Maklumat terkini daripada Tuan @JenutTN daripada sumber bertulis yang sahih adalah: 1. Jajaran asal rel adalah dari Pekan Rasa - Kuala Kubu (lama) - Kerling (melalui tepi Sg. Selangor); 2. Disebabkan kerap berlaku banjir, jajaran lama pekan Rasa - Kuala Kubu (lama) [sebelum 1920an] ditutup; 3. Laluan bypass dibina menghubungkan terus Rasa ke Kerling tanpa melalui Kuala Kubu (lama); 4. Stesen Kuala Kubu Road dibuka pada 15 September 1924 bagi kemudahan penduduk Kuala Kubu, termasuk berfungsi sebagai stesen pertukaran rel ke Kuala Kubu (lama) sebelum banjir besar 1926; dan 5. Cabang laluan keretapi Kuala Kubu Road ke Kuala Kubu (lama) ditutup sepenuhnya pada 1934. Terima kasih kepada Tuan @JenutTN kerana berkongsikan maklumat ini.
Saya dan keluarga pernah menggunakan perkhidmatan keretapi di stesen Kuala Kubu Road sekitar tahun 1987 ke Pulau Pinang... Tangga menuruni ke stesen itu mengigatkan saya kenangan duduk di tangga sehingga tertidur sementara menanti keretapi ke Pulau Pinang.. diseberang landasan dahulu terdapat sebaris rumah @kuarters utk kakitangan KTM dan seterusnya diruntuhkan bagi memberi laluan pembinaan landasan berkembar...
British tak bina jajaran cawangan ke Kuala Kubu (lama) tapi itu adalah laluan asal. Disebabkan banjir yang kerap berlaku, British bina jajaran baru dari pekan Rasa dan bina stesen baru iaitu Kuala Kubu Road. Laluan asal dari Kuala Kubu (lama) ke Kuala Kubu Road jadi jajaran cawangan
Terbaik Tuan. Sepertimana diceritakan oleh Tuan Kenny, di depan stesen keretapi lama KKB Road ni, maklumat ttg aktiviti komunis di kawasan ini diletak di telefon awam depan stesen. Kampung Paya di seberang jalan, team F9 menyamar sebagai petani.
Alhmdulillah sy pernah merasa naik keretapi di stesen kkb road ni menuju ke tg malim dgn arwah mak sy.mase tu sy umur dlm 4 ke 5 tahun.arwah mak sy bawa naik dgn geng arwah mak sy mase tumm
Stesen Kuala Kubu Bahru adalah stesen dan jajaran baru menggantikan Stesen Kuala Kubu (kawasan Ampang Pechah) Stesen lama Kuala Kubu dan bangunan2 pekan Kuala Kubu (asal) semua terbenam bawah tanah setelah ditinggalkan dan diabaikan
Stesen Kuala Kubu dan Kuala Kubu Road menjadi interchange samada ke Bukit Fraser atau menuruni ke Raub dan seterusnya ke Kuala Lipis pada awal abad 20. Harus diingat jalan raya terawal dibina dari Kuala Lipis ke Kuala Lumpur melalui Raub, Bukit Fraser, Kuala Kubu
@@malayanhistorytv pernah seorang peminat xpdc ckp , video clip tu dibuat di mana , izo guitarist ckp dibuat di stesen tersebut...Masa tu zaman2 90an lagi...kalu tidak silap sy byk band2 rock lama , zaman 80an 90an menghasilkan video clip di kawasan sekitar tersebut...
Maklumat terkini daripada Tuan @JenutTN daripada sumber bertulis yang sahih adalah:
1. Jajaran asal rel adalah dari Pekan Rasa - Kuala Kubu (lama) - Kerling (melalui tepi Sg. Selangor);
2. Disebabkan kerap berlaku banjir, jajaran lama pekan Rasa - Kuala Kubu (lama) [sebelum 1920an] ditutup;
3. Laluan bypass dibina menghubungkan terus Rasa ke Kerling tanpa melalui Kuala Kubu (lama);
4. Stesen Kuala Kubu Road dibuka pada 15 September 1924 bagi kemudahan penduduk Kuala Kubu, termasuk berfungsi sebagai stesen pertukaran rel ke Kuala Kubu (lama) sebelum banjir besar 1926; dan
5. Cabang laluan keretapi Kuala Kubu Road ke Kuala Kubu (lama) ditutup sepenuhnya pada 1934.
Terima kasih kepada Tuan @JenutTN kerana berkongsikan maklumat ini.
Menarik sejarah ni... di rungkai kembali agar masyarakat celik sejarah dan tahu apa yg berlaku disekeliling mereka
Saya dan keluarga pernah menggunakan perkhidmatan keretapi di stesen Kuala Kubu Road sekitar tahun 1987 ke Pulau Pinang... Tangga menuruni ke stesen itu mengigatkan saya kenangan duduk di tangga sehingga tertidur sementara menanti keretapi ke Pulau Pinang.. diseberang landasan dahulu terdapat sebaris rumah @kuarters utk kakitangan KTM dan seterusnya diruntuhkan bagi memberi laluan pembinaan landasan berkembar...
terima kasih atas perkongsian. saya tak tahu mengenai fakta kuarters di seberang landasan.
British tak bina jajaran cawangan ke Kuala Kubu (lama) tapi itu adalah laluan asal. Disebabkan banjir yang kerap berlaku, British bina jajaran baru dari pekan Rasa dan bina stesen baru iaitu Kuala Kubu Road. Laluan asal dari Kuala Kubu (lama) ke Kuala Kubu Road jadi jajaran cawangan
Terbaik Tuan.
Sepertimana diceritakan oleh Tuan Kenny, di depan stesen keretapi lama KKB Road ni, maklumat ttg aktiviti komunis di kawasan ini diletak di telefon awam depan stesen. Kampung Paya di seberang jalan, team F9 menyamar sebagai petani.
Alhmdulillah sy pernah merasa naik keretapi di stesen kkb road ni menuju ke tg malim dgn arwah mak sy.mase tu sy umur dlm 4 ke 5 tahun.arwah mak sy bawa naik dgn geng arwah mak sy mase tumm
Saya sokong sepenuhnya usaha saudara.
Terima kasih tuan. Semuga video yg kami buat ini mendapat manfaat. Kami sendiri juga banyak belajar benda baru sewaktu ke lapangan.
admin bleh bincang mengenai pembinaan rel ketapi taiping kekuala sepetang#port weld
Stesen Kuala Kubu Bahru adalah stesen dan jajaran baru menggantikan Stesen Kuala Kubu (kawasan Ampang Pechah)
Stesen lama Kuala Kubu dan bangunan2 pekan Kuala Kubu (asal) semua terbenam bawah tanah setelah ditinggalkan dan diabaikan
Stesen Kuala Kubu dan Kuala Kubu Road menjadi interchange samada ke Bukit Fraser atau menuruni ke Raub dan seterusnya ke Kuala Lipis pada awal abad 20. Harus diingat jalan raya terawal dibina dari Kuala Lipis ke Kuala Lumpur melalui Raub, Bukit Fraser, Kuala Kubu
Baru nak tulis , psl video clip " kumpulan xpdc - titian perjalanan "...tiba2 maklumat dah muncul di channel
saya peminat kumpulan XPDC tuan, terutama lagu-lagu ciptaan JS Kevin. 😀
@@malayanhistorytv pernah seorang peminat xpdc ckp , video clip tu dibuat di mana , izo guitarist ckp dibuat di stesen tersebut...Masa tu zaman2 90an lagi...kalu tidak silap sy byk band2 rock lama , zaman 80an 90an menghasilkan video clip di kawasan sekitar tersebut...
Al-Fatihah buat Mael ,rare betul video clip xpdc kt sni
👍💪💪