- 22
- 24 000
TransAdmin
เข้าร่วมเมื่อ 4 พ.ย. 2010
Экспресс-обзор МАЗ-303
Прошу прощения за качество - снимал на топор. :) Кроме того идея снять видео пришла спонтанно, поэтому всё экспромтом, без сценария. Если будет интерес к машине, можно будет переснять уже полный обзор нормально.
มุมมอง: 10 270
วีดีโอ
Обрыв КС на Дружной 27.09.2018
มุมมอง 2586 ปีที่แล้ว
Довольно сложный манёвр с двойной перестановкой токоприёмников и отрывом. К сожалению, не удался на последнем этапе.
Рискованный орех
มุมมอง 1126 ปีที่แล้ว
Не надо так делать, а то и на этом перекрётске левую стрелку повесят и будем в пробках стоять.
Как должен работать временный автобус при простое трамваев
มุมมอง 6227 ปีที่แล้ว
Как должен работать временный автобус при простое трамваев
Для белоруссии элетробусы лиаз ; паз сити макс 9 и е12; пионер макс гармошка ; фиат команн автобусы; ивеко неман и фокс бас ; ивеко элетробус ; солярис для белоруссии!!!!!
Маз 216 водороные и элетробусы для белоруссии и для других стан мира !!!!!
Шикарный автобус
Петербург?
Минск.
@@Buselist понял, спасибо)
Хорошее впечатление
Автобус отличный. Автор неадекватный.
Все заезда ездите сами на ваших ваганах
Не надо хаить наши автобусы. Езжу второй год на новых Солярисах . Они так же скрипят хрипят и все такое. Тугой педальный узел и рулевое управление. Часто барахлит электроника. Сильный шум печек при работе.Много лет отработал на 103 Мазе ,да были проблемы,всё устраняли сами не парились. У каждого автобуса свои черти. Мазик классная машина в умелых руках !
Автобус супер. Жаль только в Украине таких не будет 😢
В Киеве будет
@@Самсунг-в5иОткуда они там будут?
Сам обзор на двойку Лайк бусу!
Панавыдают всяким прова и случаются аварии
Что за музыка ответь
Печки летом также работают как и в старых мазах????
В переди парные сидушки висят на одном алюминиевом кронштейне,и все это дело провисло и сидушки теперь висят под наклоном 30 градусов.
В салоне все как скрипело так и скрипит.
Проблему отражения, давно решили, путем наклона лобового стекла,но на маз ,стекло прямое.
Бкм 213..помню этот тролл
Когда их начнут переделывать под гармошку 😂
У нас в Нефазах 11 года тишина в кабине, только дверь поскрипывает резинками)) А на Мазах сколько не ездил, у всех в кабине на каждой неровности треск стоит
Прогресс есть 👍. Но скрипы и похрустования действительно бесят портят всё впечатление от новой машины. Со временем ещё сильнее будет скрипеть дрибезжать. Как машина по динамике?
А что может быть не обычного в динамике? Её ведь определяет не модель автобуса, а используемая агрегатная база (двигатель, коробка), а в этой версии (Евро-5) они такие же как в серийном МАЗ-203. Есть версии МАЗ-303 Евро-6, так там двигатель вроде помощнее.
@@Buselist Ну вот к примеру лиаз 5292.60 намного динамичнее лиаз 5292.65 коробка и двигатель один и тот же. Работал на маз 203.965 так он заметно уступает по динамике разгона. И почему то не на одной из машин парка небыл подключен "кикдаун"
Дмитрий Волков У тебя хрустит наверно в голове и в жопе😁😁😁😁😁😁😁😁
th-cam.com/video/1vWaHmSFSMc/w-d-xo.html
Немецкий водитель после технического осмотра показывает, как выглядит нержавеющий автобус Solaris и его двигатель, проехав 445 598 км. th-cam.com/video/LC2kP1ltGpg/w-d-xo.html
У меня 35 секунд только доступно...
Дорога лесная - просто атас! )) Метров 500 она или больше?!
Это конечно жесть....
А почему в автобусах не дают пользоваться кнопками дверей пассажирам?
Несколько я понимаю, действующими правилами перевозок пассажиров не прописан порядок использования данной системы.
реально хорошее освещение.
Супер Бус!
Круто
Мне фары передние очень нравятся, особено в ночное время, а так автобус маз супер. Благодарим нашему президенту и заводу за такую красивую и безопасную работу по системе электофикации общественного транспорта в РБ.
Спасибо за обзор! Ждём ещё
Я видел в живую первый образец, был внутри и качество было получше, небыло этого бочка. А тут видно, что сэкономили и сделан по техзаданию. Сам автобус кончено это смесь, многие вещи позаимствовали с европейских автобусов как Citaro и Солярис. Я когда зашёл в салон и первая мысль Citaro 2.
Д,а с солярис содрали все и дизайн как зубр тоже .
@@prety7838 пиздешь
Ну ни чем новый Солярис не похож на маз
Шикарный бусик
Бачок омывайки был техзаданием Минсктранса. На областных автобусах он в передке, с удлинителем горловины для удобства заливки.
Спасибо за пояснение. Да, новые автобусы судя по всему идут с таким требованием. ИМХО, тупость, потому что это ничего не даст. Но, ОК, не замёрзнет вода в бачке, замёрзнет в трубках, на форсунках или на стекле. Руководство Минсктранс как обычно... Лучше бы какое крепление для МТВ придумали с возможностью крепления за верхнюю плоскость, а не бачки в кабину.
Установлен он как раз удобно , мы на 103 мазе его специально переставляли в кабину для удобства пользования
Вопрос для статистики - возможно вы встречали людей говорящих на укр (бел) мове - ск0лько где и сколько таких всего в стране +- % ?
Зато омывайка не замерзнет😄
Да в трубках и в форсунках всё равно замёрзнет, в том то и дело.
@@Buselist а как он зарежаться
На обзоре был дизельный МАЗ-303. Электрические заряжаются от зарядных станций в парке.
Машинист не имеет право тормозить пневмотормозом с пассажирами
Имеет)
В случае неисправности динамического торможения по приказу ДСП машинист имеет право применить пневматику.
А ещё чуть не произошло ДТП с зелёным 103 маршрута 85с и машиной
А что произошло?
Афтар на красный проехал))
А что произошло?))
Кронштейн правого зеркала зацепился за забор при трогании и погнулся.
Это второй вентиль работает..значит реостатный тормоз на вагоне не работает .
надо было таранить
Я ехал на ёж 3 по ткл на перегоне текстильщики волгоградский проспект время 8:47 машинист очень плавно тормозил плевматичнскими тормозами
Это благодаря 334-ому крану) ну и рукам машиниста конечно же)
Это замещение эпт
беларус
Да... Трамваи иногда наглеют... Причём в такое время вряд ли обосновано...
МОЛОДЕЦ!!!!!