- 83
- 223 790
Casual Bike Riding
เข้าร่วมเมื่อ 30 ก.ย. 2017
PL- Kanał poświęcony turystyce rowerowej.
DE- Ein Kanal über Fahrradtourismus
EN- A channel dedicated to bicycle touring
DE- Ein Kanal über Fahrradtourismus
EN- A channel dedicated to bicycle touring
Apidura Racing Bolt-On Top Tube Pack 1L
Available with English subtitles!
Dzięki innowacyjnemu, magnetycznemu otwarciu klapki, Apidura Racing Bolt-On Top Tube Pack jest idealny do przechowywania batonów, żeli energetycznych, baterii, smartfonów itp. Torba wykonana jest z ultralekkiego, wodoodpornego laminatu i może być bezpiecznie przymocowana do gwintowanych oczek na górnej rurze, które są powszechne na rowerach gravelowych i przygodowych. Dostępne są dwie pozycje montażowe, aby dostosować się do różnych rozmiarów ram i geometrii.
W pełni wodoodporny otwór składany zapewnia szybki dostęp i wyraźny widok całej zawartości górnej torby rurowej, jednocześnie utrzymując swoje rzeczy w suchym.
- Przestrzeń dla 8-10 batonów energetycznych
- Smukły design zapobiega tarciu kolana
- Różne pozycje montażowe
- Śruby bez narzędzi
- Zdejmowana wyściółka chroni ramę i elektronikę przed uszkodzeniami
- Port kablowy pozwala na ładowanie urządzeń podczas jazdy
- Grafika refleksyjna o wysokim kontraście
Zapraszam do oglądania!
-----------------------------------------------------------------------------------
Kamera: Dji Osmo Action 5 / Pro GoPro Hero 8 Black
Montaż: DaVinci Resolve
-----------------------------------------------------------------------------------
- Rower: Cube Nuroad Pro (2021) | Waga: 10,9 kg
- Koła: DT SWISS R500 Straightpull Centerlock
- Opony: Tufo Gravel Thundero classic 40C
- Pomiar Mocy: INPEAK
- Płyn: Stan's NoTubes
- Kask: Specialized Chamonix MIPS
- Okulary: RUDY PROJECT Cutline / UVEX Sportstyle 231
- Buty: Giro CYLINDER II
- Odzież: Rivelo / Endura
Bikepacking:
- Torba na kierownice: Rapha Handlebar Bag
- Torba podsiodłowa: CUBE Pro M
Oświetlenie:
- Przednie: Sigma Aura 80 USB StVZO
- Tylne: Garmin Varia™ RTL 516
Nawigacja:
- Garmin Edge 830
-----------------------------------------------------------------------------------------
- Rower: Canyon Grail CF SL 7 eTap Waga: 8,05 kg
- Koła: DT SWISS GRC 1600 SPLINE
- Opony: Schwalbe G-One R, 40mm
- Pomiar Mocy: Quarq
- Płyn: Stan's NoTubes
- Kask: Specialized Chamonix MIPS
- Okulary: RUDY PROJECT Cutline / UVEX Sportstyle 231
- Buty: Giro CYLINDER II
- Odzież: Rivelo / Endura
Bikepacking:
- Torba podsiodłowa: Canyon 1.5L Underseat Bag
Oświetlenie:
- Przednie: CatEye GVOLT 70.1 StVZO
- Tylne: Garmin Varia™ RTL 516
Nawigacja:
- Garmin Edge 1040
-----------------------------------------------------------------------------------
Social Media
Instagram: casualbikeriding
Facebook: Casualbikeriding-103857682250342
Dzięki innowacyjnemu, magnetycznemu otwarciu klapki, Apidura Racing Bolt-On Top Tube Pack jest idealny do przechowywania batonów, żeli energetycznych, baterii, smartfonów itp. Torba wykonana jest z ultralekkiego, wodoodpornego laminatu i może być bezpiecznie przymocowana do gwintowanych oczek na górnej rurze, które są powszechne na rowerach gravelowych i przygodowych. Dostępne są dwie pozycje montażowe, aby dostosować się do różnych rozmiarów ram i geometrii.
W pełni wodoodporny otwór składany zapewnia szybki dostęp i wyraźny widok całej zawartości górnej torby rurowej, jednocześnie utrzymując swoje rzeczy w suchym.
- Przestrzeń dla 8-10 batonów energetycznych
- Smukły design zapobiega tarciu kolana
- Różne pozycje montażowe
- Śruby bez narzędzi
- Zdejmowana wyściółka chroni ramę i elektronikę przed uszkodzeniami
- Port kablowy pozwala na ładowanie urządzeń podczas jazdy
- Grafika refleksyjna o wysokim kontraście
Zapraszam do oglądania!
-----------------------------------------------------------------------------------
Kamera: Dji Osmo Action 5 / Pro GoPro Hero 8 Black
Montaż: DaVinci Resolve
-----------------------------------------------------------------------------------
- Rower: Cube Nuroad Pro (2021) | Waga: 10,9 kg
- Koła: DT SWISS R500 Straightpull Centerlock
- Opony: Tufo Gravel Thundero classic 40C
- Pomiar Mocy: INPEAK
- Płyn: Stan's NoTubes
- Kask: Specialized Chamonix MIPS
- Okulary: RUDY PROJECT Cutline / UVEX Sportstyle 231
- Buty: Giro CYLINDER II
- Odzież: Rivelo / Endura
Bikepacking:
- Torba na kierownice: Rapha Handlebar Bag
- Torba podsiodłowa: CUBE Pro M
Oświetlenie:
- Przednie: Sigma Aura 80 USB StVZO
- Tylne: Garmin Varia™ RTL 516
Nawigacja:
- Garmin Edge 830
-----------------------------------------------------------------------------------------
- Rower: Canyon Grail CF SL 7 eTap Waga: 8,05 kg
- Koła: DT SWISS GRC 1600 SPLINE
- Opony: Schwalbe G-One R, 40mm
- Pomiar Mocy: Quarq
- Płyn: Stan's NoTubes
- Kask: Specialized Chamonix MIPS
- Okulary: RUDY PROJECT Cutline / UVEX Sportstyle 231
- Buty: Giro CYLINDER II
- Odzież: Rivelo / Endura
Bikepacking:
- Torba podsiodłowa: Canyon 1.5L Underseat Bag
Oświetlenie:
- Przednie: CatEye GVOLT 70.1 StVZO
- Tylne: Garmin Varia™ RTL 516
Nawigacja:
- Garmin Edge 1040
-----------------------------------------------------------------------------------
Social Media
Instagram: casualbikeriding
Facebook: Casualbikeriding-103857682250342
มุมมอง: 488
วีดีโอ
Apidura Racing Saddle Pack 3L
มุมมอง 244หลายเดือนก่อน
Available with English subtitles! Apidura Racing Saddle Pack Saddle Bag jest przeznaczona do zawodów ultra i wyścigów wytrzymałościowych. Torba charakteryzuje się elegancką konstrukcją i zwartą pojemnością. Jest idealny do przechowywania lekkich, ścisłych przedmiotów na duże odległości. Stabilny trzypunktowy system mocowania ma na celu umożliwienie torbie siodełka ergonomicznego dopasowania pod...
Restrap Canister Bag 1.5L
มุมมอง 2812 หลายเดือนก่อน
Available with English subtitles! Ta przestronna, ale kompaktowa torba jest idealnym towarzyszem wycieczek. Dzięki elastycznym kieszeniom bocznym i kształtowi kanistra można łatwo mieć miejsce na narzędzia, węże i dodatkową odzież. Zapraszam do oglądania! Kamera: Dji Osmo Action 5 / Pro GoPro Hero 8 Black Montaż: DaVinci Resolve - Rower: Cube Nuroad Pro (2021) | Waga: 10,9 kg - Koła: DT SWISS R...
My carbon frame on my Canyon bike has cracked
มุมมอง 6K3 หลายเดือนก่อน
Available with English subtitles! Po niecałym sezonie jazdy pękła mi rama. Jak do tego doszło? Jak się zachował producent w ramach gwarancji? Zapraszam do oglądania! Kamera: Dji Osmo Action 5 / Pro GoPro Hero 8 Black Montaż: DaVinci Resolve - Rower: Cube Nuroad Pro (2021) | Waga: 10,9 kg - Koła: DT SWISS R500 Straightpull Centerlock - Opony: Tufo Gravel Thundero classic 40C - Pomiar Mocy: INPEA...
DJI Osmo Action 5 PRO - Unboxing
มุมมอง 1533 หลายเดือนก่อน
Uchwyć nocne sceny miejskie - Osmo Action 5 Pro wyposażony jest w nowy czujnik 1/1,3″ zapewniający zapierające dech w piersiach słabe oświetlenie. Idealny do nocnych przygód rowerowych w ciemnym otoczeniu. Zoptymalizowane śledzenie obiektów - chip 4 nm zapewniający szybkie i niezawodne kadrowanie. Utrzymuj szybko poruszające się obiekty na środku. Czip 4 nm zapewnia płynną i szybką edycję obraz...
Canyon Grail CF SL 7 eTap - First impressions
มุมมอง 2.1K4 หลายเดือนก่อน
Canyon Grail CF SL 7 eTap - First impressions
Bidony CamelBak Podium, Odkrycie Sezonu!
มุมมอง 7644 หลายเดือนก่อน
Bidony CamelBak Podium, Odkrycie Sezonu!
Shimano Gravel SH-RX 800 Women & Shimano PD-EH500
มุมมอง 995 หลายเดือนก่อน
Shimano Gravel SH-RX 800 Women & Shimano PD-EH500
Rudy Project Cutline Photochromic Unboxing
มุมมอง 677ปีที่แล้ว
Rudy Project Cutline Photochromic Unboxing
TUFO GRAVEL THUNDERO, DT SWISS R500, DT SWISS 350, after 3500km
มุมมอง 12K2 ปีที่แล้ว
TUFO GRAVEL THUNDERO, DT SWISS R500, DT SWISS 350, after 3500km
DT SWISS R500, DT SWISS 350 Straightpull, TUFO GRAVEL THUNDERO 40C - The new wheels on my bike!
มุมมอง 6K2 ปีที่แล้ว
DT SWISS R500, DT SWISS 350 Straightpull, TUFO GRAVEL THUNDERO 40C - The new wheels on my bike!
23. Internationale Weinrallye 28.05.2022 - vintage cars rally part 2/2
มุมมอง 1592 ปีที่แล้ว
23. Internationale Weinrallye 28.05.2022 - vintage cars rally part 2/2
Zobacz jeszcze po około minucie jak to wygląda z parowaniem. Jak coś to napisz czy tak samo jest
Sprawdziłem teraz, po 1 min, 5 i 10. Jest tak samo jak na filmie.
@ To muszę zmienić kamerę na nowszą😂😂😂👍💪jeszcze raz bardzo dziękuję , test na pewno przyda się wielu osobom👍💪
@RadzioBajk nie ma sprawy 💪
Super. Dziękuję bardzo
Drobiazg, mam nadzieję, że ci to rozjaśniło temat.
Mam bike7 na 2óch elektrykach górskich i aktualnie na 2óch rowerach na których jeździmy codziennie do pracy przez caly rok. Ogolnie jest efekt woooow jakby łańcucha nie bylo...zero tarcia. Jeżeli chodzi o wytrzymałość to wszystko zależy od pierwszego użycia... niestety ja zalecam zdjąć łańcuch wyszejkować a nastepnie myc i szorowac w wannie w jakims pudelku plastikowym w dobrym degreaser'ze szamponch itd.. az do momemtu idealnej czystosci lancucha ... Pozniej suszarka do wlosow i suszymy... noi nakladamy obficie wosk na 2 razy z przerwa 12h..tylko tak przygotowany lancuch bedzie wytrzymywal te 400a nawet i wiecej km .. bez idealnego wrecz domycia wczesniejszego smaru 100km to max... Jezeli ktoś ma problem z tym woskiem to na pewno nie doczyscil idealnie lancucha to jest wiecej niz pewne...
Witam fajny film mozna się dowiedziec duzo o różnych aplikacjach do lampki jak skonfigurawac Smart Bike Lights do lampki 516 wersja na Niemcy
Dzięki, cieszę się, że video się podobało i było przydatne. Pozdrawiam 👍 💪
Super te torebki robi Apidura
No fajne są
Gabarytowo wygląda jak by mógł się tam zmieścić dron HoverAir X1 :)
Jest to bardzo prawdopodobne ;)
Z tego typu torebkami jest jeden problem : jak się zsiada z siodełka to prosto....na torebkę😂😂😂
Lepiej przemilczmy ten temat :)
Dokładnie i dlatego ma Jack pack jest mniej sztywna , a i też zrobili podobne mocowanie
Dlatego unikam karbonu i nie jestem wrogiem postępu ale pracuję e branży metalowej i nikt nie przekona mnie, że karbon jest wytrzymalszy od metalu np.specjalnych stopów aluminium 6061,7005,itp.Czy Tytanu lub specjalnych stopów stali nierdzewnej!A trzeba być naiwnym wierzyć, że ten rodzaj karbonu to ten sam używany w branży motoryzacyjnej, przemysłowej czy samolotowej,itp.A zawodowców stać jest na takie felerne egzemplarze gorzej już ze zwykłym odbiorcom. Branża rowerowa pokusiła się o powiększenie oferty dla zwykłego odbiorcy bo jest to czysta ekonomia, proces wytworzenia takiej ramy jest trzy razy tańszy od procesu obróbki metali,nie potrzebnej są zaawansowane maszyny CNC,spawacze i dalszy proces obróbki do uzyskania perfekcyjnej geometrii i jakości a nawinięcie włókna z żywicą jest mniej czasochłonne i kosztownego a efekt "prawie" ten sam no potencjalnie reklamację są wliczone w straty.No ale dziś karbonowe ramy są takie trendy i każdy, prawie każdy chce mieć taki rower aby zaliczyć się do czołówki.Ja dlatego unikam już od 25 lat karbonu w swoich rowerach tylko aluminium,tytan i stal nierdzewna przede wszystkim karbon nie lubi naprężeń na polskim TH-cam jest cała masa filmów jak strzelały ramy typowych producentów i do jakich wypadków dochodziło przy tym za jakiś czas wymyślą księgowi-inzynierowie ramy z kartonu za grube tysiaki bo będzie bardziej ECO i założę się, że również znajdą się armatorzy tych rozwiązań S\F?😂
Gumowe zapięcie jest mega zajebiste. Decathlonowskie miałem koło 8-10 lat,nigdy nic sie nie działo, podczas gdy poprzednie "montowane" gubiły mi lampkę bardzo często.
No to prawda do dzisiaj nic się nie dzieje. Działa jak powinno.
Jakiejś konkretnie marki kupujesz klocki ? Mam tego Cube i hamowanie to tradia dla mnie. Oczywiście jak mówie na wiekszych zdjazdach z góry
Hej, tak, oryginalne Shimano B03S żywiczne (organiczne). U mnie się sprawdzają, ale na długo nie starczają.
@CasualBikeRiding dzięki za odp. Pozdrawiam
On road, does it roll as fast as the file tread of gravelking and Rene Herse slicks?
Bardzo fajna torebka👍
Bardzo droga💰 torebka, no i fajna😀
@ to że droga to wiem🤣😂🤣
Przód 45 tył 40 tak na moje oko. Pozdrawiam 😊
Gratulacje. Miejmy nadzieję , że ta rama będzie bardziej szczęśliwa. A serwis Canyona ? Myślę , że tylko Canyon uważa siebie z siódmy cud świata...
Ciężko mi się jeszcze wypowiedzieć, ale mam wrażenie, że niezbyt starannie podeszli do samej przekładki. Na pewno nic nie było regulowane. Więc ciężko mi napisać. rower jest w 100% gotowy do jazdy.
Ja właśnie przeszłem na wosk. Kupiłem expand power wax. Narazie 100 km przejechane i łańcuch zaczyna być słyszalny, jest dość czysty. Zrobię jeszcze z 30 km i chyba będę musiał smarować. Zobaczymy jak będzie dalej. 🙂
Daj znać jak się spisuje.
Greeting! What is the volume of the last bag under the sic? It suits him perfectly. Apidura is great
Tego typu mocowanie i wypuszczenie sztycy z ramy jest bardzo piękne i bardzo kłopotliwe, bo tam najczęściej pęka rama (dokladnie w miejscu pęknięcia jest największe naprężenie). Wiele marek stosuje taki i podobny zacisk, ale są jeszcze marki mniejsze i większe, które mają fajne gravele i na szczęście nie idą w ten kibel.
Zazdroszczę takiej pogody, u mnie pada deszcz.
A jak wymieniasz w niezależnym serwisie z dopłatą w kwocie 250 euro co się dzieje później z pękniętą ramą?
Zostaje u Ciebie tak mi się wydaje.
Możliwe że poproszą o zdjęcie przeciętej obecnej ramy. Tak dzieje się np w przypadku wadliwych opon ale i ram u innych producentów. Trzeba przeciąć wadliwy towar, żeby wykluczyć że ktoś będzie z niego dalej korzystał / sprzedawał. Miałem taką sytuację z oponami w Specu, a znajomy z ramą w Treku
A to ciekawostka.
I am sorry you had this problem. Funny enough the same thing happened to my Canyon Grail CF too (same generation as yours), but I only noticed it later. I also had a complete different problem with its integrated stem system which the authorized Canyon shop could not fix for 3 months and I decided to return the bike and got my money back. I then bought a "lightweight" aluminium gravel bike and I have been satisfied ever since. I don't need to worry about each single possible crack or anything on the frame and you can go as rough as you want.
Did Canyon offer you the money back on their own or did you ask them to stop repairing it and get the money? If I may ask, what is your new bike?
@@CasualBikeRiding It was much more complicated than that. Since this whole stem repairing took so long and because of that I missed one cycling event, they first asked me to send the bike back to Koblenz for them to fix it. I sent them the bike and they said they repaired it, but because it took so long from the partner store, I was eligible to apply for a refund under warranty (with only 15% of the money being deducted). So yeah they supposedly fixed it and sent it back to me, but I didn't even open the box and I sent the bike back directly to them (I had paid originally 2999€ for the bike and I received something like 2700€ back). I bought a Rose Backroad AL and I am really happy with this bike. Have already done about 10,000km on it and some bikepackings with no single issue.
Thanks for letting me know. We'll see how it goes for me. Congratulations on your new bike.
@@CasualBikeRiding fingers crossed! Thank you :)
Jeździć moż na cały rok, aby nie było padało i nie było ślisko. Wszystko siedzi w odpowiednim ubiorze i głowie😊
Dokladnie tak, nie ma złej pogody, są źle ubrani rowerzyści 🤣
Mam podobny problem. Odpisali mi, że to lakier.
Rower masz na gwarancji?
@@CasualBikeRidingMam Pęknięcie powstało po kilku jazdach
Jak się sprawdza ta podwójna kiera?
Jak dla mnie sztos !. Mega stabilnie się prowadzi rower w "średnim" chwycie, oraz daje odpocząć ręką i całemu ciału na dłuższych trasach. Komfort lvl PRO.
Nie pierwszy to canyon który widzę z pęknięciem rury podsiodlowej...coś jest nie halo z tymi rowerami
To prawda, po fakcie tez widziałem wiele takich pęknięć.
Porządna firma :) Pozdrawiam
Ciekawe czy to przez mocna pracę tej sztycy tak to pęka. Jednak ona się gnie dość sporo w porównaniu do innych sztyc karbonowych
Lepiej było chyba tą 3 opcje dać, mieć nową ramę a starą dać do naprawy carbonu
Regeneracja karbonu się nie opłaca (koszt jest stosunkowo wysoki, podkreślam stosunkowo) i żadna firma zajmująca się tym nie da ci żadnej gwarancji a jak wiadomo obeznanym w temacie ważne jest jaki to splot z jakiego komponentu i karbon się starzeję w przeciwieństwie do metalu i stopów. Dlatego osobiście unikam w rowerze karbonu.
Witam taki sam problem w tym samym miejscu pojawił mi się w Treku domani SL6, 3 lata temu oczywiście gwarancja uznana rama wymieniona tyle że na miejscu w autoryzowanym serwisie który spaprał robotę, przez 2 miesiące nie miałem ochoty nim jeździć nie przyklejenie jednej blaszki do karbonowej ramy spowodowało brak stabilizacji przedniej przerzutki łańcuch bez przerwy ocierał. Myślę że dobrze wybrałeś z odesłaniem roweru do producenta ale producent też popełnia błędy w tym roku kupiłem Trek Top Fuel 9.8 GX AXS i wyciek płynu na klamce hamulca sram level oczywiście rower przeszedł przegląd zerowy w znanym sklepie ,gdyż inaczej nie mogą sprzedawać wysyłkowo nikt niczego nie zauważył😂 mimo że klamka wpadała od razu jak się okazało źle zacisnęła się Oliwka na przewodzie hamulcowym dochodzącym do klamki więc czy to serwis czy producent już mnie nic nie dziwi... Ważne żeby wybierać firmę które nie robią pod górkę i uwzględniają gwarancję.
Dzięki za ten komentarz. Oczywiście dam znać jak się u mnie sprawa rozwinęła.
Ja od dawna słyszę o pękających ramach Canyona i nigdy nic od Canyona nie kupię, a miałam być w posiadaniu Spectrala. Skończyło się na Scottcie i to była najlepsza decyzja.
Trzeba bylo brac Treka z dozywotnia gwarancja na rame
Nie chciałem Treka. 6-letnia gwarancja Canyona w zupełności mi wystarcza.
Mam dokladnie taka sama.ryse, w giancie. to nie musi byc zawsze karbon, moja w każdym razie- nie powiększa się od miesiecy a nie oszczędzam gravela. 🤷 jeżdże... obserwuje 🚴♂️🤷
Chlopaku uważaj na siebie. Pomyśl o sprzęcie do twardego MTB, mega doznania.
@panwacekjuranski4679 nie wiem do czego pijesz ale widzisz , moim zdaniem jak i serwisu to tylko lakier wiec... uważam tak samo jak na kazdym innym i tyle. rowerow karbonowych mam z 5, mtb też wiec mam tyle o ile pojęcie ....
Karbon nie nadaje się do rowerów grawelowych i MTB, tylko Alu i stał a waga jest bez znaczenia i tyle w temacie
@@grzegorzmrozek4610 a jednak karbon jest w mtb i to tez do ostrych zjazdow, miejsce przy sztycy jest szczegolnie slabe. Sztyca wysunieta czesto na max 350 czy 400mm, buja nia nawet aluminiowa 27mm i peka tam gdzie peka. Za malo rezerwy wytrzymalosci albo jakosc licha i to co zgadza sie teoretycznie w cyferkach zawodzi w praktyce
Bo ramy są źle zaprojektowane w miejscu sztycy. Proszę popatrzeć na stare rowery stalowe . W tych miejscach schodziła się górna rura z tylną rura trójkąta. Siły ścinające się znosiły. Rama to kratownica. Nikt nie projektuje kratownic z przesuniętymi miejscami wiązań bo występują tam naprężenia . Wciśnięto ludziom kit i są konsekwencje. Proszę jeszcze raz zobaczyć stare rowery dolna rura trójkąta była równoległa do górnej rury. Rura podsidlowa do rury sterowej , a dolna do tylnej trójkąta i tak należy projektować rowery które mają być trwałe. Ale dziś głos mają marketingowcy a nie inżynierowie .
Pęknięcia zdarzają się w rowerach wszystkich producentów. Uwaga!!! nie dotyczy Canyona - tutaj to norma.
Karbon i wieczny stres w szukaniu pekniec, pol biedy jesli nie sa krytyczne, a co jesli cos po prostu odpada, to sie zdarza podczas jazdy... Jak sie wysyla rower do gwarancji kurierem bez pudelka oryginalnego, bo rower byl kupiony w sklepie stacjonarnym? Kurierzy nie patyczkuja sie z zadnym towarem chyba ze jest na palecie... bez pudla dotrze tam i z powrotem kupa pogietego zlomu i popekanego (karbon) duzo bardziej. Sklepik stacjonarny zapewne tez rowera odsylanego nie zabezpieczy zbyt dobrze, acz jakies pudlo moze skombinuja z innego rowera. Musze przyznac ze tak male pekniecie (po gwarancji) chyba daloby sie naprawic, moze nalezaloby dolozyc dookola troche karbonu, jakby pierscien wzmacniajacy, artysta karbonowy potrzebny zeby to wygladalo, bo samo zaspawanie pekniecia, to troche byloby malo, to jednak juz slabe miejsce wymagajace wzmocnienia struktury. Zaczna krazyc po rynku naprawiane ramy i czesci karbonowe...
nie przesadzajmy - kwestia żeby to nie była ultra lekka rama dla ściganta tylko solidna gravelowa wzmocniona i nic się nie dzieje. Mam karbonowego Kellys Soot 90 (tama jest Guerciotti Brera tak naprawdę) kilka lat , przeżył wiele uderzeń i nic mu się nie dzieje.
Kurde możliwe że to sam pęknięty lakier bo jednak karbon pracuje ale jak dadzą nową ramę to nie ma co się zastanawiać.
Ja z fuji i giantem wyleczyłem sie z carbonowych rowerów... do wyleczenia sie z carbonowych sztyc i sterowek tez jestem bliski... Po co to komu w codziennej jezdzie jesli nie sciga sie... wybieranie wibracj z szosy to jakiś mit... sztywnosc zalezy tez od roweru. Lekkośc 0,5kg (jesli dobrze pojdzie) to bardzo duzo i bardzo malo zarazem.
Chyba niegdy nie miałeś sztycy karbonowej. Zwłaszcza takiej jak jest w tym rowerze- canyon s15 (regon cf3)
Ja tam w gravelu nawet widelec dałem aluminiowy. I mam spokój. Karbon to materiał "specjalnej troski".
@@jakubdobrosielski5709 Fajna jest ta piorowa sztyca karbonowa, kosztuje chyba z tysiac zl?
@@jakubdobrosielski5709 CF Allroad Pro Carbon Setback od ergona to chyba to samo,on to produkuje dla cayona tak się zdaje
@@SantosPL tak, napisałem to
Canyon ma jede z gorszych ram. Zdają sobie z tego sprawę. Straszne gie.
Szukam stojaka do swojego Canyona. Ten, ktory masz wpadł mi w oko. Chce coś zawby czyszcic napęd, rower itd. Polecasz?
Tak jest spoko, ale do stawiania roweru, nie zakręcisz korbą jeśli o to chodzi.
@ dzięki za info zatem
@@mrqciekDrobiazg
Stojaki z Lidla najlepsze do czyszcani i grzebania w rowerze
@@PiotrReszaka masz na mysli te Crivit tak?
też mam Grail cf sl na force axs latam już 2 lat a nic nie pęka tylko ze mam zwykłą sztyce nie tą oryginalną a też słyszałem że ponoć pękają w 2 lub 3 miejscach liczę na to że nic nie pęknie tak szybko
Oby tak było, może faktycznie kluczem jest sztyca.
@@CasualBikeRiding A nie zacisk i sila dokrecenia? Nie peka wszak sztyca.
Na pewno nie. Wszystko dokręcone kluczem dynamometrycznym z siłą, jaką zaleca producent.
@@CasualBikeRiding może to nie być wina sztycy jakość ram teraz jest trochę gorsza niż kiedyś. Teraz to loteria z rowerem można trafić co nic nie będzie się działo. a tak samo można kupić co nawet po miesiącu już wyjdą wady produkcyjne
@@wilk762 Z ciekawości, jaką masz sztyce ?
Mam grizla 6 al 2x i jest ok, ale dość dziwnym jest, że w rowerze tej klasy nie ma tapperowanej główki ramy a tym samym widelca w tym standardzie... Siodełko jest dla mnie fatalne :D ps. nie było problemów z odwijającą się owijką? :) To też u nich norma ponoć :)
Hej, jeszcze nie wymieniałem owijki. Co do siodła potwierdzam i to jedyna rzecz, która została wymieniona na Specialized Women's Power Comp Mimic, siodełko selle italia niszczyło spodenki, bo jest gumowane i zaciąga lycre.
co z tego że jest gwarancja jeśli tyle jest roboty z załatwianiem wszystkiego: zdjęcia, maile, pakowanie etc....koszmar
No tak już jest z wysyłkowym sklepem. Miałem opcję zrobienia tego na miejsce, ale terminy bardzo odległe.
@@CasualBikeRidingto mając drugą rame czekać na termin a tu jeździć obserwować?
@@salurggabsolutny zakaz ze strony canyona. Sam też nie chce ryzykować.
Canyon spoko działa, bo wymieniają, tak samo jest ze zwrotami. Ostatnio urwała mi się owijka, bo drugi raz poprawiałem po Niemcach (luzowała się po kilkudziesięciu km) i już nie wytrzymała kolejnego przewinięcia , wysyłają nową owijkę. Co do pękającej ramy to trochę lipa, bo widocznie Chinczyki im robią wadliwe :/ ps. miałeś opcję zwrotu roweru i zwrotu pieniędzy w takim przypadku?
Hej, nie miałem opcji zwrotu roweru ani kasy. Od razu zaproponowali wymianę ramy.
Wszystko pęka, ale chyba Canyon'y częściej :(. Na kanale YT Koglow też miał problem z ramą szosową Canyon'a i to 2 krotnie mu pękła jak u Ciebie przy sztycy...
Po fakcie trafiłem na ten filmik, jak szukałem czegoś na temat mojego defektu. Finalnie chyba sprzedał swój rower i kupił coś innego.
Pytanie brzmi czy jest to pęknięcie karbonu, trzeba by zeszlifować lakier. Moja rama endurace tez ma takie, jestem długodystansowym testerem, jeżdzę, obserwuję.
Canyon i wszystko jasne...
To nie pierwszy przypadek z Canyonem. Współczuję problemów. Ja mam Kellysa Soot 90 - jeździ czwarty rok, łupnął wiele razy to w dzirę w asfalcie to się przewrócił i uderzył górną rurą o kant krawężnika i nic mu nie jest tak, że nie przetestuję raczej obsługi reklamacji ... Podejrzewam że to ta nietypowa sztyca generuje te pęknięcia.
Jest to całkiem możliwe, bo przeciążenia tam zapewne są duże.
@CasualBikeRiding ona pracuje inaczej niż zwykła sztywna i generuje naprężenia promieniowe oraz wzdłużne równocześnie. Aluminiowa rama da radę ale karbonowa może tego nie wytrzymać. Chyba rok temu ktoś też prezentował taki sam problem. Ja używam sztywna sztyce toseek za 100 PLN która nie pracuje tzn nie wygina się jak to zwykle bywa tyle ze jest lekką dlatego ja włożyłem. Komfort cóż zapewnia siodelko - olałem redukcję mady tylek musi mieć wygodnie. a to lekkie siodelko dla mnie jest za twarde.
Na pewno nic mu nie jest? Uszkodzenie karbonu może być niewidoczne. Żeby zobaczyć trzeba prześwietlać. Np. Trek po takich sytuacjach radzi odesłać rower do nich na inspekcję.
Dzięki za ten komentarz. Pomyśle o sztycy.
Jaka waga zawodnika ?
Maksymalnie 83
Niestety sporo ostatnio tych pęknięć ram od canyon.
Po fakcie też to zauważyłem.
O kurde...prawie nowy rower... Ale jak mówisz, nie jest to pierwszy przypadek takiego pęknięcia. Ja już bym się bał, że jak mi pęknie drugi raz po gwarancji to będzie lipa....
Liczę, że Canyon mnie z tym nie zostawi. Ale, może jestem naiwny.
Przykra sprawa.
No nie ciekawie to fakt.
Będziesz zadowolony. Miałem pierwszą i byłem zadowolony,nic się złego nie działo. Obecnie mam 4 i jestem bardzo zadowolony, żadnych resetów, zacięć itp. działa tak jak powinna
Już jestem zadowolony. Długo się zastanawiałem czy DJI 5, czy Go pro 13. Póki co nie żałuje. Przeskok technologiczny jest mega zauważalny. I tak jak napisałeś, działa jak powinna.
@@CasualBikeRiding i będzie działać bez obaw, że skasują Ci się wszystkie filmy itp
@@RadzioBajk Nie mam żadnych obaw widać, że to działa. Naprawdę wszystko działa, nic się nie wiesza. No i te baterie to sztos !
@@CasualBikeRiding Super. Niech działa tak jak ma to być, zgodnie z przeznaczeniem. Pozdrawiam serdecznie