วีดีโอ

👍

hab eine v4s corse und hab bis jetzt noch kein 100% iges vertrauen, fahr lieber mit der hyper 950, die aber auch ihre eigenheiten hat!

Das drittbeste Fahrwerk am Markt...🤫 Das beste ist es aktuel für dich..!..weil du selbst in deiner Pani noch kein Goldenes gefahren bist...🤭 Ich würd dich ja mit meiner (smart ec 3.0) nee runde drehen lassen...aber das Problem ist...du kämst nie wieder zurück....🤣😂

boaa....is dat dingen ein schlapper Schwan🦢...is die kaputto... ❤👍

Der Motor hört sich krank an, die Vibrationen sind überhaupt nicht normal, gib zurück den Hobel.

Was laberst du für einen Scheiss! Soll das lustig sein? Doofe Begrüßung!

irgendwas stimmt mit den bremsen nicht weil mein R9T hat sehr bissige Bremsen

Auspuff ist Serienmäßig (Akrapovich)

“Ding” Counter overflow… Das Ding, dem Ding, diesem Ding, dieses Ding….

Danke für das informative Video. Optisch gefällt mir die S 1000 RR 2025 auch besser als die 2024er, obwohl diese bereits gut aussieht. Bei der M muss ich sagen, dass sie mir nicht gefällt, preislich wie optisch. Die Winglets bauen breiter als die Außenspiegel, wer ist auf diese Idee gekommen? Die M 1000 RR hat auch ein Problem des Ölfressens. Daher bietet BMW sicherlich gleich ein 5-Jahre-Öl-Paket mit an. Ein M 1000 RR Fahrer berichtete mir, dass sein Bike bei jedem Anlassen viel Öl frisst und dass er alle 300km Öl nachfüllen muss. Da würde ich lieber auf die extreme M verzichten und mich mit der S "begnügen". Komisch finde ich, dass die BMW-Händler noch nichts von diesen neuen Modellen wissen, ich war heute mit meiner bei der Inspektion und erkundigte mich nach Neuerungen in 2025. Dabei erfuhr ich, dass die Händler (Verkäufer) erst noch Informationsveranstaltungen haben werden....

Überteuert sind fast alle führenden Marken aber das Preisleistungsverhältniss bei BMW sollte nochmal geprüft werden ... Wie teuer ist die Toprak Edition ?

Mit den Winglets sieht die S1000 RR meines Erachtens einfach grottenhässlich aus

Die heulsusen , die immer aufschreien , wenn das eigene moped plötzlich nicht mehr das neuste ist. Da wird die neue bemängelt bis der Arzt kommt😂😂 immer die gleiche story

Von der M muss man ganz klar abraten, es sei denn man hat Geld im Überfluss. Der Motor ist extrem empfindlich, verbraucht extrem viel Öl, da er nur 2 Kolbenringe zur Reibungsreduzierung hat und was viele nicht wissen: nach 30000km steht kein Ventilservice an, sondern eine KOMPLETTE Motorrevision nach BMW Wartungsplan. Die S kann durch mehr Komfort und Ausstattung fast alles besser als die M. Erst im ernsten Rennstreckeneinsatz, Spitzenleistung und „Tunebarkeit“ des Motors zeigt die M was sie kann. Dafür wurde sie auch entwickelt. Für den normalen Straßenfahrer und Hobbyrennfahrer reinster Overkill. Zudem ist die M fast 5000€ teurer geworden. Von 39k auf 44k und hat ihre Carbonverkleidung verloren. Stattdessen ist Plastik eingezogen. Carbon sind nur noch die Anbauteile. Im Motor hat sich viel getan, merklich aber nur beim Tunen. Und den Lenkwinkelsensor hat sie auch bekommen. Den hat die S 2023 fast ohne Aufpreis schon. Ob einem jetzt der Aufpreis wert ist? Die S hingegen hat eigentlich nur eine neue Optik. Technisch hat sich so gut wie nichts getan. Jeder mit einer 2023er hat das gleiche Fahrzeug. Wahrscheinlich kann man die neue Verkleidung sogar an die 2023er installieren. Dafür hat man noch das Schubknallen was ja mit Euro 5+ entfällt.

Ich muss sagen ich bin froh die 2024er zu haben! Die neue sieht krass aus ja, das stimmt, aber schön finde ich nicht mehr... wenn ich fett aero für die renn nehme hol ich eben die M. Und zur M.... wo ist das ganze Carbonkleid hin 😢 alles plaste... schwach

Ganz ehrlich ich war immer aber wirklich immer ein Winglet gegner aber bei der neuen s1000rr sieht es einfach porno aus vor allem wenn man sie leicht leicht seitlich von vorne anschaut.Ja von ganz vorne sieht es etwas übertrieben aus,aber keine ahnung zu dem bike passt es irgend wie.👍👍

Hab gestern mein Fahrwerk so eingestellt wie es im Video beschrieben ist. Diese Einstellung ist viel besser als die von Ducati. Das hat sich gelohnt. Dankeschön 👍👍👍👍

Ich bin genau wie du vom der v4 auf die aktuelle s1000RR umgestiegen. Ich kann es nur wirklich jedem empfehlen der nicht nur Rennstrecke fährt. So viel komfortabler und technisch einfach besser. Wie du das Design von der neuen rr feierst kann ich nicht ganz nachvollziehen. Der winglets zerstören das komplette Bild der Maschine. Einfach übertrieben.

Wer an der Kette rumfummelt während sie vom Motor angetrieben wird, sollte am besten aufhören solche Tipps zu veröffentlichen. Irgendwann kannst Du Deinen Kanal in „Dreifingerjoe‘s Ratschläge für Opfer“ umbenennen….

die haben so gesoffen bei BMW....das Design muss n aprilscherz sein?!

Endlich wieder Content von dir :D Wie viel softer / angenehmer oder anders fährt sich die RR auf deinem "weichem" setup? Fahr auch immer im RacePro fürs die knaller ausm Auspuff haha und das Fahrwerk auf Dynamic... die DDC habe ich jedoch bisher nicht angerührt. Lohnt sich das? Was verändert sich? LG aus Berlin

Krass, hätte jetzt mit nicht viel unterschied gerechnet. Aber so oder so, die 4,5 sek sind schon krass.

Alle 300 bis 500 Kilometer reinigen und laufender Motor... Geht's noch?????

Ganz zum Schluss das ganze Motorrad und Werkstatt mit Ketten fett versaut 😅

Aber die Kettenspannung ist extrem Gering

Hey Stephan, kommst du aus Hildesheim ?

Ducati oder BMW ?

Top Video aber nicht bei laufenden Motor 😊

Moin magst du evtl auch für die race pro 2 und 3 noch einen Tip geben?

Ich würde den 3. Gang einlegen und bei Vollgas schmieren. Das bringt tolle Ergebnisse.

Kettenmax ist der größte Mist! WD 40 auf Kunststoffteile? Das Zeug holt auch die Weichmacher raus und das Plastik wird spröde, dafür gibt es Kunststoffreiniger. Kette reinigen/fetten/sprayen bei drehendem Rad? Hab ich am Moped auch gemacht, heute bin ich schlauer.......

Motor an und Gang einlegen ist eine tolle Möglichkeit seine Finger zu verlieren. Wenn das säubern der Kette ohne Gang einlegen 2 Minuten dauert, dauert das Kette-Einfetten genau so lange.

Sehr guter Tipp, vielen Dank. Ich war kurz davor den kettenmax zu kaufen. Das hat sich gerade erledigt

Guter Hinweis mit der TÜV-Zertifizierung der Gummibänder. Ich frage mich allerdings, ob die immer noch gilt, wenn du diese Knoten da rein machst. Bei normalen Spann-/Ratschengurten ist es ja auch son dass sie nicht verdreht sein dürfen

Danke für Deine tollen Vlogs! Zur BMW, was kannst Du denn bzgl. Der Motorvibrationen sagen? Ist das wirklich so ausgeprägt, dass einem die Hände einschlafen?

Mega klasse Video! Vielen Dank! Endlich legt mal jemand die Fakten auf‘m Tisch. Bei meiner ersten „Neukauf“-Maschine hatte ich Alpträume, wie ich sie zerlege, das würde bei einer doppelt so teuren Karre wohl nicht anders sein! Vielen Dank für die Zusammenfassung. P.S. 1,60 für Sprit, das wär’s! 🥲

Wie viel km halten die Reifen ? Und nach wie viel km kommt Service und Inspektion ? Lg

Zum Saubetmachen Radglanz verwenden. Nur beste Erfahrungen damit gemacht.

gibt scorpion nicht 5 jahre Garantie auf ihren helm? habe mir den r1 geholt, ich empfinde ihn als laut was windgeräusche angeht. siehst du das auch so?

Traurig das man das so machen muss. Jeder der Klaut sollte direkt seine Hand abgehakt bekommen.

Himmel, laufender Motor bzw. Kette. Mir würde sowas leichtsinniges im Leben nicht einfallen. Die Ketten sind doch keine 10 Meter lang, da kann man doch mal von Hand drehen. Dauert aufgebockt doch nicht lange.

Indian Cuief Bobber Dark Horse...1000km...350 Euro / Indian Scout Rogue...800km....350 Euro

Ja aber woher kommt Strom zum Laden?

Ich werde nicht mehr direkt zu BMW gehen. Habe für die Inspektion mit neuem Kettensatz und Bremsbeläge 1300 Euro bezahlt -.-

Tolles Video , habe lange überlegt bin mir aber jetzt fest entschlossen mir diese BMW als Erstmotorrad zu holen. Freue mich schon😊

Bester Mann . Sympathischer geht nicht 💪

Winglets??

1700€ heftig, das zahl ich für einen großen Service bei meinem Ferrari der hat 4 Räder, 8 Zylinder und 600 PS

Moin, da gehen die Meinungen stark auseinander, es gibt Tests da wurde gezeigt dass WD 40 als kettenschmiermittel prinzipell gut geeignet ist, aber wie du da mit dem drehenden Hinterrad die Kette fettest das ist grob fahrlässig, ich hoffe dass sich hier keiner die Finger oder die Hand reinzieht die sind dann nämlich weg ! Die ducati sei dir gegönnt aber ich hab starke Zweifel dass das die richtige Maschine für dich ist.

So habe ich es auch früher also vor Jahrn gemacht. Dannach umgestelt auf E Scottoiler ist wie eine Kardanwelle fahren und putzen vergessen! Jetzt nach 7000km wie neu! 😂