Gran vídeo, los he montado esta semana, vengo de montar los sportmax Roadsport 2 en la Z900 full que son los que vienen de origen, soy de Galicia me fui a Forcarei que es lo más parecido a cebreros que hay por aquí, comportamiento excepcional, plena confianza presiones a 2.3 delante y detrás. Con parches de agua con los microclimas que hay aquí en Galicia fenomenal. Tengo ganas de probarlos un día de calor de verdad a ver cómo se comportan. Gracias por estos vídeos amigo, Salu2 ✌🏽
Buenisimos los videos. Tocas algo las suspensiones? igual poner el rebote y compresión un poco más blandas para que no se coma solo la parte delantera del dibujo y quede la trasera afilada
Gracias, lo de las suspensiones es un mundo, yo solo he endurecido la compresión un poco delante para que me aguante las frenadas. En esto sé poco.....
Just understand 'chicken strip' :) Riding the old BT016 Pro still in 2024 on a 170kg/135PS V-Twin. Nice tire for street use, not too heavy and stable with good grip. What pressures do you use?
Hola, yo he gastado 3 juegos de bt16, carretera y circuito con las presiones correspondientes para cada situación, la goma es blanda se calienta en nada no he llegado a los 5000km con cada juego pero quede encantado con ellos, se hace plano en la delantera al gastar. ahora llevo s20 un poco más duros pero la misma sensación. Saludos
Buenas compañero, quisiera preguntarte si es ciero que a fecha de hoy estan descatalogado? Pregunte en un taller de neumáticos para montarlos y me dijo que ya estaban descatalogado y que lo sustituia el S21. Es cierto? Pienso que me ha mentido por algun motivo. Sabes si estan descatalogado?Gracias
Hola, tengo un amigo que se llama como tú y usa la motor a diario para trabajar,quiere poner Rosso corsa IV ,yo le recomendé 016 pro y el cree que le van a durar menos que las Rosso corsa IV,tu que opinas?..yo lo tengo claro pero el no..
Hola, el rosso corsa es hypersport , el apellido corsa es de circuito. Es mucho mas lógico para ir a trabajar montar los bt 16. O unos rosso ,sin el Corsa, mas lógicos. Un saludo.
A ni no me acabaron de gustar la verdad, los notaba algo lentos... no te parecio comparados a otros? Ahora llevo unos sp v2 porqe en verano suelo entrar a circuito y me gustan bastante mas.
Buenísimos vídeos. Debes de ser el primero que ha hablado en español del Core. Siempre he montado bt16pro, y estoy ahora con el Core, me ha encantado pero me va durar muchísimo menos. Qué opinas comparando ambos?
Hola, gracias, me parecen buenísimo los dos y el precio mejor aún, el Core tiene un feeling buenísimo y lo veo óptimo para motos medias de peso y potencia y para uso en agua y húmedo , un neumático para uso deportivo rutero fenomenal, tirando a blando. El BT-016 pro lo tengo montado en la bmw 1200rs aguanta mejor el peso y potencia y tiene un punto mas de hypersport , quizá , con las presiones bajitas y los tres compuestos , tiene un plus de agarre. Al CORE para sacarlo de la trazada tienes que ir muyyyy tubado ,sea dicho. Ahora, por el mismo precio voy a montar los Diablo Rosso 2, a ver??
@@joseluisroman100 quizás los pruebe por el precio, pero en verano, que aquí son dos días al año. Me dan miedo con humedades y a medida que pasen los km por ellos, por lo que he leído. De duración cómo te van comparados con el resto?
Muy buenas,he visto de chiripa tus vídeos y me han gustado, ríete tú,pero para mí lo más seguro eran las BT que te daban una confianza a nivel Dios en seco y mojado....pero me dio por probar las MITAS y como en mi caso,muchos de mi grupo las han probado y aún mejor y más blandas que las BT. Yo puedo añadir a tus comentarios,que uso la moto a diario y en la Z900 me han durado 2000 kms más que las BT,haciendo al año 3 cambios de neumáticos traseros y 2 delanteros.✌️✌️
Hola Jose Luis,veo que pruebas muchos NEUMATICOS en diversas motos,por casualidad no habrás probado los continental contiroadattack 4 Gracias un saludo.
No dejes de hacer éstos vídeos en este tema de los mejores y más claros. Hoy baje algo más las presiones del S 22 trasero hasta 2.3 con calor y aún mejor.. Probando ya sabes como somos
Que llegues al límite del neumático no significa que pongas el neumático al límite … eso solo indica la inclinación a la que has llegado,pero no el rítmo al que has sometido al neumático… Esos neumáticos son para pasearse a ritmos legales por calle ,no dan para más,el delantero cuando esta a media vida pierde muchísimo agarre y desliza un montón…
Valla burrada, puedes llegar a tope de inclinación en una simple rotonda y sin estresar el neumatico, lo que estás viendo en el video es un neumático estresado y en su límite de inclinación, el que no lo vea claro que se apunte a un curso y se lo enseñamos. Aparte un mismo neumatico no irá igual a todo el mundo, pero eso se aprende gastando dinero en cursos y no en barras del bar.
@@encetrenador la burrada es que sueltes semejante estupidez y te quedes tan ancho… te vuelvo a repetir que porque el neumático haga bolitas no quiere decir que lo estes llevando al límite,no es lo mismo que estresarlo…a cualquier neumático hypersport con ir “algo rápido “hace las pelotillas… depende más de la temperatura y de la rugosidad del asfalto,eso no quiere decir que vaya al límite de las capacidades del neumático ni mucho menos,solo que lo ha estresado,pero al límite ? No creo Yo uso neumáticos con mejores prestaciones como los contirace attack street 2 o los Conti attack 4 y me hace exactamente lo mismo,entonces soy Márquez yo ? No creo que lleve al neumático al límite de sus capacidades ni de lejos,así que te vuelvo a repetir que te equivocas. Miedo me da los cursos que dices que impartes. 😂😂
Gran vídeo, los he montado esta semana, vengo de montar los sportmax Roadsport 2 en la Z900 full que son los que vienen de origen, soy de Galicia me fui a Forcarei que es lo más parecido a cebreros que hay por aquí, comportamiento excepcional, plena confianza presiones a 2.3 delante y detrás. Con parches de agua con los microclimas que hay aquí en Galicia fenomenal. Tengo ganas de probarlos un día de calor de verdad a ver cómo se comportan. Gracias por estos vídeos amigo, Salu2 ✌🏽
Gracias, me alegra ver que pones esas presiones y van de maravilla!!!!
Buenisimos los videos. Tocas algo las suspensiones? igual poner el rebote y compresión un poco más blandas para que no se coma solo la parte delantera del dibujo y quede la trasera afilada
Gracias, lo de las suspensiones es un mundo, yo solo he endurecido la compresión un poco delante para que me aguante las frenadas.
En esto sé poco.....
Just understand 'chicken strip' :)
Riding the old BT016 Pro still in 2024 on a 170kg/135PS V-Twin. Nice tire for street use, not too heavy and stable with good grip.
What pressures do you use?
2.4 bar front and 2.5 bar rear.
Cold tyre
@@joseluisroman100 Yeah, sounds good!
Hola, yo he gastado 3 juegos de bt16, carretera y circuito con las presiones correspondientes para cada situación, la goma es blanda se calienta en nada no he llegado a los 5000km con cada juego pero quede encantado con ellos, se hace plano en la delantera al gastar. ahora llevo s20 un poco más duros pero la misma sensación. Saludos
Buen video..
Los use hace años y no son malos algún deslizamiento del trasero ESO ES TODO
Monte los S 22 y que decir..
Saludos y gracias
Buenas compañero, quisiera preguntarte si es ciero que a fecha de hoy estan descatalogado? Pregunte en un taller de neumáticos para montarlos y me dijo que ya estaban descatalogado y que lo sustituia el S21. Es cierto? Pienso que me ha mentido por algun motivo. Sabes si estan descatalogado?Gracias
Gracias, en la web Neuromoto.es lo acabo de mirar y tienen de sobra buscalos que sí hay.
Saludos
Parece ser que si estan decatalogados, aunque quedan muchos. Lo bueno es el precio que han dejado los s21 sobre 200e la pareja hace una semana.
Llevo los mismos en mi srad y es un makinon de ruedas ❤️❤️
Hola, tengo un amigo que se llama como tú y usa la motor a diario para trabajar,quiere poner Rosso corsa IV ,yo le recomendé 016 pro y el cree que le van a durar menos que las Rosso corsa IV,tu que opinas?..yo lo tengo claro pero el no..
Hola, el rosso corsa es hypersport , el apellido corsa es de circuito.
Es mucho mas lógico para ir a trabajar montar los bt 16.
O unos rosso ,sin el Corsa, mas lógicos.
Un saludo.
@@joseluisroman100 Gracias José Luis...y sigue bajando de Cebreros como un lenguado!!...saludos amigo!!
Joseluis has probado los bt 023???? Por saber tu opinión
Unos touring cumplidores sin más. Los puedes poner sin miedo, van bien.
A ni no me acabaron de gustar la verdad, los notaba algo lentos... no te parecio comparados a otros? Ahora llevo unos sp v2 porqe en verano suelo entrar a circuito y me gustan bastante mas.
Hola, los sp v2 son mucho mas rápidos y perfectos para circuito , bt 16 para curvas de carretera están bien, saludos
Buenísimos vídeos. Debes de ser el primero que ha hablado en español del Core. Siempre he montado bt16pro, y estoy ahora con el Core, me ha encantado pero me va durar muchísimo menos. Qué opinas comparando ambos?
Hola, gracias, me parecen buenísimo los dos y el precio mejor aún, el Core tiene un feeling buenísimo y lo veo óptimo para motos medias de peso y potencia y para uso en agua y húmedo , un neumático para uso deportivo rutero fenomenal, tirando a blando.
El BT-016 pro lo tengo montado en la bmw 1200rs aguanta mejor el peso y potencia y tiene un punto mas de hypersport , quizá , con las presiones bajitas y los tres compuestos , tiene un plus de agarre.
Al CORE para sacarlo de la trazada tienes que ir muyyyy tubado ,sea dicho.
Ahora, por el mismo precio voy a montar los Diablo Rosso 2, a ver??
Se me olvidaba, también por ese precio están los Mitas, sport force + y los +EV ,unos pepinos!!!!
@@joseluisroman100 quizás los pruebe por el precio, pero en verano, que aquí son dos días al año. Me dan miedo con humedades y a medida que pasen los km por ellos, por lo que he leído. De duración cómo te van comparados con el resto?
Que opinas de los mitas sport force?
Hola, tengo un video en mi canal de ese neumático, echale un vistazo, gracias.
Muy buenas,he visto de chiripa tus vídeos y me han gustado, ríete tú,pero para mí lo más seguro eran las BT que te daban una confianza a nivel Dios en seco y mojado....pero me dio por probar las MITAS y como en mi caso,muchos de mi grupo las han probado y aún mejor y más blandas que las BT.
Yo puedo añadir a tus comentarios,que uso la moto a diario y en la Z900 me han durado 2000 kms más que las BT,haciendo al año 3 cambios de neumáticos traseros y 2 delanteros.✌️✌️
Buen video. Que fecha de fabricación tienen?
De este año, los están fabricando de continuo.
Hola Jose Luis,veo que pruebas muchos NEUMATICOS en diversas motos,por casualidad no habrás probado los continental contiroadattack 4
Gracias un saludo.
Hola,no lo he usado nunca, pero la calidad de esa marca está mas que probada. Un saludo.
Me gusta tu contenido. Con tu permiso, me suscribo. GassSS
No dejes de hacer éstos vídeos en este tema de los mejores y más claros.
Hoy baje algo más las presiones del S 22 trasero hasta 2.3 con calor y aún mejor..
Probando ya sabes como somos
Gracias
Me alegra mucho ser de utilidad ,un saludo
Hacen el temido escalón con mucha facilidad 👎 sobretodo delante
Jajaja vas como una pelota, sisis voy con las de fábrica y es 😵💫. Pero es que si no me duran muy poco las ruedas.
Asi se gasta un neumático si señor eso es saber andar en moto
Gracias, un saludo
El peor neumático que he montado nunca
Que llegues al límite del neumático no significa que pongas el neumático al límite … eso solo indica la inclinación a la que has llegado,pero no el rítmo al que has sometido al neumático…
Esos neumáticos son para pasearse a ritmos legales por calle ,no dan para más,el delantero cuando esta a media vida pierde muchísimo agarre y desliza un montón…
Gracias
Hombre, si llega al limite de la rueda parado no va creo yo jejejeje
Valla burrada, puedes llegar a tope de inclinación en una simple rotonda y sin estresar el neumatico, lo que estás viendo en el video es un neumático estresado y en su límite de inclinación, el que no lo vea claro que se apunte a un curso y se lo enseñamos. Aparte un mismo neumatico no irá igual a todo el mundo, pero eso se aprende gastando dinero en cursos y no en barras del bar.
@@encetrenador la burrada es que sueltes semejante estupidez y te quedes tan ancho… te vuelvo a repetir que porque el neumático haga bolitas no quiere decir que lo estes llevando al límite,no es lo mismo que estresarlo…a cualquier neumático hypersport con ir “algo rápido “hace las pelotillas… depende más de la temperatura y de la rugosidad del asfalto,eso no quiere decir que vaya al límite de las capacidades del neumático ni mucho menos,solo que lo ha estresado,pero al límite ? No creo
Yo uso neumáticos con mejores prestaciones como los contirace attack street 2 o los Conti attack 4 y me hace exactamente lo mismo,entonces soy Márquez yo ? No creo que lleve al neumático al límite de sus capacidades ni de lejos,así que te vuelvo a repetir que te equivocas.
Miedo me da los cursos que dices que impartes. 😂😂
@@valencia_Ryder ok, nos queda claro el piloto profesional que eres, nos vemos en los circuitos ✌️
Los mitas valen lo mismo y tienen el doble de grip
Gracias, es verdad
Que mitas dices? Me interaria probarlos gracias