Працюю на такому. Основа хороша , це гідравліка і мощна ступиця. Все решта в заводському варіанті металолом. Всі засоби кріплення сирі. Ценровочні шайби сідають з люфтом, наставки для правки в жахливому виконанні. Прийшлось самому купити або виготовити в основному у токаря приблизно 150-200 різних деталей. Раму в декількох місьцях теж підсилював. Якщо довести все до розуму ,можливості у станка кращі ніж у турецьких ,російських чи китайських. Дивує виробник , внести всі ці зміни в умовах заводу коштувалоб копійки.
Обслуживать такие стенды очень просто,берешь в чермете пару дисков, гнешь ,разогнешь , раз 45 ,вот ты и спец ,да не забывай делать фото на каждом этапе ,для рекламы.
Этот диск только на выбрось, там уже микро трещины долго не покатаешься, притом эту трещину надо варить аргоном а он не показал что варил только правил
правильная прокатка стальных авто дисков состоит минимум из шести роликов.такой диск как пример газель или сильное повреждение этот станок не прокатает 100%
Этот токарь обрабатывая железной щеткой посадочное место покрышки сделал его негерметичным, там надо шлифовать, чтобы не было пропуска воздуха, а он поставил царапины!!
за три дня освоио станок простейше простейший но токарь удосконалив его потому что были заводские недоработки-третий год ровняем но без подогрева почти нельзя--кстати умникам --еще никто нерозбился и бывает из двух частей дисков погнутых до неузнаваемости делаем один суперовый шва ненайдеш
от себя лично и от Компании "Еврогрупп" которая регулярно реализует продукцию Автостара, а именно у меня большим спросом пользуется дископрав Универсал Сириус, скажу одно... продаю каждый месяц как минимум по 2 станка, и все довольны, а для моей компании- а именно удовольствие клиентов от работы и качества продаваемого нами оборудования является самой главной и высокой оценкой нашей работы и отличной цепочкой последующей рекламы от клиента людям, знакомым и т.д. Поэтому если кто-то купил станок, но руки , извините растут не из плеч", то дело не в станке. От себя отдельное спасибо ЧП Автостару за отлично производимый товар, своевременное выполнение заказов и гарантийную техническую поддержку. С уважением группа компаний "Еврогрупп" г.Днепропетровск
Народ!Судя по коментам станка у Вас нет.Пишу как потребител этого "чуда".1.Метал роликов сырой.2.Гайки крепления (скользящие)сырые.3.Ценровочные шайбы КУЧА металлолома по цене ИЗДЕЛИЯ!4.Асиметричные болты роликов сырые(в моем случае просто приварены!!!Отправил на завод как рекламацию.Извенений-НОЛЬ и за МОЙ счет!!!)5.Центровочные шайбы пришли в мешке(дать им денег на упаковку?)6.На гидравлике не сделать наклейку Верх-Низ это по нашему.Поддерживай Отечественного производителя!!!Только когда он будет поддерживать Потребителя?!
не можно конешно если 2 стенда и времени вагон. на одном правка. на другом катка. но знаю шо в большинстве шином. тока один для штампа вот на нём они и елозят ваши диски - борта как лезвие. так шо так
бля как вы его выпрямили без гидравлики. это день катать и в итоге пол миллиметра борта.. даа у меня на штампы такойже как на литьё с гидравликой. потом чуть вмятинки катанул валиками буквально витков 8 и всёёёёёёёёё
ни учи ученого істи хліба печеного твоя теория металоведеня до эдного міста є понятие------------практика тобі ся не пише за прогрев диска анапишу по русски а то напишеш тупак безграмотный яж писал про сварку а не про вмятины одно слово-------------сварка уже говорит сама за себя---------------тем пе ра ту ра ----еще непридумали сварку без нагрева любого металла и еще ни один нерозбился после 5 10 20 см сварки ал диска
Местный нагрев ведет к изменению структуры металла(меняется на молекулярном уровне структура сплава,что ухудшает кристалическую решетку и она становится неустойчивой) Если греть, то надо весь диск в индукторе до t не более 250-300 градусов. А как при пользовании горелки спец определит степень нагрева? Потому после такой работы и диск практически не жилец. А ведь жизнь дается один раз.Надо учить науку под названием МЕТАЛОВЕДЕНИЕ...
станок хороший оценка 4 есть много недоработок самому пришлось усовершенствовать а насчет греть алюминий или нет опыт показал в некоторых случаях греть//но неперегреть надо/ любой алюминиевый сплав для качественной сварки сначала рекомендовано прогреть
Купите вы парням пневмо-гайко-верт. Задрачиваютья ведь болты рожковым ключом крутить. Но в итоге знатный пластилин получается. С такими отремонтированными дисками авто только на продажу лохам!
Boa noite
Good skill
Good skill
🤦♂️ лучше нагреть до жидкого состояния и залить в форму.
Интересно, сколько ты залил? Или просто пиздишь?
Donde se puede conseguir esta maquina?, y cuanto vale llevandola a Bogota Colombia
Biplab barman
Como faço pra comprar uma
как называется эта машина?
как называется эта машина?
Tenho interesse nessa máquina como faço para comprar sou brasileira
Працюю на такому. Основа хороша , це гідравліка і мощна ступиця. Все решта в заводському варіанті металолом. Всі засоби кріплення сирі. Ценровочні шайби сідають з люфтом, наставки для правки в жахливому виконанні. Прийшлось самому купити або виготовити в основному у токаря приблизно 150-200 різних деталей. Раму в декількох місьцях теж підсилював. Якщо довести все до розуму ,можливості у станка кращі ніж у турецьких ,російських чи китайських. Дивує виробник , внести всі ці зміни в умовах заводу коштувалоб копійки.
Кто работает на таком станке,подскажите как его обслуживать?
Обслуживать такие стенды очень просто,берешь в чермете пару дисков, гнешь ,разогнешь , раз 45 ,вот ты и спец ,да не забывай делать фото на каждом этапе ,для рекламы.
колхоз...!!! кто так править?! испортил диск. после каждого ихний работы надо перекрасит диск !
Этот диск только на выбрось, там уже микро трещины долго не покатаешься, притом эту трещину надо варить аргоном а он не показал что варил только правил
кривое литьё только на выброс даже если оно не ебатся дорогое и красивое
правильная прокатка стальных авто дисков состоит минимум из шести роликов.такой диск как пример газель или сильное повреждение этот станок не прокатает 100%
Еще камеру в шину теперь засуньте, накачайте и вперед ;-)
покупай радиал м1 - я купил довольный как слон !!! РЕКОМЕНДУЮ !!!
Радиал любой это не станки. Сириус - это сила
CYKA BLYATE
ага а как же трещина?? четки видно писта ем у...
Черным по белому написано!ГРЕТЬ НЕЛЬЗЯ!Только на холодную вытягивать!
Я так понял это наглядный пример возможностей, а диск ясен хухь на выброс...
Этот токарь обрабатывая железной щеткой посадочное место покрышки сделал его негерметичным, там надо шлифовать, чтобы не было пропуска воздуха, а он поставил царапины!!
пиздец диску)))хуйню показывают,он развалится на первой кочке!
До какой температуры греют интересно' если корни не видел то проканает на ура
за три дня освоио станок простейше простейший но токарь удосконалив его потому что были заводские недоработки-третий год ровняем но без подогрева почти нельзя--кстати умникам --еще никто нерозбился и бывает из двух частей дисков погнутых до неузнаваемости делаем один суперовый шва ненайдеш
для телеги пойдет сена возить
Я б после такого заставил бы покрасить диск после прокатки по наружной стороне ,
SetTyresTV ббез проблем -за дополнительную плату
CÔNG TY TNHH CÔNG NGHIỆP TRƯỜNG SA Hotline: 0939 946 129 - 0978 817 648 Địa chỉ: 489 Phan Văn Trị, Gò Vấp, Tp.HCM www.thietbi30s.com Fax: 08 3994 0977
ıyı calısmalar jant duzeltme aparatından almak ıstıyorum nasıl ıletısıme gecebılırm ve fıyat ne kadar?
Жесть ! После такого ремонта диск в цветмет.И зачем ты его греешь он и так пластилиновый.
от себя лично и от Компании "Еврогрупп" которая регулярно реализует продукцию Автостара, а именно у меня большим спросом пользуется дископрав Универсал Сириус, скажу одно... продаю каждый месяц как минимум по 2 станка, и все довольны, а для моей компании- а именно удовольствие клиентов от работы и качества продаваемого нами оборудования является самой главной и высокой оценкой нашей работы и отличной цепочкой последующей рекламы от клиента людям, знакомым и т.д. Поэтому если кто-то купил станок, но руки , извините растут не из плеч", то дело не в станке. От себя отдельное спасибо ЧП Автостару за отлично производимый товар, своевременное выполнение заказов и гарантийную техническую поддержку. С уважением группа компаний "Еврогрупп" г.Днепропетровск
отличные станка изготавливает ЧП Автостар. Очень грамотная консультация и хороший подход к клиенту. Спасибо что Вы делаете эти станки!!!!
Инженера надо поставить за это станок своего придумать Ничего не можете за эти деньги Это г брать не стоит
Народ!Судя по коментам станка у Вас нет.Пишу как потребител этого "чуда".1.Метал роликов сырой.2.Гайки крепления (скользящие)сырые.3.Ценровочные шайбы КУЧА металлолома по цене ИЗДЕЛИЯ!4.Асиметричные болты роликов сырые(в моем случае просто приварены!!!Отправил на завод как рекламацию.Извенений-НОЛЬ и за МОЙ счет!!!)5.Центровочные шайбы пришли в мешке(дать им денег на упаковку?)6.На гидравлике не сделать наклейку Верх-Низ это по нашему.Поддерживай Отечественного производителя!!!Только когда он будет поддерживать Потребителя?!
+Саша Евдокимов работал на таком,хотелось просто застрелиться!не техника,а одно расстройсво!
НЕ позорьтесь не выкладывайте такое видео мне за вас стыдно !
Станок конечно хороший но вот голова дурная и пустая да руки кривые )
не можно конешно если 2 стенда и времени вагон. на одном правка. на другом катка. но знаю шо в большинстве шином. тока один для штампа вот на нём они и елозят ваши диски - борта как лезвие. так шо так
бля как вы его выпрямили без гидравлики. это день катать и в итоге пол миллиметра борта.. даа у меня на штампы такойже как на литьё с гидравликой. потом чуть вмятинки катанул валиками буквально витков 8 и всёёёёёёёёё
а самые пиздатые диски это с волги3110 штампы . наружку прокатать)))) ну литые катать это бред. гидравлика всему голова
КАК наружку обжать валиками не всегда ж рисунок позволяет!! катать это тока для ШТАМПУ
Это хто там хуйню несёт шо без нагрева править можно.Можно тока вазовский пластилин
знатная спецуха))). те не жарко в таких перчатках. утя и фреза. вентиль луше срезать а то близко ссохнет
Сириусу больше не наливать!
ни учи ученого істи хліба печеного твоя теория металоведеня до эдного міста є понятие------------практика тобі ся не пише за прогрев диска анапишу по русски а то напишеш тупак безграмотный яж писал про сварку а не про вмятины одно слово-------------сварка уже говорит сама за себя---------------тем пе ра ту ра ----еще непридумали сварку без нагрева любого металла и еще ни один нерозбился после 5 10 20 см сварки ал диска
Essa máquina é vendida no Brasil ?
Onde ?
Qual o valor ?
Катать надо,что то другое, а не диски алюминевые...
Местный нагрев ведет к изменению структуры металла(меняется на молекулярном уровне структура сплава,что ухудшает кристалическую решетку и она становится неустойчивой) Если греть, то надо весь диск в индукторе до t не более 250-300 градусов. А как при пользовании горелки спец определит степень нагрева? Потому после такой работы и диск практически не жилец. А ведь жизнь дается один раз.Надо учить науку под названием МЕТАЛОВЕДЕНИЕ...
станок хороший оценка 4 есть много недоработок самому пришлось усовершенствовать а насчет греть алюминий или нет опыт показал в некоторых случаях греть//но неперегреть надо/ любой алюминиевый сплав для качественной сварки сначала рекомендовано прогреть
тормоз, наверное первый раз
Купите вы парням пневмо-гайко-верт. Задрачиваютья ведь болты рожковым ключом крутить. Но в итоге знатный пластилин получается. С такими отремонтированными дисками авто только на продажу лохам!
Классный станок!