Liebe Formel-1-Freunde, die Formel 1 bekommt einen eigenen Kanal! Formel Schmidt, Haupt-Sache Königsklasse, Interviews mit den großen Playern und Hintergrundberichte: Abonniert unseren neuen Kanal www.youtube.com/@ams.f1 und verpasst keines unserer Videos. Wir freuen uns auf lebhafte Diskussionen mit euch!
@@DrNo0815 ...ja und nein, für die Emotionen war/ist eindeutig Heiko Waaser zuständig, das ist ja heute auch noch so...mehr oder weniger! Aber Jochen Mass hat DAS fubndierte Wissen der Formel 1 gehabt, kannte so viele Hintergründe und Inseiderwissen und hat sie auch zu jedem Rennen und zu jeder Strecke liefern können. Er war RTL wahrscheinlich zu wenig Entertainer...das ist der Danner aber auch nicht mehr, der "redet" so viele Themen und Momente und Geschehnisse echt tot. Ein Vorfall und 10 RUnden später schlackt der immer noch drüber und dabei mindestens 3 Mal seine Meinung revidiert...
Wohl dem der damals auf RTL verzichten konnte und premiere bzw. SKy hatte. RTL ist damals wie heute kaum zu ertragen. Jochen Mass war da schon die absolute Ausnahme konnte er doch immer mit sachlicher Fachkompetenz überzeugen. Von Danner halte ich rein gar nichts und das ist schon aufgerundet. Neben den nervigen Werbepausen hat man dem Zuschauer dann auch noch so Luftpumpen wie Kai Ebel zugemutet, das war schon hart an der Grenze des erträglichen.
ich habe ihn auch gemocht bei rtl er hat bestimmt aufgehört weil der heiko wasser ihm immer rein geredet hat, der Danner ist auch Top die werbung nervt.
Ich weiß nicht, finde nach jedem Rennen gemischtes Hack von der Strecke kratzen nicht glorreich. Dass die Fornel 1 jetzt immer noch Publikum zieht beweist ja, dass das regeläßige Menschenopfer nicht nötig ist. Wer qualvoll verbrennende Männer im Fernsehen sehen will ist vermutlich ne spezielle Art von speziell. Die, die da waren, fanden es kagge, das reicht mir als Angabe.
Absolut, man kommt immer wieder zurück auf die 70er Jahre. Auch mit der Vergangenheit der 50er und 60er. Senna und Schumacher waren dann die Sterne, mit Abstrichen auch Mansell. Die F 1 heute 2022 ist ganz anders. PR Teams super Technik, aber halt alles hochgezüchtet und weiß gewaschen. Die F1 zu Jochen Maas´Zeiten war noch eine Familie.
Für mich schon immer der sympathischste deutsche Rennfahrer. Schade das er bei McLaren damals immer mit gut und gerne 50-60 PS weniger Motorleistung als Hunt an den Start gehen musste. Mit gleichem Material hätte er es bestimmt mit Hunt aufnehmen können. Er ist für mich ein Mann der von der Deutschen Öffentlichkeit, angesichts seiner Leistungen und Verdienste viel zu wenig Wertgeschätzt wird.
Der Jochen Mass, als Mensch ein echter Champion! So respektvoll wie Er mit anderen Fahrern umging und umgeht, da können sich viele Profi-Rennfahrer von heute ein Beispiel nehmen.
Herr Schmidt, bei den Interviews hat man immer das Gefühl man sitzt mit im Raum. Die Formel Eins begleitet mich durch meinen Vater über ein halbes Jahrhundert. Herrn Jochen Mass könnte ich Stunden lang zu hôren, einfach herrlich !! Dank ,,Herrn Nici Lauda" ist die Sicherheit in der Formel Eins mit der damaligen Zeit zum🍀nicht mehr Vergleichbar !
Und noch einen Nachtrag.. Ein Ehrenmann.. verzichtet auf 300000 Pfund.. das war sehr viel Geld... um aber seinem Teamchef nicht in den finanziellen Ruin zu stürzen... davor ziehe ich meinen Hut... und Daumen hoch an den Interviewer.. das ist wichtig um die heutige langweilige Formel eins einen Spiegel vorzuhalten...
Absolut...mit dieser 300000 Pfund-Geste hat er den Motorsport mit am Leben gehalten, denn ansonsten wäre es ein Team, ein Teamchef weniger gewesen. Hut ab...Danke Jochen
Tolles Interview! Jochen Mass ist sehr symphatisch. Als Formel 1 Kommentator fand ich ihn immer spitze. Schade das er Ende 1997 damit aufgehört hat. Den GP von Deutschland 1976 hätte er ohne Niki Laudas Unfall ganz sicher gewonnen.
Bei diesem Interview gibt es schon ein Like vor dem Schauen. Jochen Mass ist der ehrenvollste Fahrer der Formel 1. Von ihm bekommt man nur ehrliche Antworten. Kein Fahrer aus der heutigen Zeit kann mit Mass verglichen werden. Mass ist zu einer sehr gefährlichen Zeit gefahren und hat auch einige Schicksalsschläge miterlebt. 1982 war er Ersthelfer bei dem tragischen Unfall von Gilles Villeneuve.
@@Paolo_Pinkas747 ganz dünnes Eis Kollege... Schau dir den Unfall an ... und da hat der Herr Mass keine Schuld... Ich bin kein Freund oder Fan vom Mass aber objektives betrachten finde ich besser...
@@mariode2773… es ist wahr, dass Gilles zu schnell gefahren ist, aber Jochen hat auch Verantwortung, da er zu langsam gefahren ist und im letzten Moment die Richtung leicht geändert hat. Zu langsames Fahren kann zu gefährlichen Situationen führen. Wenn man, zum Beispiel mit 50 km / h auf der Autobahn fährt, führt dies früher oder später zu einem Kollisionsunfall. Wenn Sie während einer Prüfung zur Erlangung eines Führerscheins, die Fahrbahn zu wechseln versuchen, während ein anderes Auto an Ihnen vorbeifährt, scheitern Sie sofort.
@@Alex-gn9px - Du laberst nur Müll. Ohne Ahnung. Könnte Dir jetzt großartig erzählen was damals abgelaufen ist, aber Du kapierst es eh nicht. Die Untersuchungskommission spricht ihm jegliche Schuld vom Unfall frei, aber Du Experte, der damals noch in der Pubertät gesteckt hast lallst so eine Scheiße. Die Dummen sterben leider nicht aus.
Ich könnte Jochen Mass wirklich Stundenlang zuhören. Da fühle ich mich wirklich wie ein kleiner Junge der seinen Opa zuhört der alte kriegsgeschichten erzählt.
Sehr aufrichtiger, ehrlicher Mann. Ein Meister - einfach sympathisch. Man kann ihm stundenlang zuhören. Ich sauge förmlich alle Interviews von und mit ihm auf, die irgendwo zu finden sind. Bei ihm weißt du einfach ... Er sagt das, was er denkt. Erfindet nichts dazu. Einfach ehrlich. Als Kommentator hab ich ihn nie erleben dürfen, dafür bin ich einfach zu jung. Hier stimmt wohl tatsächlich der Spruch ... "Früher war alles besser!"
Dieser Jochen Mass ist echt ein super sympathischer Typ mit fast unglaublicher Geschichte von damals. Jochen hatte unwahrscheinlich viel Glück da die Autos von damals oftmalige Gebrechen hatten. Unser Jochen Rindt wurde 1970 Opfer durch eine gebrochene Bremswelle. Ich wünsche dem Jochen Mass alles Gute und viel Gesundheit.
Herr Mass hat 1995 das erste Formel 1 Spiel (Formula 1) für die damals brandneue Playstation kommentiert, auch heute fast 30 Jahre später hör ich seine Stimme immer noch im Ohr" " Gibts ja gar nicht" "Hab ich ja noch nie gesehen" und natürlich der Klassiker schlechthin wen man den Österreicher Berger spielte "Es ist ein Ferrari 😃, er liefert sich eine regelrechte Schlacht da draußen"
Mein TOP-10 der besten deutschen Rennfahrer aller Zeiten 1. Walter Röhrl 2. Michael Schumacher 3. Bernd Rosemeyer 4. Stefan Bellof 5. Rudolf Caracciola 6. Jochen Rindt 7. Jochen Mass 8. Hans-Joachim Stuck 9. Klaus Ludwig 10. Frank Biela Ich bin auch fest davon überzeugt, wenn Röhrl Interesse an der Formel 1 gehabt hätte, wäre er auch da Meister geworden. Und Mass wurde oft zugunsten von damals größeren Namen übervorteilt, ansonsten hätte er auch in der obersten Siegerriege mitgespielt.
Herrn Maas live auf der Classic Cologne 2019 erlebt, feiner Mann. Kann ganz locker und selbstkritisch erzählen. Habe mich vor lauter Respekt nicht zum Selfie mit ihm getraut. 😁 Er und Walter Röhrl mögen lange gesund ihren Ruhestand genießen.
Jochen Mass war echt gut 👍 - finde es echt schön und freut mich geht es dem Jochen Mas heute noch gut - 👍👍👍 - alles Gute und Liebe für Dich lieber Jochen Mass - jetzt ist ist Ruhe eingehrt in Deinem Leben , mach nicht den gleichen Fehler wie Walter Röhrl, lass dich nie mehr herausfordern -Im
Echt bitter zu hören wieviel Jochen durch falsche Entscheidung oder Pech verpasst hat. Als erster Fahrer in einem top Team hätte er bestimmt Weltmeister werden können dennoch eine der größten deutschen motorsportlegenden
Naja.. Drei Jahre bei McLaren. Zwar immer als No.2 aber ein wirklich grosser Fahrer hätte mehr da rausgeholt. Vor allem die vielen verpassten Chancen wegen Unfällen sprechen nicht wirklich für Weltmeisterschaftsmaterial. Spätestens 1977 hätte er James Hunt übertreffen müssen oder zumindest gleichziehen.
Ein jochen Maaß war nie ein Champion... aber ein sehr ehrlicher und lieber Zeitgenosse der kein rücksichtsloser Fahrer war... mir lieber als ein Berger... dass war ein Laber Heini und Blubber Kopp..
Moin..tolles Interview....man, wenn ich den Jochen so zuhöre, dann wünschte ich mir er wäre seinerzeit bei RTL geblieben, Dieses Hintergrund-/, Technik-/, Formel 1-Wissen...unschlagbar! Ein Traum...der Danner ist dagegen, na ja....
Heiko Waßer fühlte sich von JM bevormundet. Das war wohl der Grund, warum JM seinen Posten dem wachsweichen und kritiklosen Schwafelkopp Danner überlassen musste, dem Meister des ADAC-Verkehrsübungsplatzes.
@@jigglediggle29 ...wahrscheinlich war dem so. JM hatte einfach fundierte Kenntnisse und verstand eben auch die technik und alles was auch hinter und drum herum bei der F1 geschah.
@@Mike_Faraday Zumindest habe ich es so gelesen, es ist aber schon zig Jahre her - Heiko Waßer fühlte sich bevormundet und kleingehalten, der Typ muss damals ziemliche Komplexe gehabt haben. Ich persönlich finde gerade den Typen fürchterlich und zutiefst anstrengend. Als ich Danner zum ersten Mal bei RTL gehört habe, konnte ich es nicht fassen - der ADAC-Mann als F1-Experte. Gut, so ein paar belanglose Rennen hat er ja auch hingelegt, aber für mich ein voller Griff ins Klo.
Bei McLaren war Mass aber immer deutlich nur die zweite Geige. Und der Abstand zu James Hunt wurde eher größer als kleiner. 1977 war dann ja sogar Gilles Villeneuve als dritter Mann bei McLaren schneller. Als Sportwagenfahrer war er aber dann natürlich einer der ganz guten.
@@dipling.pitzler7650 Naja, aber auch als er von McLaren weg war, hat er nicht gerade brilliert gegen seine Konkurrenten. Außerdem ist es eher unwahrscheinlich das der Mann immer nur die schwächeren Motoren hatte und selbst ein Gilles Villeneuve besser gestellt gewesen wäre.
great!!,,surtees was a shit,,im a yank and speak german,,that was great and ive seen them all,,had a drink with JM in Long Beach 76' in a bar,,toll,,guile,,cool dood,,thx
Gesamtsieg Le Mans, Gesamtsieg Sebring, sowie in der Sportwagewn WM 31 Siege, 21x Platz 2, 8x Platz 3. Eine totale Verlierer Bilanz!😂 Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Fresse halten.
ich wünsche Jochen Mass eine schöne Zeit - er könnte auch mit einem Fiat Panda einkaufen fahren - und wir alle würden uns wundern - wenn er dann wollte mit einem Fiat Panda -
Als Fahrer in Weltmeisterteam war er in der F1 zumindest auf heutigem Bottas-Niveau, oder ein Rubens in MSC Zeiten, ok, ausser dass er keine Rennen gewonnen hat, bis auf den Abbruch in Spanien... Als Kommentator war er grausam und eine Zumutung für jeden am Rennsport Interessierte. Was er auch in dem Interview wieder bewiesen hat. Was sollte dieser Quatsch mit Mansell? Als MSC 95 das Angebot bekam, für William resp. Ferrari zu fahren, war Mansell schon lange nicht mehr bei Williams, sondern hatte zwischenzeitlich die Indycars gewonnen und nach Imola 95 im McLaren seine bis heute andauernde Pause angetreten. Mansell fuhr 10 Jahre zuvor bei Williams bis 92. Leider hat er auch damals auch immer so einen Stuss gequatscht, es war deshalb eine Wohltat, als dieser MSC-Brille tragende Etwas durch Christian Danner ersetzt wurde. Und was sollte die Einschätzung von Bellof vs. Schumacher? MSC hatte während seiner Motorsportkarriere sehr viel Glück gehabt, er hatte vom zweiten Rennen an siegfähige Fahrzeuge und keinen Cossie-Sauger, um gegen eine Armada von turbobefeuerten Fahrzeugen mit einem dreistelligen PS-Defiziten anzutreten. Seine Risikobereitschaft hat MSC sowohl beim Motorsport (Halswirbelbruch mit dem Motorrad) als auch ausserhalb desselben bis ins Extreme ausgereizt. Und wäre er mit dem Sauber auf Jacky Ickx aufgelaufen, wer weiss, wie das geendet hätte...
In euerem Archiv fehlt ein Inteview mit dem Erfolgreichsten Rennfahrer und Team-Chef fuer Langstrecken Rennen aus Germany ……....Mister Le Mans '' Reinhold Joest '' !!!
Für mein Empfinden fehlt bei einigen Darstellungen zu Unfällen und teilweise tödlich verünglückten Fahrerkollegen die nötige Empathie von Hr. Mass. Bei allem Respekt, auch die Darstellung seines "Feuerunfalls" 1982 in Le Castellet bei min. 32:00 ist anhand der Aufzeichnungen von damals (th-cam.com/video/9Rxtk3Zc6dU/w-d-xo.html) für mich nicht nachvollziehbar!?!
Jedem der damals ein Cockpit bestieg war wohl klar das es sein letzter Tag sein konnte !!! Wenn Du Menschen mit fehlender Empathie sehen willst empfehle ich Dir mal einer PEGIDA-Veranstaltung in Dresden beizuwohnen.
Die Darstellung des Unfalls mit Mauro Baldi in Le Castellet ist absolut korrekt wiedergegeben! Nach der Kollision mit dem Arrows von Baldi hat der March von Jochen Mass die Fangzäune durchschlagen, ist gegen die dahinter stehenden Reifenstapel geprallt und wurde dann, sich überschlagend, in die Zuschauertribüne geschleudert. Das Auto wurde dabei völlig zerstört und begann zu brennen. Jochen Mass erlitt dabei leichte Verbrennungen und beendete danach seine F1- Laufbahn. Mauro Baldi blieb dagegen unverletzt. In den angesprochenen Filmaufnahmen vom Unfall sieht man im Vordergrund den rot-weißen Arrows von Baldi, das Fahrzeug wurde nur leicht beschädigt und blieb im Fangzaun hängen. Auch der Fahrer, den man rumlaufen sieht, ist Mauro Baldi, er könnte aus eigener Kraft aussteigen. Der March von Jochen Mass dagegen ist im Hintergrund in der Staub- und Rauchwolke praktisch nicht erkennbar. Ab Sekunde 21 sieht man das qualmende Wrack von Mass, kaum noch als Rennwagen erkennbar, halb auf den Zuschauerrängen liegend, von Helfern und Streckenposten umringt. Zum Ende des Filmausschnitts ist das Wrack nochmals, aus anderer Perspektive von der Seite, auf den Rängen liegend zu sehen.
Ich denke, es war schon so, dass die Fahrer, von denen man sich am meisten versprach, im Zweifelsfall das bessere Material erhalten haben. Das ist ja ganz natürlich. Beispielsweise hatte Jochen Rindt am Tag seines tödlichen Unfalls einen total hochgezüchteten Supermotor ins Auto bekommen. Allerdings fällt bei Jochen Mass auf, so sympathisch er auch wirkt, dass er Revisionismus betreibt. Fakt ist, er sah nicht nur gegen Fittipaldi und Hunt absolut kein Land, vor allem im Qualifying, sondern auch gegen Patrese. Im Surtees beispielsweise qualifizierte sich Pace in Kyalami auf Platz 2, währed Mass auf Platz 17 landete. Selbst gegen einen gewissen Raoul Boesel konnte er sich nicht richtig durchsetzen. Der einzige Teamkollege, den Mass im Griff hatte, war ein gewisser Alberto Colombo....
Naja, das die Wagen damals unterschiedliche Leistungen hatten und auch neue Teile eher den Topfahrern gegeben wurden anstatt den Gehilfen war bekannt. Das Ford aber so grosse Leistungsunterschiede hatte, war überraschend. Denn die F1 Renner der damaligen Zeit unterschieden sich beim Topspeed nie besonders.
und du bist ein arroganter schwabe der tut als wäre er gläubig. aber wenn es euch um Geld geht vergesst ihr sogar wer eure verwandten sind. also rede nicht
@@ricardobeck1315 Ich muss gerade wirklich lachen. Als Schwabe wurde ich noch nie beleidigt, vom Schwaben bin ich soweit weg wie nur irgendwas. Herr Mass weiß und wusste immer ALLES: Er wusste wieso Senna gestorben ist, er wusste wieso Schumacher zu Ferrari gegangen ist (wegen ihm), er wusste auch wieso aus Frenzen nix geworden, er wusste auch wieso Niki Lauda seinen Unfall hatte. Er Mass WEISS einfach ALLLES und obwohl er so ein netter und bodenständiger Mensch und toller Fahrer war hat er in der Formel 1 NIE was erreicht - weil die anderen ja immer besseres Material hatten (Stewart sagte mal in einem Interview das alle Ford Motoren immer gleich waren) oder Herr Mass nie zur richtigen Zeit am richtigen Ort war. Sogar in den Sportwagen hat er nix größeres zerrissen. Bei RTL hat man ihn irgendwann durch Christian Danner ersetzt weil Mass größeren Mist erzählt hatte als Heiko Waßer und er dem Renngeschehen einfach nicht folgen konnte. Klar ist er ein netter alter Mann, bestimmt auch eine tolle Person - für mich aber halt ein Schwätzer.
@@Paolo_Pinkas747 Ich sehe nicht ganz, warum du ausgerechnet Mass für seine Meinung kritisierst. Denn all diese Kritikpunkte treffen auf fast jeden Fahrer zu. Nehmen wir z.B. mal Niki Lauda. Der weiß auch ALLES. So soll Cevert aufgrund eines Fahrfehlers seinen tödlichen Unfall verursacht haben, obwohl das bis heute nicht bewiesen wurde. Die Aussage, dass Mass in Sportwagen nichts größeres gerissen hat, ist schlichtweg falsch. Für sein Alter war er nach der Formel 1 noch sehr erfolgreich.
![ALLY - OH MY! [ REACTION ] 'Amarin Nitibhon' #ALLY_OHMY #ALLY #allynitibhon #แอลลี่](http://i.ytimg.com/vi/nX9qpHjVfbQ/mqdefault.jpg)
Liebe Formel-1-Freunde,
die Formel 1 bekommt einen eigenen Kanal! Formel Schmidt, Haupt-Sache Königsklasse, Interviews mit den großen Playern und Hintergrundberichte: Abonniert unseren neuen Kanal www.youtube.com/@ams.f1 und verpasst keines unserer Videos. Wir freuen uns auf lebhafte Diskussionen mit euch!
Danke dafür 👍
Der Jochen Maas redet immer so beruhigend, könnte Stundenlang zuhören
Feiner Mensch.
Geht mir genauso!
Mass-dem Mann könnte ich Stunden zuhören. Für mich ist er ein ganz Grosser im deutschen Motorsport.
Und viel besser als der Schwafelkopp Danner.
Ja, herrlicher Erzähler. Mag die Art und die Stimme. Gerade weil sie mich an früher erinnert. Genau wie Helmut G. Müller👏
Auf dem Boden geblieben, empathisch, wahnsinniges Wissen, er ist ein Teil Geschichte. Und dass er so ne angenehme Stimme hat ist das i Tüpfelchen
Ich könnte dem Jochen Maas stundenlang zuhören, ein toller bescheidener Mensch .
Authentischer Typ , der Jochen Mass.
Auch als Kommentator später bei RTL immer kompetent
Der Beste bei RTL...nur haben sie ihn viel zu schnell durch die Schnachnase ersetzt...der lieber Rundenlang über einen Fahrfehler lamentiert...
@@Mike_Faraday jochen mass ist beim sprechen eingeschlafen... die nachfolger waren aber auch nicht besser :D
@@DrNo0815 ...ja und nein, für die Emotionen war/ist eindeutig Heiko Waaser zuständig, das ist ja heute auch noch so...mehr oder weniger!
Aber Jochen Mass hat DAS fubndierte Wissen der Formel 1 gehabt, kannte so viele Hintergründe und Inseiderwissen und hat sie auch zu jedem Rennen und zu jeder Strecke liefern können.
Er war RTL wahrscheinlich zu wenig Entertainer...das ist der Danner aber auch nicht mehr, der "redet" so viele Themen und Momente und Geschehnisse echt tot.
Ein Vorfall und 10 RUnden später schlackt der immer noch drüber und dabei mindestens 3 Mal seine Meinung revidiert...
Wohl dem der damals auf RTL verzichten konnte und premiere bzw. SKy hatte. RTL ist damals wie heute kaum zu ertragen. Jochen Mass war da schon die absolute Ausnahme konnte er doch immer mit sachlicher Fachkompetenz überzeugen. Von Danner halte ich rein gar nichts und das ist schon aufgerundet. Neben den nervigen Werbepausen hat man dem Zuschauer dann auch noch so Luftpumpen wie Kai Ebel zugemutet, das war schon hart an der Grenze des erträglichen.
ich habe ihn auch gemocht bei rtl er hat bestimmt aufgehört weil der heiko wasser ihm immer rein geredet hat, der Danner ist auch Top die werbung nervt.
Jochen ist für mich einer von den wenigen wirklichen Vorbildern aus der Sportzsene.Fair,anständig und geradelinig.
Die alten Motorsportzeiten waren mit Abstand die besten. Das waren alles todesmutige Helden. Davon zehrt der Motorsport noch heute.
Ich weiß nicht, finde nach jedem Rennen gemischtes Hack von der Strecke kratzen nicht glorreich. Dass die Fornel 1 jetzt immer noch Publikum zieht beweist ja, dass das regeläßige Menschenopfer nicht nötig ist. Wer qualvoll verbrennende Männer im Fernsehen sehen will ist vermutlich ne spezielle Art von speziell. Die, die da waren, fanden es kagge, das reicht mir als Angabe.
Ich glab du dedsch dich gern mo vun denne doisch nemme losse.. Sodass die all mo in dich nin Spritze.
@@annnee6818 bla
@Stromberg☮️ ja das bist du gut erkannt
Absolut, man kommt immer wieder zurück auf die 70er Jahre. Auch mit der Vergangenheit der 50er und 60er. Senna und Schumacher waren dann die Sterne, mit Abstrichen auch Mansell. Die F 1 heute 2022 ist ganz anders. PR Teams super Technik, aber halt alles hochgezüchtet und weiß gewaschen. Die F1 zu Jochen Maas´Zeiten war noch eine Familie.
Die alte Zeit wo Männer noch Helden waren.
Jochen zuzuhören ist einfach Wahnsinn. Kaum zu glauben was er alles durchmachten musste
Jochen Mass - ein feiner Mann
Jantube83 Ja
Für mich schon immer der sympathischste deutsche Rennfahrer. Schade das er bei McLaren damals immer mit gut und gerne 50-60 PS weniger Motorleistung als Hunt an den Start gehen musste. Mit gleichem Material hätte er es bestimmt mit Hunt aufnehmen können. Er ist für mich ein Mann der von der Deutschen Öffentlichkeit, angesichts seiner Leistungen und Verdienste viel zu wenig Wertgeschätzt wird.
Kannte ihn vor dem Interview kaum, aber dachte mir auch gerade: Ein Gentleman der alten Schule.
@@archstanton5385 da gebe ich dir zu 100% recht.
@@archstanton5385 ich glaube mass hätte mehrere wm Titel sogar gewinnen können in einem topauto
Der Jochen Mass, als Mensch ein echter Champion! So respektvoll wie Er mit anderen Fahrern umging und umgeht, da können sich viele Profi-Rennfahrer von heute ein Beispiel nehmen.
Ich könnte Jochen Mass stundenlang zuhören. Mit ihm hat F1 gucken bei RTL noch Spaß gemacht. Bitte macht noch einen zweiten Teil mit ihm.
Jochen ist ein Ehrenmann!! Großer Respekt!!!! Tolles interview
Ein Ehrenmann, so wie Walter Röhrl!
Herr Schmidt, bei den Interviews hat man immer das Gefühl man sitzt mit im Raum.
Die Formel Eins begleitet mich durch meinen Vater über ein halbes Jahrhundert.
Herrn Jochen Mass könnte ich Stunden lang zu hôren, einfach herrlich !!
Dank ,,Herrn Nici Lauda" ist die Sicherheit in der Formel Eins mit der damaligen Zeit zum🍀nicht mehr Vergleichbar !
ganz unaufgeregter Charakter. Ruhig, besonnen und sachlich, macht Spaß ihm zuzuhören.
Und noch einen Nachtrag.. Ein Ehrenmann.. verzichtet auf 300000 Pfund.. das war sehr viel Geld... um aber seinem Teamchef nicht in den finanziellen Ruin zu stürzen... davor ziehe ich meinen Hut... und Daumen hoch an den Interviewer.. das ist wichtig um die heutige langweilige Formel eins einen Spiegel vorzuhalten...
Das macht man, wenn man liebt was man tut und einfach Rennen fahren will. Klasse Typ der Mass!
Absolut...mit dieser 300000 Pfund-Geste hat er den Motorsport mit am Leben gehalten, denn ansonsten wäre es ein Team, ein Teamchef weniger gewesen. Hut ab...Danke Jochen
Was für ein sympathischer Mann der Jochen Mass. Danke ams für diesen Beitrag und an Michael Schmidt: tolles Format! Bitte mehr von diesen Interviews!
Toll, Jochen Mass! Kindheitserinnerungen an ihn als Kommentator und ein super Interview.
Sehr schönes Gespräch über eine gefährliche aber auch tolle Zeit, die ich zum Glück miterleben durfte ! Herzlichen Dank !
Was für ein toller Mensch! Respekt Jochen Maas!!!
Tolles Interview! Jochen Mass ist sehr symphatisch. Als Formel 1 Kommentator fand ich ihn immer spitze. Schade das er Ende 1997 damit aufgehört hat. Den GP von Deutschland 1976 hätte er ohne Niki Laudas Unfall ganz sicher gewonnen.
Moi featz hon heit moind, richdisch gestunk bei em hab ich gedenkt, do kommt Brie mit raus
Bei diesem Interview gibt es schon ein Like vor dem Schauen. Jochen Mass ist der ehrenvollste Fahrer der Formel 1.
Von ihm bekommt man nur ehrliche Antworten. Kein Fahrer aus der heutigen Zeit kann mit Mass verglichen werden. Mass ist zu einer sehr gefährlichen Zeit gefahren und hat auch einige Schicksalsschläge miterlebt. 1982 war er Ersthelfer bei dem tragischen Unfall von Gilles Villeneuve.
Ersthelfer oder Verursacher?
@@Paolo_Pinkas747 ganz dünnes Eis Kollege... Schau dir den Unfall an ... und da hat der Herr Mass keine Schuld...
Ich bin kein Freund oder Fan vom Mass aber objektives betrachten finde ich besser...
Verursacht hat er den Unfall sicher nicht das ist nicht wahr Villeneuve kamm viel zu schnell über die Kuppe
@@mariode2773… es ist wahr, dass Gilles zu schnell gefahren ist, aber Jochen hat auch Verantwortung, da er zu langsam gefahren ist und im letzten Moment die Richtung leicht geändert hat. Zu langsames Fahren kann zu gefährlichen Situationen führen. Wenn man, zum Beispiel mit 50 km / h auf der Autobahn fährt, führt dies früher oder später zu einem Kollisionsunfall. Wenn Sie während einer Prüfung zur Erlangung eines Führerscheins, die Fahrbahn zu wechseln versuchen, während ein anderes Auto an Ihnen vorbeifährt, scheitern Sie sofort.
@@Alex-gn9px - Du laberst nur Müll. Ohne Ahnung. Könnte Dir jetzt großartig erzählen was damals abgelaufen ist, aber Du kapierst es eh nicht. Die Untersuchungskommission spricht ihm jegliche Schuld vom Unfall frei, aber Du Experte, der damals noch in der Pubertät gesteckt hast lallst so eine Scheiße. Die Dummen sterben leider nicht aus.
Tolles Interview! Alles gute Hr. Mass 💐🏆
Das waren noch andere Zeiten mit Jochen Mass. Interessantes Interview. Aber die Stühle!
J.Mass...Einer dem ich stundenlang zuhören könnte(wie H.J Stuck und W.Röhrl)...
Ich könnte Jochen Mass wirklich Stundenlang zuhören. Da fühle ich mich wirklich wie ein kleiner Junge der seinen Opa zuhört der alte kriegsgeschichten erzählt.
Ich könnte dem Jochen Mass stundenlang zuhören
Sehr aufrichtiger, ehrlicher Mann. Ein Meister - einfach sympathisch.
Man kann ihm stundenlang zuhören. Ich sauge förmlich alle Interviews von und mit ihm auf, die irgendwo zu finden sind.
Bei ihm weißt du einfach ... Er sagt das, was er denkt. Erfindet nichts dazu. Einfach ehrlich.
Als Kommentator hab ich ihn nie erleben dürfen, dafür bin ich einfach zu jung.
Hier stimmt wohl tatsächlich der Spruch ... "Früher war alles besser!"
Dieser Jochen Mass ist echt ein super sympathischer Typ mit fast unglaublicher Geschichte von damals. Jochen hatte unwahrscheinlich viel Glück da die Autos von damals oftmalige Gebrechen hatten. Unser Jochen Rindt wurde 1970 Opfer durch eine gebrochene Bremswelle. Ich wünsche dem Jochen Mass alles Gute und viel Gesundheit.
Sehr geehrter Harrr Jochen Mass - ich möchte sehr viel mehr von Ihnen hören -
Jochen Mass ist ein ganz feiner Kerl. Super sympathisch und geerdet.
Herr Mass hat 1995 das erste Formel 1 Spiel (Formula 1) für die damals brandneue Playstation kommentiert, auch heute fast 30 Jahre später hör ich seine Stimme immer noch im Ohr" " Gibts ja gar nicht" "Hab ich ja noch nie gesehen" und natürlich der Klassiker schlechthin wen man den Österreicher Berger spielte "Es ist ein Ferrari 😃, er liefert sich eine regelrechte Schlacht da draußen"
Was für ein geiles Interview Michael... 😍
Mein TOP-10 der besten deutschen Rennfahrer aller Zeiten
1. Walter Röhrl
2. Michael Schumacher
3. Bernd Rosemeyer
4. Stefan Bellof
5. Rudolf Caracciola
6. Jochen Rindt
7. Jochen Mass
8. Hans-Joachim Stuck
9. Klaus Ludwig
10. Frank Biela
Ich bin auch fest davon überzeugt, wenn Röhrl Interesse an der Formel 1 gehabt hätte, wäre er auch da Meister geworden.
Und Mass wurde oft zugunsten von damals größeren Namen übervorteilt, ansonsten hätte er auch in der obersten Siegerriege mitgespielt.
Einfach nur genial diese Geschichten. Danke Schmidti
Voll-1. Authentisch, coole Socke. Mega unterschätzter Fahrer. Attitüde. Danke für das Interview.
Sehr sympathisch dieser Jochen Mass.
Herr J. Maas
Ist einer der ganz grossen Rennfahrer
Es ist herrlich ihm zu zu hören usw...
Tolles Interview.
Da stimme ich dem Herrn Mass zu, die heutigen Autos sind wirklich zu schnell, zumindest auf eine Runde. Viel zu Viel Abtrieb.
Danke, sehr schoen!
Herrn Maas live auf der Classic Cologne 2019 erlebt, feiner Mann. Kann ganz locker und selbstkritisch erzählen. Habe mich vor lauter Respekt nicht zum Selfie mit ihm getraut. 😁 Er und Walter Röhrl mögen lange gesund ihren Ruhestand genießen.
Die beiden sind nie im Ruhestand. Da würden beide kaputt gehen.
Jochen Mass war echt gut 👍 - finde es echt schön und freut mich geht es dem Jochen Mas heute noch gut - 👍👍👍 - alles Gute und Liebe für Dich lieber Jochen Mass - jetzt ist ist Ruhe eingehrt in Deinem Leben , mach nicht den gleichen Fehler wie Walter Röhrl, lass dich nie mehr herausfordern -Im
Etwas gemütlichere Sitze wären schon angebracht!
Aber das zieht sich ja durch Jochens Karriere, immer den schlechteren Platz bekommen zu haben.
Jochen Mass...für mich ein Held meiner Jugend...genau wie Stommelen , Ertl und Stuck...Mordskerle allesamt...!
guter Mann der Jochen Mass, grossen Respekt….!!!!
1981 in Most bei der Interserie durfte ich ihn im Porsche von Reinhold Joest sehen. Mit der Beginn meiner Leidenschaft für Motorsport.
Würde mal gerne ein Interview mit Jacky Ickx sehen.
Noch einer vom alten Schlag. In seinem Wirken war er immer ein sehr realistischer taktischer Typ.
Super Typ der Jochen Mass.
7:48 John Surtees betrieb regelrecht Unterschriftenfälschung als Manager???? Kein Wunder das er sein Team nie auf die Beine brachte.
Jochen Maas ein top Mann
Wehr spannende Geschichten vor allem die mit Michael Schumacher
Jochen Mass war einer der Besten und fairsten
War schön. 👍👍👍
16:50 Helmut Kohl auf dem Siegerpodest neben Jochen Maas.
Tatsächlich.... Als rheinlandpfälzischer Ministerpräsident
Echt bitter zu hören wieviel Jochen durch falsche Entscheidung oder Pech verpasst hat. Als erster Fahrer in einem top Team hätte er bestimmt Weltmeister werden können dennoch eine der größten deutschen motorsportlegenden
Naja.. Drei Jahre bei McLaren. Zwar immer als No.2 aber ein wirklich grosser Fahrer hätte mehr da rausgeholt. Vor allem die vielen verpassten Chancen wegen Unfällen sprechen nicht wirklich für Weltmeisterschaftsmaterial. Spätestens 1977 hätte er James Hunt übertreffen müssen oder zumindest gleichziehen.
Vielleicht liest das jemand und kann mir sagen, warum er bei RTL aufgehört hat?
der Jochen war voll dabei - ich glaube dem
Mann alles -
Genial!!!
38:12 du warst mit MASSgeblich beteiligt... im warsten Sinne des Wortes
Schönes Interview aber ich glaube Niki sah den Unfall auf der Nordschleife etwas anders zumindest den Grund für den Abflug
Jochen ist schon nen authentischer Typ !
Krass ein Hamilton wird nie solche Geschichten erzählen können.
Danke dafür Herr Mass. ( Früher war doch alles besser )
Ich mag den Maas
Jochen soll mal die AlfaRomeo Story erzählen ... die Episode mit dem Team Willy Kauhsen am Ring ...
warum kommt nie etwas über Jochen M
Der Jochen Mass ist ein abgekochter Profi mit Format. Allein die Tatsache, dass er Monaca boykottiere bzw. sein Auto, spricht für ihn.
Ein jochen Maaß war nie ein Champion... aber ein sehr ehrlicher und lieber Zeitgenosse der kein rücksichtsloser Fahrer war... mir lieber als ein Berger... dass war ein Laber Heini und Blubber Kopp..
Mich würde mal seine Meinung zu Nigel Mansell interessieren.
Moin..tolles Interview....man, wenn ich den Jochen so zuhöre, dann wünschte ich mir er wäre seinerzeit bei RTL geblieben, Dieses Hintergrund-/, Technik-/, Formel 1-Wissen...unschlagbar! Ein Traum...der Danner ist dagegen, na ja....
Heiko Waßer fühlte sich von JM bevormundet. Das war wohl der Grund, warum JM seinen Posten dem wachsweichen und kritiklosen Schwafelkopp Danner überlassen musste, dem Meister des ADAC-Verkehrsübungsplatzes.
@@jigglediggle29 ...wahrscheinlich war dem so. JM hatte einfach fundierte Kenntnisse und verstand eben auch die technik und alles was auch hinter und drum herum bei der F1 geschah.
@@Mike_Faraday Zumindest habe ich es so gelesen, es ist aber schon zig Jahre her - Heiko Waßer fühlte sich bevormundet und kleingehalten, der Typ muss damals ziemliche Komplexe gehabt haben. Ich persönlich finde gerade den Typen fürchterlich und zutiefst anstrengend. Als ich Danner zum ersten Mal bei RTL gehört habe, konnte ich es nicht fassen - der ADAC-Mann als F1-Experte. Gut, so ein paar belanglose Rennen hat er ja auch hingelegt, aber für mich ein voller Griff ins Klo.
10:22 Du warst ja hinter denen. Ne, die waren etwas vor mir.
Ein lieber Jochen weiß wovon er spricht
Bei McLaren war Mass aber immer deutlich nur die zweite Geige. Und der Abstand zu James Hunt wurde eher größer als kleiner. 1977 war dann ja sogar Gilles Villeneuve als dritter Mann bei McLaren schneller. Als Sportwagenfahrer war er aber dann natürlich einer der ganz guten.
Er hat ja auch erklärt warum das so war: Die Cosworth motoren des anderen team fahrers hatten 70 PS mehr!
@@dipling.pitzler7650 Naja, aber auch als er von McLaren weg war, hat er nicht gerade brilliert gegen seine Konkurrenten. Außerdem ist es eher unwahrscheinlich das der Mann immer nur die schwächeren Motoren hatte und selbst ein Gilles Villeneuve besser gestellt gewesen wäre.
great!!,,surtees was a shit,,im a yank and speak german,,that was great and ive seen them all,,had a drink with JM in Long Beach 76' in a bar,,toll,,guile,,cool dood,,thx
Und Mass ist der ewige Verlierer nie etwas entscheidendes gewonnen, ein Renndummy damit genug Autos an den Start gehen ✅
Gesamtsieg Le Mans, Gesamtsieg Sebring, sowie in der Sportwagewn WM 31 Siege, 21x Platz 2, 8x Platz 3. Eine totale Verlierer Bilanz!😂
Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Fresse halten.
Mass ist ein Edel-Typ.
ich wünsche Jochen Mass eine schöne Zeit - er könnte auch mit einem Fiat Panda einkaufen fahren - und wir alle würden uns wundern - wenn er dann wollte mit einem Fiat Panda -
Als Fahrer in Weltmeisterteam war er in der F1 zumindest auf heutigem Bottas-Niveau, oder ein Rubens in MSC Zeiten, ok, ausser dass er keine Rennen gewonnen hat, bis auf den Abbruch in Spanien... Als Kommentator war er grausam und eine Zumutung für jeden am Rennsport Interessierte. Was er auch in dem Interview wieder bewiesen hat. Was sollte dieser Quatsch mit Mansell? Als MSC 95 das Angebot bekam, für William resp. Ferrari zu fahren, war Mansell schon lange nicht mehr bei Williams, sondern hatte zwischenzeitlich die Indycars gewonnen und nach Imola 95 im McLaren seine bis heute andauernde Pause angetreten. Mansell fuhr 10 Jahre zuvor bei Williams bis 92. Leider hat er auch damals auch immer so einen Stuss gequatscht, es war deshalb eine Wohltat, als dieser MSC-Brille tragende Etwas durch Christian Danner ersetzt wurde. Und was sollte die Einschätzung von Bellof vs. Schumacher? MSC hatte während seiner Motorsportkarriere sehr viel Glück gehabt, er hatte vom zweiten Rennen an siegfähige Fahrzeuge und keinen Cossie-Sauger, um gegen eine Armada von turbobefeuerten Fahrzeugen mit einem dreistelligen PS-Defiziten anzutreten. Seine Risikobereitschaft hat MSC sowohl beim Motorsport (Halswirbelbruch mit dem Motorrad) als auch ausserhalb desselben bis ins Extreme ausgereizt. Und wäre er mit dem Sauber auf Jacky Ickx aufgelaufen, wer weiss, wie das geendet hätte...
Irre symphatisch der Jochen!!
In euerem Archiv fehlt ein Inteview mit dem Erfolgreichsten Rennfahrer und Team-Chef fuer Langstrecken Rennen aus Germany ……....Mister Le Mans '' Reinhold Joest '' !!!
17:34
hm. Wo er recht hat, hat er recht. :D
👍
Für mein Empfinden fehlt bei einigen Darstellungen zu Unfällen und teilweise tödlich verünglückten Fahrerkollegen die nötige Empathie von Hr. Mass. Bei allem Respekt, auch die Darstellung seines "Feuerunfalls" 1982 in Le Castellet bei min. 32:00 ist anhand der Aufzeichnungen von damals (th-cam.com/video/9Rxtk3Zc6dU/w-d-xo.html) für mich nicht nachvollziehbar!?!
Jedem der damals ein Cockpit bestieg war wohl klar das es sein letzter Tag sein konnte !!! Wenn Du Menschen mit fehlender Empathie sehen willst empfehle ich Dir mal einer PEGIDA-Veranstaltung in Dresden beizuwohnen.
Die Darstellung des Unfalls mit Mauro Baldi in Le Castellet ist absolut korrekt wiedergegeben! Nach der Kollision mit dem Arrows von Baldi hat der March von Jochen Mass die Fangzäune durchschlagen, ist gegen die dahinter stehenden Reifenstapel geprallt und wurde dann, sich überschlagend, in die Zuschauertribüne geschleudert. Das Auto wurde dabei völlig zerstört und begann zu brennen. Jochen Mass erlitt dabei leichte Verbrennungen und beendete danach seine F1- Laufbahn. Mauro Baldi blieb dagegen unverletzt.
In den angesprochenen Filmaufnahmen vom Unfall sieht man im Vordergrund den rot-weißen Arrows von Baldi, das Fahrzeug wurde nur leicht beschädigt und blieb im Fangzaun hängen. Auch der Fahrer, den man rumlaufen sieht, ist Mauro Baldi, er könnte aus eigener Kraft aussteigen. Der March von Jochen Mass dagegen ist im Hintergrund in der Staub- und Rauchwolke praktisch nicht erkennbar. Ab Sekunde 21 sieht man das qualmende Wrack von Mass, kaum noch als Rennwagen erkennbar, halb auf den Zuschauerrängen liegend, von Helfern und Streckenposten umringt. Zum Ende des Filmausschnitts ist das Wrack nochmals, aus anderer Perspektive von der Seite, auf den Rängen liegend zu sehen.
13:20 Wenn das wirklich stimmt muss man vermutlich die komplette Formel 1 der 1970er-Jahre mit anderen Augen sehen...
Ich denke, es war schon so, dass die Fahrer, von denen man sich am meisten versprach, im Zweifelsfall das bessere Material erhalten haben. Das ist ja ganz natürlich.
Beispielsweise hatte Jochen Rindt am Tag seines tödlichen Unfalls einen total hochgezüchteten Supermotor ins Auto bekommen.
Allerdings fällt bei Jochen Mass auf, so sympathisch er auch wirkt, dass er Revisionismus betreibt.
Fakt ist, er sah nicht nur gegen Fittipaldi und Hunt absolut kein Land, vor allem im Qualifying, sondern auch gegen Patrese. Im Surtees beispielsweise qualifizierte sich Pace in Kyalami auf Platz 2, währed Mass auf Platz 17 landete. Selbst gegen einen gewissen Raoul Boesel konnte er sich nicht richtig durchsetzen.
Der einzige Teamkollege, den Mass im Griff hatte, war ein gewisser Alberto Colombo....
Naja, das die Wagen damals unterschiedliche Leistungen hatten und auch neue Teile eher den Topfahrern gegeben wurden anstatt den Gehilfen war bekannt. Das Ford aber so grosse Leistungsunterschiede hatte, war überraschend. Denn die F1 Renner der damaligen Zeit unterschieden sich beim Topspeed nie besonders.
was würd i tun um mit ihm mal ein paar bier zu trinken
Er trinkt eher den Wein. Aber die Idee ist sehr gut.
Wer dissliket das
Pfffft
in the 70's people said that Jochen Mass was a too much good boy to race against sons of bitch such the others formula one drivers.
Un piloto mediocre . Debería callarse y desaparecer de toda entrevista. El culpable directo del accidente de Villeneuve.
Jochen Maas, was für ein Brechmittel.
Für mich ist und bleibt er ein Schwätzer vor dem Herrn.
und du bist ein arroganter schwabe der tut als wäre er gläubig. aber wenn es euch um Geld geht vergesst ihr sogar wer eure verwandten sind. also rede nicht
@@ricardobeck1315 Ich muss gerade wirklich lachen. Als Schwabe wurde ich noch nie beleidigt, vom Schwaben bin ich soweit weg wie nur irgendwas. Herr Mass weiß und wusste immer ALLES: Er wusste wieso Senna gestorben ist, er wusste wieso Schumacher zu Ferrari gegangen ist (wegen ihm), er wusste auch wieso aus Frenzen nix geworden, er wusste auch wieso Niki Lauda seinen Unfall hatte. Er Mass WEISS einfach ALLLES und obwohl er so ein netter und bodenständiger Mensch und toller Fahrer war hat er in der Formel 1 NIE was erreicht - weil die anderen ja immer besseres Material hatten (Stewart sagte mal in einem Interview das alle Ford Motoren immer gleich waren) oder Herr Mass nie zur richtigen Zeit am richtigen Ort war. Sogar in den Sportwagen hat er nix größeres zerrissen. Bei RTL hat man ihn irgendwann durch Christian Danner ersetzt weil Mass größeren Mist erzählt hatte als Heiko Waßer und er dem Renngeschehen einfach nicht folgen konnte. Klar ist er ein netter alter Mann, bestimmt auch eine tolle Person - für mich aber halt ein Schwätzer.
@@Paolo_Pinkas747
Ich sehe nicht ganz, warum du ausgerechnet Mass für seine Meinung kritisierst. Denn all diese Kritikpunkte treffen auf fast jeden Fahrer zu.
Nehmen wir z.B. mal Niki Lauda. Der weiß auch ALLES. So soll Cevert aufgrund eines Fahrfehlers seinen tödlichen Unfall verursacht haben, obwohl das bis heute nicht bewiesen wurde.
Die Aussage, dass Mass in Sportwagen nichts größeres gerissen hat, ist schlichtweg falsch. Für sein Alter war er nach der Formel 1 noch sehr erfolgreich.
@@hanseckhardt3826 Niki Lauda war aber 3 mal WM! Niki Lauda war ein Mann, ein Wort.
Ja ich habe das auch schon öfter gedacht, besonders in Erinnerung geblieben ist mir das in der Doku über Stefan Bellof.