Мододцы! Ну просто нет слов. Восстановлен лайнер. Не утрачен. Дай Бог ему долгой жизни, а Вам сил и вдохновения. Когда летал Буран был горд, а жива Мрия, горд вдвойне. Бишкек. По сибирскому Руслану - уж больно серьезное ЧП, можно было упредить, конечно если не вредительство. Коммерция не всегда всем нравится.
Thank you for posting this Captain Antonov. I hope you,your crews, and all your families are doing well. The crew of the Ruslan at Novosibirsk did a fantastic job getting the aircraft, full of cargo and fuel, back on the ground safely.
Канал должен быть и будет в ТОПе, к сожалению пока сравнительно мало любителей авиации знают о нем, а канал уникальный, как не крути....Мрия и Антей, да вообще весь флот компании интересен и заслуживает внимания....
Смотрю Ваш канал, очень интересно! Я как раз работал в ТАПОИЧ, часто бывал в 84 цеху, где клепали крылья для этих самолетов!!! Работал слесарем инструментальщиком, делал оснастку для станков. Удачных полетов!!!
Анализ? В 19году полеты Русланов в РФ запрещены решением суда... Машины не проходили сертификационные работы по продлению летного ресурса в КБ Антонова. Как там росколхоз "продлил" это на их совести.
@@АнатолийФормен они же крякали что кб ильюшин теперь будет обслуживать русланы) Мол то и то транспортники проблем не будет а теперь вентиляторы в драбадан разлетаются)
В данной ситуации я думаю причина в другом. Судя по фоткам, разрушился вал, а вентилятор это уже от напряжения. В то утро в Толмаче был хороший минус, мне интересно, где они прогревали валы двигателей? На исполнительном или на предварительном? Наши, антоновцы греют на исполнительном, Мрия к примеру стоит на впп 4 минуты и сразу по газам и на взлет, так и Руслан, Чебурекен, и Ослик... Поэтому и подают заявку на занятость полосы перед вылетом
🇫🇷 Dimitry, all your explainations are interesting : about Mriya, about the crash of the An 124... Terrible... The crew was so professionnal and lucky... Fuel so closed... Thank you and stay safe 🇺🇦
Mr. Antonov, thank you for all the historical information on the great An-225, and also for the technical evaluation of the accident flight of the An-124. I am very pleased to see that you have a very kind and calm attitude towards Russia. That shows your professionalism and above all your understanding and historical awareness of the peoples that made up the Soviet Union. I send you a big greeting from Mexico to Ukraine and we are watching your work on the air.
Дмитро Вікторович, нехай кількість "Далі буде" завжди рівнялась кількості "Поїхали". Здоров'я Вам, екіпажу, вашим рідним. Ну і каналу вашому підписників адекватних побільше.
Thank you again! I have nothing to do with aviation, I'm even opposed to much of the flying going on in our times, but I'm also a technology geek and I really, really enjoy your insight into your special aviation culture. Plus, you seem like a really nice person :) Stay safe.
Captain thank you for your presentation on the An225. My wish is that Antonov flights arrive safely. Your explanation of emergent failure in An225 was informative. Look forward to your next posting🙂.
What a really great video, thank you Captain for this. I thoroughly enjoyed the history of the AN225 and a big hooray to P.V. Balabuev to bring this brilliant aircraft back from 6 years retired. Also, thank you for sharing information on the AN124 and that the crew are all well. Given the extent of in flight damage a great job done by all to land as competently as they did. Impressive that the aircraft will be restored. So instead of first thing for the day for me, today I save the best to last and finish with your video. A healthy and safe evening to all, from New Zealand.
Very informative and enjoyable programme. Good to hear the history of “Mriya” and also good to hear that the Ruslan that was damaged will fly again. I would not like to be a member of the engine maintenance team for that aircraft at this time.
I loved this content - thank you for discussing AN-225, and a little about what happened with the Volga-Dneper AN-124. I love to track Mriya via FlightRadar24 - it's the only plane I track, to be honest. I love when my phone alerts me that it's on the move! Stay safe and well.
@@scorpiusserpent1955 I think you got it wrong, the turbine blades I mean are 42.1 m (138 ft) long so only an225 can transport them. That is how to get it to work. You can also order something over 200 tonnes.
И в Нукусе тоже построили запасной полосу к Байконур. И рассказал тогдашней начальник цеха. Когда надо было вывести из цеха двигатель Мрии для показа, Она не прошла вороту цеха, потому что измеряли диаметр спереди двигателя, а в середине немного выпуклый, вот и не прошло. Пришлось переделать за ночь переделать вороту.
Эх…смотрю Ваши ролики всегда с небольшой грустью…ведь и я мог быть в Вашей дружной, сплоченной команде)… лет 10 назад проходил собеседование лично у Вас, и был записан в кандидаты на переучивание на Ан-124, которое должно было начаться через 3-4 месяца. Волею случая, улетел на работу в Ирак на 2 месяца, а переучивание сдвинули вперед по срокам. Вот так, я пролетел, как фанера над Парижем)… продолжаю коптить небо на Ильюше) Ролики замечательные! Всего Вам наилучшего!!!
Дмитрий, спасибо за разказ об истории самолета! Это особенно приятно слышать от КВС Мрии!!! Скажите пожалуйста, чисто теоретически можно ли как нибуть получить от Вас автограф?
Ну как же грамотно все рассказали, я знаю эти самолёты братья считай с детства с ними знаком, в 91-м году в 17 лет я впервые вылетел на Як-52 самостоятельно, а потом Кировоград и т д, но отец мой на заводе Аэроклуб от О.К.Антонова и стояли они на ЛИСмоя семья вся лётная
Здравствуйте Дмитрий! Форма классная на вас! Самолетная! Рассказ с интересом слушала.А так же ранее смотрела видео о Мрии. Сложная авиатехника, красивая, умная, самая большая и вы ей под стать!
Thank you. Your chat was very interesting. Especially your views on the Ruslan incident. Those pilots were nothing short of amazing. See not all heroes wear capes. Antonov Design Bureau a special thanks to you for allowing Captain Antonov to treat us.
Вы позитивный , спасибо вам за рассказ о Мрии и случае с Ан 124. Живы будем - не помрем.
да думаю, что ты со своими "мозгами", врядли долго жить будешь.
@@ВладМирный-ч5е ну ты же как то живешь без мозгов...
Ваш позитив заряжает!
Спасибо!
Красивый Самолёт Ан 225 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Не то слово, он великолепен!
Мододцы! Ну просто нет слов. Восстановлен лайнер. Не утрачен. Дай Бог ему долгой жизни, а Вам сил и вдохновения. Когда летал Буран был горд, а жива Мрия, горд вдвойне. Бишкек.
По сибирскому Руслану - уж больно серьезное ЧП, можно было упредить, конечно если не вредительство. Коммерция не всегда всем нравится.
Долгой вам жизни Дмитрий. Не болейте!
Вы прямо заражаете позитивом! Спасибо вам большое
Про Мрию много фильмов было. И Нэшнл Джиографик и Дойче Велле. Но про этот самолет фильмов много не бывает.
но информативнее всего был репортаж у киевского пилота-любителя легких самолётов.
Всі фільми класні, передивився всі!
@@klausweber3262 ага, Владимир Васильев, канал "Записки пилота".
Пусть каждый взлет, посадка, будет в радость, ведь Вы же Командир, и не смотря на всю усталость, Антонов Дмитрий, он у нас такой один!!!
Очень душевные разговоры! Ждём ещё подобных видео!
Thank you Dmitriy!!!👍👍👍
Дмитрий! Чистого неба, мягких посадок, безопасных полетов!!! От души!
🌟✈ История создания - возвращение к истокам, Спасибо, Дмитрий! 🌟✈🌟💗💙
Thank you Captain Antonov for another fantastic insightful video, and thank you for the continued English subtitles.
Thank you for posting this Captain Antonov. I hope you,your crews, and all your families are doing well.
The crew of the Ruslan at Novosibirsk did a fantastic job getting the aircraft, full of cargo and fuel, back on the ground safely.
Не могу сдержать "эмоций"
Как прекрасна здесь "она"
Нет наверно в мире "пробы"
Чтобы оценить ее сполна.........
@@28Andrii09Zemlianikov
Здоровеньких бачили Андрiю.)))
Це не хоббi, це мабуть пристрасть.)))
Дай Бог вам здоровья! Вы большой молодец 🤗
Канал должен быть и будет в ТОПе, к сожалению пока сравнительно мало любителей авиации знают о нем, а канал уникальный, как не крути....Мрия и Антей, да вообще весь флот компании интересен и заслуживает внимания....
Вот таково не хватало.Очень круто ,так и дальше держите курс.
Дмитрий Васильевич! Дай Бог Вам и всем нашим АНам всегда быть в строю!!!
Смотрю Ваш канал, очень интересно! Я как раз работал в ТАПОИЧ, часто бывал в 84 цеху, где клепали крылья для этих самолетов!!! Работал слесарем инструментальщиком, делал оснастку для станков. Удачных полетов!!!
Спасибо вам за рассказ о Мрии на живом примере.
А так же - за анализ ситуации с АН-124.
Анализ? В 19году полеты Русланов в РФ запрещены решением суда... Машины не проходили сертификационные работы по продлению летного ресурса в КБ Антонова. Как там росколхоз "продлил" это на их совести.
@@АнатолийФормен они же крякали что кб ильюшин теперь будет обслуживать русланы) Мол то и то транспортники проблем не будет а теперь вентиляторы в драбадан разлетаются)
В данной ситуации я думаю причина в другом. Судя по фоткам, разрушился вал, а вентилятор это уже от напряжения. В то утро в Толмаче был хороший минус, мне интересно, где они прогревали валы двигателей? На исполнительном или на предварительном?
Наши, антоновцы греют на исполнительном, Мрия к примеру стоит на впп 4 минуты и сразу по газам и на взлет, так и Руслан, Чебурекен, и Ослик... Поэтому и подают заявку на занятость полосы перед вылетом
Спасибо Вам за видео!!! Очень интересно! И привет Вам из Калифорнии!
Велика Вам подяка за таке пізнавальне та позитивне відео👍👍👍
За "Авіацію Галичини" - респект!!💛💙
Бережіть себе😷 й не хворійте😇! І далі буде!!✈💯
Да бережёт вас всевышний 🤲🙏
🇫🇷 Dimitry, all your explainations are interesting : about Mriya, about the crash of the An 124... Terrible... The crew was so professionnal and lucky... Fuel so closed... Thank you and stay safe 🇺🇦
Дякую, Dmytro Antonov за цікавий огляд!
Отличная идея, Дмитрий 👍👍👍 Скоро интересную работу для неё и вас 😃. И здоровья всем "Антоновцам" 😉
Mr. Antonov, thank you for all the historical information on the great An-225, and also for the technical evaluation of the accident flight of the An-124. I am very pleased to see that you have a very kind and calm attitude towards Russia. That shows your professionalism and above all your understanding and historical awareness of the peoples that made up the Soviet Union. I send you a big greeting from Mexico to Ukraine and we are watching your work on the air.
Thank you from Ukraine!)
Спасибо Вам, чистого неба, мягких посадок!
Well done by the Pilots of the AN124 !! great job !!
Дмитро Вікторович, нехай кількість "Далі буде" завжди рівнялась кількості "Поїхали".
Здоров'я Вам, екіпажу, вашим рідним.
Ну і каналу вашому підписників адекватних побільше.
СЛАВА Русским Авиаконструкторам Олегу Антонову, Петру Балабуеву, Виктору Толмачёву и Владимиру Лотареву (Главному Конструктору ТРДД Д-18Т)!
Дякую українським авіаторам
Спасибо. Ребята. Жаль, что СССР продали .Жаль. Сам летчик . желаю.Чтобы количество взлетов, совпадало с количеством посадок.
Красавец !!!! Король Транспортной-Грузовой Авиации !!!!!!!!
Красота...!!!
Thank you again! I have nothing to do with aviation, I'm even opposed to much of the flying going on in our times, but I'm also a technology geek and I really, really enjoy your insight into your special aviation culture. Plus, you seem like a really nice person :) Stay safe.
Captain thank you for your presentation on the An225. My wish is that Antonov flights arrive safely. Your explanation of emergent failure in An225 was informative. Look forward to your next posting🙂.
Спасибо Вам! У меня батя на Анушке 24 - 16 лет отлётал, машина надёжная, Якутия север!
Велике дякую за коментар про випадок Токмачово . Привіт Вам з с. Озера над яким ви виконуєте взлети та посадки .
Как всегда - интересно и познавательно. Спасибо
Дмитрий, расскажите про людей обслуживающих самолет, о пилотах, о инженерах. Всех кто причастен к этим гигантам. Может как в виде интервью.
спасибо.
Очень позитивный командир)
Спасибо за канал и видео, очень интересно
What a really great video, thank you Captain for this. I thoroughly enjoyed the history of the AN225 and a big hooray to P.V. Balabuev to bring this brilliant aircraft back from 6 years retired. Also, thank you for sharing information on the AN124 and that the crew are all well. Given the extent of in flight damage a great job done by all to land as competently as they did. Impressive that the aircraft will be restored. So instead of first thing for the day for me, today I save the best to last and finish with your video. A healthy and safe evening to all, from New Zealand.
Very informative and enjoyable programme. Good to hear the history of “Mriya” and also good to hear that the Ruslan that was damaged will fly again. I would not like to be a member of the engine maintenance team for that aircraft at this time.
Спасибо за видео! Успехов вам и процветания вашей компании!
Стільки тонкощів про літак вам на жодному "Діскавері" не розкажуть. Дякуємо!
Good explanation between the a AH124 & AH225...... Also thank you for a brief description of the accident in Novosibirsk!
Спасибо вам большое.
I loved this content - thank you for discussing AN-225, and a little about what happened with the Volga-Dneper AN-124. I love to track Mriya via FlightRadar24 - it's the only plane I track, to be honest. I love when my phone alerts me that it's on the move! Stay safe and well.
Just order wind turbine blades from China and wait for the phone alert.
@@birrextio6544 ha ha funny but china no build engines d-18t
@@scorpiusserpent1955 I think you got it wrong, the turbine blades I mean are 42.1 m (138 ft) long so only an225 can transport them. That is how to get it to work. You can also order something over 200 tonnes.
@@birrextio6544 oops sorry i thought turboengine blade ha ha
@@birrextio6544 :-)))
Приятно слушать грамотного человека
D Antonov Thanks for taking my photo as the cover picture :-)
Very interesting . I had not heard about the AN 124 problem. I’m glad no one was hurt.
Как всегда-супер!
Спасибо
Интересно, спасибо.
И в Нукусе тоже построили запасной полосу к Байконур. И рассказал тогдашней начальник цеха. Когда надо было вывести из цеха двигатель Мрии для показа, Она не прошла вороту цеха, потому что измеряли диаметр спереди двигателя, а в середине немного выпуклый, вот и не прошло. Пришлось переделать за ночь переделать вороту.
Спасибо! Очень интересно! Особенно по тех. части интересны всякие мелочи. Такой самолёт интересен абсолютно во всём! Дякую же раз! Чекаємо далі.
You guys do a great job, thanks for your clarity and passion. Look forward to seeing your planes at SeaTac soon!
She is a magnificent bird. I hope the 2nd airframe can be made to fly. Thank you for this video !
Как всегда-супер!
Дмитрий, а не разыграть ли Вам среди подписчиков, какие нибуть сувенирчики с символикой Компании, было бы приятно...))
Чур за мною лопатка от вентилятора с Толмачево..)
экскурсию по Ан-225!
Канал набирает популярность, а все популярные каналы должны баловать подписчиков)))
@@chack1965 давай не будем муссировать эту тему на этом канале, дай Бог нам избежать таких авиапроишествий!
@@ВиталийКиевский-ж2и ок)
Дякуємо вам за сюжети ,удачі і здоров'я))))
Dziękuję Dima.
Спасибо за обзор.
If I win the lotto, I'd like to hire the An-225, to do a Beachy Head cliffs flypast at 500ft altitude 😄
Good luck. I dream too.
Can I come?
Oddly I was thinking the same the other day. But would it be worth the 500000-1m dollars?!
In 2000-th they requested $300K for only takeoff-landing.
good luck
AN 225 "Mriya" (eng. " The Dream") -- the beauty queen of the sky from Ukraine for all the people around the world to serve.
An-225 - King of Sky from USSR, CEO Project was Russian Aerospace engeneer Viktor Tolmachev and Head of Design Bureau in Kiev - Russian Petr Balabuev.
Спасибо за позитивное видео!
Thank you for the video and it's was very interresting. I hope you will fly soon again in safe condition captain.
Спасибо большое тем , кто столько сил вложил в этот самолет , этому гиганту идут жёлтые и синие цвета . Очень хочется увидеть его в чистом небе.
Um abraço do Brasil
Эх…смотрю Ваши ролики всегда с небольшой грустью…ведь и я мог быть в Вашей дружной, сплоченной команде)… лет 10 назад проходил собеседование лично у Вас, и был записан в кандидаты на переучивание на Ан-124, которое должно было начаться через 3-4 месяца. Волею случая, улетел на работу в Ирак на 2 месяца, а переучивание сдвинули вперед по срокам. Вот так, я пролетел, как фанера над Парижем)… продолжаю коптить небо на Ильюше) Ролики замечательные! Всего Вам наилучшего!!!
Если продолжаете коптить небо, то повезло. Большинство пилотов сейчас на земле. Уже и Райнэйр близок к закрытию.
Красавица наша Мрия. Привет из Херсона.
интересный формат, приятно смотреть Вас! )
спасибо большое за видео
НЕУЖЕЛИ НИ КОГО НЕ БЕРЕТ ЗА ДУШУ. ЧТО ВЕЛИКАЯ ДЕРЖАВА, СОЗДАЛА ТАКУЮ МОЩЬ, КОТОРУЮ 30 ЛЕТ НЕ МОЖЕТ НИ КТО ПОБИТЬ.......
Супер позитивный выпуск ))
Thank you for this video 🍀👍
И да, отдельное спасибо Дмитрий за професиональный коментарий об инциденте с АН-124 в Толмачево
Дмитрий, спасибо за разказ об истории самолета! Это особенно приятно слышать от КВС Мрии!!!
Скажите пожалуйста, чисто теоретически можно ли как нибуть получить от Вас автограф?
САЛАМ ИЗ АЛМА-АТЫ ВСЕМУ ЭКИПАЖУ САМОЛЁТА ,,МРИЯ,,АН-225
Ну как же грамотно все рассказали, я знаю эти самолёты братья считай с детства с ними знаком, в 91-м году в 17 лет я впервые вылетел на Як-52 самостоятельно, а потом Кировоград и т д, но отец мой на заводе Аэроклуб от О.К.Антонова и стояли они на ЛИСмоя семья вся лётная
где то видел на канале "Denis Okan" в комментариях вы писали что являетесь действующим пилотом на ГП Антонов?
Так всё равно Ан-225 Советская Жемчужина в Мировом Авиастроении ))
Дякую Вам
Дмитро Вікторович за цікаве відео !
Возьмите интервью у радиста Ан 22.(Вашего любимого).Интересно его послушать
Очень приятно смотреть ваши ролики 👍🏻
Здравствуйте Дмитрий! Форма классная на вас! Самолетная! Рассказ с интересом слушала.А так же ранее смотрела видео о Мрии. Сложная авиатехника, красивая, умная, самая большая и вы ей под стать!
круто. очень круто. смотреть и слушать одно удовольствие.
As always, very infomative and enjoyable video.
I am looking foward for future videos! Stay healthy! :) Cheers from Poland
Thank you. Your chat was very interesting. Especially your views on the Ruslan incident. Those pilots were nothing short of amazing. See not all heroes wear capes. Antonov Design Bureau a special thanks to you for allowing Captain Antonov to treat us.
Этот Руслан частый гость на нашем иркутском авиазаводе. Славу богу все обошлось.
До сих пор помним 97 год
Очень хорошие видео!!!!!Привет вам от ARP№410 АиРЭО Всего хорошего!Удачных взлётов и мягких посадок.Мы вас всегда ждём!!!!
Вам би ще в англомовній версії вести канал. Успіх буде ще більшим
Am a great fan , well done . Keep up these very interesting movies . Cheers,and safety to all of you there .
Спасибо ! очень интересно послушать специалиста!
Thank you again ...have a nice day...🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Дмитрий, спасибо за Ваш канал, очень интересно и познавательно!
Не обращайте внимание на тупые вопли "нациков".
Всего хорошего из Сургута!
Спс Дмитрий все понятно!
Really awesome!
Very nice antonov 225 mrija good
ochen interesni info ,,spasibo dimitri
Мрія 🇺🇦🇺🇦🇺🇦👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
СССР!!! Ан-225 Жемчужина СССР!!!
@@sjp8447 Дякую українським авіаторам
Хороших полетов!
Сподіваюсь, що знайдеться ще робота і для Мріїі. Успіхів Вам!
That was a really good video the 124 came to my local airport in Australia !! It was a amazing sight and the takeoff was unbelievable !!😄