมอง 1.2Kปีที่แล้ว
📈 Interpolation Extrapolation Trend in Excel & WinOLS | TUNING GUIDE | ♠️ NAFTA racing
BMW E46 330d 🖤 M57 ❄️Wagner intercooler installation | Competition Serie | Tube&Fin | NAFTA racing
มุมมอง 1.8Kปีที่แล้ว
BMW E46 330d 🖤 M57 ❄️Wagner intercooler installation | Competition Serie | Tube&Fin | NAFTA racing
⚠️ boost 🔥 4bar map sensor scaling VAG 1.9 2.0 3.0 TDI in WinOLS EDC15 EDC16 🖤 nafta racing
มุมมอง 2.2Kปีที่แล้ว
⚠️ boost 🔥 4bar map sensor scaling VAG 1.9 2.0 3.0 TDI in WinOLS EDC15 EDC16 🖤 nafta racing
diagnostic limits part2 1.9TDI EDC15 for 300PS 600Nm 3bar 100mg | WinOLS nafta racing #engineering
มุมมอง 2.3Kปีที่แล้ว
diagnostic limits part2 1.9TDI EDC15 for 300PS 600Nm 3bar 100mg | WinOLS nafta racing #engineering
diagnostic limits VAG EDC15: Basics 1.9 TDI nafta racing #engineering #cars #winols
มุมมอง 1.3Kปีที่แล้ว
diagnostic limits VAG EDC15: Basics 1.9 TDI nafta racing #engineering #cars #winols
Tuning Tutorial 🔥 fuel 1.9TDI EDC15 | naftaracing #engineering #automobile #car part5 ASZ ARL AVF
มุมมอง 3.8Kปีที่แล้ว
Tuning Tutorial 🔥 fuel 1.9TDI EDC15 | naftaracing #engineering #automobile #car part5 ASZ ARL AVF
Tuning Tutorial 💥 boost 1.9TDI EDC15 | naftaracing #engineering #automobile #car part4 ASZ ARL AVF
มุมมอง 1.5Kปีที่แล้ว
Tuning Tutorial 💥 boost 1.9TDI EDC15 | naftaracing #engineering #automobile #car part4 ASZ ARL AVF
Tuning Tutorial ⚙️ torque 1.9TDI EDC15 | naftaracing #engineering #automobile #car part3 ASZ ARL
มุมมอง 1.1Kปีที่แล้ว
Tuning Tutorial ⚙️ torque 1.9TDI EDC15 | naftaracing #engineering #automobile #car part3 ASZ ARL
Tuning Tutorial ⚠️ coding 1.9TDI EDC15 | naftaracing #engineering #automobile #car part2 ASZ ARL
มุมมอง 1Kปีที่แล้ว
Tuning Tutorial ⚠️ coding 1.9TDI EDC15 | naftaracing #engineering #automobile #car part2 ASZ ARL
Tuning Tutorial 📌 INTRO 1.9TDI EDC15 | naftaracing #engineering #automobile #car part1 ASZ ARL AVF
มุมมอง 2.5Kปีที่แล้ว
Tuning Tutorial 📌 INTRO 1.9TDI EDC15 | naftaracing #engineering #automobile #car part1 ASZ ARL AVF
Gerne mehr infos zur Änderung am Getriebe. Außerdem wollte ich fragen ob man dich irgendwie kontaktieren kann. Versuche das thema mit Kennfeldoptimieren schon eine längere Zeit zu lernen komme aber irgendwie nicht mehr weiter. Mein Fahrzeug ist ein 330d e91 von 2007 natürlich ist alles im eigenen Interesse. Vielleicht kannst du mir ja auch mit der Getriebeoptimierung helfen
Moin, in der KanalInfo findest du meine Mail Adresse, Grüße
..... ein BMW in einem Schweinestall gefunden!!😂👍💪🌈
So in etwa, Himmel sei Dank ohne Schweine
Kann man eigentlich aus den neueren Diesel Motoren auch 300 PS wie beim 1.9 TDI raus holen, oder ist das zu viel?
logisch, funtioniert ähnlich wie beim 1.9er PD, nur etwas mehr Aufwand. Je nach Leistungsziel >300PS: - Injektoren - HDP - Turbo - Downpipe - LLK - Sensorik
@eta.NAFTA.racing aber ist das auch so standfest? Da ja der 1.9 sehr robust und ein Graugussblock ist und der 2.0 TDI nicht. Ich habe einen 1.9 TDI und will irgendwann auf den 2.0 TDI umsteigen, aber mit haltbarer Leistung von mindestens 270 PS. Aber wenn man da schon den Motor verstärken müsste oder so, dann bin ich raus.
hola, mi problema es que ahora no puedo ver mas de 3000mbar boost bar actual en mi diagnostico,como cambio eso?
Drehmoment von unten raus und geringer Verbrauch - einfach super!!!!!!
tolles Fahrzeug, stabiler Motor
😂 ...wahrscheinlich das letzte geile sportliche Dieselffahrzeug, bin zwar mehr Pumpe Düse Fan, aber in einem 6J Ibiza wäre ein CUAA geil 😎😉😉
schick
I wish it was longer and more detailed.😢
Nice. Gerne mehr Infos!
Du würdigst wenigstens diese Motoren, das war noch Ingenieurskunst. Ich hab aktuell (Stand 2024) Einblicke in die Motorentwicklung. Es ist immer ein Graus, was man da zu hören bekommt. Der Kunde darf das stümperhafte Simulieren & Auslegen, wieder ausbaden. Dauerhaft werde ich da nicht arbeiten können. Bin übrigens Team 1.9er PD ...Ich mag den rauen Charakter ❤
@@cycleracer88 stark und Merci. Ich war vor über 10Jahren als Konstrukteur in der Motorenentwicklung in Ingolstadt tätig. Kann ich so unterschreiben 👍
Please do full detailed video, not this new age 5 sec attention span bs. I love your commentary and explanations.
Danke für die ausführlichen Basisinfos!
nix zu mercen
Gracias a ti puedo ver mas de 2600 mbar 70 mg y 410nm en mi asz proyecto
Wie lautet deine mail für fileservice?
steht in meiner Profil Beschreibung
The previous percent master tune that you replaced with your quality work was such a piece of junk, omg. It was messed up on so many levels. Even if the "tuner" left main tqlim at stock, it would have driven the same anyway because desired fuel was achieved by only duration mutilation and not by nm2iq nor tq lim/wish maps. Tragic... I had to repair cars after similar trash retard tunes so many times already. Great work, really loved your video man!
thx
Dude, I love watching your videos! Your calm style, the general approach to tuning these cars, the aim to make the tunes OEM+, the Eng subs, great work! I hope you'll gain more subs soon. I remap cars myself for a hobby as well and I also always aim to make my work as professional and knowledge, logic and skill based as possible.
thx
Servus, was für Spurplatten fahrt ihr denn mit den originalen Felgen? Schaut sehr gut aus.
Servus 20mm pro Rad, macht beim TÜV keine Probleme
Mir wurde mal gesagt, dass die E9X 325d mit M57 angeblich das 6HP21 haben sollen. Weißt du da mehr?
English subtitles please!
Please, put English subtitles!
Hi, could you put English subtitles please?
i will add soon
English subtitles just added
@@eta.NAFTA.racingThank you very much.
Es muss LIEBE sein!!😍; vielen Dank für das Video.
Ehrensache
Servus, super interessantes Video. Bin jetzt auch im 1,9 TDI Club. Bester Motor ❤
Servus, merci, einer der Besten auf jeden Fall
Perfect! 💪💪💪
danke
Hallo schöne Infos LG Markus
Merci und Grüße
Hat der asz ab einen gewissen Baujahr auch nur 520 Düsen? Deine Videos sind echt sehr interessant und auf einen sehr hohen Niveau weiter so
ja meines Wissens ab 2003 im Fabia/Sharan etc... Danke dir! Grüße
Over 100 maps? I have counted 53 maps being changed for my project (PD105 engine EDC16U34, PD130 injectors, PD150 turbo) which includes 9 drivers wish maps, 6 EGR hysteresis maps (although not all of them are EGR, I'm not sure?), MAP sensor map, torque limiter, IQ by MAP, IQ by MAF (maximum fuelling all the way, to check if my ECU was running with MAP or MAF smoke limiter), 3 lambda maps, IQ to NM map, 13 start of injection maps, SOI limiter, 7 injection duration maps, SVRL, 2 N75 maps, 2 boost maps, boost limiter map, SVBL, 2 inverse driver's wish maps. What else am I missing? Thank you.
yes, it depends on the Version, in my case BLS always more than 100 maps for stage1. you are missing: air mass maps, engine protection maps, multiplex info maps etc...
Womit flashst du die tcu?
Was für Werte hast du da ca. im Limiter? Gruß
Wie kann man dich kontaktieren? Im idealfall email oder whatsapp
schau bitte in den Infos auf meinem Kanal, dort findest du meine MAIL, oder lass mir hier deine Mail und ich schreibe dich an, Grüße Filip
Hello friend, what turbo pressure does this car have? I have my car, a Leon M1 150cv tdi, made by you and I have two maps, one softer and another that has not been tested at 1.7 bar.
the air mass is the decisive factor, 1,8bar safe
Nice job. Can you share, what SOI and EOI are at high IQs @ 3000-4200rpm?
Please tell me a good oil for this motor AHY....thanks!!
normal 5W40 change it every 10.000-15.000km
Name of track ?
Was sind die Unterschiede zum normalen High Performance? Ist ja immerhin 4000,- teurer?
Das Softwaretuning was es in Japan schon gibt (999€), eine lausige Plakette ohne Bezug auf 001/300 etc und knapp 2200€ Inflationsausgleich für Toyota.
Bist du im GR Forum unterwegs? aktuell kann und möchte ich keine Aussagen dazu machen, da hier final noch nicht das letzte Wort gesprochen wurde.
Ich finde das Auto traumhaft 🥰 schön, es ist jeden Euro wert und hat meines Wissens auch etwas mehr Leistung als der normale GR Yaris oder zumindest mehr Drehmoment 🔥🔥🔥. Toyota ist halt einfach ne Macht, leider werden auch diese limitierten 300 Sondermodelle schon wieder über Listenpreis hoch gehypt 😢😢😢
Moin, nice Car ;-) Ich habe mit meinem E46 320D TÜ auch noch ein bisschen was vor an Optimierung :-) Wie kann man dich den erreichen ?
Moin moin, schau bitte in meiner Kanal Info, dort findest du meine Mail Adresse und Insta Kanal, du kannst mich über beide Kanäle erreichen, oder lass mir deine Mail hier und ich schreib dich an, Grüße Filip
Was kostet sowas ungefähr? Ist das Schaltgetriebe oder der Automatik besser ?
Erstmal Tolles, interessantes und einfaches Video 👌Fahre selbst auch einen A4 B6 1.9ner mit dem 6 Gang Schaltgetriebe und 131PS. Bin au grad bisschen am herum schauen. Die Version mit den 175PS und dem Kraftstoffersparnis hört sich sehr interessant an, muss ich mich mal nachher nach erkundigen
Vielen Dank 👍 bei Interesse an einer individuellen Applikation oder technischen Fragen kannst du dich jederzeit melden, in der Kanal Info findest du meine Mail sowie insta oder FB account
Hallo, tolles Video....an einer Stage1 hätte ich auch Interesse. Was kostet sowas? Sehr informativ das Video. Dankeschön 🙂
Vielen Dank, bei Interesse an einer individuellen Applikation oder technischen Fragen kannst du dich jederzeit melden, in der Kanal Info findest du meine Mail sowie insta oder FB account
Hallo, super Video! Wie kann ich dich kontaktieren? Ich bräuchte professionelle Unterstützung.
merci, du kannst mich jederzeit kontaktieren, in der Kanal Info findest du meine Mail sowie insta oder FB account
Hey, wie sieht es denn mit dem ACV aus...
kommt bald ein short oder kurzes video dazu, vom Prinzip ist es Baujahr abhängig, welches Steuergerät verbaut ist, grob kann man sagen ab Modeljahr 2000 (August 1999) ist das flashen über OBD möglich, wenn alles gesund, dann sind hier 140PS und 300-320Nm ganz easy fahrbar, fährt kraftvoller als ein Serien AXG/AHY
Hallo nafta racing, würde mich gerne mit dir in Verbindung setzen wegen meinem AHY, habe aber leider weder facebook noch insta. Kommen wir da vielleicht auch per email in den Austausch?
Moin moin, bei Interesse an einer individuellen Applikation oder technischen Fragen kannst du dich jederzeit melden, in der Kanal Info findest du meine Mail filip_st@gmx.de
Kannst du auch Winols Videos über Benziner Turbo Motoren machen? 1.8t, 2.0 tsi??
Hast du sowas auch für die 2.5 TDI Motoren des T4?
Hab das für alle Motoren,die ich abstimme gebaut
hi. wie kann ich dich kontaktieren?
Grüß dich, am besten via PM , Kontaktdaten in der Channel Beschreibung. Merci dir
hey mein freund, es gibt doch mehr kennfelder mit den nummern! wier weiß ich das es diese sind oder sind bei späteren (avf) mehr kennfelder vorhanden! danke! lg manuel
Wieso stärkerer Kurbeltrieb? Kurbelwelle AXC und ASZ ist doch die gleiche?
Hab nen A4 B6 8E als 3.0 quattro mit tiptronik (5Hp19) als s-line black edition, 300k km alles Serie, 220ps ASN 300nm. Frage mich was man da noch raus holen könnte 😄
Tolles Video und wirklich alles super erklärt👌🔥🔥LG aus Rostock
Vielen Dank 👍 genialer Bus, war mir eine Freude
Hallo, sehr gute Videos und Arbeit, ich habe eine Datei von dir erstellt und sie ist großartig, aber ich habe eine Frage. Welchen maximalen Druck innerhalb der Toleranzen kann der Turbo eines Original-ARL 1749VB erzeugen? . Ich bin mit der Leistung der Engine Ihrer Datei sehr zufrieden
plötzlich hat nummer 3 auch quattro
Geil gut aufgepasst 💪😄 in der Transition kurz nei gehupft
Der B6 ist wirklich etwas, was nicht jeder hat oder kennt, aber wirklich technisch und optisch top ist. Fahre selber einen mit 1.9tdi AWX, der von ABT verfeinert wurde, auf ca. 170PS und fast 400Nm. Hat jetzt schon 310.000km weg und fährt sich einfach sehr gut👌 Leider macht die Kupplung nicht wirklich das Drehmoment mit und das ZMS und Schrott🙈
Du sagst es, kaum einer hat ihn auf dem Schirm, verstärkte Kupplung und ein nicht all zu leichtes EMS schaffen Abhilfe 💪