Ну не совсем согласен. Из шпатлевки доделан рельеф, рисунок, не полностью же он из шпатлевки. Если сильно заморочиться то можно из смолы выточить до идеальной формы. Задачи такой небыло. Я же не занимаюсь этим на проффесиональной основе. Ды и вообще изминение анатомии, это очень трудный и сложный процесс, там и материалы другие и выштамповки имеются. Здесь же был использован более простой способ, а эффект тот же. Клиент ездиит каждый день на авто и руль его радует. У всех цели и способы разные)
@@project2581 из шпатлёвки делается только форма. Потом снимается матрица, обдирается руль до обода и отливается новая форма руля. Никакого другого способа со стеклом и со шпатлевеой нет! Это самый безопасный, а во вторых самый правильный способ. Шпатля отлетит вся от обода со временем и не надо говорить что нет) это руль, часть которая постоянно находится под воздействием физической силы от рук, так что отлетит даже не думай))) я даже когда форму вышкуриваю уже видно что некоторые места отходят. А по поводу профессионально или нет я скажу так - нужно делать просто правильно и безопасно, вот и все, поэтому и написал тебе - "изучи вопрос тщательнее". Анатомия руля стоит не малых денег, это не просто шпатлю поточил и перетянул баранку. Этот процесс гораздо сложнее, отсюда и стоимость.
Я прекрасно все понимаю, все очень правильно ты написал, и более того все это понимают, что процесс не простой. Спорить я с тобой не буду, умничать тоже. Я показал каким способом сделал этот руль, согласен что многие моменты не правильно сделаны, но все же итог получен.Сделал так как хотел я и как хотел заказчик. Повторюсь, у каждого свои методы и способы)
Красава молодец)!!
✊✊✊✊
На углах, надо было 0,2мм убрать, а так шов идеален
Спасибо!
Да, возможно, в другой раз учту)
@@project2581 складки на углах из за этого, а так красава, я не решаюсь с первого раза Сделать изменению геометрии
@@project2581 а шпаклёвку какую ты использовал?
@@ИльясСоколов-п2р со стекловолокном
@@project2581 он не ломается?
Ну то серьёзно что ли?) руль из шпатлёвки?) изучи тему изменения анатомии лучше😉 Шпатля на руле это вообще ни в какие ворота.
Ну не совсем согласен. Из шпатлевки доделан рельеф, рисунок, не полностью же он из шпатлевки. Если сильно заморочиться то можно из смолы выточить до идеальной формы. Задачи такой небыло. Я же не занимаюсь этим на проффесиональной основе. Ды и вообще изминение анатомии, это очень трудный и сложный процесс, там и материалы другие и выштамповки имеются. Здесь же был использован более простой способ, а эффект тот же. Клиент ездиит каждый день на авто и руль его радует.
У всех цели и способы разные)
@@project2581 из шпатлёвки делается только форма. Потом снимается матрица, обдирается руль до обода и отливается новая форма руля. Никакого другого способа со стеклом и со шпатлевеой нет! Это самый безопасный, а во вторых самый правильный способ. Шпатля отлетит вся от обода со временем и не надо говорить что нет) это руль, часть которая постоянно находится под воздействием физической силы от рук, так что отлетит даже не думай))) я даже когда форму вышкуриваю уже видно что некоторые места отходят. А по поводу профессионально или нет я скажу так - нужно делать просто правильно и безопасно, вот и все, поэтому и написал тебе - "изучи вопрос тщательнее". Анатомия руля стоит не малых денег, это не просто шпатлю поточил и перетянул баранку. Этот процесс гораздо сложнее, отсюда и стоимость.
Я прекрасно все понимаю, все очень правильно ты написал, и более того все это понимают, что процесс не простой. Спорить я с тобой не буду, умничать тоже. Я показал каким способом сделал этот руль, согласен что многие моменты не правильно сделаны, но все же итог получен.Сделал так как хотел я и как хотел заказчик. Повторюсь, у каждого свои методы и способы)
@@АлександрПопов-в9щ9г подскажите пожалуйста где можно научится этому..