วีดีโอ

Die Kunststoff-Scheiben passen übrigens beide nur in einer Position richtig. Nehmt euch die Zeit und schaut es euch genau an. Hast du einen Tipp wie ich den Schalter im Getriebe prüfen kann? Mein Motor dreht jetzt nämlich dauerhaft, auch wenn er nicht über den Lenkstockschalter aktiviert ist...

Moin Fahrzeugerklärbär. Erst mal vielen Dank für deine lustigen und hilfreichen Videos. Mein ACU spring auch nicht mehr an. Beim Drehen am Zündverteiler kommt der Funke. Aber der Zündverteiler selbst macht keine Geräusche. Ist ja ziemlich einfach aufgebaut. Was soll denn am Zündverteiler ein Geräusch machen? Anlasser dreht, Benzinpumpe getestet. Neue Zündspule. Fehlercode 01087 27-00 Implausible Signal....Googeln führt zum Hallgeber.

Hallo, woher kommt denn die schöne Grafik mit der Pinbelegung vom MSG-Stecker? Selbst gemacht oder gibt es das irgendwo im Internet?

Hi, gutes Video. Ich habe so meinem Zündverteiler getestet. Und er funzt. Mein Problem ist das mein T4 nach wie vor nicht anspringt. Was könnte es noch sein. Spritpumpe läuft. Mein T4 ist beim anfahren abgestorben. Einspritzen über den Luftfilter hatte auch nichts gebracht.

Angst: Wie überwindet man sie? "In der Welt habt ihr Angst; aber seid getrost, Ich habe die Welt überwunden." Johannes 16,33 Jeder von uns kennt Angst -sie ist nie vollig aus dem Leben wegzudenken. Sie beginnt im Kindesalter und hört auch beim Älterwerden nicht auf. Sie begleitet uns Menschen vom Augenblick der Geburt bis zum Zeitpunkt des Todes. Wer keine Angst zu haben scheint, ist ein Held - wer Angst hat, ist ein Mensch Angst beherrscht in unserer Zeit viele Menschen. Sie bewegt die Gemüter mehr denn je. Die Nachrichten der Massenmedien bestätigen täglich die Befürchtungen einer unsicheren und chaotischen Zukunft. Viele rechnen mit einer Wirtschaftskatastrophe oder mit einem neuen Weltkrieg. Der Terrorismus hält die ganze Welt in Atem. Die Kriminalität nimmt zu, niemand ist seines Lebens sicher. Durch Katastrophen verlieren Tausende ihr Leben. Man befürchtet, dass die Rohstoffe dieser Erde schon bald verbraucht sein werden Wer kennt nicht die Augenblicke, in denen der Boden unter den Füßen zu schwanken beginnt? Ist uns schon einmal aufgefallen, dass das gesamte Weltgeschehen einfach nicht mehr zur Ruhe kommen will? Es brodelt und tobt an allen Fronten Doch wer gibt zu, dass er Angst hat? Die meisten Menschen verdrängen die Angstgefühle durch Vielgeschäftigkeit, damit sie keine Zeit zum Nachdenken haben. Nur nicht allein sein! Nur nicht untätig sein! Denn dann kommt ja diese furchtbare Enge. Manchmal kommt sie, ohne dass wir einen Grund dafür angeben können. Die Zahl derer, die an der Angst leiden, hat in den Ietzten Jahrzehnten drastisch zugenommen. Die Angst-Epidemie greift weiter um sich. Angst kann überwunden werden Moderne Philosophen behaupten, dass die Angst unser Schicksal sei. Soll das Trost sein? Der Mensch ist nicht dem blinden Schicksal überlassen. Jesus sagt: "In der Welt habt ihr Angst; aber seid getrost, Ich habe die Welt überwunden." Jesus hat alle Ängste der Welt durchliten und unter die Füße bekommen. Er hat sie am Kreuz besiegt. Jeder, der an Jesus Christus als den Sohn Gottes glaubt, und seine Sünde vor Gott bekennt, kann wieder mit Gott in Kontakt treten und Ruhe und Geborgenheit in Ihm finden Gott liebt Sie, Er hat einen wunderbaren Plan mit lhnen und will Sie dem ewigen Ziel entgegenführen. Sagen Sie Ihm alles, was Sie quält, Er hört Sie überall Die Bibel sagt: , "Wie viele Ihn aber aufnahmen, denen gab Er Macht, Gottes Kinder zu werden, die an Seinen Namen glauben" (Johannes 1,12) Jesus Christus gibt Frieden, Trost und Geborgenheit auch inmitten der Angst dieser Welt. Denn Gott, der Allmächtige, hat alles in Seiner Hand. Er umgibt Sie mit Seinen ewigen Armen. "In der Angst rief ich den Herrn an; und der Herr erhörte mich und tröstete mich." Psalm 118,5

Du solltest golf 2 in die Beschreibung hinzufügen, hab nach langer Suche zufällig dies Video gefunden und siehe da... zack mein Heckwischer vom 2er ist wieder Startklar

Hey man. Meeeega Respekt wie viel arbeit du dir antust umd wie du da virgehst 🤘 Habe den gleichen bis und das gleiche peoblem. Mir wurde gesagt das es der OT -geber sein kann. Ich kann ihn jedoch nicht finden 😵 Und auch erfahren mechaniker meister können mir nicht helfen. Kannst du mir sagen ob der bus überhaupt einen OT -geber (kurbelwellensensor) hat und wo der sich befindet? Umter der motorabdeckhaube finde ich nix. Danke danke 🙌

Hallo nach Berlin, hab das lenkgetriebe zu wechseln am T1, Bremer, hier hymer s550. Konntest du mir zur Hand gehen? Drr Tuv sagt lenkung zu schwammig. Also getriebe. Hab ein gutes austauschgetriebe bekommen. Beste Grüße Torsten

Angelegentlich meiner Probleme mit Zündverteiler Motorcode APL (Der einigermaßen seltene Bullenmotor): Der Reparatur-Satz Metzger 0901007 passt, es ist der kurze Hallgeber, die Steuerscheibe des APL hat nur ein Fenster, das 50 % des Vollkreises öffnet. Es handelt sich also um eine 50/50 Scheibe, halb offen, halb zu (180° offen, 180° zu). Die Welle mit _dieser_ Scheibe soll auch in die anderen 5-Zylinder Verteilergehäuse passen - hab ich jedoch noch nicht probiert weil mit Glück ein überraschend günstiges Gebrauchtteil mit wenig km aufzutreiben war. Bei Gebrauchtpreisen "APL-Verteiler" um die 300 Euro aufwärts gegenüber den neuen China-Verteilern für 25 Euro oder Hausmarkenware der Teiledrücker für AET/AVT um die 55 Euro lohnt sich die Probiererei allemal. Wer ein alternatives Gehäuse mit der original APL-Welle/Steuerscheibe probieren will sollte eine Version mit _kurzem_ Hallgeber besorgen. Zerlegen wie bei allen, Welle/Steuerscheibe mit den richtigen Scheibchen in's neue Gehäuse packen, Rollpin reingekloppt und los gehts mit dem Einbau. (Musste den Hallgeber des "funktionstüchtigen" günstigen Gebrauchten nach einer Woche ebenfalls wechseln, der Aufwand war also der selbe wie "nur" Überholung des Altteils. Dafür hab ich jetzt einen tip-top-Reserveverteiler mit oregenohl APL Nummer im Kofferraum 😅) Die Simos-Steuereinheit macht alles selber, Zündzeitpunkt und Verstellung/dynamische Anpassung, und die zugehörige Einspritzung, es muss also ausser der statischen Einbausituation (Mitnehmer/Nasenscheibe richtigrum auf die Welle bauen) nix anderes gemacht werden als den alten/schadhaften Verteiler rauszuziehen und ggf. anderen/neuen/reparierten Verteiler reinzustecken. Habe weder "OT Zylinder 1" noch Zündungsblitzer gebraucht, die Stellung des Grundkörpers am Motor war deutlich durch Verfärbung bzw. Nicht-Verfärbung wo die Langlöcher und Schrauben sassen erkennbar und so problemlos wieder herzustellen. Dank'schön Erklärbär für die tollen Videos!

Hey Ich hab was ähnliches Wurden denn die Einspritzventile getauscht ? Oder gibt’s mittlerweile ne Lösung

Ich danke für das tolle Viedeo. Wichtig ist das Ergebnis, nicht der Weg dorthin.

Tja Never Change a Running System

Hallo, Schön das mein Papa nicht der einzige ist mit einem T4 Papa hat einen Vw T4 der seit gestern auch stehen geblieben ist. Es ist ein 2.5 Benziner 1995, Motor dreht aber er springt nicht an. Da vielleicht auch ein paar Tipps ? Nachdem Abstellen er lief einwandfrei, Dann versucht anzumachen Motor dreht aber springt nicht an auch nicht für ne Sekunde. Ich hoffe ihr könnt uns weiterhelfen.

Sehr gute Erklärung. Seit gestern ist meine FB7390 durch Blitzeinschlag auch tot. Die Frage ist, ob nach dem auslöten des defekten Kondensators die volle Funktion des Routers wieder gegeben ist? Was für Kondensator einheit ist das ,was sollte man als Ersatz wieder einlöten?

Moin Meister✌️super videos Hab gerade auch beim 90er aac dass sobald er warm ist die Karre läuft wie Nüsse und kein Gas annimmt plus warm Schlecht anspringt. Spule zündanlassschalter Drosselpoti und Relais 30 fehlen noch dann ist alles getauscht 😂

voll gut. voll gut. aber ich kriege den schwarzen Pinösel vom wischwasser an beiden seiten nicht raus.... d.h. bei jeder wisch ewegung würde sich der svhkauch mitbewegen... hat jemand ne idee, wie ich den anschluss fürs wischwasser rauskriege, ihe das kuststoffteil zu zerstören? es sollte sich wohl drehen... tut et aber nich

Wenn das Steuergerät nicht am Kotflügel sondern vor der Batterie verbaut ist, reichen da auch das lösen der beiden Kreuzschlitzschrauben?

Du hast mir ne Menge Sucharbeit erspart. Ich hatte genau das gleiche Problem, mit einer nagelneuen Zündspule von BREMI ( 21.12.23). Eine von einem anderen Hersteller angestöpselt und Ruhe war. VIIIIEEEEELLEEENNN DDDDAAAAAAANNKKK

Moin, das Tutorial ist ja leider schon älter, mein Adapter schaut fast identisch aus, aber leider funktioniert es, so angeschlossen, nicht, und ich werde aus der beigefügten Zeichnung nicht schlau. Die Farben sind genau wie hier aufgeteilt, und ich hab einen 1996er t4 caravan mit Zentralverriegelung- gibt es irgendwo weitere Beispiele für den Anschluss? Habe einiges ausprobiert, komme aber nicht auf einen grünen Zweig hier…

Anschluß easy ABER das Modul muss Wasserdicht verschlossen werden !!!!!!! Meins ist abgesoffen !! Ausgebaut ausgeblasen und verschlossen auch Stecker !!!!

Das mit dem Isopropanol kommt mir ziemlich gefährlich vor. In solchen Mengen können die Dämpfe neben Benommenheit schnell eine Verpuffung mit Zimmerbrand verursachen, wenn das eingeschaltete Gerät heißer als erwartet wird. 💡TIP: Ich hab gelesen (noch nicht ausprobiert), man kann einfach einen Kassenbon auf die Platine drücken (Rand mit Klebefilm fixieren). Das Thermopapier reagiert und wird an heißen Stellen schwarz. Durch Eindrücken mit den Fingern bekommt man zur Orientierung die Umrisse der kühleren Teile, sodass man gleich eine Hardcopy der Oberflächentemperaturen erhält.

Danke für deine Videos! Ich habe den AAC (84PS) Bj. 90 und habe gerade fast die gleichen Symptome. Ich hatte auf meiner Fehlersuche einfach mal einen neuen Temperatursensor angeschlossen und nur da neben gelegt und der Motor lief. Nachdem ich mich gefreut habe und den Sensor eingebaut habe lief er nicht mehr… Ich werde heute Abend meine Zündspule durchmessen und gegebenenfalls mir eine neu bestellen.

Hi, ich weiß das Video ist schon ein wenig älter, das Problem bei meinem Mazda umso aktueller. Hast du eventuell eine neue Liste mit den Fehlercodes gefunden?

Hallo, habe einen Golf 5 1,6 l. BSE Motor. Wenn der Motor kalt ist und man gleich losfährt ruckelt und bockt er und hat keine Leistung. Nach ca. 1,5-2 Min. hört es auf und er läuft normal. Ungefähr die Zeit wo die Sekundärluftpumpe läuft. Zündkerzen, Zündkabel und Zündspule sind erneuert worden. Der Schlauch der Sekundärluftpumpe ist auch erneuert. War gerissen. Drosselklappe ist gereinigt und Grundeinstellung durchgeführt. Fehlerspeicher ist leer. Kennt jemand den Fehler? Wenn ja, was war die Lösung? Wäre für Hilfe echt dankbar.

Hi Erklärbär, das ist ein Schei.. ich kann es so nachvollziehen- aber das mit dem Ohmmeter ist genial, ich habe ähnliches Problem- sporadisches ausgehen, Bezinpumpe, Verteiler, Zündspule , dann die Kabelage durchgemessen, nat Steuerteil ins visier genommen. Dem Termperatursensor abzuziehen und mit Fremdwerten zu bestücken ist nat genial und vorallem es damit reproduzieren zu können. Hast Du die Kabelage vom Temperatursensor zum Steuerteil mal durchgemessen?

Hast du gut erklärt. Top! Danke!

Hallo, bitte mal die Kamera auf ein Stativ schnallen. Bei dem Gewackel bekommt man ja Kopfweh. 🙂

Hallo ich habe ein etwa sanderes Problem. Meine öldruckanzeige leuchtet dauerhaft beim vorglühen. Kann mich gar nicht erinnern das die jemals geblinkt hat. Nach dem starten des motors leuchtet diese ebenfalls weiter (leuchtet blinkt nicht), allerdings nur mit halber kraft. Wie ein schwaches glimmen. Irge dwelche Ideen, woran es liegen könnte. Werksatt meinte Massefehler, Sensor defekt oder kI mit einer kalten Lötstelle. Zusätzliche geht meine beluchter der innenraum armaturen nicht (seit jahren) und das Summen bei eingeschaltem licht wenn man die Tür öffnet, hört man aich nur ganz selten. Danke schonmal im voraus.

hallo :-) vieleicht kann mir jemand helfen, an meinem acu weis niemand wie die unterdruck schläche angeschlossen werden, nach dem motor tausch :-(

Hi danke für dein Video was ist mit dem Temperatursensor. Oben vielleicht ist es defekt

Wie sieht das Sicherheitstechnisch aus? Ist das Funksignal sicher?

super danke dir ! hab zwar das 62 max was nur 1en Laserpunkt hat, aber Bedienung und Menue is der gleiche Mumpitz ! Danke nochmal !

Tolles Video sehr unterhaltsam und aufklärend Daumen hoch,,👍 hab direkt ein Abo da gelassen Könntest du bitte mal zeigen ,wie man die Zündung korrekt einstellt am Bus mit Zündlampe? LG Tommy fänd ich toll zu sehen habe ich hier auf Deutsch auch noch nicht wirklich gefunden.

Wat soll der Bus denn kosten? Gruß Andreas

Habe das gleiche Problem und auch zündspule getauscht. Muss wohl dann nochmal ne neue kaufen. Erklärst echt gut. Danke. Ach so,bei mir ist der Verbrauch auch hochgegangen. Bin schon am verzweifeln.

Toll alles gemacht. Bei mir war auch die Benzinleitung im Tank undicht und ich hatte Startprobleme 4 Monate habe ich gesucht. Jetzt springt sofort an. Ein Problem habe ich noch es ruckelt beim teillast. Kann die Zundspule sein ? Danke dir

Moin interessantes Video, aber die Zündspule ist für 4 Zylindermotor. Der ACU ist 5 Zylinder. Vielleicht da das Problem ??

Krasse Nummer! Im Namen aller T4 Schrauber sage ich VIELEN DANK !!!

Moin. Das hatte ich auch mall im Sommer Zündspule in zwei. Aber der lief dan garnicht ! Auch mal gehabt Zundschalter ! Und 3 Polig Zundverteiler Stecker ! Ok. Gruß Vom Multiven ACU 1995 auch 😜 P.s. Aber lustig in Gold ?

Ist ja nicht böse gemeint, aber gerade bei relevanten Teilen sollte man eben schon Markenware kaufen! Den ganzen Plunder aus den Sammelsuriumskisten mal bitte wegwerfen. Bei dem weißen Bus ist bei 1:29 Minute das Kühlwasser aufzufüllen. Mann, mann... so kann doch kein Auto laufen bei dem Elend.

Toller Tipp, Danke dafür. Bei mir war es der obere der drei Kondensatoren. Hab ihn vorsichtig rausgebrochen, seitdem läuft die Box wieder. Wie lange wird sich zeigen.

Ein Freund von mir fragt ob Du direkt kontaktiert werden kannst. Er benötigt Hilfe mit der Elektronik bei seinem Bus. Nimmst Du Aufträge an?

Moin. Mein t4 aaf 2.5 Benziner nimmt im warmen Zustand kein Gas mehr an. Dann geht nur Vollgas. Woran könnte das liegen?

Also ich habe in der Tür auf der weißen oder gelben Leitung dauerhaft 12V, je nachdem ob auf oder zu ist auf einer der Leitungen dauerhaft 12V. Wenn ich da jetzt das Gerät mit einbinde dann legt das Gerät ja für ein paar Sekunden 12V auf die eine oder andere Leitung. Das geht doch so nicht oder?

Man könnte das Abnehmen der Verkleidung in Kurzformat und Zeitraffer einblenden, das macht ein Video evtl. interessanter, weil es ja sowieso gemacht wird. Aber ansonsten ist es kein Problem mal eben zu switchen, da das Video gut verlinkt ist. Vielen Dank für die Erklärung. Jetzt muss ich selbst auch austauschen...

Kühl doch mal das Relais 167 im Betrieb runter. Vielleicht ist die Benzinpumpe schon so alt das sie sich schwer bewegt und damit mehr Strom braucht. Wird das Relais (Spule darin) dann sehr heiß?

Die Links zu dem Modul funktionieren nicht mehr, kannst du den Amazon Link mal aktualisieren oder sagen wir das Gerät heißt?

cooles Video! Bin auf Ursachensuche zu meinem ABL Bj95. Da habe ich, nach längerem Stehen, ne Ölfleck, Höhe Vorderrad links/Faherseite entdeckt. Von oben geschaut, ungefähr da wo der Anlasser ist. Den habe ich im März 2023 neu bekommen.

Macht das mit dem entspannen des Riemens mit Hilfe einer langen Ratsche an der Spannrollenschraube bitte nicht nach. Bei mir hat sich das Gewinde direkt ausgenudelt.

Hallo, bei mir in 7490 ist plötzlich wlan modul kaputt, die led blinkt permanent und im Menü keine wlan Einstellungen möglich. Ist eine Reparatur möglich ?