วีดีโอ

そうなんです。ロードスターは楽しさのあるNR_Aがベストチョイスだと思います。ただどうしてもマツコネは必須ですね。なのであの時の選択としてはSスペシャルパッケージで間違いなかったなと思っています。

コメントありがとうございます。記録を見てみましたが6:15一ノ沢発11:00大天荘着15:20一ノ沢下山でした。装備などによって行動時間は変わりますので、このタイムを参考にはしないで下さい。本当に素晴らしいルートですので、ぜひゆっくり歩いて素晴らしい景色を楽しんで頂けたらと思います。

@@yama-ch77 教えて頂きありがとうございました！ かなりペース速い？羨ましい体力です！

コメントありがとうございます。とても嬉しいです。

コメントありがとうございます。

コメントありがとうございます。 990sを試乗しましたが、とても楽しかったです。結局色々と天秤にかけて990sは選べませんでしたが。 ロードスターオーナーになればより、分かりますが、990sはロードスターらしさ。にとても拘り抜いたグレードだと思います。

コメントありがとうございます。LSDが搭載されているか、搭載されていない、というのは、ロードスターの場合はグレード選びの鍵になると思います。sスペは、間違いのない選択肢だと思います。

ありがとうございます。励みになります。

正直塩カルは怖いですよね。こちらはとにかく車が真っ白になる程塩カルを撒いていますので。こちらではアンダーコーティングは多分必須で、ある程度こまめに下回りも洗うように心がけています。

Hi John. Umm. I like aero gray with terracotta interior better. Because i think aero gray is cool, right?

これからもロードスターを作り続けていくってメッセージが感じられましたね。

動画の感想をいっぱい書いて頂いてとても嬉しいです。ありがとうございます。NR-Aを選ばれたんですね。とても素晴らしい選択だと思います。私はSSPなんですが、足がとてもお上品なんですよね。私ももっとゴツゴツした足が好みですから、NR-Aは良いなぁと思います。 昔はこういうベースグレード車は本当に割り切った設定がされてましたよね。それを思うとパワーウインドウもエアコンもアルミホイールも付いてるNR-Aは快適仕様って感じしますよね。この感じが分かって下さる方がいると嬉しいです。 ぜひ新しいNR-Aをいっぱい楽しんで下さい。

私も昔、バイクに乗ってました。真夏のバイクは本当に地獄ですよね。信号で止まるとファンが全開で動いてエンジンの熱気がもろに来たり。 高速直進性、あの感覚をわかって下さる方がいて嬉しいです。すごく不満に感じてたのに、気がついたら全くなくなってるんですよね。それだけ車と対話が上手にできるようになったんだと勝手に思っています。

コメントありがとうございます。ロードスターの楽しみは十人十色ですね。毎年バージョンアップされるのですが、既存オーナー向けにアップデートプログラムが欲しいですね。

ありがとうございます。とにかく体力勝負のこのコース。でも最高の眺望が楽しめますね。

コメントありがとうございます。KPCは引き続き2024年モデルにも搭載されているようです。

コメントありがとうございます。ロードスターの室内は確かにタイトですが、それでも様々な体格の人が楽しめるのが世界中の人達に愛されてる理由ですね。

ご注文おめでとうございます。そしてまだ納車までは時間あると思いますが、 こちらの世界へようこそ！ 動画内でもお話ししましたが、私はSは積極的に選ぶ価値のあるグレードだと思っています。とにかくマツコネ装備がめちゃくちゃでかいです。ロードスターは真冬もオープン走行、楽しめますので、納車されたらぜひ、いっぱい楽しんでください。 動画の感想も書いて下さりめちゃくちゃ嬉しいです。

コメントありがとうございます。今朝は冷え込んで信州は氷点下でしたが、空は冴え渡り気持ち良くオープンで走れました。本当にロードスターは開けられる車ではなくて、閉めれる車ですよね。

私と同じように考えられる方が多い事に、すごく安心します。私も動画ではさらっとした紹介でしたが、LSDなしのFRは選べないなと思ってSは真っ先に候補から外れました。SSPの基本装備の充実っぷりは本当にすごいと思います。

コメントありがとうございます。すごく分かります。私は昔15シルビアのターボモデルに乗っていて、すごく楽しかったので、それと比べると少し小さいですよね。しかもスキーが趣味なので。ロードスターでスキーに行くのは少しハードルがあります。でもロードスターに乗りはじめたら、素晴らしいですよね。この車。圧倒的に楽しくて、もう他の車には乗れないような気がしています。

コメントありがとうございます。ファンと言うにはおこがましいですが、好きで良く聞いています。

@@yama-ch77 ナンバープレートに1から始まる3桁が見えたのでもしかしてと思ったんですけど、当たってますかね？笑

なるほど。そういう事だったんですね。松本ナンバーはB'zファンの中では圧倒的に人気を集める特別なナンバーですね。知り合いの車でもそうしてる車は何台もいます。私の車はそうではないんですよ。

コメントありがとうございます。おっしゃる通りです。降雪地に住む私もLSDがないからSは選べなかったです。やはりLSDは雪道ではあるに越したことはない装備ですね。

全く同意見です。 なので、Sや、990S選ぶ方の気持ちは私には理解できないです。 サイドカーならいいですけどね(^^) でも、やっぱり内側がしょぼいので無しですね

コメントありがとうございます。 それぞれ魅力はあるのですが、やっぱりSスペシャルパッケージが本当にバランスが取れていて良いなと感じます。 雪道ではLSDは必須ですよね。私もとても同意します。

コメントありがとうございます。素晴らしい王国です。

コメントありがとうございます。そうなんです。BOSEはSLPかRSのみになってしまいましたね。

コメントありがとうございます。RFは不勉強なので改めて確認してみましたが、RECAROシートは、ソフトトップ、RFいずれも『RS』というグレードに専用で装備されるようです。

コメントありがとうございます。Vセレクション。あのタン色は本当に憧れますね！

コメントありがとうございます。300万円の買い物は躊躇しますね。維持費は、NDロードスターはお財布に優しい方だとと思います。ロードスターはとても楽しい車ですのでオススメではあります。いっぱい悩んで良い出会いをして下さい。

教えて頂きありがとうございます。RSのくだりで確かに言い間違えていました。気をつけて動画作りをしていきます。動画の感想もお聞かせ下さりありがとうございました。

コメントありがとうございます。こうやってコメント下さる時点で、かなりお気持ちは決まってるようにお見受けします。私はロードスターに乗るちょっと冒険する人生を自分も選ぼう！って思ってちょっと冒険しましたが、とても素敵な日々が始まったと思っています。ちなみにロードスター1台体制でも、日常生活はほぼ支障はありません。軽々しくは言えませんが、ロードスターオーナーになれる機会があるのなら、ぜひ掴んで頂きたいと思います。また見に来て、グレード選びも楽しんで下さい。

コメントありがとうございます。おっしゃる通りで自分好みのカスタムベースならsスペシャルパッケージかNRAが良いと思います。RSは逆に完成されすぎててカスタムには不向きな気がします。例えばサス交換したくなっても、ビルシュタインが。とか、シート替えたくなってもシートヒーターもBOSEももったいなかったり。

コメントありがとうございます。楽しみですね！

コメントありがとうございます。この車に2Lが搭載されたら、また人気が高まりそうですね。RFがあるから技術的には何も問題もないでしょうし。私はまだ購入したてですので今の車を大切に乗りたいと思います。

間延びした喋り方だな すっとろいって言われたりしないか？

コメントくださりありがとうございます。

コメントありがとうございます。私は冬は登らないのでシーズンもいよいよ終わり。また来年が楽しみですね。

コメントありがとうございます。ロド一台だけで通勤にも使ってるので、雨の日も使わざるを得ないのですが。大切にしたいと思ってます。

コメントありがとうございます。今後も気を付けて作成していきます。