Domnívám se, že důvod, proč nelze použít jen vodorovné značení je ten, že když napadne sníh, tak nejdou vidět. Proto tam musí být značky na sloupcích :)
@@myluke3679 Město nevydává zákon o silničním provozu ani jeho prováděcí vyhlášku. Tam je jasně stanovené, jak se označují zóny. Ovšem město rozhodlo o zřízení těch zón.
Pokud si správně pamatuji, tak vodorovné značení je jen doplněk k svislé značce. A když tam svislé značení není, tak vodorovné značení je neplatné. Tím ale nevyvracím fakt, že ta značka na mostě je blbost :D
Dobré video. Jinak jsem takto dostal nápad na další video. Zkusit projet nejrůznější zahraniční ambasády v Praze, například by byla zajímavá ambasáda KLDR, Iránu, Ruska, Kuby a podobně. Já si takto ambasády projížděl jen v google mapách, ale jednoho dne bych je chtěl objet fyzicky, až to samozřejmě situace dovolí.
Nevím jak ty ostatní, ale Íránská ambasáda je neskutečný kulturní šok. Úředníci se tam nechovají jako osina v zadnici, ale jako kamarádi, a k žádosti o vízum se dává čaj a sušenky :-)
To je super nápad, my takto už jednou "tour de ambasáda" v Praze udělali s byl to fakt super zážitek včetně super kavárničky a mini pivovaru. To by byl super díl.
Já byl vlastně fyzicky jen u Čínské ambasády, Estonské ambasády a Turecké ambasády. Byl jsem pravděpodobně u více ambasád, ale ty jsem určitě nevnímal. 😅
Tyhle mýty o skrytých značkách, za kterými se vybírají peníze, jsou leda směšné. Jestli jste někde jel, jak jste neměl, a dostal za to flastr, dobře vám tak...
@@jaroslavruzicka5681 tak to je jedna z největších pitomosti, co jste mohl napsat. Když pojede řidič v obci 50, což je povolená rychlost a na špatně viditelném místě ( u stromu apod...) Bude umístěna značka omezující maximální rychlost na 30km/h, tak řidič i s nejlepším vědomím a svědomím, dostane pokutu, aniž by tusil proč. Stejně tomu tak je se znackami, zákazu zastavení.... A t ani nezminuji, radary měřící rychlost hned za značkou obce, kdy řidič je jeste pár set metrů před začátkem obce a ony již zobrazí SPZ a upozornění na překročenou rychlost.
"How many segways do you Czech people have, that you have to put signs everywhere?", ptala se mě kamarádka z Maďarska, když mě poprvé přijela navštívit :-D Pak se mě taky v Jindřišské zmatení turisti u kombinace snad pěti značek několikrát ptali, jestli tam můžou parkovat. A bylo to dost potupné, když jsem jim musel přiznat, že sám nevím. V každém případě souhlasím, jsme značková velmoc, přitom arogantní hovada, kvůli nimž se ty značky staví, je stejně nedodržují a nikdo to nevymáhá.
Jo o tom něco vím... Nikdy nepochopím jak někdo může být tak vnitřně shnilej že když za ním přijdete a slušně mu řeknete že vám stojí na vyhrazeným tak se na vás osopí že ho to nezajímá a máte si vysrat voko... člověk pak má nutkání ho tou značkou umlátit.
Zas předtím ty segwaye byly fakt všude, původní plán přerušit jen důležitý vazby neprošel, tak se dělala zóna, která se pak několikrát rozšiřovala kvůli požadavkům městských částí.
Líbí se mi Vaše videa. Je jedno jaký téma, dobře se posloucháte a videa jsou doladěná :) Nicméně k obsahu, značky mají svůj účel, protože kdyby nebyly, tak se ty co kašlou na pravidla, dopravní předpisy, zákony budou soudit kvůli jakékoliv pokutě, lidi a češi obecně nepoužívají zdraví selský rozum a když nebude značka u vjezdu, že je tam vjezd, tak to tam ten nějaký Lojza dá, protože on jde přece jenom na minutu pryč. Mě, když někdo zablokuje vjezd, tak se může vytvořit kolona klidně od IPáku až na Karlák, ale to už jsem se moc rozepsal. :)
Praha je strašně přeznačkovaná. Až se mi jednou stalo, že po snad 20 modrých značkách na parkování jsem přehlídl jednu modrou s pěší zónou a hned si mně vylapila PČR-ka.
Zajímavý díl a upřímně to je rys ČR obecně - brutálně přeznačkováno. Jsou místa, kde i přes maximální pozornost si nejsem jistý, kolik tam mohu jet, jestli se tam dá stát apod.
Mě jako chodce hlavně síří, že ty značky pro auta umísťují jako sloup do chodníku. Silnice je pro auta, chodník je pro chodce. Co auta potřebují ať mají ve svém prostoru. Někdy je fakt úzký chodník a v něm přímo veprostřed značka a už se tam nedá projít ani bez zavazadel. Jak tam má potom projít někdo s kufrem, či kočárkem? O Vozíčkářích ani nemluvím.
V některých městech to řeší například tak, že sloupek značky je těsně u domu a v horní části má výložník směrem k vozovce. To tedy je možné pouze v případě užšího chodníku, ale na těch širokých ta značka umístěná klasickým způsobem až tolik nevadí. Porovnání vizte tady: doznac.cz/wp-content/uploads/vyloznik1.jpg
@@breznik1197 No taky to není ideální. Ale rozhodně lepší. Kdyby se domluvili s majitelem domu, mohl by ten výložník být vyveden rovnou ze zdi. A proč vlastně ten sloupek, když už tam musí být nemůže být v obrubníku, nebo ve vozovce za krajnicí?
Absurdní jsou značky, které se snaží zakázat jízdu cyklistům na cyklostezkách. K čemu ty cyklostezky pak jsou? Jejich znění je taky docela vtipné: "Cyklisto, sesedni z kola" (K čemu to je, když poté může zase nasednout?) nebo "Cyklisto, veď kolo" (Kdyby vedl svoje kolo, tak je to chodec. Doslovně vzato by si cyklista musel opatřit druhé kolo, které by za jízdy vedl.)
Jo, někdy je to na hlavu, ale... Kolik cyklistů nerespektuje že přechod pro chodce není pro cyklisty a oni jsou povinni sesednout a přejít jako chodci a kolo vést! Neznalost neomlouvá. A ona zmíněná upozornění "Cyklisto sesedni" by měla být místa možného střetu s chodci.
S přechody pro chodce je to trochu jinak. Auta i cyklisté je přejíždět mohou (a to ve všech směrech). Ale samozřejmě nemají přednost jako chodci. To je ten důvod, proč by cyklista měl před autem sesednout.
Všichni se chvástájí ekologickou udržitelností, ale spočítal někdo kolik energie se muselo spálit a kolik nerostů vytěžit jen kvůli výrobě a usazení milionu zbytečných značek?
Veliký souhlas s videem. Ještě doplním, že když už ve městě nakonec značka musí být umístěna, nemusela by být tak velká. V mnoha (nejen západních) metropolích objevíte značky s mnohem menší plochou. Jednoduše - tam, kde se má jezdit pomalu, není třeba vidět značky z dálky.
Tak děkuju Janku. Teď až pojedu zas někdy do Prahy na výlet, nebudu si všímat ničeho jiného než zbytečných dopravních značek. :D Tímto se mi město památek mění na město zbytečných značek. :D
Tak jen pro vysvětlení ... městská policie nedává botičky pro to, aby tam ty auta stály ještě déle, ale přece pro to, aby pak dala pokutu tomu, kdo tam tak blbě parkuje a to tak aby nemusela čekat na místě až se dotyčný vrátí ... ale to asi všichni víme :)
Doufám, že tohle pan primátor Hřib uvidí a něco s tím udělá, protože je to absolutní pravda. Na západě jsem neviděl město, kde by tak značky ničily krásu města jako v Praze.
@@klimaluky Někdy ale ani zákon nepomáhá. Podle zákona by třeba značka, nařizující zimní obutí (kterou, mimochodem, stejně považuji za zbytečnou, protože existuje povinnost na zimu přezout) měla být na léto odstraněna. Na mnoha místech ale zůstává celoročně, protože její odstranění na jaře a opětovná instalace na podzim by byla moc nákladná. Takže když správci komunikací nedodržují ani současně platné zákony, myslíte, že nové, které by měly za cíl eliminovat zbytečné značky, by dodržovali?
Primátor Hřib má jiné starosti - např.mediální zviditelňování se na covidu, příp.kout pikle se středočeskou hejtmankou (nováckou exnovinářkou) jak ukončit stav nouze navzdory stoupajícímu počtu nakažených.
@@raskarkapak11catch Tak jasně, když se Hamáček s Babišem perou, kdo si víc natuneluje, tak se mu do toho nějaký Hřib nemá co plést. Babiš chce tmu, tak bude tma ("nouzový" stav), aby mu nebylo vidět na pazoury. Když jde o krizové jednání, tak si hraje s mobilem a nevnímá. A z ministerstva zdravotictví a odborných komisí už svými nekompetentními zásahy vyhnal všechny s IQ nad 80.
Existuje značné množství rozsudků, kdy soud rozhodl, že vodorovné dopravní značení bylo neplatné, protože bylo pod sněhem, oježděné atd. A stávalo se to už dávno za rudofašos, takže už tehdy byla a i dnes je zakotvena nutnost užít oba druhy značení pokud existují. Je to velmi rozumné. Zákazy zastavení v místech, kde to zakazují pravidla jsou značná pomoc pro městskou policii, protože existuje mnoho tupounů, kteří zákon neznají a vytváří konflikty. Sloupek stálé dopravní značky musí být čistý a nesmí na něj být umisťována žádná další zařízené, protože nesmí být zaměnitelný se sloupkem značky přenosné. Přenosné značky jsou umístěny na sloupcích s vodorovnými červenými a bílými pruhy. Tyto pruhy říkají, že značka nad nimi platí a značka na šedém sloupku neplatí (pokud je v rozporu). Je to tak pro případy, že vandal odstraní překrytí stálé značky apod. Takže popelnice by mohla být jen na pseudosecesním kandelábru. Lesy parkovacích značek jsou reakcí na soudní spory ohledně pokut za parkování.
Mně vadí nejvíc všudypřítomný značky v historickým centru, když si chcete vyfotit nějakou památku, je často velice obtížné zvolit kompozici tak, abyste tam neměli nějakou značku, která často hází odrazy světla když je reflexní, což nechcete...
Někdo sice může říct, že v ČR je přeznačkováno, ale po řízení v cizině si člověk uvědomí, že ne vždy je to problém. Po řízení ve velkých městech v Německu jsem si například začala strašně vážit takových těch klasických modrých tabulí, které bývají u křižovatek s několika proudy a ukazují, které jsou odbočovací, které na průjezd, na nájezdy,... V Německu to často je nakresleno jen na silnici a pokud je špička a člověk dané město nezná, nemá šanci na hladký průjezd. Sice navigace už jsou hodně chytré, ale ne vždy radí dobře.
A to ještě je potřeba v něm. u vícepruhových křižovatek řízených světelnou signalizací dávat bacha, protože oni maj na semaforech úplně jinou logiku značení, než jsme zvyklí. A maj to pěkne hloupé!
Ve Skuherský, nebo ve Smetance, teď nevím, máš pravdu. Mám podezření, že to tam dal Zajíc, jestli ho znáš. Takovej ten seladon, dnes 50 a víc let. Celý roky jezdí na skladačce a dělá pusinky na mladé děvčata. Opaluje se nahej na Malaku, vždycky si leha blízko lolitkam a konverzuje. Vlastně jsem mu často záviděl.... Ten barák kde je ta cedule je jeho? Mám pocit..
Botičkám taky nerozumím, když nechci, aby mi někdo někde parkoval, tak mu dám něco na kolo, aby tam parkoval ještě dýl. Když pro přestupek by měla stačit fotka s datumem a časem...
Za botičku je jiná sazba a přímé zdokumentování řidiče. 🙂 Hodí se pak právě obzvláště v Praze, kde řada lidí pokuty vůbec neplatí, nebo jim je úředníci snižují na minimální částky... 😬 Lepší by byl odtah, ale to je prý nepopulární a někdy to nejde udělat... 😬
Botička je super, když třeba jedete na několik měsíců do ciziny a chcete si auto levně zajistit proti krádeži 😄 Nám takhle stálo před barákem auto s botičkou na modré zóně asi půl roku, než si ho majitel vyzvedl, přičemž maximální pokuta je snad 2000 Kč.
Je to tak. V Praze je úplně PŘEZNAČKOVÁNO !!! Nerad tam jezdím, a to jen když musím. Dříve se dalo zastavit nebo parkovat na více místech, dneska se v centru téměř nedá zastavit díky zónám, na kterých magistrát jen a pouze rejžuje. Přibylo značně aut a zároveň se mnohé ulice změnily na pěší zóny. To je prostě paradox jako hrom. Ulice se nafouknout nedají, a proto je nutné veškerou dopravu strčit pod zem, a to nemyslím pouze metro a jeho nové linky. Videa tramvajáků také často sleduji a nemají to tedy vůbec jednoduché. To, že se zakázala jízda na segwayích je jen dobře, protože nikdo nestojí o to, aby mu nějaký "umělec" přerazil nohy. Značek přibývá všude. Podobnou hloupě vysokou značku měli v Táboře na jedné nevýznamné ulici pod Starým městem (v Jordánské ulici na křižovatce s ulicí pod Tržním náměstím). Byla tak vysoko, že jsem přehlédl značku, protože byla tak vysoko, že vůbec nebyla vidět. Když jsem odbočil vpravo, kam byl zákaz odbočení, tak jsem si v duchu řekl, jak bych se asi vyhnul protijedoucímu vozidlu. Asi po 50 m už za zatáčkou čekali policajti (před dnešním Domem Dětí a Mládeže na Tržním náměstí) a vysvětlili mi to pokutou. Jak jsem právě zjistil, tak to nešťastné značení už předělali.
absolutně souhlasím. bohužel to není jen problém Prahy... někdy si říkám, jak by asi vypadalo obyčejné streetview, kdyby z něj zmizely všechny značky :-)
Když jsme byli (už nevím kde) na výletě, tak tam byl sloupek na něm 4 značky, pro dva směry. Jedna, pod ní druhá (otočená o 90°), pod ní třetí (stejně jako první) a ještě pod ní čtvrtá (opět stejně natočená jako druhá). Snažili jsme se ji pochopit asi 10 min. Ani já, ani člověk, který se značkami pracuje jsme ji nepochopili.
Je víc takových nesmyslů, jako například pruhy pro cyklisty v místech kde jsem nikdy ani cyklistu neviděl a hlavně že kvůli tomu zúží pruhy pro auta. Město akorát vymýšlí kraviny, topí prachy tam kde není třeba a ještě si po cestě každý nakrade.
Vím o jednom vtipným zákazu zastavení, který se schovává za rohem domu a jakmile ze ten roh vyjedete, přes strop auta je nemožný si té značky všimnout.
jako malej na základce jsem se vždy snažil vyskočit na jednu dopravní značku která upozorňuje na přechod, jakmile jsem už k ní doskočil (byla připevněna na steně) tka jsem do ní vždycky bouchnul, byl to jak to říct, ten radostný pocit prostě rošťárna neškodná, a po půl roce co jsem to takhle dělal tak jí odmontovali a dali jí o půl metru výš abych na ní nedoskočil :D
Byl jsem v celkem dost Evropských městech ať Barcelona, Milán, Vídeň, Berlín, Drážďany atd atd a nikde jsem si nevšimnou, že by tam byl takovej kocourkov se značkama jako v Praze :-D Já jako vesničan mám hrůzu jet do centra Prahy, pač podle navigace se to často nedá a koukat jen na značky, kam co můžu a nemůžu je otřes
Souhlas 😀 Jezdili jsme na zakázky do Německa, Rakouska, Polska, Maďarska... Nikde žádnej problém, Vídeň, Berlín, Budapešť, všechno v pohodě. Ale v Praze jsme se díky GPS najednou ocitli v místě, kam smějí jenom tramvaje. GPS se najednou zbláznila a hlásila, že jsme uprostřed Vltavy 😀
@@MrCarloss70 Tak problém v řidiči bude asi těžko. 😀😀 Ten má za sebou statisíce kilometrů. Jenom za rok 2019-2020 najel přes 100 tisíc km osobákem. A to nemluvím o předchozích letech za volantem kamionu a autobusu. Ještě v Paříži mi určitě oblasti přišly lehce matoucí. Ale Praha prostě stojí za to. Hlavně jak jsou všichni nervní, zipování je asi sprostý slovo. Třeba v Bulharsku se mi líbilo, že tam na bočních silnicích nebyly vůbec žádný značky, žádný přednosti, žádný přechody. Prostě člověk šel přes silnici, auto zastavilo, nikdo na nikoho netroubil, prostě klídeček. Já osobně jsem v Praze nikdy neřídila, byla bych z toho akorát ve stresu. Tady to člověku chcípne na semaforu, autoškole se nejde rozjet, člověk chce zaparkovat nebo naopak vyjet z parkoviště a každej hned troubí a nadává.
@@pavlinaseberova2992 Od kdy počet najetých kilometrů dělá dobrého řidiče? Mimochodem, já mám naježdíno po Evropě taky hodně. Pak je potřeba si vědomit, kdo je nervózní. Jak je na samotném Kajdem vidět, je to on sám. Pražáci to fak nejsou. Čím to asi bude? Nebude to tím, že uměj jezdit? A to ne jen po dálnicích a vesnicích? Já si třeba všiml, že venkovani zásadně nepoužívaj blinkr. Nějak zapomínaj, že právě tím dávaj najevo svůj úmysl nějakého manévru. Pokud někdo vyjíždí z parkovacího místa bez blinkru, přejíždí bez blinkru z pruhu do pruhu, tak to není jen na vytroubení, ale na vystřelení mimo silnici.
@@MrCarloss70 Tak já hlavně nemluvím o sobě. Já v životě v Praze neřídila. Ale tohle je přesně ten přístup arogantních pánů z Prahy. Člověk nemá právo se to v tý Praze ani naučit, protože by to byl prostě vesničan v Praze a tak s ním bude zacházeno. Jsem vesničan, blinkr dávám vždycky. Ale nikdy nemám potřebu troubit na někoho, komu chcíplo auto, na někoho, kdo mě o minutu zdrží. Mně jenom stačí vidět tu hysterii v metru, jak by každýho, kdo to tam nezná a stojí náhodou na eskalátoru vlevo, nejradši umlátili. Protože tam metro jezdí jenom každou chvíli, ale všichni musí furt strašně pospíchat. Já zase nesnáším namachrovaný Pražáky. A to jsem jich při práci v hotelu zažila dost. Pražáci si vyjeli do hotýlku v lese a strašně se divili, že nemají signál, že nemají na pokoji televizi a další a další absurdity.
K těm značkám na Uhelném trhu a vůbec všem takovým podobným místům - inu bohužel těch značek musí být tolik, protože jak známo, křižovatka ruší všechny předchozí značky. Tzn. že ta rezidentní zóna by v daném směru za křižovatkou už neplatila, proto tam je ta značka znovu, byť na 4 parkovací místa. Jinak až to situace dovolí, zajeďte si na výlet třeba do Vídně, to je to samý jak v Praze 😉
Proto existuje zónální značení, abty nemysela být značena každá křížovka, ale jen příjezdy do zóny. Větší problém vidím v tom, že kdejaké parkovací místo je něčím specifické a to už zónální značkou neuděláš, proto je tam na kdejaký místo samostatná značka.
@@MrCarloss70 no kdyby udělali tu zónu, dejme tomu to centrum, tak už tam nejde specifikovat to parkování, tzn. že by tam mohli parkovat jen rezidenti, ale už nikdo na hodinách, na zásobování apod. Už bohatě stačí, že tam můžeš zásobovat jen 7-9 ráno a pak až v noci, už mi párkrát lepilo, jestli stihnu složit a odjet dřív, než vyjedou sloupky 😂 Takže radši ať tam namlátí mraky značek, než jednu - zákaz vjezdu mimo rezidenty 😁
V Praze je značek zbytečně to všichni víme, ale je tu dokonce jeden semafor ( o kterém vím) možná jich je víc, který je 24 hodin denně zelený. Je ve směru od kruhového objezdu na Chodově k druhému kruhovému obejdzu pod magistrálou. Za mě taky bizar. Jinak pěkně označkované video.
@@1.125-u6i nikdy nonstop zelená!! Jezdím tam denně a nikdy sem neměl ani oranžovou 🤔🤣
3 ปีที่แล้ว
Tohle video me bavilo, rozhodně fajn k zamyšlení, ale skoro u každé té značky kromě ty jedny zakaz zastavení jsem našel nejaky duvod proc tam musí být. Ale je pravda, ze se na to koukam z pohledu legislativy.
Taky jsem jednu měl, při vjíždění do obce byla značka "práce na silnici" a zároveň se značkou "začátek obce" byla ještě dočasná s omezením rychlosti na 50 km/h. WTF tak snad v obci se víc jak 50 nesmí jezdit?
Pár značek chápu, ale ve chvíli, kdy jsem přejel hranice z PL do CZ, tak jsem si musel zvykat. Krátce: LT: Značky nejsou ani tam, kde by byly dobré. LV: Značky jsou a je rozumné je dodržovat, neboť tam nejsou ze srandy (tam jsem byl na dovolené). PL: Vlastně je to upozornění, že se něco děje. Netřeba se jich striktně držet, ale něco ohlašují a nejsou tam jen tak ze srandy. Dlouze: Překročení hranic PL/CZ: Zastavil jsem za hranicí a požádal spolujezdce, aby je spočítal. U čtyřiceti se zastavil, prohlásil "seru na to" . Nedávalo to smysl a vlastně bych porušil všechny, kdybych nebyl ještě na území "mezi státy". Podle toho jezdím ve své rodné zemi (CZ): "Seru na to" a na silnici se musíme domluvit. V Polsku je +/- dodržuji, DK to vlastně ani vzhledem k provozu a organizaci dopravy moc nedodržovat nejde. Obě země nemají nijak výrazně nadbytečné značení, ale je značeno vlastně všechno. LV/LT/IS mám z vlastní zkušenosti, že tam nejsou pro srandu a jako takové se snaží upozornit řidiče na "jestli budeš dělat hovadiny, do dvou kilometrů umřeš". LV je z našeho pohledu nepřehnané a rozumné značení, vynecháme-li kruháče (včetně dvouúrovňové chobotnice) na dálnici a odbočovací pruhy křížící rychlý protisměrný pruh. Na to si ale člověk zvykne. Tedy zvláště v LT a na IS. V LT nedodržení značení znamená výlet mimo silnici (pokud vůbec ještě nějaká je). Na spoustě míst nikdo měřit nebude. Ale prostřelil jsem zespodu chladič při jednom nedodržení značení Na IS (myslím hlavně S a SV ostrova) nedodržení značení je alespoň při základním smyslu pro sebezáchovu nemožné. Nebo tedy alespoň po první zkušenosti se značkami severně od Reykjavíku je řidič pomalu připraven na situace, kdy silný svěrač a sebevražedné sklony jsou třeba k dojetí do cíle. Závěr: Máme tolik značek, že je řidiči ignorují. Dokonce tolik, že je jejich existence v rozporu s bezpečností provozu. Kdybychom jich měli jen pár, žádné měření na rovných úsecích a větší tlak na dohodu mezi řidiči samotnými, věřte že je bude každý sledovat a řídit se jimi.
Ano jako řidič který zásobuje kramy po Praze, řešení s MP je časté... Většinou to schytame my, kteri nemáme kde zastavit, protože kde máme mista pro zásobování... Nejsou volná všude samej osobák... Bohužel MP to neřeší... 2x za rok se mi povedlo, že auto odtáhli. Třeba ředitel MP na Praze 2 si nepřeje auta odtahovat z mist pro zásobování. Bohužel jsou stále místa kde strážníci nic neřeší dělají že nic nevidí a jdou dále... Značky neznačky... Vlastně je jedno jestli tam jsou či nikoliv
@@pazout55 no na Praze 2 jsem cca 5 let a nic o tom teda nevím. Největší problém se kterým jsem se setkal je to, že zásobovači nemají čas čekat než se provedou všechny úkony, které musí odtahu předcházet. A následný odtah taky není otázka 3 minut.
Zajímavej národ tihle Češi. Po vlně zjevení internetových odborníků epidemiologů se najednou vynořila spousta odborníků na zákon o pozemních komunikacích a vyhlášku o dopravních značkách. Je vidět, že internetová vysoká škola života poskytuje opravdu univerzální vzdělání a přehled.
3:10 zastavit může (v rozporu s předpisy) a dělají to, ale snažší je mít tam značku a nemuset měřit místo k průjezdu. Zbytečně je na obou stranách komunikace, když u nás se umisťují značky vpravo.
Když jsme u zbytečných značek, tak mě napadají místa, kde ještě před křižovatkou, kde přijíždíš na stopku, je značka, dej přednost v jízdě s doplňkovou tabulkou stop 100m, ale v tu chvíli kdy míjíš tu dejku, tak tu stopku už dávno vidíš.
Nemůžeme se divit.. Spousta lidí v Praze patří mezi nabubřelý řidiče, co si myslí, že můžou cokoliv a pak je potřeba to alespoň trochu krotit těma značkama. Kdyby nebyla Praha zamořená auty, nebyo by potřeba tolik značek.
Na tohle video sem se musel kouknout znovu kvůli zážitku za poslední 3 týdny. Na zastávce Jindřišská ve směru na Kobylisy tramvaj stála asi 10m od zastávky kvůli přestavbě zastávky. Byli tam 3 značky zákaz průchodu a dva týdny tam byli vykopaný dvě dírky na kabely.
Načti si význam těhle značek a pochopíš... Ono to není samoúčelné. Sundej ty zdánlivě zbytečný značky udělej tam karambol a pak se dohaduj. Rázem ty značky zbytečný nebudou.
Jsou zbytečný a navrch hloupý. Správný přece je, aby z vedlejší silnice bylo "dej přednost v jízdě". Pokud cyklotrasa vede podél hlavní silnice, tak je taky hlavní.
Ještě rychlostní značky, např. omezení rychlosti na 30 :D, jedna z nejzbytečnějších značek ve městě, viz. třeba Ohrada, Biskupcova, Nákladový nádr. Žižkov. Já s tramvají při padesátce jsem tam jednoznačně nejpomalejší :D :D :D Čili ti ostatní jedou vlastně "o papíry" ;) Ono kdyby policajti dělali svoji práci, platilo tvrdě "dvakrát a dost", tak by jednak tolik značek bejt nemuselo, a taky by rapidně ubylo všech těch sráčů, co maj předpisy u prdele ;) Ať už z ingorace, nebo z neznalosti.
Hej, já jsem Angličan a učím se česky (dlouhý příběh) - já jsem tak rád, že teď můžu koukat na tvé videa taky v češtině. Velmi mi to pomáhá! 🇨🇿👍 🇬🇧
Sice nevím jak dlouho se učíš česky, ale musím říct, že píšeš lépe, než velká spousta rodilých Čechů. 👍
4ever242 máš pravdu
jde ti to dost dobře, jen co je pravda, ale mohl bych se tě na něco zeptat? Opravdu je čeština tak těžká pro cizince jak se říká? Díkza odpověď
@@davidstejskal459 Není mám kamaráda z Maďarska a ČJ se učil 3 roky. Prej to bylo docela těžký (hlavně Ř) :D
Hele.... a koho to zajímá?
Zákaz dechovky je moc dobrá značka!
Comeback
Přesně!
Tady není nic, tudíž všechno dovoleno, vjedu tam a co, policajti
Comeback
Značky jsou zlo a stopka to vůbec největší!
Konečně další video!
Domnívám se, že důvod, proč nelze použít jen vodorovné značení je ten, že když napadne sníh, tak nejdou vidět. Proto tam musí být značky na sloupcích :)
Město se bojí toho, že když napadne 20 čísel sněhu tak centrum zaplavěj segwaye a elektro skejty? :D
to bude určitě ten důvod ty hlavičko xd
@@myluke3679 Město nevydává zákon o silničním provozu ani jeho prováděcí vyhlášku. Tam je jasně stanovené, jak se označují zóny. Ovšem město rozhodlo o zřízení těch zón.
Pokud si správně pamatuji, tak vodorovné značení je jen doplněk k svislé značce. A když tam svislé značení není, tak vodorovné značení je neplatné. Tím ale nevyvracím fakt, že ta značka na mostě je blbost :D
hlavně vodorovná bez značky na sloupku neni vymahatelná policii/MP prostě že neplatí proto musí na modrý apod vzdycky značka
Wow tak tohle je úplně dokonale udělaný! Chválím edit, je zatím vidět neuvěřitelně moc práce a je to prostě super! ;-) ✌️
Dobré video. Jinak jsem takto dostal nápad na další video. Zkusit projet nejrůznější zahraniční ambasády v Praze, například by byla zajímavá ambasáda KLDR, Iránu, Ruska, Kuby a podobně. Já si takto ambasády projížděl jen v google mapách, ale jednoho dne bych je chtěl objet fyzicky, až to samozřejmě situace dovolí.
Nevím jak ty ostatní, ale Íránská ambasáda je neskutečný kulturní šok. Úředníci se tam nechovají jako osina v zadnici, ale jako kamarádi, a k žádosti o vízum se dává čaj a sušenky :-)
To je super nápad, my takto už jednou "tour de ambasáda" v Praze udělali s byl to fakt super zážitek včetně super kavárničky a mini pivovaru. To by byl super díl.
Ambasáda KLDR mi připadá z venku jako základna kdesi v pustině díky té obrovské anténě na střeše. A ruské ambasády jsou takové malé pevnosti.
Já byl vlastně fyzicky jen u Čínské ambasády, Estonské ambasády a Turecké ambasády. Byl jsem pravděpodobně u více ambasád, ale ty jsem určitě nevnímal. 😅
Za mě super nápad 👌🏿
Z anglické verze na českou
Jj hmm tf
gojjkglhjhhgfh
Jnik
Tak já naopak
Proč dělat videa pro turisty, když turismus téměř zanikl během Covidu, Kluci se prostě přizpůsobují trendu
hm mám nápad na video:
Nejvíce ukrytích dopravních značek na kterých policie vybírají peníze.
Souhlas.
To by bylo dobré
Tyhle mýty o skrytých značkách, za kterými se vybírají peníze, jsou leda směšné. Jestli jste někde jel, jak jste neměl, a dostal za to flastr, dobře vám tak...
@@jaroslavruzicka5681 tak to je jedna z největších pitomosti, co jste mohl napsat. Když pojede řidič v obci 50, což je povolená rychlost a na špatně viditelném místě ( u stromu apod...) Bude umístěna značka omezující maximální rychlost na 30km/h, tak řidič i s nejlepším vědomím a svědomím, dostane pokutu, aniž by tusil proč. Stejně tomu tak je se znackami, zákazu zastavení.... A t ani nezminuji, radary měřící rychlost hned za značkou obce, kdy řidič je jeste pár set metrů před začátkem obce a ony již zobrazí SPZ a upozornění na překročenou rychlost.
@@sebx4skydiver112 Tak jestli nevíte, že obec začíná značkou a nikoli domy, tak problém není v té značce.
"How many segways do you Czech people have, that you have to put signs everywhere?", ptala se mě kamarádka z Maďarska, když mě poprvé přijela navštívit :-D Pak se mě taky v Jindřišské zmatení turisti u kombinace snad pěti značek několikrát ptali, jestli tam můžou parkovat. A bylo to dost potupné, když jsem jim musel přiznat, že sám nevím. V každém případě souhlasím, jsme značková velmoc, přitom arogantní hovada, kvůli nimž se ty značky staví, je stejně nedodržují a nikdo to nevymáhá.
Jo o tom něco vím... Nikdy nepochopím jak někdo může být tak vnitřně shnilej že když za ním přijdete a slušně mu řeknete že vám stojí na vyhrazeným tak se na vás osopí že ho to nezajímá a máte si vysrat voko... člověk pak má nutkání ho tou značkou umlátit.
Polska
Co to za gówno
V LA je to daleko horší
Zas předtím ty segwaye byly fakt všude, původní plán přerušit jen důležitý vazby neprošel, tak se dělala zóna, která se pak několikrát rozšiřovala kvůli požadavkům městských částí.
Když vidím Janka a skvělé záběry Honzika z nádherný Prahy, mám pocit že je svět zase v pořádku.
Líbí se mi Vaše videa. Je jedno jaký téma, dobře se posloucháte a videa jsou doladěná :)
Nicméně k obsahu, značky mají svůj účel, protože kdyby nebyly, tak se ty co kašlou na pravidla, dopravní předpisy, zákony budou soudit kvůli jakékoliv pokutě, lidi a češi obecně nepoužívají zdraví selský rozum a když nebude značka u vjezdu, že je tam vjezd, tak to tam ten nějaký Lojza dá, protože on jde přece jenom na minutu pryč. Mě, když někdo zablokuje vjezd, tak se může vytvořit kolona klidně od IPáku až na Karlák, ale to už jsem se moc rozepsal. :)
Máte naprostou pravdu. Když někde značka nebude, policie nebude mít možnost, jak např. špatné parkování po ignorantech vymáhat.
Tak to je, naprotý souhlas.
4:28 "Ň" :D :D :D :D
Tam je víc značek jak v učebnici autoškoly :D
Praha je strašně přeznačkovaná. Až se mi jednou stalo, že po snad 20 modrých značkách na parkování jsem přehlídl jednu modrou s pěší zónou a hned si mně vylapila PČR-ka.
Zajímavý díl a upřímně to je rys ČR obecně - brutálně přeznačkováno. Jsou místa, kde i přes maximální pozornost si nejsem jistý, kolik tam mohu jet, jestli se tam dá stát apod.
Ste super, vždycky mám radost když vydáte video.
Amen, Janku.
Díky tobě za částečnou inspiraci!
Mě jako chodce hlavně síří, že ty značky pro auta umísťují jako sloup do chodníku. Silnice je pro auta, chodník je pro chodce. Co auta potřebují ať mají ve svém prostoru. Někdy je fakt úzký chodník a v něm přímo veprostřed značka a už se tam nedá projít ani bez zavazadel. Jak tam má potom projít někdo s kufrem, či kočárkem? O Vozíčkářích ani nemluvím.
V některých městech to řeší například tak, že sloupek značky je těsně u domu a v horní části má výložník směrem k vozovce. To tedy je možné pouze v případě užšího chodníku, ale na těch širokých ta značka umístěná klasickým způsobem až tolik nevadí. Porovnání vizte tady: doznac.cz/wp-content/uploads/vyloznik1.jpg
@@breznik1197 No taky to není ideální. Ale rozhodně lepší. Kdyby se domluvili s majitelem domu, mohl by ten výložník být vyveden rovnou ze zdi. A proč vlastně ten sloupek, když už tam musí být nemůže být v obrubníku, nebo ve vozovce za krajnicí?
Vidím Janka, slyším Janka. Ale ve vzduchu je cítit Adam :D Asi víte, jaký :)
Jes
tiež mi to napadlo
Ještě by měl Janek používat výraz "veřejný prostor" a bude to dokonalé :D
Já nevím, jaký?
@@adriana_cern Přece Adam Gebrian 🙂
Miluji vaše videa,jsou zábavná,informativní😁😁😁🥰🥰🥰
Sakra, do teď sem je ignoroval, teď mi budou všude vadit :-/
Ja je ignorují také. Jen ty důležité neignoruji.
Ty značky se mi líbí. Nic ve zlém, ale díky nim opravdu dobře vím, kde můžu a nemůžu zaparkovat. Nepřehlédnu to.
Čím více značek, tím více Praha.👍
Skvělé Janku moc mně tvá videa baví !!! 😁👍💗
Gratuluji k 100 000 subs
Absurdní jsou značky, které se snaží zakázat jízdu cyklistům na cyklostezkách. K čemu ty cyklostezky pak jsou? Jejich znění je taky docela vtipné: "Cyklisto, sesedni z kola" (K čemu to je, když poté může zase nasednout?) nebo "Cyklisto, veď kolo" (Kdyby vedl svoje kolo, tak je to chodec. Doslovně vzato by si cyklista musel opatřit druhé kolo, které by za jízdy vedl.)
Jo, někdy je to na hlavu, ale... Kolik cyklistů nerespektuje že přechod pro chodce není pro cyklisty a oni jsou povinni sesednout a přejít jako chodci a kolo vést! Neznalost neomlouvá. A ona zmíněná upozornění "Cyklisto sesedni" by měla být místa možného střetu s chodci.
S přechody pro chodce je to trochu jinak. Auta i cyklisté je přejíždět mohou (a to ve všech směrech). Ale samozřejmě nemají přednost jako chodci. To je ten důvod, proč by cyklista měl před autem sesednout.
Moc mě baví vaše videa 👍👍😊😊😁
Gratuluji za 100k subs kluci
Všichni se chvástájí ekologickou udržitelností, ale spočítal někdo kolik energie se muselo spálit a kolik nerostů vytěžit jen kvůli výrobě a usazení milionu zbytečných značek?
"značku nikdo nedodržuje a proto tady nemusí být" je hrozně ale hrozně moc špatný argument. 😊
Jinak Vám fandím. 😁
Jako Slovinec, proč jsem to dostal na “recommended”. Moje čeština je hrozna a mluviš tak rychle XD
Moc rychle nemluví přijde mi že mluví pomalu a srozumitelně
@@elapojarova932 souhlas. Měl by se podívat na Fiziho xd. Nebo radši ne nechci aby trpěl
Tak se podívej na jeho anglický kanál
Gratulace k 100k
Veliký souhlas s videem. Ještě doplním, že když už ve městě nakonec značka musí být umístěna, nemusela by být tak velká. V mnoha (nejen západních) metropolích objevíte značky s mnohem menší plochou.
Jednoduše - tam, kde se má jezdit pomalu, není třeba vidět značky z dálky.
Tak děkuju Janku. Teď až pojedu zas někdy do Prahy na výlet, nebudu si všímat ničeho jiného než zbytečných dopravních značek. :D
Tímto se mi město památek mění na město zbytečných značek. :D
To jsi fakt tak manipulovatelnej?
To s tou vysokou značkou 5:40 mi připomnělo jeden z dílu Štaflu :) Díky.
Nejlepsi video, je videt, ze cim vice znacek tim vice vystavenych faktur na magistrat
Obávám se, že takto financování TSK nefunguje.
Tak jen pro vysvětlení ... městská policie nedává botičky pro to, aby tam ty auta stály ještě déle, ale přece pro to, aby pak dala pokutu tomu, kdo tam tak blbě parkuje a to tak aby nemusela čekat na místě až se dotyčný vrátí ... ale to asi všichni víme :)
Doufám, že tohle pan primátor Hřib uvidí a něco s tím udělá, protože je to absolutní pravda. Na západě jsem neviděl město, kde by tak značky ničily krásu města jako v Praze.
Pan primátor nemá na chod magistrátu ani úřadů městských částí zas až tak velký vliv, zejména při výkonu přenesené státní působnosti.
Na tohle je potřeba upravit zákony. Mnoho těchto značek existuje jen proto, aby bylo možné vymáhat je MP/úřadem.
@@klimaluky Někdy ale ani zákon nepomáhá. Podle zákona by třeba značka, nařizující zimní obutí (kterou, mimochodem, stejně považuji za zbytečnou, protože existuje povinnost na zimu přezout) měla být na léto odstraněna. Na mnoha místech ale zůstává celoročně, protože její odstranění na jaře a opětovná instalace na podzim by byla moc nákladná. Takže když správci komunikací nedodržují ani současně platné zákony, myslíte, že nové, které by měly za cíl eliminovat zbytečné značky, by dodržovali?
Primátor Hřib má jiné starosti - např.mediální zviditelňování se na covidu, příp.kout pikle se středočeskou hejtmankou (nováckou exnovinářkou) jak ukončit stav nouze navzdory stoupajícímu počtu nakažených.
@@raskarkapak11catch Tak jasně, když se Hamáček s Babišem perou, kdo si víc natuneluje, tak se mu do toho nějaký Hřib nemá co plést. Babiš chce tmu, tak bude tma ("nouzový" stav), aby mu nebylo vidět na pazoury. Když jde o krizové jednání, tak si hraje s mobilem a nevnímá. A z ministerstva zdravotictví a odborných komisí už svými nekompetentními zásahy vyhnal všechny s IQ nad 80.
Tak ten díl ve Štaflu, kde taky přelepovali dopravní značku je podle téhle? Super :D
Gratuluji ke 100 tisíc odběratelů 🥳🥳🥳
Existuje značné množství rozsudků, kdy soud rozhodl, že vodorovné dopravní značení bylo neplatné, protože bylo pod sněhem, oježděné atd. A stávalo se to už dávno za rudofašos, takže už tehdy byla a i dnes je zakotvena nutnost užít oba druhy značení pokud existují. Je to velmi rozumné.
Zákazy zastavení v místech, kde to zakazují pravidla jsou značná pomoc pro městskou policii, protože existuje mnoho tupounů, kteří zákon neznají a vytváří konflikty.
Sloupek stálé dopravní značky musí být čistý a nesmí na něj být umisťována žádná další zařízené, protože nesmí být zaměnitelný se sloupkem značky přenosné. Přenosné značky jsou umístěny na sloupcích s vodorovnými červenými a bílými pruhy. Tyto pruhy říkají, že značka nad nimi platí a značka na šedém sloupku neplatí (pokud je v rozporu). Je to tak pro případy, že vandal odstraní překrytí stálé značky apod. Takže popelnice by mohla být jen na pseudosecesním kandelábru.
Lesy parkovacích značek jsou reakcí na soudní spory ohledně pokut za parkování.
Přeji ke 100k odběratelů.
Miluju vaše videa! :))
U nás v Brně je spousta úplně nesmyslných značek, ale značky které by se mohli hodit tady chybí.
2:12 taky jste si všimli jak ten holub přechází přes ten přechod
Jn
ve vedlejším městě mají spoustu značek s oznámením že se chodník v zimním období neudržuje :-D
Mně vadí nejvíc všudypřítomný značky v historickým centru, když si chcete vyfotit nějakou památku, je často velice obtížné zvolit kompozici tak, abyste tam neměli nějakou značku, která často hází odrazy světla když je reflexní, což nechcete...
Tak si kup stativ, ať nemusíš fotit s bleskem. :-)
Někdo sice může říct, že v ČR je přeznačkováno, ale po řízení v cizině si člověk uvědomí, že ne vždy je to problém. Po řízení ve velkých městech v Německu jsem si například začala strašně vážit takových těch klasických modrých tabulí, které bývají u křižovatek s několika proudy a ukazují, které jsou odbočovací, které na průjezd, na nájezdy,... V Německu to často je nakresleno jen na silnici a pokud je špička a člověk dané město nezná, nemá šanci na hladký průjezd. Sice navigace už jsou hodně chytré, ale ne vždy radí dobře.
A to ještě je potřeba v něm. u vícepruhových křižovatek řízených světelnou signalizací dávat bacha, protože oni maj na semaforech úplně jinou logiku značení, než jsme zvyklí. A maj to pěkne hloupé!
V Budějovicích máme značku: Choďtě srát s vaším psem před váš dům😂😂
Škoda že v Budějovicích neumíte česky :-) #zvratnazajmena
@@rosenauerjan nevidím tam v tý zprávě nic co by bylo gramaticky špatně🤷
Ve Skuherský, nebo ve Smetance, teď nevím, máš pravdu. Mám podezření, že to tam dal Zajíc, jestli ho znáš. Takovej ten seladon, dnes 50 a víc let. Celý roky jezdí na skladačce a dělá pusinky na mladé děvčata. Opaluje se nahej na Malaku, vždycky si leha blízko lolitkam a konverzuje. Vlastně jsem mu často záviděl.... Ten barák kde je ta cedule je jeho? Mám pocit..
Ps: asi tě trolí za to že Váš, Vaším.. Velký V.. Ale tak na ceduli to nebude správně, jsi jen zprostředkovatel..nevsimej si toho
@@pitdzejks7499 Kdepak. Správně nemá být "s vaším" ale "s vašim". A na té ceduli je to správně.
Super video a to s tím odběrem mě
pobavilo😂
Toto je skvelé video! Ďakujem veľmi pekne za informácie!
1:09 čekám na značky s koloběžkama :D
Pro někoho z prahy můžou být zbytečné úplně všechny :D
Gratuluji ke 100k odberatelu
Botičkám taky nerozumím, když nechci, aby mi někdo někde parkoval, tak mu dám něco na kolo, aby tam parkoval ještě dýl. Když pro přestupek by měla stačit fotka s datumem a časem...
Za botičku je jiná sazba a přímé zdokumentování řidiče. 🙂 Hodí se pak právě obzvláště v Praze, kde řada lidí pokuty vůbec neplatí, nebo jim je úředníci snižují na minimální částky... 😬 Lepší by byl odtah, ale to je prý nepopulární a někdy to nejde udělat... 😬
@@jirikohout3512 já myslel, že špatný parkování je pořád špatný parkování. A když nezaplatím, tak tu botu nesundají a auto tam bude třeba měsíc?
@@pejan Klidně měsíc. Ale naúčtují ti to. 😃
Botička je super, když třeba jedete na několik měsíců do ciziny a chcete si auto levně zajistit proti krádeži 😄 Nám takhle stálo před barákem auto s botičkou na modré zóně asi půl roku, než si ho majitel vyzvedl, přičemž maximální pokuta je snad 2000 Kč.
@@jirikohout3512 Pokud tam to auto opravdu překáží, tak není nejlepší nápad zablokovat na čtvrt hodiny ještě ten sousední pruh odtahovým vozem.
Je to tak. V Praze je úplně PŘEZNAČKOVÁNO !!! Nerad tam jezdím, a to jen když musím. Dříve se dalo zastavit nebo parkovat na více místech, dneska se v centru téměř nedá zastavit díky zónám, na kterých magistrát jen a pouze rejžuje.
Přibylo značně aut a zároveň se mnohé ulice změnily na pěší zóny. To je prostě paradox jako hrom. Ulice se nafouknout nedají, a proto je nutné veškerou dopravu strčit pod zem, a to nemyslím pouze metro a jeho nové linky.
Videa tramvajáků také často sleduji a nemají to tedy vůbec jednoduché.
To, že se zakázala jízda na segwayích je jen dobře, protože nikdo nestojí o to, aby mu nějaký "umělec" přerazil nohy.
Značek přibývá všude. Podobnou hloupě vysokou značku měli v Táboře na jedné nevýznamné ulici pod Starým městem (v Jordánské ulici na křižovatce s ulicí pod Tržním náměstím). Byla tak vysoko, že jsem přehlédl značku, protože byla tak vysoko, že vůbec nebyla vidět. Když jsem odbočil vpravo, kam byl zákaz odbočení, tak jsem si v duchu řekl, jak bych se asi vyhnul protijedoucímu vozidlu. Asi po 50 m už za zatáčkou čekali policajti (před dnešním Domem Dětí a Mládeže na Tržním náměstí) a vysvětlili mi to pokutou. Jak jsem právě zjistil, tak to nešťastné značení už předělali.
tyvole z tydne na tyden ze 70k na 100k gratuluji vam kluci
Nejlepší je, když to dopravní značka zakazující odbočení je v místě, kde musí odbočit tramvaj :( Zkušenost z Ostravy...
Svatá trojce sloupů 😂
Wow zrovna jsem tu značku zóna kola max šířky 1,2 řešil a nechápal co znamená, díky za info :) :)
Doporučuji značky u vjezdu do Smeček. To je taky lahůdka 🙂
Podle mě je nejzbytečnější značka zákazu zbraní ve Strakovce... Na dveřích... Vždyť se nemají čeho bát. Všichni tam jednou musíme
absolutně souhlasím. bohužel to není jen problém Prahy... někdy si říkám, jak by asi vypadalo obyčejné streetview, kdyby z něj zmizely všechny značky :-)
Když jsme byli (už nevím kde) na výletě, tak tam byl sloupek na něm 4 značky, pro dva směry. Jedna, pod ní druhá (otočená o 90°), pod ní třetí (stejně jako první) a ještě pod ní čtvrtá (opět stejně natočená jako druhá). Snažili jsme se ji pochopit asi 10 min. Ani já, ani člověk, který se značkami pracuje jsme ji nepochopili.
To má někdo dobrej bussines v Praze na dopravní značení 😊
Je víc takových nesmyslů, jako například pruhy pro cyklisty v místech kde jsem nikdy ani cyklistu neviděl a hlavně že kvůli tomu zúží pruhy pro auta. Město akorát vymýšlí kraviny, topí prachy tam kde není třeba a ještě si po cestě každý nakrade.
Super Videjko Těším se na další díl ;-)
lol s tou značkou "odebírat" to bylo smooth AF :D
Gratulujem ku 400K
Myslím, že jediné, co by zachránilo historické centrum Prahy, ja absolutní zákaz vjezdu osobním automobilům :-)
Vím o jednom vtipným zákazu zastavení, který se schovává za rohem domu a jakmile ze ten roh vyjedete, přes strop auta je nemožný si té značky všimnout.
3:49 Hele, támhle vzadu je Alfredo Café :D
Nebýt tolik značek, to by bylo ušetřených peněz, které by se daly využít smysluplněji.
Abych řekla pravdu, mnohdy si té žluté čáry, kde je zakázáno parkování, si nevšimnu.
jako malej na základce jsem se vždy snažil vyskočit na jednu dopravní značku která upozorňuje na přechod, jakmile jsem už k ní doskočil (byla připevněna na steně) tka jsem do ní vždycky bouchnul, byl to jak to říct, ten radostný pocit prostě rošťárna neškodná, a po půl roce co jsem to takhle dělal tak jí odmontovali a dali jí o půl metru výš abych na ní nedoskočil :D
Byl jsem v celkem dost Evropských městech ať Barcelona, Milán, Vídeň, Berlín, Drážďany atd atd a nikde jsem si nevšimnou, že by tam byl takovej kocourkov se značkama jako v Praze :-D Já jako vesničan mám hrůzu jet do centra Prahy, pač podle navigace se to často nedá a koukat jen na značky, kam co můžu a nemůžu je otřes
Souhlas 😀 Jezdili jsme na zakázky do Německa, Rakouska, Polska, Maďarska... Nikde žádnej problém, Vídeň, Berlín, Budapešť, všechno v pohodě. Ale v Praze jsme se díky GPS najednou ocitli v místě, kam smějí jenom tramvaje. GPS se najednou zbláznila a hlásila, že jsme uprostřed Vltavy 😀
@@pavlinaseberova2992 Je třeba si uvědomit, kde je problém. Ve značkách? Není to spíše v navigaci? Nebo mezi volantem a pedálem? Co...??
@@MrCarloss70 Tak problém v řidiči bude asi těžko. 😀😀 Ten má za sebou statisíce kilometrů. Jenom za rok 2019-2020 najel přes 100 tisíc km osobákem. A to nemluvím o předchozích letech za volantem kamionu a autobusu. Ještě v Paříži mi určitě oblasti přišly lehce matoucí. Ale Praha prostě stojí za to. Hlavně jak jsou všichni nervní, zipování je asi sprostý slovo. Třeba v Bulharsku se mi líbilo, že tam na bočních silnicích nebyly vůbec žádný značky, žádný přednosti, žádný přechody. Prostě člověk šel přes silnici, auto zastavilo, nikdo na nikoho netroubil, prostě klídeček. Já osobně jsem v Praze nikdy neřídila, byla bych z toho akorát ve stresu. Tady to člověku chcípne na semaforu, autoškole se nejde rozjet, člověk chce zaparkovat nebo naopak vyjet z parkoviště a každej hned troubí a nadává.
@@pavlinaseberova2992 Od kdy počet najetých kilometrů dělá dobrého řidiče? Mimochodem, já mám naježdíno po Evropě taky hodně. Pak je potřeba si vědomit, kdo je nervózní. Jak je na samotném Kajdem vidět, je to on sám. Pražáci to fak nejsou. Čím to asi bude? Nebude to tím, že uměj jezdit? A to ne jen po dálnicích a vesnicích? Já si třeba všiml, že venkovani zásadně nepoužívaj blinkr. Nějak zapomínaj, že právě tím dávaj najevo svůj úmysl nějakého manévru. Pokud někdo vyjíždí z parkovacího místa bez blinkru, přejíždí bez blinkru z pruhu do pruhu, tak to není jen na vytroubení, ale na vystřelení mimo silnici.
@@MrCarloss70 Tak já hlavně nemluvím o sobě. Já v životě v Praze neřídila. Ale tohle je přesně ten přístup arogantních pánů z Prahy. Člověk nemá právo se to v tý Praze ani naučit, protože by to byl prostě vesničan v Praze a tak s ním bude zacházeno. Jsem vesničan, blinkr dávám vždycky. Ale nikdy nemám potřebu troubit na někoho, komu chcíplo auto, na někoho, kdo mě o minutu zdrží. Mně jenom stačí vidět tu hysterii v metru, jak by každýho, kdo to tam nezná a stojí náhodou na eskalátoru vlevo, nejradši umlátili. Protože tam metro jezdí jenom každou chvíli, ale všichni musí furt strašně pospíchat. Já zase nesnáším namachrovaný Pražáky. A to jsem jich při práci v hotelu zažila dost. Pražáci si vyjeli do hotýlku v lese a strašně se divili, že nemají signál, že nemají na pokoji televizi a další a další absurdity.
je to fajn , v létě mám v plánu strávit víkend s rodinou v Praze , aspon vím na co si dávat pozor
Gratuluji k odznáčkú :)
K těm značkám na Uhelném trhu a vůbec všem takovým podobným místům - inu bohužel těch značek musí být tolik, protože jak známo, křižovatka ruší všechny předchozí značky. Tzn. že ta rezidentní zóna by v daném směru za křižovatkou už neplatila, proto tam je ta značka znovu, byť na 4 parkovací místa. Jinak až to situace dovolí, zajeďte si na výlet třeba do Vídně, to je to samý jak v Praze 😉
Proto existuje zónální značení, abty nemysela být značena každá křížovka, ale jen příjezdy do zóny. Větší problém vidím v tom, že kdejaké parkovací místo je něčím specifické a to už zónální značkou neuděláš, proto je tam na kdejaký místo samostatná značka.
@@MrCarloss70 no kdyby udělali tu zónu, dejme tomu to centrum, tak už tam nejde specifikovat to parkování, tzn. že by tam mohli parkovat jen rezidenti, ale už nikdo na hodinách, na zásobování apod. Už bohatě stačí, že tam můžeš zásobovat jen 7-9 ráno a pak až v noci, už mi párkrát lepilo, jestli stihnu složit a odjet dřív, než vyjedou sloupky 😂 Takže radši ať tam namlátí mraky značek, než jednu - zákaz vjezdu mimo rezidenty 😁
@@bourak180 V podstatě o tom píšu.
Gratuluju ke 100k subs
V Praze je značek zbytečně to všichni víme, ale je tu dokonce jeden semafor ( o kterém vím) možná jich je víc, který je 24 hodin denně zelený. Je ve směru od kruhového objezdu na Chodově k druhému kruhovému obejdzu pod magistrálou. Za mě taky bizar. Jinak pěkně označkované video.
Nepadne tam občas červená, když jedou auta z dálnice?
@@1.125-u6i nikdy nonstop zelená!! Jezdím tam denně a nikdy sem neměl ani oranžovou 🤔🤣
Tohle video me bavilo, rozhodně fajn k zamyšlení, ale skoro u každé té značky kromě ty jedny zakaz zastavení jsem našel nejaky duvod proc tam musí být. Ale je pravda, ze se na to koukam z pohledu legislativy.
Taky jsem jednu měl, při vjíždění do obce byla značka "práce na silnici" a zároveň se značkou "začátek obce" byla ještě dočasná s omezením rychlosti na 50 km/h. WTF tak snad v obci se víc jak 50 nesmí jezdit?
Gratuluji k 100 000
Pár značek chápu, ale ve chvíli, kdy jsem přejel hranice z PL do CZ, tak jsem si musel zvykat.
Krátce:
LT: Značky nejsou ani tam, kde by byly dobré.
LV: Značky jsou a je rozumné je dodržovat, neboť tam nejsou ze srandy (tam jsem byl na dovolené).
PL: Vlastně je to upozornění, že se něco děje. Netřeba se jich striktně držet, ale něco ohlašují a nejsou tam jen tak ze srandy.
Dlouze:
Překročení hranic PL/CZ: Zastavil jsem za hranicí a požádal spolujezdce, aby je spočítal. U čtyřiceti se zastavil, prohlásil "seru na to" . Nedávalo to smysl a vlastně bych porušil všechny, kdybych nebyl ještě na území "mezi státy". Podle toho jezdím ve své rodné zemi (CZ): "Seru na to" a na silnici se musíme domluvit.
V Polsku je +/- dodržuji, DK to vlastně ani vzhledem k provozu a organizaci dopravy moc nedodržovat nejde. Obě země nemají nijak výrazně nadbytečné značení, ale je značeno vlastně všechno.
LV/LT/IS mám z vlastní zkušenosti, že tam nejsou pro srandu a jako takové se snaží upozornit řidiče na "jestli budeš dělat hovadiny, do dvou kilometrů umřeš".
LV je z našeho pohledu nepřehnané a rozumné značení, vynecháme-li kruháče (včetně dvouúrovňové chobotnice) na dálnici a odbočovací pruhy křížící rychlý protisměrný pruh. Na to si ale člověk zvykne.
Tedy zvláště v LT a na IS. V LT nedodržení značení znamená výlet mimo silnici (pokud vůbec ještě nějaká je). Na spoustě míst nikdo měřit nebude. Ale prostřelil jsem zespodu chladič při jednom nedodržení značení
Na IS (myslím hlavně S a SV ostrova) nedodržení značení je alespoň při základním smyslu pro sebezáchovu nemožné. Nebo tedy alespoň po první zkušenosti se značkami severně od Reykjavíku je řidič pomalu připraven na situace, kdy silný svěrač a sebevražedné sklony jsou třeba k dojetí do cíle.
Závěr:
Máme tolik značek, že je řidiči ignorují. Dokonce tolik, že je jejich existence v rozporu s bezpečností provozu. Kdybychom jich měli jen pár, žádné měření na rovných úsecích a větší tlak na dohodu mezi řidiči samotnými, věřte že je bude každý sledovat a řídit se jimi.
Ano jako řidič který zásobuje kramy po Praze, řešení s MP je časté... Většinou to schytame my, kteri nemáme kde zastavit, protože kde máme mista pro zásobování... Nejsou volná všude samej osobák... Bohužel MP to neřeší... 2x za rok se mi povedlo, že auto odtáhli. Třeba ředitel MP na Praze 2 si nepřeje auta odtahovat z mist pro zásobování. Bohužel jsou stále místa kde strážníci nic neřeší dělají že nic nevidí a jdou dále... Značky neznačky... Vlastně je jedno jestli tam jsou či nikoliv
Bohužel za to není extra pokuta max 2000 a zadne body. Kdyby za to dali alespon 5 bodů
Mužů se zeptat, kdo Vám řekl, že na Praze 2 si někdo nepřeje odtahovat auta z míst pro zásobování?
Mestak co ma na starost odtahy.
@@pazout55 no na Praze 2 jsem cca 5 let a nic o tom teda nevím. Největší problém se kterým jsem se setkal je to, že zásobovači nemají čas čekat než se provedou všechny úkony, které musí odtahu předcházet. A následný odtah taky není otázka 3 minut.
3:19
svatá trojice😄👌
Velmi rád vás poslouchám a dívám se na TH-cam
Minimálně v centru by značky mohly být menší. V Historických centrech v Evropě se to tak dělá.
Značka, která neodpovídá předpisům je neplatná. Neuděláš nic.
Zajímavej národ tihle Češi. Po vlně zjevení internetových odborníků epidemiologů se najednou vynořila spousta odborníků na zákon o pozemních komunikacích a vyhlášku o dopravních značkách. Je vidět, že internetová vysoká škola života poskytuje opravdu univerzální vzdělání a přehled.
'...protože právě tady začíná zóna která zakazuje vjezd na OSOBNÍM PŘEPRAVÍKU'
Gratulujem k 100K
3:10 zastavit může (v rozporu s předpisy) a dělají to, ale snažší je mít tam značku a nemuset měřit místo k průjezdu. Zbytečně je na obou stranách komunikace, když u nás se umisťují značky vpravo.
Když jsme u zbytečných značek, tak mě napadají místa, kde ještě před křižovatkou, kde přijíždíš na stopku, je značka, dej přednost v jízdě s doplňkovou tabulkou stop 100m, ale v tu chvíli kdy míjíš tu dejku, tak tu stopku už dávno vidíš.
Jedna zbytečná značka je i v Praze Braníku, která upozorňuje na železniční přejezd bez závor který tam od roku 2007 není :DDD
Nemůžeme se divit.. Spousta lidí v Praze patří mezi nabubřelý řidiče, co si myslí, že můžou cokoliv a pak je potřeba to alespoň trochu krotit těma značkama. Kdyby nebyla Praha zamořená auty, nebyo by potřeba tolik značek.
Na tohle video sem se musel kouknout znovu kvůli zážitku za poslední 3 týdny. Na zastávce Jindřišská ve směru na Kobylisy tramvaj stála asi 10m od zastávky kvůli přestavbě zastávky. Byli tam 3 značky zákaz průchodu a dva týdny tam byli vykopaný dvě dírky na kabely.
Taková úplně zbytečná značka konec cyklostezky a čtyři metry za ní je začátek cyklostezky protože mezitím je přejezd na pole🙃
V Budějovicích je krásný les takových značek - cyklostezka je podél silnice a pokaždé končí a začíná na odbočce ze silnice, vždycky po pár metrech :D
Načti si význam těhle značek a pochopíš... Ono to není samoúčelné. Sundej ty zdánlivě zbytečný značky udělej tam karambol a pak se dohaduj. Rázem ty značky zbytečný nebudou.
Jsou zbytečný a navrch hloupý. Správný přece je, aby z vedlejší silnice bylo "dej přednost v jízdě". Pokud cyklotrasa vede podél hlavní silnice, tak je taky hlavní.
Ještě rychlostní značky, např. omezení rychlosti na 30 :D, jedna z nejzbytečnějších značek ve městě, viz. třeba Ohrada, Biskupcova, Nákladový nádr. Žižkov. Já s tramvají při padesátce jsem tam jednoznačně nejpomalejší :D :D :D Čili ti ostatní jedou vlastně "o papíry" ;)
Ono kdyby policajti dělali svoji práci, platilo tvrdě "dvakrát a dost", tak by jednak tolik značek bejt nemuselo, a taky by rapidně ubylo všech těch sráčů, co maj předpisy u prdele ;) Ať už z ingorace, nebo z neznalosti.
To máte pohodu, u nás je zákaz vjezdu tankům