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Velocità
Brazil
เข้าร่วมเมื่อ 5 ส.ค. 2018
Bomba D'ÁGUA do seu carro - Quando trocar?
Uso como exemplo no vídeo a troca da bomba d'água do meu corsa montana, que após 200 mil km ainda se encontrava em boas condições de uso, trocada por manutenção preventiva.
มุมมอง: 11
วีดีโอ
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Coxim do motor de SEGUNDA LINHA - NÃO COMPRE!
มุมมอง 484 หลายเดือนก่อน
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Bike Lev Seminova - Guia de Compra
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Pneu Goodyear Kelly Direction Sport - NÃO COMPRE!
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Consegui Incluir toda a lista de itens a serem observados antes de viajar, caso tenham algo mais a acrescentar por favor deixem nos comentários. Oferecimento: Vioferta | as melhores promoções você encontra aqui!
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Tá acontecendo isso comigo, mais o condensador está novo ....o que pode ser então???
O Meu ar condicionado está congelando,pode ser esse sensor?
Irmão putsgrila, você foi o único que conseguiu esclarecer, no escuro ainda kkkkk, arrumei o meu era o fusivel
O meu parou depois que coloquei máscara negra kkkk
Kkkk
E se caso o sistema ja tiver limpo, e for so trocar o sensor?
Me ajudou a resolver obrigado
Show de bola!
Oi qual sinal quando fitro ta ruim amigo
É sempre bom trocar, pelo menos a cada 10mil km.
@@velocita7257 👍
Amigo! Como é o nome desse perça completa?
Boa tarde amigo, desculpe a pergunta besta mas caso eu tire a mangueira de combustivel irá vazar o combustivel que está no tanque ou somente o que está na mangueira?
Só o que está na mangueira, a bomba de combustível vai estar desligada com o carro desligado.
oa tarde amigo, desculpe a pergunta besta mas caso eu tire a mangueira de combustivel irá vazar o combustivel que está no tanque ou somente o que está na mangueira?
Só o que está na mangueira, a bomba de combustível vai estar desligada com o carro desligado.
Esse alojamento é fácil de fazer a substituição? O meu quebrou a trava que prende o filtro
Eu nunca abri, realmente essa trava é frágil, não tenho ideia de como é feita a substituição.
O indicador de temperatura do meu Agile , se mantem no nivel 3 sobe pro nivel 4, eu tenho que ligar o ar do carro pra que a temperatura diminua , por que isso ? Pode ser o sensor ?
Acredito que não, parece que está marcando direito, e a velocidade 2 do ventilador também está, se não a temperatura não iria abaixar, leva logo em uma auto elétrica, alta temperatura pode levar a queima da junta do cabeçote. Antes de ir dá uma checada nos fusíveis do ventilador, no manual de instruções, que tem disponível na internet, você acha a localização deles. De qualquer forma se você quiser fazer o teste, a peça é barata e fácil de trocar. Pelo menos você já tira essa dúvida
Meu amigo você conseguiu resolver o problema do seu carro, pois estou com a minha Montana 2013 com o mesmo problema, a temperatura fica no nível 4 só vai para o nível 3 quando ligo o ar-condicionado, o seu carro você conseguiu resolver.
@@euviregosteimuito Olá, não consegui, ainda está com o mesmo problema.
Obrigado pela dica foi o fio que estragou
Fico feliz em ter ajudado!
Ese filtro es solo para la calefacción o también para el aire frío del clima
Como tirar o ar do sistema
Amigo vc soldou os fios ou só emendou ? Tô querendo fazer no meu mais não tenho máquina de solda...
Precisei apenas emendar.
ooo amigo não funciona assim nao😂 e pra por em juntas não em buraco
Vai por mim, funciona por dois/três meses. R$3,50 do veda ou R$270 de um silencioso novo. Por enquanto tá mais em conta rs
O meu era fusível partido
Caramba!
Notei que meu celta nao está acionando a ventoinha. Fiz o teste e ela funciona normalmente mas não aciona. Será que pode ser o sensor de temperatura??
Pode, porém tem que ver se no painel ele tá marcando a temperatura. Se não pode ser algum problema na parte elétrica tbm
@@velocita7257 O meu só tem a luz de temperatura mas nunca acendeu. Notei que as duas mangueiras de água estão esquentando bastante tbm
Serviço top!
Por 3,50, eu aplico todo mês! kkkkkkkk
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
no meu caso estourou o tuba d'água, e acabou queimando a junta , o mecânico fez todo reparo e mandou o cabeçote para retifica montou o carro ,, 100%, passados 30dias mais ou menos notei que a agua estava abaixando , voltei lá e ele percebeu que era os selos que estava vazando , realmente parecia pois tinha marcas de agua escorrendo deles. Mais ai começou uma dor de cabeça que ate hoje não se resolveu , após a trocas dos selos começou a juntar óleo no reservatório de agua (mesmo não tendo nada a ver uma coisa com outra , mais sim esse problema começou depois que trocou os selos do bloco ) o carro funciona normalmente não aquece , não falha , tudo funciona 100% , , a cada 2 dias ai eu tenho que esta limpando , e o mecânico já desmontou o carro umas 2 vezes e não consegue identificar o problema , já mandou o cabeço pra retifica de novo , para conferir e nada ,, tudo certo , monta e o problema persiste... já viu algo assim? minha montana e1.4 flex 2014/2015
Esse tubo d’água é um problema crônico, o meu já estourou uma vez, agora eu tô pra trocar de forma preventiva pra não acontecer de novo. O óleo e a água só podem se misturar quando tem passagem ali pela junta do cabeçote, fora isso não sei de onde pode estar vindo, só se a corrosão afetou alguma parte do bloco do motor e tá dando passagem de óleo, porém nunca ouvi falar nisso, só mesmo de passagem pela junta.
Pera, então eu posso por medidas diferentes? 🤨 Tipo 165/60 14 na frente e 175 /60 atrás?
Tem que ver só como vai ficar a altura e se não vai raspar, eu troquei e deu certo, daí fiz o vídeo com as medidas pra quem quiser mudar tbm, tem na internet umas calculadores de diâmetro de roda pra ver se um pneu ou outro vai ficar muito alto ou muito baixo.
Nessa situação, só o durepoxi resolve, e dura anos, o veda escape so serve em abraçadeiras e flanges
O meu estava assim, o ar funcionava quando estava frio (logo pela manhã na primeira saida) qdo esquentava ou na segunda ligada o ar não voltava mais, mas a ventoinha funcionava, só não aramava mais o compressor. Agora nem ligando mais o ar a ventoinha liga, embora depois do carro quente ela funcione. Fuziveis e relê normais. Será então que pode ser esse resistor ai do radiador?
Dá uma limpada nos contatos da ventoinha, verifica se o segundo estágio tá funcionando.
Excelente!! Era exatamente o meu problema Corsa premium 2011 Ventilador não funcionava nenhuma velocidade
Showwww!!
Dá pra baixar mais...no meu consegui em 8,9 s
Top!!!!!!
Amigo o meu também é um corsa , me tira uma duvida, quando vc liga o ar condicionado a ventuinha dispara e ficar direto? Pq o meu ela nao dispara ela vai e volta, e o ar nao tá gelando direito
É normal, todo carro ao ligar o ar-condicionado a ventoinha é ligada pra dissipar o calor que o peso do ar condicionado gera durante o funcionamento.
O meu celta é 2010 e está com esse problema sem o ar ligado ele está armando e desarmando normal, agora quando eu ligo o ar ele para desarma o ar e o eletroventilador não funciona mais e a temperatura sobe até o meio e passa quando eu desligo o ar que arma o eletroventilador que volto a ligar o carro funciona normal porém com o ar da nisso. Vou levar na auto elétrica pra ver ou em algum lugar que meche com ar
Não força, leva antes de superaquecer o motor, o problema pode estar no segundo estágio da ventoinha também!
O irmão gostei da dica, na próxima eu mesmo vou fazer no meu Corsa Montana, valeu!
Valeu Broom. Vou limpar o condensador da Zafira. Já faz uns 5 anos que não é limpo. 😃😃😃
Boaaa!
Mn botei roda com pneu 185 65 14 no corsa premium sedan é ñ pegou ñ
Nas da frente, pelo menos no meu arrasta.
Muito bom
Amigo parabéns pelo vídeo! Top mesmo... Mas me tira duas dúvidas, tem a medida dessa cordoalha que comprou? A outra é, como fez para colar a tampa novamente?
Por ser bem barata comprei 1 metro e cortei de acordo com o tamanho da anterior. Eu colei a tampa com adesivo de contato universal, daí depois de um tempo caiu e eu não colei mais, deixei a aparência de lado rs.
Passa o veda escape, corta uma lata de cerveja coloca em volta aperta com arame e passa mais nas quinas . Perfeito.
Estava pensando em fazer isso, tmj!!!
Como tira o Relé? Estou tentando mais estou com medo de quebrar alguma coisa
Só puxar ele pra cima, é bem tranquilo.
O meu tá vazando pela essa mangueira de entrada de ar não sei o que é e o que foi
Estou com problema no meu celta, no ar condicionado quando ele esquenta ele para de gelar e sobe a temperatura do motor identico ao video que vc ja postou ai, ja troquei a resistência do Eletro ventilador, fiz a limpeza do arrefecimento e continua do msm jeito, to pensando em trocar esse sensor de temperatura ai porem quando o ar condicionado nao esta ligado a temperatura do carro fica normal e a ventoinha acionando certinho
Dá uma olhada, vê se ele está acionando o segundo estágio da ventoinha, ele vai ligar o eletroventilador, depois de um tempo, em dias quentes, ele vai acionar o segundo estágio… vai ficar mais forte, pode ser que o segundo estágio não esteja acionando tbm.
Comigo aconteceu a mesma coisa esses dias, e ai resolveu,?
Meu carro esta com mesmo problema
Cara! Mesmo problema do meu! Boa dica, vou mexer amanhã
Essa trava e so apertar e puxar
Cara me ajuda, por favor!!!! Faz um video sobre o consumo do corsa 1.4 max, ja troquei vela e cabo, passei o computador e o motor não falha nada, mas esta fazendo 5km/l no alcool e na gasolina. Troquei as mangueiras que estavam ressecas mas mesmo assim não resolveu. O maximo que consegui fazer nele esse tempo que estou com ele foi 6.5 na gasolina
Cara me ajuda, por favor!!!! Faz um video sobre o consumo do corsa 1.4 max, ja troquei vela e cabo, passei o computador e o motor não falha nada, mas esta fazendo 5km/l no alcool e na gasolina. Troquei as mangueiras que estavam ressecas mas mesmo assim não resolveu.
Então, o meu tá fazendo de 13 a 14, pode ser que realmente esteja vazando gasolina em algum lugar aí meu amigo, não tem como ele estar fazendo 5km/l sem estar falhando. Pede pro mecânico verificar a sonda lambda, pode estar passando alguma informação errada e aumentando o consumo, muda o posto de gasolina tbm, pois pode estar com gasolina batizada com muito álcool. Faz um teste no álcool tbm, vê quando ele está consumindo. Uma forma de testar e que eu não preciso encher o tanque é, acendeu a reserva tu coloca x quantidade de litros, zera o odômetro, quando acender de novo vê o quanto rodou.
Tenho um celta 2002 tá desse jeito.
Da hora ,irmso e ors trocar a bobina tem algum vídeo?
Infelizmente não.
Ajudou muito!
Boa noite vc tinha que lixa descontaminar onde vc aplicou.
Na próxima eu lixo, obrigado! O material não descolou, ele vai se desfazendo, vai virando pó, é bizarro kkk
Galera tive um problema parecido, no caso era a ventoinha que só estava funcionando se empurrasse ela no tranco, comprei outra, instalei uma auxiliar na frente do condensador tbm, mas cometi um erro que nessa auxiliar é difícil reconhecer pra qual lado está ventilando porque a ventoinha influência na percepção eu montei errado por isso não gelava o ar e estava aquecendo o motor quando o ar estava ligado
Se você mantiver o sistema de arrefecimento em dia, líquido de arrefecimento, mangueiras, válvula termostatica e bomba d’água em perfeitas condições da pra ficar muito tempo sem problemas. Eu faria isso de instalar outra ventoinha se trabalhasse com o veículo sempre quase parado o dia todo, como venda de produtos ou carro de som.
O meu carro não aquecia no calor, mas do bada começou a aquecer e esquentar muito mesmo com a ventoinha armada, o compressor fica desarmando
Estou atrás dessa mangueira para o meu Meriva😢 não acho em lugar nenhum aqui no Rio de janeiro
Vai ter que montar igual ao que eu fiz, tem uma casa só dessas mangueiras e peças de injeção eletrônica na lobo Júnior, na penha, eu comprei lá, com menos de 50 reais tu resolve seu problema.