Однажды застрял на Солярисе в снегу дергался , перепробовал все что знал результатов ноль и стаж вождения был за десять лет и подходит мужик и дал совет выверни говорит колёса на максимум в лево или в право и попробуй и вуаля получилось выехать ! Сказал большое человечное спаси и взял на вооружение .
Теория движения: -Сила тяги двигателя должна быть меньше силы сцепления с грунтом, в противном случае колёса (гусеницы) срывают грунт и машина выходит в юз... (Омское танковое✊)
Одно время возил нас на работу водила на автобусе , ему тогда было лет 40-45 . Привез он нас на болото, ( я тогда работал в мелиорации) а сам спустился с дороги в кювет, кювет был метра два . Вечером, сели в автобус, он по коробке и на подъем, буксует ну никак не получается заехать, так, раз 30-40 пробовал на полных парах 😂 А тут мимо проходил пацаненок ( клас 8). Подходит к водила и говорит: дядька ты в натяг попробуй, в натяг. Тот газ сбросил 😅с первого раза выехал. Плевался всю дорогу, что сам не додумался 😂😂😂
Есть похожая история когда фура под мостом не проезжала по высоте , собрались водилы опытные , голову ломали , а пацаненок говорит мол дядь да ты колеса спусти , спустили колеса фура стала ниже и прошла )
это не только к вездеходам, но и ко всему колёсному транспорту относится! чем быстрее крутятся колеса тем глубже ты закапываешься. Минимальные обороты и максимальное терпение!💪
Мой Папа(Царство ему небесное) раньше работал на полигоне гражданским в Казахстане(степь, лесопосадки, грейдера - высокие насыпные дороги, степные дороги - грунтовые). Это были года примерно 1999 -2004, примерно 2002. Тогда примерно Папа там работал. Была у него ВАЗ 21099 "длиннокрылка", на карбюраторе, поднятая, с десяточной коробкой и удлинёнными приводами, вроде лонджероны пнредние двойные были, проваренные, сзадиив салоне распорки были вварены между стаканами. В дожди он заднее сиденье и заднюю спинку сиденья убирал, ложил в салон две доски и лопату, конечно бензин, цепи(не ставил простоттак) и нз(вода, еда, спички, топорик, нож охотничий и тд) и так ехал. Резина стояла луазовская на "передке". Даже местные некоторые удивлядись, когда он на точки или в сёла приезжал в дождь. Тогда, как даже УАЗ можно было посадить.
Главное, чтобы был друг, который в школе учил физику. Сто раз встречал таких вездеходеров. Они не выехать пытаються, а всеми силами прорыть траншею от Можайска до Камчатки.
Дак оно и понятно) Золотое правило механики в действии! Чем больше мы выигрываем в силе, тем больше мы проигрываем в расстоянии, а в соответственно, и в скорости)) То есть, проще говоря, чем меньше скорость, тем больше масса, которую может поднять движущийся объект при соответствующем текущем трении, то есть, аналогично, тем больше тяга, и тем большую работу сможет совершить механизм)) Именно по такому принципу работают всякие редукторы в машинках на радиоуправлении, и роботах)) Автор жжёт) Молодец, парень! Побольше бы таких хороших людей)) 🤗👍
Это совет подходящий не только для вездеходов,а вообще для любого транспорта,особенно на бездорожье ценится транспорт с максимальным крутящим моментом на максимально низких оборотах.Не благодарите😊
Для них резервацию нужно делать. Вот так в распутицу ухандохают грунтовую/проселочную дорогу за просто так, чисто поприколу - что после них уже никто не проедет
Ну тут две вещи из физики сработали. 1. Чем ниже обороты, тем выше крутящий момент на колесе. 2. Максимальное сцепление находится на грани проскальзывания. Раз колёса проскальзывали, то снизив скорость их вращения можно найти тот момент, когда сцепление появится. И вот там оно будет максимальным.
Даже жену зимой учу, где то в снег заехала, не буксовать с педалью в пол, а играться в "натяг". Этой зимой у неё получилось почувствовать как это работает
Какой правильный совет, приятно слышать знающего человека, сразу видно большой профессионал, знаток своего дела, всем учиться у таких, крепко жму руку, меньше газа, ещё меньше, ещё меньше газа!
мне как то зарешала какая то телогрейка которую я нашёл в лесополосе, застряв на УАЗе в глубокой луже с плотным глинистым выездом из неё. Все три колеса в луже, палок особо не насуёшь (одному) - всплывают, а одно колесо на плотной глине с подъёмом. Так я эту телогрейку так влепил в глину ешё и кольями деревянными прибив, что по неё и выполз. С детства охотник, много раз застревал за всю жизнь и камыш рвал руками - руки в кровь чтобы под колёса стелить, после этого без ножа никуда не выезжал и подсохшую корку сверху (где внизу солончак и месиво) научился различать... и главное куда соваться точно не следует)))) для трактористов всегда 2 бутылки водки +наличка на дизель им - всегда была в кармане ( 2 раза в жизни пригодилось ещё вместе с отцом)
Вот был у меня Жип Широкий, так вот ещё до него, на соревнованиях по внедорожному "засади по самое не балуйся УАЗ друга", постоянно наблюдал: газуешь - закапываешься, тихо тапку почти давишь - вперёд ползёшь. А тут Архант целый засадить в родной для него стихии... Ну, ё-моё!!! ))))
Это фишку с снижением скорости вращения - в армии узнал ещё. Застрял как-то Мста моя зимой. Сколько офицеров и сержантов кричали давитнна газ - ничего не выходило. Подошёл прапор техник и я выехал за секунд десять из окопа)
@user-qi8ry9rv1zНу почему же сразу такие кардинальные меры. Что настолько отупели? Можно прдкопать лопатой под днищем, освободив машину, поставить на колëса, можно накидать под колëса булыжники, кирпичи, палки, в некоторых случаях тряпки, фуфайки.
Я как Троэколист стажем 3 года кстати трекол это везлеход примерно на таких колесах но 6х6 и с опытом езды по тундре Ямало Ненецкого автономного округа могу заявить от себя следуещее, что этот мужик прав на все 100%, и еще лучше не допускать зарыва, лучше изначально ехать на маленьких оборотах и такие колеса они идут низкого давления, 0.2-0.4 атмосфер для тундры идеален, как на корабле просто плывешь))
Самый верный совет - если у вас в дороге застрял даже вездеход, то либо у вас корыто, а не вездеход, либо это блять не дорога, это что-то совсем хреновое.
Правильный совет, это редкость.
Это точно. Я так на фронтальных погрузчиках вылазил с минимум газа
Если застрял вездеход нах такой вездеход 😂😂
Просто они тупые реально
@@olegolegovih6034если у Вас застрял вездеход , значит он у Вас есть 😅
Если бы автор не подошёл, то они наверное до Австралии докопались бы😂
Сквозь Землю?😂
За тот самый забор 😂
Тогда бы вся колонна осталась без ужина 😅
Тот самый друг:
-ГАЗУЙ ГАЗУЙ!!!
Для тех кто не сбрасывает скорости на виражах 😅
-Меньше, меньше
- ну ладно
- еще меньше
- куда меньше то
- еще еще
- она уже встала
- Вот и стойте
Думал именно так и будет😂
Засадить шерпа это надо уметь и иметь талант от бога😂
Для этого тоже нужны навыки и опыт 😅
- давление сколько?
- ноль!
- пшёл вон из кабины
Давление ?
Ноль ?
А что ноль?
А что давление ?😂
-Сколько раз ты это пересмотрел?
-МЕНЬШЕ МЕНЬШЕ
Чем круче вне дорожник, тем дальше идти за трактором!
Если у вас застрял вездеход, значит у вас не вездеход ☝️😏😁
Очень трудно из башки выбить предубеждения. Его тараканы сопротивлялись до конца и не хотели сбавлять ход.
Однажды застрял на Солярисе в снегу дергался , перепробовал все что знал результатов ноль и стаж вождения был за десять лет и подходит мужик и дал совет выверни говорит колёса на максимум в лево или в право и попробуй и вуаля получилось выехать ! Сказал большое человечное спаси и взял на вооружение .
"Если у вас застрял вездеход"(с), то вам ооооочень далеко идти за трактором! ☝️
😂😂😂
Если вам не дают советы то есть подозрение что вы застряли в лесу абсолютно один !!!😂
Тогда надо позвонить друзьям и товарищам за советом
Оказывается нужно заменить прокладку между рулём и сиденьем
Мой совет, если транспорт застрял, надо включить мозги, чтобы его совсем не утопить
Теперь понятно, почему на злые нивы, ставят 02 мосты, и раздатку самую медленную
Почему же ?
Теория движения:
-Сила тяги двигателя должна быть меньше силы сцепления с грунтом, в противном случае колёса (гусеницы) срывают грунт и машина выходит в юз... (Омское танковое✊)
Одно время возил нас на работу водила на автобусе , ему тогда было лет 40-45 .
Привез он нас на болото, ( я тогда работал в мелиорации) а сам спустился с дороги в кювет, кювет был метра два .
Вечером, сели в автобус, он по коробке и на подъем, буксует ну никак не получается заехать, так, раз 30-40 пробовал на полных парах 😂
А тут мимо проходил пацаненок ( клас 8). Подходит к водила и говорит: дядька ты в натяг попробуй, в натяг. Тот газ сбросил 😅с первого раза выехал. Плевался всю дорогу, что сам не додумался 😂😂😂
Есть похожая история когда фура под мостом не проезжала по высоте , собрались водилы опытные , голову ломали , а пацаненок говорит мол дядь да ты колеса спусти , спустили колеса фура стала ниже и прошла )
@@goodmusicbigrelax4576а потом качать все 18 колес как ?
@@MrBoFkaэто разве проблема для фуры у которой есть компрессор?
@@MrBoFkaресивер от воздушных тормозов. Ну в самом деле, как будто с грузовой техникой не встречались, даже на наших газонах есть ресивер)
@@goodmusicbigrelax4576это не история, это байка
это не только к вездеходам, но и ко всему колёсному транспорту относится! чем быстрее крутятся колеса тем глубже ты закапываешься. Минимальные обороты и максимальное терпение!💪
Прям видно, как этому жучку-вездеходу хотелось выкарабкаться… старался изо всех сил😅
Как человек работающий на вездеходах могу вам сказать, давление там точно не 0
Просто он на спидометр глянул вместо манометра )
Так 0 это разве не пустые колеса ?😅
@@user-ps2li1wf1o на брюхо лег и не может надавить на баллоны весом чтобы стравить еще и боковины начали заминаться...
Я так понимаю советчик входит в комплект вездехода?)
Вот так должны разговаривать взрослые люди, моё почтение.
Ну наконец -то опытный советчик подешел. Большая редкость.
Если у вас застрял вездеход, значит это не вездеход 👍
Кто не знал, такая техника работает так же и на снегу 👍🏻
Мой Папа(Царство ему небесное) раньше работал на полигоне гражданским в Казахстане(степь, лесопосадки, грейдера - высокие насыпные дороги, степные дороги - грунтовые). Это были года примерно 1999 -2004, примерно 2002. Тогда примерно Папа там работал. Была у него ВАЗ 21099 "длиннокрылка", на карбюраторе, поднятая, с десяточной коробкой и удлинёнными приводами, вроде лонджероны пнредние двойные были, проваренные, сзадиив салоне распорки были вварены между стаканами. В дожди он заднее сиденье и заднюю спинку сиденья убирал, ложил в салон две доски и лопату, конечно бензин, цепи(не ставил простоттак) и нз(вода, еда, спички, топорик, нож охотничий и тд) и так ехал. Резина стояла луазовская на "передке". Даже местные некоторые удивлядись, когда он на точки или в сёла приезжал в дождь. Тогда, как даже УАЗ можно было посадить.
Опыт важнее технических характеристик )))
Тут будто собралось 15 миллионов владельцев вездеходов😂😂😂
Такой советчик как автор - редкость, обычно советчиков хочется поперек спины перекрестить...
Можно было ещё попробовать "Широкую на широкую", тоже всегда действует.
Всё верно - при высоких оборотах это колёса, а при низких - гусеницы.
Охрененный вездеход, открыл окно перед собой смотришь, и куришь 😂
Главное, чтобы был друг, который в школе учил физику. Сто раз встречал таких вездеходеров. Они не выехать пытаються, а всеми силами прорыть траншею от Можайска до Камчатки.
Физику можно было и не учить , опыт езды научит
Так вот почему в SnowRunner игрокам говорят включать понижайку, а не дурью маяться.
Дак оно и понятно) Золотое правило механики в действии!
Чем больше мы выигрываем в силе, тем больше мы проигрываем в расстоянии, а в соответственно, и в скорости))
То есть, проще говоря, чем меньше скорость, тем больше масса, которую может поднять движущийся объект при соответствующем текущем трении, то есть, аналогично, тем больше тяга, и тем большую работу сможет совершить механизм))
Именно по такому принципу работают всякие редукторы в машинках на радиоуправлении, и роботах))
Автор жжёт) Молодец, парень! Побольше бы таких хороших людей)) 🤗👍
Красавчик, дельный совет редкость.
Тот который стоял рядом наверно орал, газуй, третью ему, крути рулем😂😂😂
Это совет подходящий не только для вездеходов,а вообще для любого транспорта,особенно на бездорожье ценится транспорт с максимальным крутящим моментом на максимально низких оборотах.Не благодарите😊
Играл в mudrunner. Сразу понял что нужно делать в такой ситуации
-сколько раз пересмотрел
-меньше газа, еще меньше😂😂
Давно не видел этого адекватного совета, все со страху тапку давят. Респект !!!!
Для них резервацию нужно делать. Вот так в распутицу ухандохают грунтовую/проселочную дорогу за просто так, чисто поприколу - что после них уже никто не проедет
Мужик очень хороший совет. Запомню на всю жизнь☺👍☝
так же "учил"товарища зимой в бокс заезжать на заднем приводе.говорю чего газуеш,натяг давай и поедет)))
Круто.... Чем круче вездеход, тем дальше идти за другим вездеходом. 😂
Всегда бери с собой друга на втором вездеходе 😂
М-да! Сидит газует. Видно что с техникой не дружит. Оператору лайк 👍
Ну тут две вещи из физики сработали.
1. Чем ниже обороты, тем выше крутящий момент на колесе.
2. Максимальное сцепление находится на грани проскальзывания. Раз колёса проскальзывали, то снизив скорость их вращения можно найти тот момент, когда сцепление появится. И вот там оно будет максимальным.
Парни, вы смогли, нет, не так, а СМОГЛИ!!! ;) ;)
Застрять на "Шерпе" - одного умения мало - это талантище!
Чтобы на такой штуке застрять, нужно очень постараться.)
Правильный совет это редкость, мужик что дал такой совет красавчик спасибо я и не знал этого)
Автор молодец. Я не спец вэтом, и не знал такого. Знал, что гаймовать плохо, но не до такой степени и не в такой ситуации.
Отличный советчик!
Здоровья и удачи!
Все планы мужикам сорвал советчик ,они так-то клад искали вот и копали , пришёл блин все планы испортил 👈😂
Меньше газу и идти на грани. Этот совет подходит для любой жизненной ситуации.
Хоть один попался нормальный видос, с нормальным человеком который понимает что не скорость решает, а зацеп! 👍
Хорошо что ставят УАЗовские мосты, но плохо что нет системы подкачки воздуха для шин.
Очень правильный совет, у меня многие спрашивали как так мы засели а ты проехал а секрет прост брось газ
"Если вам совет не дают, значит у вас нет ни друзей ни товарищей" - фраза убила 😂😂
Принцип тот же, что с обычным авто, который увяз в снегу. Будешь газовать, будешь закапываться . включаешь вторую и не спеша трогаешься
Офигеть как круто. Спасибо за новое знание!
Мужик что на втором плане уважение!!!!
Даже жену зимой учу, где то в снег заехала, не буксовать с педалью в пол, а играться в "натяг". Этой зимой у неё получилось почувствовать как это работает
на автоматах сложно с этим, колесо сразу рвётся крутиться от малейшего нажима
Очень хороший совет,главное что бы прислушивались.
Если ты заблудился в лесу, иди домой 😅
Никогда бы не подумал что шерп может застрять😅
-Кто последний советы давать.
-Я быстро, мне только спросить 😂😂😂
Если у Вас застрял вездеход - фатальная ошибка😅
Действительно, тише едешь - дальше будешь
Ура у нас новый друг и товарищь.
Какой правильный вездеход!
Какой правильный совет, приятно слышать знающего человека, сразу видно большой профессионал, знаток своего дела, всем учиться у таких, крепко жму руку, меньше газа, ещё меньше, ещё меньше газа!
Концентрация моментов для шуток просто зашкаливает.
А совет действительно хороший.
Если вездеход застрял, то это уже не вездеход 😁
мне как то зарешала какая то телогрейка которую я нашёл в лесополосе, застряв на УАЗе в глубокой луже с плотным глинистым выездом из неё. Все три колеса в луже, палок особо не насуёшь (одному) - всплывают, а одно колесо на плотной глине с подъёмом. Так я эту телогрейку так влепил в глину ешё и кольями деревянными прибив, что по неё и выполз. С детства охотник, много раз застревал за всю жизнь и камыш рвал руками - руки в кровь чтобы под колёса стелить, после этого без ножа никуда не выезжал и подсохшую корку сверху (где внизу солончак и месиво) научился различать... и главное куда соваться точно не следует)))) для трактористов всегда 2 бутылки водки +наличка на дизель им - всегда была в кармане ( 2 раза в жизни пригодилось ещё вместе с отцом)
Я так в песке на копейке застрял, газовал пока не закипел. Спасибо проходящему грыбнику, посоветовал потихонечку и подложил несколько веток фои.
Вот был у меня Жип Широкий, так вот ещё до него, на соревнованиях по внедорожному "засади по самое не балуйся УАЗ друга", постоянно наблюдал: газуешь - закапываешься, тихо тапку почти давишь - вперёд ползёшь. А тут Архант целый засадить в родной для него стихии... Ну, ё-моё!!! ))))
Это элементарно... Ватсон, в вездеходе!😂
Это фишку с снижением скорости вращения - в армии узнал ещё. Застрял как-то Мста моя зимой. Сколько офицеров и сержантов кричали давитнна газ - ничего не выходило. Подошёл прапор техник и я выехал за секунд десять из окопа)
Если у вас застрял вездеход, значит это не вездеход
@user-qi8ry9rv1zНу почему же сразу такие кардинальные меры. Что настолько отупели? Можно прдкопать лопатой под днищем, освободив машину, поставить на колëса, можно накидать под колëса булыжники, кирпичи, палки, в некоторых случаях тряпки, фуфайки.
@@AndresIvanovii И пару умных комментаторов туда же! 😂😂
@@user-ml3zn9vb9e 😂Ну да, комментаторов обязательно 👍
Когда забываешь, что сопротивление качения выше, чем сопротивление скольжения, то начинаешь газовать. 😊
- Грузовик застрял?
-Фатальная ошибка!
😂😂😂
Где ? Может доски подложить ?
Я как Троэколист стажем 3 года кстати трекол это везлеход примерно на таких колесах но 6х6 и с опытом езды по тундре Ямало Ненецкого автономного округа могу заявить от себя следуещее, что этот мужик прав на все 100%, и еще лучше не допускать зарыва, лучше изначально ехать на маленьких оборотах и такие колеса они идут низкого давления, 0.2-0.4 атмосфер для тундры идеален, как на корабле просто плывешь))
Хороший совет, после работы зайду куплю вездеход
Физика решает. Молодец автор, шарит!
Самый верный совет - если у вас в дороге застрял даже вездеход, то либо у вас корыто, а не вездеход, либо это блять не дорога, это что-то совсем хреновое.
Говорят , они все еще на грани выезжают , а учитель дает советы 🤣
Газ в палас, кричу атас 😂
Давлю на газ, ты мой белаз😂
Ооо, у меня в детстве была такая машинка. Она ещё в стену упирается и переворачивается😅
Мне кажется, это ж так очевидно - если застрял - не надо буровить землю колёсами и зарываться ещё глубже. Выползай по чуть-чуть
Осталось то самое чуть-чуть почувствовать)
Это сделано для того, чтобы резина смогла зацепиться 😊
Красавчик, парень!!! Ум - это Божий дар! Большая редкость сейчас!
Простая физика, больше скорость, меньше сцепления/не успевает схватить!!!
Если у вас застрял вездеход, значит это не вездеход вовсе! Вездеход должен проехать даже там где волки срать боятся😊
Это был конструктор этого вездехода! 😂😂😂👍
Хороший совет опытного человека👍
Газуешь на болоте - Ошибка!
Куришь бабмбук - Фатальная ошибка!
Тише едешь - Дальше будешь😂
Фактит мужик. При быстром вращении земля в кашу превращается
Хороший водитель должен чувствовать зацеп!
Чаще всего советуют не ссать😊
Элементарный совет. Но что удивляет, даже водители со стажем редко ему следуют.
Чтобы ехать быстрее, надо ехать медленнее 😁