Cara mengatasi rantai yang berisik CBR150R K45R | Pakai Gear ini enak tarikanya

Jangan lupa bantu subscribe ya man teman terimakasih

[@yusufderi9115]

Ikut koment dan sekedar saran dan masukan aja dari gue ni bro? Klu Menaikan Ukuran gear belakangnya 1 step/ 1 tingkat dari ukuran gear standarnya 45T menjadi 46T dgn tujuan agar Tarikan rpm bawah / Akselerasi nya meningkat menjadi lebih enteng tarikanta, jd lebih respinsif dan Agresif hrsnya yg depannya jgn diubah- ubah bro? Klu dirubah apa lg diturunin dari ukuran stasndarnya 1 mata Alhasil Tarikan tenaga Atas nya jd gak dapat, gampang kena limiter rpm, napas mesin jd lebih pendek dan parahnya lg Tenaga atasnya jd gak ada Alias ngempos karena gak sebanding bro Ukuran gear Rasio nya hrsnya klu mau menasikin ukuran gear belakang 1 -2 step dari ukuran standar gear depan jgn diotak - atik lg jgn dirubah- rubah lg tetap mempertahankan ukuran standarnya yaitu ukuran 15T sprt itu bro? Klu saran dan masukan dari gue sih?

[@HzYoute]

Dtunggu tutorial boshingnya bg, aku dh mesan stangnya😁

[@Vidraid]

Siap

[@herunovansyah1923]

Gear depan 15 (standar)
Gear belakang 46 (sss)
Rantai oring TK Racing
Karena rumah byk tanjakan, udh 2 tahun joss.. jarang kendor klo pake oring + berisik hilang

[@Vidraid]

Rantai Oring masih lumayan harganya

[@fajes6963]

Betul, rantai mending TK apalagi Oring, kapok pakai SSS, penyakitnya selalu dorceng

[@user-jd9kk8lk3q]

Shok depan turunbrapa bang

[@Vidraid]

@@user-jd9kk8lk3q ga ngitung itu dimentokin kediameter 45mm nya

[@broanggi]

Keren stang ny Bg

[@user-kj7uy5lj2x]

Kono omong Dewe langsung tertuju presiden e nek perlu