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この動画 とても参考になりました私も色んなカセットガスボンベを買って試運転したのですが…どうしても始動できませんでした。発電機内部に燃料を気化させるところがあるんですね納得しました 感謝 感謝です
OD缶に低温用のものがあります。イソブタンではなく、ブタンです。私はイワタニの黄缶を使ってますが、表記はLPGになってます。
大変参考になる動画ですね小生も非常用にと思い国産Y社のカセットガス発電機から発電量Upを目的にDK3000iSDFを購入しました首都圏在住なので－15度とか無縁ですが－2～3度はあり得ますので参考になりますガソリンでの発電はアフターメンテナンスが面倒なのでガス発電一択のつもりでこの機種を購入しましたただ現状プロパンガスの購入は非常に困難でキャンピングカーでの利用者も大変に難儀されておりキャンピングムーン社から別売されているCB缶やOD缶からの接続アダプターが大変便利で実用的だと思って準備済みです以前所有していたY社のカセットガス発電機ではCB缶を逆さにして液状で使用しないと始動しなかったのですがガス状（気体）での使用も可能なようで参考になりましたまだ、一部パーツが揃っていないので試運転出来ておりませんがこちらを参考にやってみるつもりです。
コメントありがとうございます。この発電機は直近で起こった豪雪停電を教訓に始動・メンテナンス・燃料の調達を考慮し選定し通販で購入しました。結果的には私の住む北海道道東の1・2月の低温時期には始動性に難ありとメーカーから言われましたのでその始動をクリアするべく頑張った次第です。いろいろ調べた中には別メーカーで別電源(蓄電池）で燃料を予熱して始動性を良くする製品も見受けられましたが値段が高く候補から外しました。今回提供の形でしたので動画内ではハッキリ言いませんでしたが、メーカー推奨ではないバーナーガスが一番始動性に優れています。私としては極寒時はバーナーガスで始動させエンジンが温まったら通常運転はCB缶で使うことにします。この動画を観てプラスになることがあったのであれば幸いです👍
@@N-FOX 試運転の準備が整いましたので先ほど自宅ガレージにて試運転を致しましたのでご報告いたします。LPGボンベは入手困難なので別売部品を使用してCB缶３本の連結をしました。首都圏ですので気温１０度弱でしたが始動性はイマイチで結構手間がかかりました何とか始動は出来ましたが回転数が安定するまでそこそこ時間が必要でした1000W＆1200Wのドライヤーと1200Wの電気ストーブを準備してトータル3400Wno稼働を期待しましたが無残にも1000Wのドライヤー一台での使用でも満足に稼働出来ずエンジンストール（ダウン）してしまいましたCB缶での使用だと気体か液体で出力に違いが出るのかもしれませんが今回は検証出来ておりませんのでメーカーにちょっと問い合わせしてみるつもりです
@@JINSE4989 さん 検証、お疲れ様です。DK3000iSDFをCB缶で使う場合、低温で気化しにくいので燃料供給が追い付いていない状況なのかもしれませんね。CB缶を温めて缶内部の内圧を上げれば始動性や高負荷追従の改善になると思いますが燃料が液体から気体になる際、気化熱により缶（自分自身）を冷やしてしまう現象がある為長時間の運転では内圧が下がり供給不足に陥るかもしれません。
@@N-FOX コメントありがとうございます。メーカーより返信がありましたやはりガス化した状態での使用が前提のようであり尚且つ、外気温についてもできれば１０度以上にて使用推奨との回答でしたガソリンでの暖機運転をしたあとなら、なお有効であるとの事でしたが、ガソリンでの運転は眼中に無いのでもう少し暖かくなった頃を見計らって試運転したいと思います。検証出来ましたらまたご報告いたします。
@@JINSE4989 さん 報告ありがとうございます。LPガスの代用でCB缶やOD缶での利用には制約があるということですね。私の場合は冬季エンジン除雪機の利用頻度が多いためガソリンを20L缶+10L缶に備蓄しているので緊急時にはガソリンがメインでLPガスやCB缶OD缶利用はサブ的な考えです。今後更なる検証とのことですので私の知らない新たな事柄があれば参考にさせていただきます。
この動画 とても参考になりました
私も色んなカセットガスボンベを買って
試運転したのですが…どうしても始動できませんでした。
発電機内部に燃料を気化させるところがあるんですね
納得しました 感謝 感謝です
OD缶に低温用のものがあります。
イソブタンではなく、ブタンです。
私はイワタニの黄缶を使ってますが、表記はLPGになってます。
大変参考になる動画ですね
小生も非常用にと思い国産Y社のカセットガス発電機から発電量Upを目的にDK3000iSDFを購入しました
首都圏在住なので－15度とか無縁ですが－2～3度はあり得ますので参考になります
ガソリンでの発電はアフターメンテナンスが面倒なのでガス発電一択のつもりでこの機種を購入しました
ただ現状プロパンガスの購入は非常に困難でキャンピングカーでの利用者も大変に難儀されており
キャンピングムーン社から別売されているCB缶やOD缶からの接続アダプターが大変便利で実用的だと思って準備済みです
以前所有していたY社のカセットガス発電機ではCB缶を逆さにして液状で使用しないと始動しなかったのですが
ガス状（気体）での使用も可能なようで参考になりました
まだ、一部パーツが揃っていないので試運転出来ておりませんがこちらを参考にやってみるつもりです。
コメントありがとうございます。
この発電機は直近で起こった豪雪停電を教訓に始動・メンテナンス・燃料の調達を考慮し選定し通販で購入しました。
結果的には私の住む北海道道東の1・2月の低温時期には始動性に難ありとメーカーから言われましたのでその始動をクリアするべく頑張った次第です。
いろいろ調べた中には別メーカーで別電源(蓄電池）で燃料を予熱して始動性を良くする製品も見受けられましたが値段が高く候補から外しました。
今回提供の形でしたので動画内ではハッキリ言いませんでしたが、メーカー推奨ではないバーナーガスが一番始動性に優れています。
私としては極寒時はバーナーガスで始動させエンジンが温まったら通常運転はCB缶で使うことにします。
この動画を観てプラスになることがあったのであれば幸いです👍
@@N-FOX 試運転の準備が整いましたので先ほど自宅ガレージにて試運転を致しましたのでご報告いたします。
LPGボンベは入手困難なので別売部品を使用してCB缶３本の連結をしました。
首都圏ですので気温１０度弱でしたが始動性はイマイチで結構手間がかかりました
何とか始動は出来ましたが回転数が安定するまでそこそこ時間が必要でした
1000W＆1200Wのドライヤーと1200Wの電気ストーブを準備してトータル3400Wno稼働を期待しましたが
無残にも1000Wのドライヤー一台での使用でも満足に稼働出来ずエンジンストール（ダウン）してしまいました
CB缶での使用だと気体か液体で出力に違いが出るのかもしれませんが今回は検証出来ておりませんので
メーカーにちょっと問い合わせしてみるつもりです
@@JINSE4989 さん 検証、お疲れ様です。
DK3000iSDFをCB缶で使う場合、低温で気化しにくいので燃料供給が追い付いていない状況なのかもしれませんね。
CB缶を温めて缶内部の内圧を上げれば始動性や高負荷追従の改善になると思いますが燃料が液体から気体になる際、気化熱により缶（自分自身）を冷やしてしまう現象がある為長時間の運転では内圧が下がり供給不足に陥るかもしれません。
@@N-FOX コメントありがとうございます。
メーカーより返信がありました
やはりガス化した状態での使用が前提のようであり尚且つ、外気温についてもできれば１０度以上にて使用推奨との回答でした
ガソリンでの暖機運転をしたあとなら、なお有効であるとの事でしたが、ガソリンでの運転は眼中に無いので
もう少し暖かくなった頃を見計らって試運転したいと思います。
検証出来ましたらまたご報告いたします。
@@JINSE4989 さん 報告ありがとうございます。
LPガスの代用でCB缶やOD缶での利用には制約があるということですね。
私の場合は冬季エンジン除雪機の利用頻度が多いためガソリンを20L缶+10L缶に備蓄しているので緊急時にはガソリンがメインでLPガスやCB缶OD缶利用はサブ的な考えです。
今後更なる検証とのことですので私の知らない新たな事柄があれば参考にさせていただきます。